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尾流飞行风险概率拓扑图的构建方法
被引量：
1
1
作者
薛源
徐浩军
+2 位作者
李强
侯世芳
刘仕杰
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期1044-1054,共11页
考虑尾流遭遇情形下的不确定性与随机性因素,利用蒙特卡洛法对三维空间内的每个尾流遭遇点进行大数据量的仿真实验,提取了尾流遭遇情形下的三维极值参数,验证了一维的极值参数符合广义极值(GEV)分布;提出了三维极值参数的四参数变权重Co...
考虑尾流遭遇情形下的不确定性与随机性因素,利用蒙特卡洛法对三维空间内的每个尾流遭遇点进行大数据量的仿真实验,提取了尾流遭遇情形下的三维极值参数,验证了一维的极值参数符合广义极值(GEV)分布;提出了三维极值参数的四参数变权重Copula(FPAVW Copula)模型,拟合优度检验的结果表明FPAVW Copula具有比其他Copula更高的精度;利用FPAVW Copula对尾流场内每个网格采样点上的三维极值参数进行了辨识,计算出了尾流空间的风险概率指标分布情况;在此基础上对尾流风险概率拓扑在不同发展阶段的结构特征进行了分析,构建了可视化的二维及三维风险概率结构图,可用来研究尾流场内的风险规避策略及算法.所提方法及思路亦可对其他内外部环境因素影响下的飞行风险概率评估及拓扑结构可视化等热点研究方向提供参考.
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关键词
遭遇尾流情形
蒙特卡洛法
飞行风险概率
多元极值理论
COPULA模型
风险
概率
拓扑
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职称材料
基于多维极值参数的飞行风险量化评估方法
2
作者
薛源
徐浩军
+1 位作者
裴彬彬
陈怡然
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期109-116,共8页
结合极值理论与多因素耦合系统建模仿真思路,提出了一种基于Copula的多维极值风险评估方法。针对飞行过程中的复杂随机性,基于蒙特卡罗法提取所需要的三维极值参数,验证了所提取极值参数具有和试验数据相同的分布形式,并构建了飞行风险...
结合极值理论与多因素耦合系统建模仿真思路,提出了一种基于Copula的多维极值风险评估方法。针对飞行过程中的复杂随机性,基于蒙特卡罗法提取所需要的三维极值参数,验证了所提取极值参数具有和试验数据相同的分布形式,并构建了飞行风险发生的判定条件。在对一维极值参数符合广义极值分布的假设进行证明的基础上,提出了三维极值参数的四参数变权重(four adaptive weight parameters,FAWP),Copula模型利用自适应粒子群算法对一维和三维目标函数中的未知参数进行了辨识,对多种Copula辨识出的三维极值分布进行了拟合优度检验,结果表明FAWP Copula对三维极值参数分布形式的描述最为精确。利用FAWP Copula模型对尾流遭遇情形下的飞行风险概率进行了量化计算,所得指标可用来研究尾流场内的风险规避策略及算法。
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关键词
多维极值参数
广义极值分布
COPULA
模型
自适应粒子群算法
飞行风险概率
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职称材料
基于Copula模型的机翼结冰飞行风险定量评估方法研究
被引量：
3
3
作者
段效聪
徐浩军
+2 位作者
张久星
易贤
宣远勃
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2020年第5期17-22,共6页
结冰条件下飞行风险定量评估可以为飞机结冰适航验证提供参考指标。提出了极值理论与Copular模型相结合的机翼结冰条件下风险定量评估方法。基于人-机-环复杂动力学模型进行蒙特卡罗仿真实验,提取了关键飞行参数(空速、滚转角和迎角)极...
结冰条件下飞行风险定量评估可以为飞机结冰适航验证提供参考指标。提出了极值理论与Copular模型相结合的机翼结冰条件下风险定量评估方法。基于人-机-环复杂动力学模型进行蒙特卡罗仿真实验,提取了关键飞行参数(空速、滚转角和迎角)极值。利用辨识得到的参数进行拟合优度检验,验证了Joe Copula模型能够较为准确描述三维极值参数联合分布形式。通过建立的风险概率判据计算了飞行风险概率,分析表明结冰风险事件往往伴随着飞行安全关键参数不同程度的超限和耦合影响。所提方法可为结冰条件下的飞行风险定量评估和预测管控提供理论参考依据。
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关键词
机翼结冰
极值理论
蒙特卡罗法
COPULA模型
参数辨识
飞行风险概率
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职称材料
题名
尾流飞行风险概率拓扑图的构建方法
被引量：
1
1
作者
薛源
徐浩军
李强
侯世芳
刘仕杰
机构
空军工程大学航空航天工程学院
中航工业陕西飞机工业集团有限公司飞行试验中心
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期1044-1054,共11页
基金
国家自然科学基金与民航联合基金资助项目(U1333131)
国家自然科学基金资助项目(61374145)
文摘
考虑尾流遭遇情形下的不确定性与随机性因素,利用蒙特卡洛法对三维空间内的每个尾流遭遇点进行大数据量的仿真实验,提取了尾流遭遇情形下的三维极值参数,验证了一维的极值参数符合广义极值(GEV)分布;提出了三维极值参数的四参数变权重Copula(FPAVW Copula)模型,拟合优度检验的结果表明FPAVW Copula具有比其他Copula更高的精度;利用FPAVW Copula对尾流场内每个网格采样点上的三维极值参数进行了辨识,计算出了尾流空间的风险概率指标分布情况;在此基础上对尾流风险概率拓扑在不同发展阶段的结构特征进行了分析,构建了可视化的二维及三维风险概率结构图,可用来研究尾流场内的风险规避策略及算法.所提方法及思路亦可对其他内外部环境因素影响下的飞行风险概率评估及拓扑结构可视化等热点研究方向提供参考.
关键词
遭遇尾流情形
蒙特卡洛法
飞行风险概率
多元极值理论
COPULA模型
风险
概率
拓扑
Keywords
wake encounter
Monte Carlo method
flight risk probability
multivariate extreme value theory
Copula model
risk probability topology
分类号
V328.5 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于多维极值参数的飞行风险量化评估方法
2
作者
薛源
徐浩军
裴彬彬
陈怡然
机构
空军工程大学航空航天工程学院
空军北京航空装备训练基地
出处
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期109-116,共8页
基金
国家自然科学基金(U1333131
61374145)资助课题
文摘
结合极值理论与多因素耦合系统建模仿真思路,提出了一种基于Copula的多维极值风险评估方法。针对飞行过程中的复杂随机性,基于蒙特卡罗法提取所需要的三维极值参数,验证了所提取极值参数具有和试验数据相同的分布形式,并构建了飞行风险发生的判定条件。在对一维极值参数符合广义极值分布的假设进行证明的基础上,提出了三维极值参数的四参数变权重(four adaptive weight parameters,FAWP),Copula模型利用自适应粒子群算法对一维和三维目标函数中的未知参数进行了辨识,对多种Copula辨识出的三维极值分布进行了拟合优度检验,结果表明FAWP Copula对三维极值参数分布形式的描述最为精确。利用FAWP Copula模型对尾流遭遇情形下的飞行风险概率进行了量化计算,所得指标可用来研究尾流场内的风险规避策略及算法。
关键词
多维极值参数
广义极值分布
COPULA
模型
自适应粒子群算法
飞行风险概率
Keywords
multi-dimensional extreme parameters
generalized extreme value distribution
Copula model
adaptive range particle swarm optimization algorithm
flight risk probability
分类号
O213.2 [理学—概率论与数理统计]
V328.5 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
基于Copula模型的机翼结冰飞行风险定量评估方法研究
被引量：
3
3
作者
段效聪
徐浩军
张久星
易贤
宣远勃
机构
空军工程大学航空工程学院
[
中国空气动力研究写发展中心结冰与防除冰重点实验室
出处
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2020年第5期17-22,共6页
基金
国家973计划(2015CB755802)
国家自然科学基金(61873351)。
文摘
结冰条件下飞行风险定量评估可以为飞机结冰适航验证提供参考指标。提出了极值理论与Copular模型相结合的机翼结冰条件下风险定量评估方法。基于人-机-环复杂动力学模型进行蒙特卡罗仿真实验,提取了关键飞行参数(空速、滚转角和迎角)极值。利用辨识得到的参数进行拟合优度检验,验证了Joe Copula模型能够较为准确描述三维极值参数联合分布形式。通过建立的风险概率判据计算了飞行风险概率,分析表明结冰风险事件往往伴随着飞行安全关键参数不同程度的超限和耦合影响。所提方法可为结冰条件下的飞行风险定量评估和预测管控提供理论参考依据。
关键词
机翼结冰
极值理论
蒙特卡罗法
COPULA模型
参数辨识
飞行风险概率
Keywords
wing icing
extreme value theory
Monte Carlo method
Copula model
parameter identification
flight risk probability
分类号
V212.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
尾流飞行风险概率拓扑图的构建方法
薛源
徐浩军
李强
侯世芳
刘仕杰
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于多维极值参数的飞行风险量化评估方法
薛源
徐浩军
裴彬彬
陈怡然
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2015
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于Copula模型的机翼结冰飞行风险定量评估方法研究
段效聪
徐浩军
张久星
易贤
宣远勃
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2020
3
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职称材料
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