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空气涡流场中飞行物体轨迹参数计算方法的探讨 被引量:2
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作者 张永顺 丁凡 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期123-126,共4页
对涡核扰动源引起的无限空间和有限圆形空间内的空气涡流流场进行了理论分析和数学描述,建立了流场的速度沿径向的分布关系式,引用旋转坐标系的方法解决了空气涡流流场影响环境中飞行物轨迹参数的计算问题。
关键词 空气涡流流场 旋转坐标系 飞行轨迹参数 阻力函数
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民用无人机飞行轨迹测量方法及评估 被引量:2
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作者 魏凌 杨宏伟 《无线电通信技术》 2023年第4期725-732,共8页
飞行性能是无人机的核心所在,对其进行定量评价的直接方法是进行飞行轨迹参数测量。为了更准确、更有效地评测飞行轨迹参数,选取了最典型的多旋翼和垂直起降固定翼无人机样机,对飞行轨迹参数指标——航线控制精度、高度稳定性和最大平... 飞行性能是无人机的核心所在,对其进行定量评价的直接方法是进行飞行轨迹参数测量。为了更准确、更有效地评测飞行轨迹参数,选取了最典型的多旋翼和垂直起降固定翼无人机样机,对飞行轨迹参数指标——航线控制精度、高度稳定性和最大平飞速度进行了测试和结果分析。同时针对测试过程中的测试问题进行梳理,给出改进措施和建议,为后续开展民用无人机测试提供参考和支撑。 展开更多
关键词 民用无人机 飞行性能 飞行轨迹参数 轨迹测量系统
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充气式再入减速器动态气动载荷与结构特性研究 被引量:4
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作者 吴杰 张章 +3 位作者 侯安平 王立武 王洁 曹旭 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期287-297,共11页
针对充气式再入减速器在动态飞行环境下的结构特性变化问题,提出一种基于飞行轨迹参数的CFD动态边界条件加载方法,有效实现了飞行动力学与空气动力学之间的耦合。同时,建立考虑内充压气体热效应的流固耦合模型,较已有方法更全面地考虑... 针对充气式再入减速器在动态飞行环境下的结构特性变化问题,提出一种基于飞行轨迹参数的CFD动态边界条件加载方法,有效实现了飞行动力学与空气动力学之间的耦合。同时,建立考虑内充压气体热效应的流固耦合模型,较已有方法更全面地考虑了结构变形对流场的影响以及内充压气体状态参数的改变,突破了现有研究中未能完整考虑温度对结构特性影响的局限。利用此模型着重对比了再入过程中气动力与气动热对结构应力及一阶固频的影响,并研究了尺寸变化对结构特性的影响规律。研究发现单独考虑气动力与气动热作用时,结构最大应力分别升高至39.6 MPa与33.5 MPa,而适当减小半锥角和增多气囊数目有利于减小结构应力。本文研究为充气式再入减速器的强度校核及优化设计提供了有价值的参考。 展开更多
关键词 充气式再入减速器 结构特性 飞行轨迹参数 内充压气体 流固耦合
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