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题名基于飞行计划集中处理的多航空器无冲突航迹规划
被引量：4
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作者
向征
丁钰童
杨运贵
毛天时
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机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
民航空管飞行计划处理中心
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第32期13487-13492,共6页
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基金
中国民用航空飞行学院科研项目(F2019KF06)
中国民用航空飞行学院大学生创新创业项目(S202010624132)。
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文摘
为增大空域容量、提高飞行安全、降低管制员的工作负荷,4D航迹预测与规划成为中国新一代空管自动化系统中最为重要的一项核心技术。首先,在预战术流量管理阶段,通过飞行计划集中处理得到的航空器飞行计划信息,将航线划分成若干航段。然后利用航空器在不同航段间的离散型模型和单个航段中运动的连续型模型建立混杂模型,通过全飞行剖面混杂模型进行航迹预测;在相对运动法中采用调整速度来规避航路交叉点冲突以实现冲突解脱。最后,提出航迹规划方法并对航空器进行无冲突航迹规划。仿真算例表明:在飞行计划集中处理与混杂模型下预测的水平航迹与垂直航迹能够准确地反映航空器飞行状态变化;调速法或调整时刻能有效地规避飞行冲突,所以提出的无冲突4D航迹规划方法是切实可行的。
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关键词
飞行计划集中处理
4D航迹
混杂模型
冲突解脱
航迹规划
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Keywords
centralized flight plan processing
4D trajectory
hybrid model
conflict resolution
trajectory planning
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名基于飞行计划集中处理的预战术航路飞行流量预测
被引量：6
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作者
向征
丁钰童
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机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第24期10525-10530,共6页
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基金
中国民用航空飞行学院科研项目(J2021-082)
中国民用航空飞行学院大学生创新创业项目(S202010624132)。
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文摘
为准确把握航路点流量变化趋势和缓解空中交通压力,提出了一种基于飞行计划集中处理的流量预测方法。首先,在预战术飞行流量管理阶段,通过飞行计划集中处理可得到的航空器飞行计划信息,根据各航班在起飞前提交的领航计划电报和全飞行剖面混杂模型来预测航空器的航迹;然后,通过预测出航空器过关键航路点的过点时间,并结合空域结构数据来获得主要航路点的流量预测值;最后,通过算例仿真的结果可以发现所提出的航路飞行流量预测方法能够很好地对关键航路点进行预测,并且所提方法是切实可行和有效的。
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关键词
飞行计划集中处理
预战术流量管理
航迹预测
飞行流量预测
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Keywords
centralized flight plan processing
pre-tactical traffic management
trajectory prediction
flight flow prediction
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名飞行计划集中处理的流量瓶颈点的识别与优化
被引量：1
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作者
向征
丁钰童
沈嘉奇
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机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第6期2546-2553,共8页
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基金
中国民用航空飞行学院科研项目(J2021-082)
中国民用航空飞行学院大学生创新创业项目(S202110624190)。
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文摘
为建设全国级的空中交通流量管理系统提供智力支持,将飞行计划集中处理这一手段,运用于预战术飞行流量管理阶段的流量管理方法和技术的研究之中,提供了一条新的研究思路。首先,利用过点时间预测算法计算过点时间,并根据过点时间统计出关键航路点的流量预测值;接下来,通过航路点容量模型识别航路上飞行流量大于容量的航路点,即流量瓶颈点;然后,通过多机场地面等待模型并利用各种流量管理手段来减少瓶颈点的飞行流量,消除飞行流量瓶颈点,最终达到缓解空域拥堵、减少飞行冲突的目的;最后,通过算例仿真的结果可以发现:流量预测方法能够反映流量变化的趋势,瓶颈点识别与优化方法能够当容量限制时很好的缓解航路拥挤,同时此两种方法都是切实可行和有效的。
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关键词
飞行计划集中处理
预战术流量管理
飞行流量预测
瓶颈点识别与优化
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Keywords
centralized flight plan processing
pre-tactical traffic management
flight flow prediction
identification and optimization of en-route flow bottlenecks
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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