民用飞机飞行操纵系统对CCAR25.671(d)条款符合性的适航验证方法分析 被引量：8

1

作者 李亚男 王伟达 王兴波 《民用飞机设计与研究》 2011年第1期62-66,共5页

CCAR25.671(d)规定飞机的设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵。针对中国民用航空总局颁发的运输类飞机适航标准(CCAR25部)的上述要求,某民用飞机对其飞行操纵系统提出了采用试飞(MOC6)和工程模拟器(MOC8)试验验证的方法。首先阐... CCAR25.671(d)规定飞机的设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵。针对中国民用航空总局颁发的运输类飞机适航标准(CCAR25部)的上述要求,某民用飞机对其飞行操纵系统提出了采用试飞(MOC6)和工程模拟器(MOC8)试验验证的方法。首先阐述了美国FAA航空规章制定咨询委员会(ARAC)对CCAR25.671(d)条款的说明和建议的评估方法;其次分析了所有发动机失效对某民用飞机及其飞行操纵系统的影响;然后分别详细说明了采用MOC6和MOC8方法进行符合性验证的思路、故障模拟方法、试验程序和可接受试验判据。该方法为验证民用飞机飞行操纵系统对CCAR25.671(d)条款的符合性提供了有效途径,具有工程实践意义。 展开更多

关键词 CCAR25.671(d) 发动机失效 飞行操纵系统 MOC6 MOC8

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基于本体和FMECA的飞行操纵系统故障诊断方法

2

作者 段照斌 张鹏 《中国民航大学学报》 CAS 2016年第4期21-26,共6页

现代民航客机越来越多地采用电传操纵系统,其维护方法和故障诊断知识的缺乏成为航空公司机务系统的一大难题。为满足飞行操纵系统的维护需要,提出一种智能故障诊断方法,以B777飞机为例,将其飞行操纵系统的FMECA分析作为本体建模的知识源... 现代民航客机越来越多地采用电传操纵系统,其维护方法和故障诊断知识的缺乏成为航空公司机务系统的一大难题。为满足飞行操纵系统的维护需要,提出一种智能故障诊断方法,以B777飞机为例,将其飞行操纵系统的FMECA分析作为本体建模的知识源,通过JESS规则推理机,维护人员可迅速进行故障定位,并选择相应的处理措施。这种诊断方法实现了知识在飞机制造商与飞机使用者之间的共享,可为飞行操纵系统故障诊断提供良好的支持。 展开更多

关键词 飞行操纵系统 FMECA 本体 故障诊断

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飞机飞行操纵系统卡阻问题研究 被引量：2

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作者 刘国庆 刘菊红 谷春雨 《科学技术创新》 2018年第15期9-10,共2页

飞机飞行操纵系统的故障模式很多,在主飞行操纵系统中系统的卡阻很容易引起飞机灾难性的后果,相比其他的失效模式而言卡阻问题显得尤为特殊。在民用飞机适航条款中针对飞行操纵系统卡阻这一问题作了单独的要求,该要求一定程度上决定了... 飞机飞行操纵系统的故障模式很多,在主飞行操纵系统中系统的卡阻很容易引起飞机灾难性的后果,相比其他的失效模式而言卡阻问题显得尤为特殊。在民用飞机适航条款中针对飞行操纵系统卡阻这一问题作了单独的要求,该要求一定程度上决定了飞行操纵系统的关键架构,本文通过解读CCAR 25部、CCAR 23部及最新的Final Rule中关于飞行操纵系统卡阻的适航条款,剖析条款的核心需求,为飞行操纵系统的设计提出有效的对策,避免在系统设计完成后因为卡阻的符合性方法而推翻所有的设计。 展开更多

关键词 飞行操纵系统 卡阻 适航 失效模式

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变后掠飞机-飞行操纵系统动态特性的数字仿真计算

4

作者 林肖芬 吴明珠 《南京航空学院学报》 CSCD 1990年第1期108-113,共6页

本文用连续系统数字仿真方法对某变后掠飞机-飞行操纵系统动态特性进行了计算和分析,并与地面模拟试验作了比较。这一仿真结果为新机研制提供了极有益的依据。

关键词 飞机 飞行操纵系统 动态特性 仿真

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基于飞机飞行操纵系统卡阻问题研究 被引量：2

5

作者 崔津铭 宋娟妮 《内燃机与配件》 2019年第10期215-217,共3页

飞机飞行操纵系统主要负责将飞行员发出的指令传送至控制面,通过驱动舵面偏转控制飞机的俯仰、偏航与滚转等姿态,倘若操纵系统出现卡阻故障极易引发重大飞行事故,影响到飞机的安全飞行与着陆。本文简要概述了飞机飞行操纵系统及系统卡... 飞机飞行操纵系统主要负责将飞行员发出的指令传送至控制面,通过驱动舵面偏转控制飞机的俯仰、偏航与滚转等姿态,倘若操纵系统出现卡阻故障极易引发重大飞行事故,影响到飞机的安全飞行与着陆。本文简要概述了飞机飞行操纵系统及系统卡阻的危害性,分别分析了CCAR25部与CCAR23部针对飞行操纵系统卡阻的适航条款界定与设计对策,围绕方向舵卡阻、升降舵卡阻、副翼卡阻三个层面,探讨了飞机飞行操纵系统的具体卡阻问题及其试验方案,以期为飞机飞行操纵系统的优化设计与飞机的安全航行提供借鉴意义。 展开更多

关键词 民用飞机 飞行操纵系统 卡阻问题 适航条款 试飞试验

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剖析“飞行操纵系统课件”开发中的几个技术问题

6

作者 宋静波 《中国民航学院学报》 2002年第3期38-41,共4页

分析了使用3DSMAX3+Authorware5设计工具开发“飞机飞行操纵系统多媒体课件”设计过程中几个重要技术问题。主要包括:复杂三维模型的建立、建模工具的灵活使用、三维动画设计方法、多任务控制面板的设计以及计算机考试模块的设计。提出... 分析了使用3DSMAX3+Authorware5设计工具开发“飞机飞行操纵系统多媒体课件”设计过程中几个重要技术问题。主要包括:复杂三维模型的建立、建模工具的灵活使用、三维动画设计方法、多任务控制面板的设计以及计算机考试模块的设计。提出了多任务控制面板及计算机考试系统的模块化设计思路,优化的设计模型,提高了软件的维护性及拓展性。 展开更多

关键词 飞行操纵系统 多媒体课件 三维动画 控制面板 教学软件 飞机

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基于PEM的飞行操纵系统辨识

7

作者 朱颖 吴星星 唐小波 《科技创新与应用》 2023年第14期45-48,共4页

为检查飞机飞行操纵系统的动态特性,通常需要开展升降舵、副翼和方向舵操纵系统的地面频率响应试验,用于评估操纵面的反应相对于座舱操纵力输入的相位滞后和时间延迟情况。为进一步了解某型飞机操纵系统的固有频率和阻尼特性,采用预测... 为检查飞机飞行操纵系统的动态特性,通常需要开展升降舵、副翼和方向舵操纵系统的地面频率响应试验,用于评估操纵面的反应相对于座舱操纵力输入的相位滞后和时间延迟情况。为进一步了解某型飞机操纵系统的固有频率和阻尼特性,采用预测误差法(简称PEM)基于该型飞机全动平尾操纵系统的地面频率响应试验数据,建立操纵系统的等效模型并辨识模型参数,通过损失函数和最终预测误差(简称FPE)评价模型结构和参数的准确性。系统辨识结果表明,使用二阶传递函数作为飞行操纵系统的等效数学模型,损失函数和最终预测误差较小;等效模型真实反应操纵系统的动态特性,系统固有频率和阻尼比均远大于飞机本体模态运动的频率和阻尼比,满足系统设计要求。 展开更多

关键词 飞行操纵系统 频率响应试验 预测误差法 系统辨识 等效模型

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直升机飞行操纵系统频率特性试验与分析方法

8

作者 张吉 《科技创新与应用》 2019年第20期13-16,共4页

直升机飞行操纵系统频率特性反映了正弦信号作用下系统响应的性能,是评价系统动态响应特性和噪声抑制性能的指标之一。由于直升机飞行操纵系统组成复杂、不同操纵控制通道之间存在耦合,因此难以通过理论分析方法获得系统精准的动态响应... 直升机飞行操纵系统频率特性反映了正弦信号作用下系统响应的性能,是评价系统动态响应特性和噪声抑制性能的指标之一。由于直升机飞行操纵系统组成复杂、不同操纵控制通道之间存在耦合,因此难以通过理论分析方法获得系统精准的动态响应特性,而通过试验法可以获得系统真实准确的频率特性参数。现行试验方法为扫频响应分析法,通过分析该试验方法下获得的试验数据能够直观、精确地反映直升机飞行操纵系统的频率特性。 展开更多

关键词 飞行操纵系统 频率特性 动态响应特性 扫频响应分析

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旋翼机机械式飞行操纵系统强度设计方法研究

9

作者 吴松楠 《直升机技术》 2021年第1期28-33,共6页

随着国内旋翼机研发设计能力的不断提升,旋翼机飞行机械式操纵系统的强度设计逐渐趋于规范化。基于旋翼机械式飞行操纵系统的功能与机构的运动机理,明确操动系统的载荷来源;依据国内外通用适航规章条款,确定操纵系统的设计载荷;按照操... 随着国内旋翼机研发设计能力的不断提升,旋翼机飞行机械式操纵系统的强度设计逐渐趋于规范化。基于旋翼机械式飞行操纵系统的功能与机构的运动机理,明确操动系统的载荷来源;依据国内外通用适航规章条款,确定操纵系统的设计载荷;按照操纵系统的设计要求与载荷分类确定其使用工况;然后利用CAE环境建立操作系统的全线系有限元模型,通过有限元的后处理结果来评估零部件的强度与稳定性;最后通过操纵系统的强度与刚度试验进行验证。全文系统地阐述了旋翼机飞行机械式操纵系统的强度设计方法、刚度评估方法及相关试验,这既为工程设计提供技术参考,又对工程设计规范化具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 旋翼机 机械式 飞行操纵系统 有限元建模 强度 刚度

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飞行器液压操纵系统模糊可靠性研究

10

作者 张善智 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2005年第SA期458-460,共3页

根据系统的模糊状态、模糊状态转移、模糊概率等概念,建立了系统在模糊状态下的模糊可靠性理论和模糊可靠度计算模型,并通过对某型飞机的减速板液压操纵系统可靠性的分析计算,说明了该理论在飞行器液压操纵系统可靠性分析中的应用。

关键词 模糊状态 模糊可靠性 马尔可夫链 飞行器液压操纵系统

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A320飞机液压系统特点 被引量：5

11

作者 王嘉明 张毓铨 《民用飞机设计与研究》 1995年第1期1-10,共10页

装有两台喷气发动机、可供大约150个座位的空中客车A320,是首次安装了数字式电子飞行操纵系统的民用客机。由于飞行操纵、增升装置操纵和起落架操纵需要有较大功率,所以其液压系统是个复杂、多余度、大功率的液压系统。该液压系统最鲜... 装有两台喷气发动机、可供大约150个座位的空中客车A320,是首次安装了数字式电子飞行操纵系统的民用客机。由于飞行操纵、增升装置操纵和起落架操纵需要有较大功率,所以其液压系统是个复杂、多余度、大功率的液压系统。该液压系统最鲜明的特点是突出了它的可靠性。 展开更多

关键词 液压系统 发动机 起落架 蓄压器 安装 飞行操纵系统 液压装置 增压系统 驱动泵 飞机

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一种可调的舵面位置测量系统

12

作者 汪培佩 《科学技术创新》 2017年第20期46-47,共2页

本文涉及一种可以调节的飞机舵面位置测量系统,集成在飞机舵面、安定面结构上,适用于采用机械(助力)飞行操纵系统的小型或中大型飞机。一般情况下传感器输出轴可以与被测舵面转轴直接固定连接,但因飞机舵面安装空间和结构的限制需将其... 本文涉及一种可以调节的飞机舵面位置测量系统,集成在飞机舵面、安定面结构上,适用于采用机械(助力)飞行操纵系统的小型或中大型飞机。一般情况下传感器输出轴可以与被测舵面转轴直接固定连接,但因飞机舵面安装空间和结构的限制需将其改进为传感器与被测舵面通过机械杆系相连。此系统布置在主舵面附近,由角位移传感器、连杆、带花键摇臂和摇臂组成。机械杆系骨架为平行四边形设置,可以实现测量舵面开度的同步准确性。连杆设置为可调,以规避各环节的安装公差,从而进一步提高测量准确性。 展开更多

关键词 飞行操纵系统 舵面位置测量 可调

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阿特拉斯公司准备飞行改进的“茶隼”

13

作者 曹 《直升机技术》 1996年第4期20-20,共1页

南非的阿特拉斯航空公司正准备于1996年11月份试飞它的第一架预生产型“茶隼”武装直升机。南非空军总共需要16架这种“茶隼”,预计将在1998年首次交付。两架飞行原型机目前已累计飞行超过1000小时。预生产型“茶隼”作了许多改进。

关键词 阿特拉斯 武装直升机 生产型 飞行操纵系统 航空公司 原型机 改进项目 南非 准备 试飞

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NH90加紧飞行试验

14

作者 飞 《直升机技术》 2003年第2期26-26,共1页

截止2003年1月底，法、德、意、荷4国联合研制的通用战术运输型直升机NH90的5架样机总共已完成1667小时飞行试验，其中687小时是采用电传飞行操纵系统完成的。NH90计划管理层决定，2003年加紧飞行试验，要求NH904架样机完成400小时飞行... 截止2003年1月底，法、德、意、荷4国联合研制的通用战术运输型直升机NH90的5架样机总共已完成1667小时飞行试验，其中687小时是采用电传飞行操纵系统完成的。NH90计划管理层决定，2003年加紧飞行试验，要求NH904架样机完成400小时飞行试验，超过2002年100多小时。 展开更多

关键词 NH90 战术运输型直升机 飞行试验 电传飞行操纵系统

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一位飞行员驾驶波音777的体会

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作者 周长春 《民航飞行与安全》 1998年第1期25-27,45,共4页

自1995年6月波音777投入运营以来,仅有少数飞行员有机会驾驶它.我是这极少数幸运者之一.作为一位有过如此不凡机遇的飞行员,我将按飞行程序谈谈777以及人们为什么喜欢驾驶这种迷人的飞机.飞机概述首先应该知道,飞机有多大?777的尺寸、... 自1995年6月波音777投入运营以来,仅有少数飞行员有机会驾驶它.我是这极少数幸运者之一.作为一位有过如此不凡机遇的飞行员,我将按飞行程序谈谈777以及人们为什么喜欢驾驶这种迷人的飞机.飞机概述首先应该知道,飞机有多大?777的尺寸、重量和载客能力介于767和747之间.777是波音家族商用运输机的典范. 展开更多

关键词 飞行员 波音777 波音飞机 发动机防冰系统 主起落架 着陆灯 飞行操纵系统 自动油门 显示屏 前起落架

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飞机钢索及相关主要部件的维护 被引量：2

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作者 张贵明 《黑龙江科技信息》 2014年第24期103-103,共1页

飞机在我们今天的生活中的地位不可替代,无论是出行还是运输对于我们的生活都会有很大的影响。人们对于飞机的认识也在不断的加强,人们更加注重于自己权益的保护。飞机的构造是一个非常大的工程,我们在各个方面进行关注与研究。今天,我... 飞机在我们今天的生活中的地位不可替代,无论是出行还是运输对于我们的生活都会有很大的影响。人们对于飞机的认识也在不断的加强,人们更加注重于自己权益的保护。飞机的构造是一个非常大的工程,我们在各个方面进行关注与研究。今天,我们主要针对于飞机的操纵系统、软式操纵系统以及飞机钢索等进行了详细的探讨,这些方面是我们飞机构造方面最为关键的部分,希望这篇文章能够带给大家更多的启示。 展开更多

关键词 飞行操纵系统 软式操纵系统 飞机钢索

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阀控非对称液压缸速度对称特性研究

17

作者 李承立 方丽颖 《直升机技术》 2006年第2期46-47,共2页

本文对阀控非对称液压缸的速度特性进行了理论分析,并在此基础上提出了一条改善阀控非对称液压缸的速度对称特性的思路。

关键词 液压缸 速度对称特性 飞行操纵系统

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“虎”武装直升机面面观

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作者 绍鸣 《直升机技术》 2004年第4期49-53,共5页

2004年新年伊始,欧直公司就向外界透露,2004年将是欧直公司的"虎"之年,全年计划交付18架批生产型"虎",其中11架为法国火力支援型(HAP),5架为德国多用途通用型(UHT),2架为澳大利亚武装侦察型(ARH).与此同时,欧直公... 2004年新年伊始,欧直公司就向外界透露,2004年将是欧直公司的"虎"之年,全年计划交付18架批生产型"虎",其中11架为法国火力支援型(HAP),5架为德国多用途通用型(UHT),2架为澳大利亚武装侦察型(ARH).与此同时,欧直公司还宣布,首批HAP型"虎"定于7月交付法国陆军轻型航空兵,法国陆军总参谋长将出席"虎"的交付仪式.但目前看来,7月交付首批"虎"已不可能.由于"虎"的技术作战评估还没有结束,首批交付推迟到9月进行. 展开更多

关键词 武装直升机 HAP HAC 法国 陆军 武装侦察 澳大利亚 火力支援 UHT 军用直升机 法兰西共和国 大洋洲 电传飞行操纵系统 直升机技术

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RAH-66“科曼奇”进入阶段性试验

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作者 黄友娥 《直升机技术》 1995年第4期54-56,共3页

波音/西科斯基RAH-66“科曼奇”直升机终于出厂了,2架原型机中的第一架机于1995年5月25日在加利福尼亚州的斯特拉特福工厂出厂仪式上首次公开露面。

关键词 直升机 原型机 评审工作 科斯 发动机 飞行控制系统 飞行数据 飞行操纵系统 飞行试验 试验性

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