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孔雀垂直起降飞行器数学仿真模型 被引量:1
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作者 贾晨辉 骆无意 +4 位作者 柳嘉润 吕新广 李新明 巩庆海 张隽 《航天控制》 CSCD 北大核心 2022年第1期17-22,共6页
创建了“孔雀”垂直起降飞行器的数学仿真模型供飞行器控制技术人员进行可重复使用垂直起降飞行器控制技术研究。该模型包括飞行器的运动学方程、气动特性、风模型和发动机推力及伺服电机特性模型,并给出了一套模型的标称参数。本文最... 创建了“孔雀”垂直起降飞行器的数学仿真模型供飞行器控制技术人员进行可重复使用垂直起降飞行器控制技术研究。该模型包括飞行器的运动学方程、气动特性、风模型和发动机推力及伺服电机特性模型,并给出了一套模型的标称参数。本文最后采用一套制导控制策略进行了飞行器的运动仿真作为模型仿真的一套用例。 展开更多
关键词 “孔雀”飞行 垂直起降 数学仿真模型 飞行控制仿真
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基于自适应反步滑模控制的无人机滚转控制 被引量:2
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作者 李威 田春宝 《沈阳航空航天大学学报》 2022年第3期33-39,共7页
为实现固定翼无人机飞行姿态的稳定控制,使用MATLAB/Simulink软件对无人机的滚转通道进行控制仿真。由于经典PID控制的种种缺陷,将现代控制理论中的反步控制理论、滑模控制理论、鲁棒控制理论和自适应控制理论进行了有机的结合,并针对... 为实现固定翼无人机飞行姿态的稳定控制,使用MATLAB/Simulink软件对无人机的滚转通道进行控制仿真。由于经典PID控制的种种缺陷,将现代控制理论中的反步控制理论、滑模控制理论、鲁棒控制理论和自适应控制理论进行了有机的结合,并针对固定翼无人机稳定控制的需求设计了一系列控制器。基于反步理论设计的反步滑模控制器虽然控制效果良好,但是带来了控制输入抖振的问题。为解决抖振问题进一步设计了鲁棒反步滑模控制器、自适应反步滑模控制器,仿真结果显示自适应反步滑模控制器的控制效果最佳。 展开更多
关键词 SIMULINK 反步控制 滑模控制 鲁棒控制 自适应控制 飞行控制仿真
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基于飞控仿真系统的SINS/BDII组合导航仿真
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作者 彭伟奇 徐景硕 马士国 《兵工自动化》 2019年第11期5-8,23,共5页
为验证SINS/BDII组合导航系统的性能,采用一种基于飞控仿真系统生成轨迹的方法。通过Visual C++编程语言以及飞控原理设计出模拟飞行仿真软件,运用双子样旋转矢量算法对转动的不可交换性误差进行有效补偿,利用间接法滤波设计SINS/BDII... 为验证SINS/BDII组合导航系统的性能,采用一种基于飞控仿真系统生成轨迹的方法。通过Visual C++编程语言以及飞控原理设计出模拟飞行仿真软件,运用双子样旋转矢量算法对转动的不可交换性误差进行有效补偿,利用间接法滤波设计SINS/BDII组合导航系统卡尔曼滤波器。验证结果表明模拟飞行状态下SINS及组合导航系统算法是正确的。该轨迹生成方法具有工程应用价值。 展开更多
关键词 飞行控制仿真系统 Visual C++ 旋转矢量算法 组合导航
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基于遗传算法优化PID的固定翼无人机俯仰控制设计 被引量:4
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作者 夏知胜 陈诚 杨爱斌 《科技创新与应用》 2023年第34期41-44,共4页
为保证固定翼无人机具有优秀的姿态控制效果,对固定翼无人机的数学模型横纵解耦,获得无人机的纵向通道数学模型,针对固定翼无人机的俯仰角进行控制设计,分别使用Z-N法对PID整定和使用遗传算法对PID参数寻优。仿真结果表明,使用遗传算法... 为保证固定翼无人机具有优秀的姿态控制效果,对固定翼无人机的数学模型横纵解耦,获得无人机的纵向通道数学模型,针对固定翼无人机的俯仰角进行控制设计,分别使用Z-N法对PID整定和使用遗传算法对PID参数寻优。仿真结果表明,使用遗传算法优化后PID控制器,得到优秀的俯仰控制效果,并且优于传统的PID整定法,证明使用遗传算法优化PID参数可以应用于固定翼无人机的姿态控制当中。 展开更多
关键词 固定翼无人机 遗传算法 PID 飞行控制仿真 误差值
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发动机推力档位缺失下一种自动推力计算方法 被引量:2
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作者 康泽禹 程咏梅 +2 位作者 崔小丹 李辉 王会宾 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1116-1120,共5页
提出发动机推力档位缺失下自动推力计算方法,该方法利用配平线性化方法求取发动机推力2个档位之间的等效油门开度,以等效油门开度为权值给出了自动推力计算方法;设计了引入等效油门开度的速度控制系统,将该系统与垂直速度控制系统联合,... 提出发动机推力档位缺失下自动推力计算方法,该方法利用配平线性化方法求取发动机推力2个档位之间的等效油门开度,以等效油门开度为权值给出了自动推力计算方法;设计了引入等效油门开度的速度控制系统,将该系统与垂直速度控制系统联合,实现了飞行仿真中的爬升、下滑、给定偏航角、给定滚转角4种基本模态,以及特殊速度控制模态的速度控制。以空客A320为例,从JSBSim获取气动参数以及发动机的慢车推力和最大推力系数,通过Simulink搭建飞行仿真模型,对上述模态进行了飞行控制仿真,结果表明提出的方法能够实现多飞行模态速度的精确控制。 展开更多
关键词 自动推力计算 配平线性化 等效油门 速度控制 A320飞行控制仿真
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