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基于飞行参数的双发飞机发动机疲劳损伤差异分析
被引量：
8
1
作者
王永旗
徐可君
夏毅锐
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期101-106,共6页
为给飞机发动机单机寿命监控提供依据,对两个用户的同型飞机发动机进行疲劳寿命分析。应用雨流计数法统计分析两个用户飞行参数,获得发动机使用载荷谱。应用线性累积损伤理论计算出关键件的疲劳损伤,将其与标准循环疲劳损伤比较,得到发...
为给飞机发动机单机寿命监控提供依据,对两个用户的同型飞机发动机进行疲劳寿命分析。应用雨流计数法统计分析两个用户飞行参数,获得发动机使用载荷谱。应用线性累积损伤理论计算出关键件的疲劳损伤,将其与标准循环疲劳损伤比较,得到发动机飞行换算率。将同侧发动机的飞行换算率、同一飞机左右发的飞行换算率以及两个用户之间的发动机飞行换算率进行比较。计算表明:同一用户同侧发动机飞行换算率之间和两个用户之间的飞行换算率差异较大,同一飞机左右发飞行换算率之间存在一定差异,部分飞机左右发相差较大;两个用户总体的发动机飞行换算率和各个用户内部的发动机飞行换算率均服从对数正态分布;发动机在实际使用中的高低压转子飞行换算率均服从对数正态分布。
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关键词
飞行
参数
飞行换算率
疲劳损伤
差异分析
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职称材料
题名
基于飞行参数的双发飞机发动机疲劳损伤差异分析
被引量：
8
1
作者
王永旗
徐可君
夏毅锐
机构
海军航空工程学院青岛校区研究生队
海军航空工程学院青岛校区
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期101-106,共6页
基金
海军航空工程学院博士研究生创新基金(2013111014)
文摘
为给飞机发动机单机寿命监控提供依据,对两个用户的同型飞机发动机进行疲劳寿命分析。应用雨流计数法统计分析两个用户飞行参数,获得发动机使用载荷谱。应用线性累积损伤理论计算出关键件的疲劳损伤,将其与标准循环疲劳损伤比较,得到发动机飞行换算率。将同侧发动机的飞行换算率、同一飞机左右发的飞行换算率以及两个用户之间的发动机飞行换算率进行比较。计算表明:同一用户同侧发动机飞行换算率之间和两个用户之间的飞行换算率差异较大,同一飞机左右发飞行换算率之间存在一定差异,部分飞机左右发相差较大;两个用户总体的发动机飞行换算率和各个用户内部的发动机飞行换算率均服从对数正态分布;发动机在实际使用中的高低压转子飞行换算率均服从对数正态分布。
关键词
飞行
参数
飞行换算率
疲劳损伤
差异分析
Keywords
Flight parameters
Flight conversion ratio
Fatigue damage
Difference analysis
分类号
O346.2 [理学—固体力学]
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于飞行参数的双发飞机发动机疲劳损伤差异分析
王永旗
徐可君
夏毅锐
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
8
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