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升力体外形设计的代理模型优化方法
被引量：
13
1
作者
张珍铭
丁运亮
刘毅
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期1435-1444,共10页
面向飞行器概念设计提出了一种将类型函数/形状函数变换技术与代理模型技术及全局优化算法相结合,实现升力体外形多目标优化的设计策略。类型函数/形状函数变换技术能够通过调整少量尺寸参数或类型函数/形状函数控制参数衍生出多种设计...
面向飞行器概念设计提出了一种将类型函数/形状函数变换技术与代理模型技术及全局优化算法相结合,实现升力体外形多目标优化的设计策略。类型函数/形状函数变换技术能够通过调整少量尺寸参数或类型函数/形状函数控制参数衍生出多种设计构型。选用最优拉丁超立方抽样完成实验设计,将径向基函数作为近似方法构建代理模型,并通过序贯采样后验策略改善代理模型拟合优度。在Ma 6,迎角20°设计点处搭建了升力体简化外形的气动分析代理模型。应用NSGA-Ⅱ多目标遗传算法实现了以升阻比和容积利用率最大化为目标的折衷优化,得到包含一系列改进设计方案的Pareto-解集,其中,各构型目标响应相对实际分析值误差均在6.1%以内,表明该方法既可以通过代理模型大幅提升设计效率,降低应用全局优化算法的计算复杂度,又能够得到满足概念设计精度需要的设计方案,有利于概念设计中定量高效地实现多个设计目标的折衷优化,明确飞行器外形修改方向。
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关键词
飞行器概念设计
升力体
类型函数/形状函数
代理模型
多目标优化
气动外形优化
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职称材料
面向乘波体气动外形设计的代理模型特性分析及优化
被引量：
2
2
作者
季廷炜
王崯瞩
+1 位作者
张继发
张帅
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期451-457,共7页
代理模型在气动布局优化设计得到了广泛应用,研究探讨分析各代理模型的特性分析是重要的基础问题。文中基于3种Kriging和二阶多项式响应面模型等4种代理模型,以升阻比和容积率为样本,研究分析了其在乘波体优化设计中的的拟合精度和结构...
代理模型在气动布局优化设计得到了广泛应用,研究探讨分析各代理模型的特性分析是重要的基础问题。文中基于3种Kriging和二阶多项式响应面模型等4种代理模型,以升阻比和容积率为样本,研究分析了其在乘波体优化设计中的的拟合精度和结构特性。研究表明,在高超乘波体优化设计中,基于自然指数型评估函数的Kriging模型具有相对突出的拟合精度。最后,在乘波体升阻力系数和容积率代理模型的多目标优化中,对比了基于自然指数型评估函数的Kriging模型和常用的基于高斯函数的Kriging模型的优化结果,发现基于自然指数型评估函数的Kriging模型对于峰值的拟合效果更好。
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关键词
代理模型
气动布局
乘波体构型
飞行器概念设计
多目标优化
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职称材料
题名
升力体外形设计的代理模型优化方法
被引量：
13
1
作者
张珍铭
丁运亮
刘毅
机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
同济大学航空航天与力学学院
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期1435-1444,共10页
基金
国家高技术研究发展计划(2008AAXXX103)
文摘
面向飞行器概念设计提出了一种将类型函数/形状函数变换技术与代理模型技术及全局优化算法相结合,实现升力体外形多目标优化的设计策略。类型函数/形状函数变换技术能够通过调整少量尺寸参数或类型函数/形状函数控制参数衍生出多种设计构型。选用最优拉丁超立方抽样完成实验设计,将径向基函数作为近似方法构建代理模型,并通过序贯采样后验策略改善代理模型拟合优度。在Ma 6,迎角20°设计点处搭建了升力体简化外形的气动分析代理模型。应用NSGA-Ⅱ多目标遗传算法实现了以升阻比和容积利用率最大化为目标的折衷优化,得到包含一系列改进设计方案的Pareto-解集,其中,各构型目标响应相对实际分析值误差均在6.1%以内,表明该方法既可以通过代理模型大幅提升设计效率,降低应用全局优化算法的计算复杂度,又能够得到满足概念设计精度需要的设计方案,有利于概念设计中定量高效地实现多个设计目标的折衷优化,明确飞行器外形修改方向。
关键词
飞行器概念设计
升力体
类型函数/形状函数
代理模型
多目标优化
气动外形优化
Keywords
Aircraft conceptual design
Lifting-body configuration
Class function/shape function
Surrogate model
Multi-objective optimization
Aerodynamic shape optimization
分类号
V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TV423 [水利工程—水工结构工程]
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职称材料
题名
面向乘波体气动外形设计的代理模型特性分析及优化
被引量：
2
2
作者
季廷炜
王崯瞩
张继发
张帅
机构
浙江大学航空航天学院
浙江大学工程与科学计算中心
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期451-457,共7页
基金
国家自然科学基金(11102184)
文摘
代理模型在气动布局优化设计得到了广泛应用,研究探讨分析各代理模型的特性分析是重要的基础问题。文中基于3种Kriging和二阶多项式响应面模型等4种代理模型,以升阻比和容积率为样本,研究分析了其在乘波体优化设计中的的拟合精度和结构特性。研究表明,在高超乘波体优化设计中,基于自然指数型评估函数的Kriging模型具有相对突出的拟合精度。最后,在乘波体升阻力系数和容积率代理模型的多目标优化中,对比了基于自然指数型评估函数的Kriging模型和常用的基于高斯函数的Kriging模型的优化结果,发现基于自然指数型评估函数的Kriging模型对于峰值的拟合效果更好。
关键词
代理模型
气动布局
乘波体构型
飞行器概念设计
多目标优化
Keywords
surrogate mode
aerodynamic shape optimization
waverider configuration
aircraft conceptual design
multi-objective optimization
分类号
V211.5 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
升力体外形设计的代理模型优化方法
张珍铭
丁运亮
刘毅
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
面向乘波体气动外形设计的代理模型特性分析及优化
季廷炜
王崯瞩
张继发
张帅
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
2
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职称材料
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参考文献
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