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通用航空飞行品质监控运行管理被引量：8: 1; 作者周长春蒋澜赵新宇《中国民航飞行学院学报》 2019年第1期39-42,共4页; 通用航空的安全形势仍比较严峻,飞行品质监控是现代民航持续适航管理中的重要一环。将飞行品质监控运用到通用航空,是提升通用航空安全生产水平的有效途径。本文对飞行品质监控进行分析,完成了通用航空飞行品质监控的实施。; 关键词通用航空持续适航飞行品质监控; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Matlab的西锐SR20飞机飞行品质监控研究被引量：2: 2; 作者邹强刘晔璐 +1 位作者许志魏麟《中国民航飞行学院学报》 2014年第4期16-17,20,共3页; 民航各大航空公司大型运输机都已采用飞行品质监控。通用航空飞机在采用飞行品质监控方面仍然是空白。西锐SR20飞机是一种装载了新型航电设备的小型通用航空飞机。通过运用Matlab软件对该飞机的飞行数据进行仿真分析,初步实现对该飞机... 展开更多; 关键词西锐SR20飞机 MATLAB软件飞行品质监控; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞行品质监控与飞行安全被引量：7: 3; 作者张杰《中国民航飞行学院学报》 2002年第3期48-48,共1页; 讨论了利用QAR进行飞行品质监控 ,减少人为差错 ,从而保障飞行安全的意义。; 关键词飞行品质监控飞行安全快速存取记录器; 在线阅读下载PDF 职称材料

地理环境因子对民航飞行“接地距离远”超限事件影响分析: 4; 作者冉瑾瑜孙华波刘岳峰《航空工程进展》 CSCD 2024年第3期81-89,共9页; “15 m(50 ft)至接地距离远”是民航客机在着陆阶段常发生的超限事件。研究机场地理环境因子对该超限事件的影响,能够为机场选址和飞行品质评估提供参考依据。使用飞机快速存储记录器(QAR)数据、机场的地形和气象数据,通过全局和局部相... 展开更多; 关键词飞行品质监控接地距离远事件快速存储记录器地理环境因子地理加权回归; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于改进GRA-TOPSIS法的飞行员进近着陆操纵绩效评价被引量：11: 5; 作者陈农田李俊辉满永政《载人航天》 CSCD 北大核心 2022年第1期40-46,共7页; 为准确评价飞行员进近着陆操纵绩效,有效发现飞行员操纵行为偏差及识别风险,借鉴民航飞行运行作风要求咨询通告(AC-121-FS-2018-130)等文献,结合航空公司采集的QAR数据进行修正,建立飞行员进近着陆操纵绩效评估指标体系。运用群决策相... 展开更多; 关键词飞行品质监控(FOQA) 绩效评估进近着陆组合赋权法 GRA-TOPSIS法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于模糊关联分类器的民机超限事件诊断方法被引量：10: 6; 作者高小霞霍纬纲冯兴杰《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1366-1371,共6页; 现有的民用飞机超限事件智能诊断模型大多属于"黑盒"模型,不利于分析超限事件发生的原因.为此提出了一种基于模糊关联分类器(FAC,Fuzzy Associative Classifier)的民用飞机超限事件诊断方法.该方法抽取发生超限事件时对应的QA... 展开更多; 关键词飞行品质监控模糊关联分类器超限事件遗传算法诊断模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

A321机型大过载着陆的QAR数据分析和探讨被引量：2: 7; 作者张荣家钟力生《中国民航飞行学院学报》 2012年第1期49-53,共5页; A321是A320系列飞机中最大的成员,它和较小的A319存在一些不同的飞行特点。本文针对着陆接地阶段,从A321在接地后容易出现超过接地时的第二个过载峰值现象出发,通过QAR数据对比和理论分析,试图对这一现象进行理论解释,并进一步分析了A32... 展开更多; 关键词重着陆飞行运行品质监控 QAR 过载飞行操纵; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名通用航空飞行品质监控运行管理被引量：8: 1; 作者周长春蒋澜赵新宇; 机构中国民航飞行学院; 出处《中国民航飞行学院学报》 2019年第1期39-42,共4页; 文摘通用航空的安全形势仍比较严峻,飞行品质监控是现代民航持续适航管理中的重要一环。将飞行品质监控运用到通用航空,是提升通用航空安全生产水平的有效途径。本文对飞行品质监控进行分析,完成了通用航空飞行品质监控的实施。; 关键词通用航空持续适航飞行品质监控; Keywords General aviation Continued airworthiness FOQA; 分类号 V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Matlab的西锐SR20飞机飞行品质监控研究被引量：2: 2; 作者邹强刘晔璐许志魏麟; 机构中国民航飞行学院; 出处《中国民航飞行学院学报》 2014年第4期16-17,20,共3页; 基金民航局科技基金项目(MHRD201022); 文摘民航各大航空公司大型运输机都已采用飞行品质监控。通用航空飞机在采用飞行品质监控方面仍然是空白。西锐SR20飞机是一种装载了新型航电设备的小型通用航空飞机。通过运用Matlab软件对该飞机的飞行数据进行仿真分析,初步实现对该飞机的飞行品质监控。; 关键词西锐SR20飞机 MATLAB软件飞行品质监控; Keywords Cirrus SR20 Matlab software Flight operational quality assurance; 分类号 V323 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞行品质监控与飞行安全被引量：7: 3; 作者张杰; 机构中国南方航空公司深圳分公司; 出处《中国民航飞行学院学报》 2002年第3期48-48,共1页; 文摘讨论了利用QAR进行飞行品质监控 ,减少人为差错 ,从而保障飞行安全的意义。; 关键词飞行品质监控飞行安全快速存取记录器; 分类号 V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地理环境因子对民航飞行“接地距离远”超限事件影响分析: 4; 作者冉瑾瑜孙华波刘岳峰; 机构北京大学遥感与地理信息系统研究所北京大学空间信息集成与中国民航科学技术研究院航空安全研究所; 出处《航空工程进展》 CSCD 2024年第3期81-89,共9页; 基金国家自然科学基金(U1433102)。; 文摘 “15 m(50 ft)至接地距离远”是民航客机在着陆阶段常发生的超限事件。研究机场地理环境因子对该超限事件的影响,能够为机场选址和飞行品质评估提供参考依据。使用飞机快速存储记录器(QAR)数据、机场的地形和气象数据,通过全局和局部相关性分析,确定“接地距离远”事件的主要地理环境影响因子;基于地理加权回归模型,建立“接地距离远”事件频率与高程、起伏度以及气温之间的回归模型;根据回归系数,采用Kmeans聚类算法将因子的影响模式分为五类,探究地理环境因子对“接地距离远”事件影响的空间格局及作用机制。结果表明:“接地距离远”事件频率与高程、起伏度、气压和气温有显著的相关性,各因子对“接地距离远”事件的影响强度和方向存在明显的空间分异现象,同一影响模式下的机场在空间分布上呈现出聚集性。; 关键词飞行品质监控接地距离远事件快速存储记录器地理环境因子地理加权回归; Keywords flight operational quality assurance long landing distance event quick access record geographical en⁃vironmental factors geographically weighted regression; 分类号 V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于改进GRA-TOPSIS法的飞行员进近着陆操纵绩效评价被引量：11: 5; 作者陈农田李俊辉满永政; 机构中国民用航空飞行学院; 出处《载人航天》 CSCD 北大核心 2022年第1期40-46,共7页; 基金国家自然科学基金民航联合基金重点项目(U2033202) 四川省科技厅重点研发计划项目(22ZDYF2942) +2 种基金研究生科技创新基金项目(X2021-21)。; 文摘为准确评价飞行员进近着陆操纵绩效,有效发现飞行员操纵行为偏差及识别风险,借鉴民航飞行运行作风要求咨询通告(AC-121-FS-2018-130)等文献,结合航空公司采集的QAR数据进行修正,建立飞行员进近着陆操纵绩效评估指标体系。运用群决策相对熵集结法、熵权值法确定指标体系权重,改进GRA-TOPSIS算法以相对贴进度形式评价飞行员进近着陆操纵绩效。通过实例计算验证该方法的适用性,并通过雷达图分析方法表征飞行员进近着陆操纵绩效差异。结果显示:基于改进GRA-TOPSIS评价方法可以客观反映权重数值,有效评价飞行员进近着陆操纵绩效,并有效识别飞行行为偏差。; 关键词飞行品质监控(FOQA) 绩效评估进近着陆组合赋权法 GRA-TOPSIS法; Keywords flight operations quality assurance(FOQA) performance evaluation approach and landing combination weighting GRA-TOPSIS method; 分类号 X949 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模糊关联分类器的民机超限事件诊断方法被引量：10: 6; 作者高小霞霍纬纲冯兴杰; 机构中国民航大学计算机科学与技术学院; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1366-1371,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(61301245 61201414 +3 种基金 61202018) 61179063) 中央高校基本科研业务费中国民航大学专项资助项目(ZXH2012N001); 文摘现有的民用飞机超限事件智能诊断模型大多属于"黑盒"模型,不利于分析超限事件发生的原因.为此提出了一种基于模糊关联分类器(FAC,Fuzzy Associative Classifier)的民用飞机超限事件诊断方法.该方法抽取发生超限事件时对应的QAR(Quick Access Recorder)参数快照取值,采用模糊C均值(FCM,Fuzzy C-Means)聚类算法对抽取的QAR参数取值模糊预处理,然后基于Apriori算法生成模糊关联分类规则库,并由遗传算法对其进行裁剪,结合模糊分类推理方法形成FAC.采用B737-800实际样本数据进行了验证.实验结果表明,所提出的FAC能有效诊断超限事件,FAC识别超限事件的错误率与最小二乘支持向量机(LSSVM,Least Squares Support Vector Machine)模型相当,但其解释性方面优于LS-SVM.; 关键词飞行品质监控模糊关联分类器超限事件遗传算法诊断模型; Keywords flight operations quality assurance fuzzy associative classifier exceedance event genetic algorithm diagnosis model; 分类号 V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程] TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名A321机型大过载着陆的QAR数据分析和探讨被引量：2: 7; 作者张荣家钟力生; 机构国航股份西南分公司飞行部; 出处《中国民航飞行学院学报》 2012年第1期49-53,共5页; 文摘 A321是A320系列飞机中最大的成员,它和较小的A319存在一些不同的飞行特点。本文针对着陆接地阶段,从A321在接地后容易出现超过接地时的第二个过载峰值现象出发,通过QAR数据对比和理论分析,试图对这一现象进行理论解释,并进一步分析了A321带油门接地导致的这一现象加重的问题,对A321飞机着陆提出了安全操作建议。; 关键词重着陆飞行运行品质监控 QAR 过载飞行操纵; Keywords Heavy landing Flight operation quality surveillance QAR Overload Flight control; 分类号 V247.5 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	通用航空飞行品质监控运行管理	周长春蒋澜赵新宇	《中国民航飞行学院学报》	2019	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于Matlab的西锐SR20飞机飞行品质监控研究	邹强刘晔璐许志魏麟	《中国民航飞行学院学报》	2014	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	飞行品质监控与飞行安全	张杰	《中国民航飞行学院学报》	2002	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	地理环境因子对民航飞行“接地距离远”超限事件影响分析	冉瑾瑜孙华波刘岳峰	《航空工程进展》 CSCD	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于改进GRA-TOPSIS法的飞行员进近着陆操纵绩效评价	陈农田李俊辉满永政	《载人航天》 CSCD 北大核心	2022	11	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于模糊关联分类器的民机超限事件诊断方法	高小霞霍纬纲冯兴杰	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	10	在线阅读下载PDF 职称材料
7	A321机型大过载着陆的QAR数据分析和探讨	张荣家钟力生	《中国民航飞行学院学报》	2012	2	在线阅读下载PDF 职称材料