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题名飞机过度滞后对飞行员诱发振荡影响
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作者
孟捷
薄涛
郭春
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机构
复杂航空系统仿真重点实验室
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出处
《电光与控制》
北大核心
2014年第12期25-29,共5页
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基金
国家自然科学基金(61074007)
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文摘
针对飞机过度滞后会导致飞行员诱发振荡的问题,提出综合运用频域法和时域法对过度滞后与飞行员诱发振荡间的关系进行定量研究。建立了简化的人机闭环系统模型,分析了人机闭环系统不稳定的充要条件。频域内应用伯德图和尼柯尔斯图对有效飞机频域特性进行了分析,通过带宽准则和平均相位速率准则对有效时延与飞行员诱发振荡间的关系进行定量评估。时域内运用飞机的飞行员诱发振荡时间历程曲线及延迟时间与飞行品质评分间关系曲线,对过度滞后的影响进行了定量研究。研究结果可为控制飞机的过度滞后提供定量依据。
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关键词
飞行控制系统
飞行员诱发振荡
带宽准则
平均相位速率准则
过渡滞后
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Keywords
flight control systems
pilot induced oscillation
bandwidth criterion
phase rate criterion
excessive lag
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分类号
V212.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名开关型飞行员诱发振荡抑制器研究
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作者
孟捷
车万方
薄涛
兰新章
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机构
复杂航空系统仿真重点实验室
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出处
《电光与控制》
北大核心
2013年第11期61-64,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(61074007)
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文摘
飞行控制系统中的速率限制饱和后会产生时延,此时若飞行员处置不当,可能触发飞行员诱发振荡。建立了简化的速率限制器模型,剖析了以逻辑条件法设计的开关型抑制器结构;运用描述函数法研究了开关型抑制器的开环频域响应特性及相位补偿能力;研究了开关型抑制器对正弦和偏差输入信号的开环响应特点,提出应用开关型抑制器抑制飞行员诱发振荡;建立了含开关型抑制器的人机闭环系统数学模型,通过阶跃跟踪任务数值仿真,对比了开关型抑制器与DASA前馈抑制器的性能。仿真结果表明,开关型抑制器是有效的,降低了飞行员诱发振荡发生的可能性。
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关键词
飞行控制系统
飞行员诱发振荡
描述函数
速率限制
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Keywords
flight control systems
pilot induced oscillation
describing function
rate limit
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分类号
V212.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名有效飞机动力学转换对驾驶员诱发振荡影响
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作者
孟捷
薄涛
要继斌
胡金山
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机构
复杂航空系统仿真重点实验室
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出处
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2015年第3期16-19,23,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(61374145)
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文摘
有效飞机动力学转换可能会导致人机闭环失稳,在特定条件下会引起驾驶员诱发振荡。针对此问题,分析了致使驾驶员诱发振荡发生的主要因素,构建了人机闭环系统模型,推导了人机闭环系统失稳数学模型。研究了引起有效飞机动力学转换的可能因素,并运用时域和频域分析技术对有效飞机动力学转换所产生的影响进行了分析。案例研究表明:有效飞机动力学转换后,在特定条件下可引发驾驶员诱发振荡,但由此引起的驾驶员诱发振荡可以采用相关方法进行抑制。在恰当的抑制方法作用下,由有效飞机动力学转换引发的驾驶员诱发振荡不会产生灾难性的后果。
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关键词
飞行控制系统
飞行员诱发振荡
人机系统
有效飞机
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Keywords
flight control systems, pilot induced oscillations, pilot-vehicle system, effective vehicle
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分类号
V212.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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