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基于某型航空发动机飞行参数的涡轮转子叶片疲劳/持久寿命分析
被引量：
7
1
作者
夏毅锐
徐可君
王永旗
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期177-184,216,共8页
在对某型发动机飞行参数记录仪(简称"飞参")记录的数据进行分析的基础上统计了此发动机的实际工作循环载荷谱、高压涡轮转速与排气温度时间相关矩阵;并指出了理论载荷谱与基于飞参数据的实际使用载荷谱的区别;根据温度场和应...
在对某型发动机飞行参数记录仪(简称"飞参")记录的数据进行分析的基础上统计了此发动机的实际工作循环载荷谱、高压涡轮转速与排气温度时间相关矩阵;并指出了理论载荷谱与基于飞参数据的实际使用载荷谱的区别;根据温度场和应力场的有限元计算结果,确定叶身中部温度最高点、伸根处应力最大点、叶身根部应力和温度均较高的点为寿命分析考核点;依据数据统计结果确定了叶片的条件疲劳极限,基于EGD-3方法计算了各考核点的疲劳损伤和持久损伤。计算表明:飞参记录仪记录的大量高均值转速的次循环是影响叶片疲劳破坏不可忽视的因素。结合疲劳寿命和持久损伤的计算结果,采用时间-循环分数相加法估算了该叶片的疲劳/持久寿命,初步得出该叶片的实际使用寿命为950h。
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关键词
航空发动机
涡轮叶片
寿命
载荷谱
飞行参数记录仪
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职称材料
题名
基于某型航空发动机飞行参数的涡轮转子叶片疲劳/持久寿命分析
被引量：
7
1
作者
夏毅锐
徐可君
王永旗
机构
海军航空工程学院青岛分院
[
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期177-184,216,共8页
文摘
在对某型发动机飞行参数记录仪(简称"飞参")记录的数据进行分析的基础上统计了此发动机的实际工作循环载荷谱、高压涡轮转速与排气温度时间相关矩阵;并指出了理论载荷谱与基于飞参数据的实际使用载荷谱的区别;根据温度场和应力场的有限元计算结果,确定叶身中部温度最高点、伸根处应力最大点、叶身根部应力和温度均较高的点为寿命分析考核点;依据数据统计结果确定了叶片的条件疲劳极限,基于EGD-3方法计算了各考核点的疲劳损伤和持久损伤。计算表明:飞参记录仪记录的大量高均值转速的次循环是影响叶片疲劳破坏不可忽视的因素。结合疲劳寿命和持久损伤的计算结果,采用时间-循环分数相加法估算了该叶片的疲劳/持久寿命,初步得出该叶片的实际使用寿命为950h。
关键词
航空发动机
涡轮叶片
寿命
载荷谱
飞行参数记录仪
Keywords
aeroengine,turbine blade,life,load spectrum,FPR
分类号
V235.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
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被引量
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1
基于某型航空发动机飞行参数的涡轮转子叶片疲劳/持久寿命分析
夏毅锐
徐可君
王永旗
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011
7
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