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一种基于飞行任务的临近空间短距滑翔飞行器弹道预示方法
被引量：
6
1
作者
王开园
许志
+1 位作者
唐硕
万佳庆
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期50-60,共11页
针对临近空间短距滑翔飞行器机动模式多变、弹道参数变化剧烈等特点,本文设计了一种基于变结构交互式多模型滤波的轨迹预测方法。该方法基于飞行任务结合自适应网格构建时变的机动模型集,解决机动模式多变的问题。通过引入渐消因子、修...
针对临近空间短距滑翔飞行器机动模式多变、弹道参数变化剧烈等特点,本文设计了一种基于变结构交互式多模型滤波的轨迹预测方法。该方法基于飞行任务结合自适应网格构建时变的机动模型集,解决机动模式多变的问题。通过引入渐消因子、修正Markov概率转移矩阵,提出一种变结构交互式多模型方法辨识机动模型特征参数。最后通过更新机动模型中的控制参量,实现数值积分条件下的轨迹预测。仿真结果表明,该方法对典型机动模式下的短距滑翔飞行器,具有高精度和强鲁棒的轨迹跟踪能力并且在轨迹预示过程中具有较强的收敛性,因此具有一定的理论意义和工程应用价值。
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关键词
短距滑翔
飞行
器
飞行任务剖面
自适应网格
交互式多模型
轨迹预测
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职称材料
双发飞机发动机疲劳损伤差异分析
被引量：
5
2
作者
张海威
何宇廷
+1 位作者
程礼
陈卫
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2011年第1期6-9,14,共5页
以某型飞机发动机实测飞参为依据,选取该机的典型飞行任务剖面,通过飞参数据的预处理、雨流计数法、线性累积损伤理论将提取的有效载荷折合到标准循环,并进一步将该典型任务剖面划分为4个典型区段进行疲劳损伤分析。统计表明,该型飞机...
以某型飞机发动机实测飞参为依据,选取该机的典型飞行任务剖面,通过飞参数据的预处理、雨流计数法、线性累积损伤理论将提取的有效载荷折合到标准循环,并进一步将该典型任务剖面划分为4个典型区段进行疲劳损伤分析。统计表明,该型飞机配装发动机个体的疲劳损伤均服从威布尔分布,但单机损伤差异较大。在典型飞行任务段中,不同架次的同侧发动机在起飞段、巡航段相差3-4倍,降落段甚至相差超过10倍,而同架飞机上左右发动机的疲劳损伤差距相对较小。统计结果表明,发动机疲劳损伤的分布服从威布尔分布,通过开展单机寿命监控,可以更合理地安排飞行训练,延长发动机的使用寿命。
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关键词
双发飞机
典型
飞行任务剖面
疲劳损伤
单机监控
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职称材料
发动机航线类综合载荷谱研究
被引量：
10
3
作者
宋迎东
高德平
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第4期54-56,72,共4页
在空测和外场使用统计的基础上 ,根据综合任务谱和实际的飞行任务谱对发动机造成的疲劳和蠕变以及热冲击损伤一致的原则 ,在推导过程中保证两种谱的载荷循环数相同、各功率状态持续的时间相同以及主要的功率状态的变化顺序相同 ,将某发...
在空测和外场使用统计的基础上 ,根据综合任务谱和实际的飞行任务谱对发动机造成的疲劳和蠕变以及热冲击损伤一致的原则 ,在推导过程中保证两种谱的载荷循环数相同、各功率状态持续的时间相同以及主要的功率状态的变化顺序相同 ,将某发动机 5种航线类飞行任务和地面功能检查试车任务进行综合 ,得到航线类综合任务谱。然后根据发动机的高度 速度特性和飞行高度与速度计算出该发动机的航线类转速谱。综合任务谱和相应的转速谱的获得为推导加速任务试车谱奠定了基础。
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关键词
航空发动机
飞行任务剖面
载荷谱
统计分析
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职称材料
题名
一种基于飞行任务的临近空间短距滑翔飞行器弹道预示方法
被引量：
6
1
作者
王开园
许志
唐硕
万佳庆
机构
西北工业大学航天学院
陕西省空天飞行器设计重点实验室
江南机电设计研究所
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期50-60,共11页
文摘
针对临近空间短距滑翔飞行器机动模式多变、弹道参数变化剧烈等特点,本文设计了一种基于变结构交互式多模型滤波的轨迹预测方法。该方法基于飞行任务结合自适应网格构建时变的机动模型集,解决机动模式多变的问题。通过引入渐消因子、修正Markov概率转移矩阵,提出一种变结构交互式多模型方法辨识机动模型特征参数。最后通过更新机动模型中的控制参量,实现数值积分条件下的轨迹预测。仿真结果表明,该方法对典型机动模式下的短距滑翔飞行器,具有高精度和强鲁棒的轨迹跟踪能力并且在轨迹预示过程中具有较强的收敛性,因此具有一定的理论意义和工程应用价值。
关键词
短距滑翔
飞行
器
飞行任务剖面
自适应网格
交互式多模型
轨迹预测
Keywords
Short-range gliding vehicle
Flight mission profiles
Adaptive grids prafiles
Interactive multi-model
Trajectory prediction
分类号
V249.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
双发飞机发动机疲劳损伤差异分析
被引量：
5
2
作者
张海威
何宇廷
程礼
陈卫
机构
空军工程大学工程学院
出处
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2011年第1期6-9,14,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50975284)
文摘
以某型飞机发动机实测飞参为依据,选取该机的典型飞行任务剖面,通过飞参数据的预处理、雨流计数法、线性累积损伤理论将提取的有效载荷折合到标准循环,并进一步将该典型任务剖面划分为4个典型区段进行疲劳损伤分析。统计表明,该型飞机配装发动机个体的疲劳损伤均服从威布尔分布,但单机损伤差异较大。在典型飞行任务段中,不同架次的同侧发动机在起飞段、巡航段相差3-4倍,降落段甚至相差超过10倍,而同架飞机上左右发动机的疲劳损伤差距相对较小。统计结果表明,发动机疲劳损伤的分布服从威布尔分布,通过开展单机寿命监控,可以更合理地安排飞行训练,延长发动机的使用寿命。
关键词
双发飞机
典型
飞行任务剖面
疲劳损伤
单机监控
Keywords
twin-engine aircraft
fatigue damage
individual engine monitoring
分类号
V235 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
发动机航线类综合载荷谱研究
被引量：
10
3
作者
宋迎东
高德平
机构
南京航空航天大学动力工程系
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第4期54-56,72,共4页
文摘
在空测和外场使用统计的基础上 ,根据综合任务谱和实际的飞行任务谱对发动机造成的疲劳和蠕变以及热冲击损伤一致的原则 ,在推导过程中保证两种谱的载荷循环数相同、各功率状态持续的时间相同以及主要的功率状态的变化顺序相同 ,将某发动机 5种航线类飞行任务和地面功能检查试车任务进行综合 ,得到航线类综合任务谱。然后根据发动机的高度 速度特性和飞行高度与速度计算出该发动机的航线类转速谱。综合任务谱和相应的转速谱的获得为推导加速任务试车谱奠定了基础。
关键词
航空发动机
飞行任务剖面
载荷谱
统计分析
Keywords
Aircraft engine
Flight mission profile
Load spectrum
Statictical analysis
分类号
V217.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种基于飞行任务的临近空间短距滑翔飞行器弹道预示方法
王开园
许志
唐硕
万佳庆
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
双发飞机发动机疲劳损伤差异分析
张海威
何宇廷
程礼
陈卫
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2011
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
发动机航线类综合载荷谱研究
宋迎东
高德平
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引证文献
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