电子飞行仪表的显示系统 被引量：8

1

作者 杜海涛 经亚枝 张焕春 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期229-234,共6页

电子飞行仪表系统的显示系统，要求速度快，图形质量高，并有特殊性。本文分别从硬件和软件两方面，介绍选用ＡＭＬＣＤ和图形处理器ＴＭＳ３４０１０构成并采用了一些特殊算法的座舱图形显示系统。这种系统具有图形处理简单、图形更新... 电子飞行仪表系统的显示系统，要求速度快，图形质量高，并有特殊性。本文分别从硬件和软件两方面，介绍选用ＡＭＬＣＤ和图形处理器ＴＭＳ３４０１０构成并采用了一些特殊算法的座舱图形显示系统。这种系统具有图形处理简单、图形更新快、分辨率高。 展开更多

关键词 图形显示系统 飞行仪表 电子式 显示器

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FPGA在飞行仪表字符图形产生器设计中的应用 被引量：2

2

作者 朱耀东 张焕春 经亚枝 《数据采集与处理》 CSCD 2003年第2期185-188,共4页

介绍飞行仪表字符图形产生器的工作原理和实现方法 ,并提出了一种针对飞行仪表显示图形特点的新型帧存结构 ,该帧存结构具有双缓冲和自动消隐等特点。文中讨论了采用大规模可编程逻辑器件 FPGA设计的视频控制器和帧存控制器的方法。最... 介绍飞行仪表字符图形产生器的工作原理和实现方法 ,并提出了一种针对飞行仪表显示图形特点的新型帧存结构 ,该帧存结构具有双缓冲和自动消隐等特点。文中讨论了采用大规模可编程逻辑器件 FPGA设计的视频控制器和帧存控制器的方法。最后 ,重点介绍自动消隐帧存的原理和设计方法 ,该方法能大大加快飞行仪表显示画面的生成速度。 展开更多

关键词 飞行仪表 字符图形产生器 设计 FPGA 飞机 液晶显示器 可编程逻辑器件

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航空仪表——飞行员的有力助手

3

《新疆农垦科技》 2018年第1期54-54,共1页

早期的飞机并没有专门设计的仪表,飞行员往往凭感官掌握飞机的方向、姿态、速度和发动机工作状态。飞行员一旦判断错误,就很可能发生飞行事故。第一次世界大战中,飞机仪表有了很大发展。1916年英国研制的SE.5型战斗机上已安装了3种专门... 早期的飞机并没有专门设计的仪表,飞行员往往凭感官掌握飞机的方向、姿态、速度和发动机工作状态。飞行员一旦判断错误,就很可能发生飞行事故。第一次世界大战中,飞机仪表有了很大发展。1916年英国研制的SE.5型战斗机上已安装了3种专门的飞行仪表和4种发动机仪表。1927年美国人林白驾机飞越大西洋时,飞机上除基本的飞行仪表和发动机仪表外,还安装了陀螺罗盘、倾斜和俯仰角指示器、转弯倾斜仪和时钟。航空仪表的出现,成为了飞行员的有力助手。 展开更多

关键词 航空仪表 飞行员 第一次世界大战 飞机仪表 飞行仪表 发动机 工作状态 飞行事故

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基于WorldWind的仪表飞行程序三维可视化仿真

4

作者 孟凡胜 刘君 +1 位作者 马韶璞 王艳群 《电光与控制》 北大核心 2015年第12期84-87,97,共5页

针对目前仪表飞行程序多采用平面图和数表方式给出的不足,提出一种结合三维地理信息系统WorldWind的可视化飞行程序验证方法。首先在WorldWind中搭建虚拟化三维环境;然后输入机场定位点、航迹和导航台坐标等关键参数,通过三维坐标转换... 针对目前仪表飞行程序多采用平面图和数表方式给出的不足,提出一种结合三维地理信息系统WorldWind的可视化飞行程序验证方法。首先在WorldWind中搭建虚拟化三维环境;然后输入机场定位点、航迹和导航台坐标等关键参数,通过三维坐标转换和插值等方法进行处理;最后根据所得数据在三维环境中生成仪表飞行程序,并进行飞行模拟仿真。实验表明,该系统能够方便快速地完成仪表飞行程序的三维可视化且具有较好的扩展性,可用于仪表飞行程序的辅助设计及验证。 展开更多

关键词 飞行仿真 三维可视化 仪表飞行程序 计算机辅助设计

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飞行数据可视化技术研究 被引量：14

5

作者 李春香 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期166-171,共6页

针对航空器事故调查和不安全事件分析的结果及改进的需要,研究基于FDR/QAR/DAR/CVR的数据可视化技术。提出基于飞行仪表布局语言(FILL)的仪表模型构建与驱动的技术方案,解决FDR/QAR/DAR记录数据的导入与修正处理、不同分辨率三维地形的... 针对航空器事故调查和不安全事件分析的结果及改进的需要,研究基于FDR/QAR/DAR/CVR的数据可视化技术。提出基于飞行仪表布局语言(FILL)的仪表模型构建与驱动的技术方案,解决FDR/QAR/DAR记录数据的导入与修正处理、不同分辨率三维地形的生成与显示以及飞行数据与驾驶舱话音同步播放等问题。实践证明,利用数据可视化技术所构建的包括飞机、航迹、仪表、地形、跑道、航图等元素的三维图形飞行环境集成再现了飞行过程,为事故调查和事件分析提供了科学有效的辅助分析工具。 展开更多

关键词 事故/事故征候调查 不安全事件分析 机载记录设备(FDR/QAR/DAR/CVR) 飞行数据可视化技术 飞行仪表布局语言

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航空航天仪表中的图形、图像和符号化测量 被引量：2

6

作者 黄俊钦 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第6期788-793,共6页

从图像、图形和符号化测量的角度对航空航天仪表进行了概述．在此基础上，提出智能航空航天仪表的一种设计思想，以解决困扰航空航天仪表板总体设计数十年的难题：要求仪表显示的参数越来越多、驾驶员负担越来越重的问题．

关键词 符号 飞行仪表 航天器仪表 图形测量 图像测量

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飞行座舱人因设计中的眼动追踪技术应用 被引量：13

7

作者 姬鸣 解旭东 邱燕 《包装工程》 CAS 北大核心 2021年第18期84-93,I0008,共11页

目的结合飞行人机交互设计和视觉认知特征,提出了基于眼动追踪技术的人因设计与评估方法,使驾驶舱仪表显示设计更符合人的认知需求,提高人机工效。方法通过对国内外相关文献的研究和分析,总结归纳了飞行仪表布局的认知交互机制、界面设... 目的结合飞行人机交互设计和视觉认知特征,提出了基于眼动追踪技术的人因设计与评估方法,使驾驶舱仪表显示设计更符合人的认知需求,提高人机工效。方法通过对国内外相关文献的研究和分析,总结归纳了飞行仪表布局的认知交互机制、界面设计评估机理及人因设计构思的生成机制,分析了眼动追踪技术在航空仪表设计认知和创新技术上的变化及未来发展趋势。结论系统探讨了眼动追踪技术在飞行座舱仪表设计认知与创新过程中存在的问题和解决思路,分析了适应飞行员视觉认知特征的座舱仪表显示方式,以及采用眼动追踪技术评估触控交互仪表设计的方法体系。同时,在眼动技术运用过程中融合多感觉通道信息参数,提升了设计师的主观认知和不确定性的定量建模方法,为驾驶舱仪表的人因设计提供了科学依据。 展开更多

关键词 飞行座舱仪表 人因设计 眼动追踪技术 视觉认知特征

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EFIS 数据源防御部署优化的非合作博弈模型 被引量：1

8

作者 顾兆军 张一诺 +1 位作者 扬雪影 隋翯 《信息网络安全》 CSCD 北大核心 2024年第4期614-625,共12页

电子飞行仪表系统(Electronic Flight Instrument System,EFIS)具有高安全性要求,其运行环境极端,可供分配的防御策略资源严重受限,缺乏合理性的防御策略部署会影响系统整体安全。文章从攻防决策视角转换和非合作博弈理论出发,在融合安... 电子飞行仪表系统(Electronic Flight Instrument System,EFIS)具有高安全性要求,其运行环境极端,可供分配的防御策略资源严重受限,缺乏合理性的防御策略部署会影响系统整体安全。文章从攻防决策视角转换和非合作博弈理论出发,在融合安全视角下提出一种伴随EFIS周期性检修的有限防御策略部署优化模型。首先通过建立双属性的攻击防御树(Attack Defense Tree,ADT)构建攻防策略空间;然后运用决策视角转换思想,从攻击者的角度进行非合作博弈分析,揭示攻击者意图降低系统安全性的攻击策略分配;最后基于攻击者博弈结果对防御策略进行博弈分析,并通过验证提高防御者策略安全属性的可行性,为安全资源分配提供可靠的理论基础。该模型基于蒙特卡洛模拟成功求解了非合作博弈下的防御策略部署问题,得到期望效用最大化时的防御策略优化部署方案,避免了防御措施的冗余添加,同时有效提高了系统整体的安全性。 展开更多

关键词 电子飞行仪表系统 防御策略部署 攻击防御树 非合作博弈 蒙特卡洛模拟

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飞机座舱全姿态指示器的填充算法研究 被引量：5

9

作者 杜海涛 经亚枝 张焕春 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期120-124,共5页

在飞机座舱电子飞行仪表系统中，全姿态指示器天地区域的重新填充是个非常费时的工作，往往需要专门的硬件．在总结前人工作的基础上，采用软件处理，提出一种快速填充算法．该算法预先建立了一个边界数组和２个地平线数组，避免求直线... 在飞机座舱电子飞行仪表系统中，全姿态指示器天地区域的重新填充是个非常费时的工作，往往需要专门的硬件．在总结前人工作的基础上，采用软件处理，提出一种快速填充算法．该算法预先建立了一个边界数组和２个地平线数组，避免求直线交点，并采用了水平和竖直２种扫描方式．该算法已在微机上调试成功，其性能明显优于老的算法，具有较高的应用价值． 展开更多

关键词 飞机座舱 全姿态指示器 填充算法 飞行仪表

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一种采用数学形态学方法的姿态指示器填充算法 被引量：3

10

作者 张波 张焕春 经亚枝 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期152-156,共5页

在现代飞机座舱电子飞行仪表系统中 ,全姿态指示器天地区域的实时填充是个非常费时的工作 ,但已有算法不管是在填充速度还是硬件可实现性上都存在缺陷。本文把适于硬件实现的数学形态学方法应用于姿态指示器的实时填充中 ,提出了一种新... 在现代飞机座舱电子飞行仪表系统中 ,全姿态指示器天地区域的实时填充是个非常费时的工作 ,但已有算法不管是在填充速度还是硬件可实现性上都存在缺陷。本文把适于硬件实现的数学形态学方法应用于姿态指示器的实时填充中 ,提出了一种新的区域填充算法 ,在此基础上引入种子概念 ,发挥数学形态学的并行运算能力 ,提高全姿态指示器的填充速度。文中进行了单粒和多粒种子的生长试验 ,在多粒种子并行填充的情况下 ,填充效果和速度性能均优于传统算法。该算法填充速度快 ,能并行处理 ,适用于姿态指示器等实时填充的场合。 展开更多

关键词 数学形态学 电子飞行仪表系统 填充算法 姿态指示器 飞机座舱

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图形化测量提高测量的性能和品位 被引量：4

11

作者 黄俊钦 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期276-279,共4页

以现代化航空仪表中的图形化测量为例 ,说明它比只用指针与刻度盘和数字指示测量结果的系统 ,其功能更强 ,能表明更多更深入的问题 .测量结果用图形来描述 ,配合计算机与人工智能技术 ,能在更高层次上解决更多的问题 .在一些具体生动的... 以现代化航空仪表中的图形化测量为例 ,说明它比只用指针与刻度盘和数字指示测量结果的系统 ,其功能更强 ,能表明更多更深入的问题 .测量结果用图形来描述 ,配合计算机与人工智能技术 ,能在更高层次上解决更多的问题 .在一些具体生动的范例基础上 ,由具体到一般 ,提出图形化测量系统的组成方块图和在许多工业和研究部门应该推广应用图形化测量的建议 ,以提高测量的性能和品位 . 展开更多

关键词 飞行仪表 测量 显示仪表 图形化 性能 电子显示器

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实时操作系统在EFIS中的应用 被引量：1

12

作者 李代强 李成贵 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2006年第31期90-92,共3页

首先分析了现代战斗机对EFIS性能提出的新要求,提出了一种新的提高EFIS系统实时性的软、硬件解决方案,并在该方案的基础上开发了实际的EFIS系统。随后针对软件方案,分析了实时操作系统在提高EFIS系统实时性方面的关键作用,通过对实时操... 首先分析了现代战斗机对EFIS性能提出的新要求,提出了一种新的提高EFIS系统实时性的软、硬件解决方案,并在该方案的基础上开发了实际的EFIS系统。随后针对软件方案,分析了实时操作系统在提高EFIS系统实时性方面的关键作用,通过对实时操作系统性能的分析比较,选择μC/OS-Ⅱ作为EFIS系统的应用软件运行平台。最后首次详细介绍了μC/OS-Ⅱ在ARM10E处理器上的移植方法,并提出了进一步提高μC/OS-Ⅱ实时性的解决方案。 展开更多

关键词 实时操作系统 电子飞行仪表系统 ARMIOE μC/OS-Ⅱ

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便携式模拟器功能扩展及其应用

13

作者 屈香菊 王维军 《实验技术与管理》 CAS 1996年第3期31-33,共3页

BYJ-5型便携式模拟器属仪表飞行练习器,通过杆、舵、油门等控制输入和飞行仪表的指示模拟驾驶员操纵与飞机响应的关系。该设备具有结构简单、体积小、使用维修方便等优点。但原模拟器由于主机采用早期的TP-801单板机,因而带来以下局限性... BYJ-5型便携式模拟器属仪表飞行练习器,通过杆、舵、油门等控制输入和飞行仪表的指示模拟驾驶员操纵与飞机响应的关系。该设备具有结构简单、体积小、使用维修方便等优点。但原模拟器由于主机采用早期的TP-801单板机,因而带来以下局限性:(a)速度慢、容量小,解算能力低,为满足人一机飞行仿真的实时性要求,飞机运动只能采用简单的数学模型描述,使模拟精度和模拟内容受到限制。(b)动态响应仅通过仪表显示,实验结束后没有任何记载结果,因而不便于教师进行理论分析和指导。(c) 展开更多

关键词 飞行仪表 便携式 模拟器 功能扩展

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对蜂鸣器振动规范的探讨 被引量：1

14

作者 于治会 《实用测试技术》 1999年第1期32-34,共3页

蜂鸣器是在调试仪表时用来消除迟滞阻尼的装置，在航天、航空、机电工业中用得最多。蜂鸣器振动量级的大小对被调试仪表的精度影响很大，但多年来国内对蜂鸣器的振动技术规范一直不统一。本文阐述了各种蜂鸣器的基本原理，并根据对国内... 蜂鸣器是在调试仪表时用来消除迟滞阻尼的装置，在航天、航空、机电工业中用得最多。蜂鸣器振动量级的大小对被调试仪表的精度影响很大，但多年来国内对蜂鸣器的振动技术规范一直不统一。本文阐述了各种蜂鸣器的基本原理，并根据对国内几种飞机振动的测试结果提出了一种振动技术规范，经多年试用，效果良好。 展开更多

关键词 振动试验设备 标准 蜂鸣器 飞行仪表 振动规范

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电连接器热循环加速试验与失效分析研究 被引量：15

15

作者 骆燕燕 王振 +1 位作者 李晓宁 刘磊 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1908-1913,共6页

空间技术的迅猛发展对电连接器可靠性提出了更高的要求,主要研究温度循环条件下电连接器的可靠性问题。结合加速寿命试验理论,设计了一种电连接器热循环加速试验方案并进行了试验。在试验中,试品接触件的接触电阻值随循环次数的增加而... 空间技术的迅猛发展对电连接器可靠性提出了更高的要求,主要研究温度循环条件下电连接器的可靠性问题。结合加速寿命试验理论,设计了一种电连接器热循环加速试验方案并进行了试验。在试验中,试品接触件的接触电阻值随循环次数的增加而缓慢增长,利用灰色模型预测出了试品的热循环寿命。此外,对试验后试品插孔的分析发现:插孔的晶粒尺寸增大且不均匀,亚结构的碎化程度、位错密度及有序的β'相均有增加。由此可知,连接器插孔中微观结构的变化是引发其综合力学性能下降,插孔出现应力松弛现象,而导致接触可靠性逐步蜕化的根本原因。 展开更多

关键词 飞行器仪表、设备 电连接器 热循环 加速试验 失效分析

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速高比对TDICCD相机的影响分析 被引量：16

16

作者 樊超 李英才 易红伟 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期817-821,共5页

高分辨率星载时间延迟积分电荷耦合器件(TDICCD)相机在侧摆成像过程中,速高比变化会引起相机图像运动角速度的变化,恶化相机的像质。因此研究卫星相机成像时速高比的变化规律,并分别从成像地面景物的纬度变化和相机侧摆角度的变化两个... 高分辨率星载时间延迟积分电荷耦合器件(TDICCD)相机在侧摆成像过程中,速高比变化会引起相机图像运动角速度的变化,恶化相机的像质。因此研究卫星相机成像时速高比的变化规律,并分别从成像地面景物的纬度变化和相机侧摆角度的变化两个方面研究速高比变化对成像质量的影响。通过实例计算,给出了时间延迟积分(TDI)行积分时间调整的时间间隔和相机成像时允许的侧摆角度范围。最后分析了视场变化对相机像质的影响。 展开更多

关键词 飞行器仪表设备 速高比 TDICCD相机 像移 像质

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航空电连接器热疲劳失效机理研究 被引量：7

17

作者 骆燕燕 刘旭阳 +3 位作者 郝杰 王振 刘磊 林小明 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1266-1274,共9页

电连接器插孔是弹性元件,在交变热应力的作用下易产生热疲劳,出现应力松弛现象,从而影响电连接器的接触可靠性。结合加速寿命试验理论,提出了一种电连接器热疲劳试验方案,设计了试验电路并进行了试验,分析了电连接器的热疲劳失效机理。... 电连接器插孔是弹性元件,在交变热应力的作用下易产生热疲劳,出现应力松弛现象,从而影响电连接器的接触可靠性。结合加速寿命试验理论,提出了一种电连接器热疲劳试验方案,设计了试验电路并进行了试验,分析了电连接器的热疲劳失效机理。试验结果表明:试品的接触电阻值随温度循环次数的增加而缓慢增长,其宏观原因是插孔收口处孔径增加,接触件间接触力减小;循环应力中温差或温度变化率的增加,会加速连接器接触电阻的增长。试验后试品插孔的金相分析发现:温度循环条件下,连接器插孔中微观组织结构的变化,即插孔中的α相晶粒尺寸和滑移线密度均有所增加,滑移方向差异化程度增强,是导致其接触可靠性和性能逐步蜕化的根本原因;温差范围与温度变化率对电连接器性能蜕化的综合作用取决于滑移线密度与滑移方向差异化程度的"对抗"结果。 展开更多

关键词 飞行器仪表、设备 航空电连接器 热疲劳 应力松弛 金相分析 失效机理 性能蜕化

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基于多智能体遗传算法优化的航空电子设备状态组合预测 被引量：4

18

作者 赵建忠 欧阳中辉 +1 位作者 张磊 赵建印 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期727-734,共8页

针对传统单一预测方法预测航空电子设备状态的不足,提出了将隐马尔可夫模型(HMM)和最小二乘支持向量机(LS-SVM)相结合的组合预测方法。采用多智能体遗传算法(MAGA)对HMM参数进行训练优化,克服了Baum-Welch算法易陷入局部最优解的缺陷,并... 针对传统单一预测方法预测航空电子设备状态的不足,提出了将隐马尔可夫模型(HMM)和最小二乘支持向量机(LS-SVM)相结合的组合预测方法。采用多智能体遗传算法(MAGA)对HMM参数进行训练优化,克服了Baum-Welch算法易陷入局部最优解的缺陷,并在HMM建模过程中引入状态条件概率,以降低不确定性因素造成的影响。采用MAGA估计LS-SVM模型参数,并在参数估计的过程中采用剪枝法实现LS-SVM的稀疏性,从而达到提高LS-SVM泛化性能的目的。在此基础上构建了航空电子设备状态组合预测模型。实例分析结果验证了组合预测模型在预测精度、计算速度和稳定性方面的优势。 展开更多

关键词 飞行器仪表、设备 参数估计 隐马尔可夫模型 最小二乘支持向量机 多智能体遗传算法 状态预测

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高速大容量双冗余机载雷达数据记录仪设计 被引量：3

19

作者 张志伟 靳鸿 +2 位作者 崔建峰 王健 李祖博 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2017年第1期63-68,共6页

针对高速机载雷达数据传输速度快、数据量庞大的特点,设计了一种基于FPGA的高速大容量双冗余载雷达数据存储系统。系统以FPGA为逻辑控制中心,采用高速FIFO和Flash流水线操作实现了高速雷达数据无缝缓存和连续高速存储,并采用二维无效块... 针对高速机载雷达数据传输速度快、数据量庞大的特点,设计了一种基于FPGA的高速大容量双冗余载雷达数据存储系统。系统以FPGA为逻辑控制中心,采用高速FIFO和Flash流水线操作实现了高速雷达数据无缝缓存和连续高速存储,并采用二维无效块检测列表刷新算法保证了双冗余数据的可靠性,减少了FPGA内部资源的占用。试验结果表明:系统工作稳定,记录数据完整准确,能够实现对传输速率为24Mi B/s高速并行雷达数据的双冗余存储。 展开更多

关键词 飞行器仪表、设备 机载雷达数据 双冗余 高速FIFO Flash流水线操作

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双滑块驱动无返回力矩钟表机构特性研究 被引量：2

20

作者 何光林 赫庆哲 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期134-139,共6页

对双滑块驱动无返回力矩钟表机构进行了理论分析,在VisualNastran软件环境下进行了该机构参数最佳匹配规律研究。采用正交试验和仿真研究该机构中双滑块质量参数最佳匹配、拉簧刚度和惯性簧刚度参数最佳匹配。仿真和试验结果表明:该机... 对双滑块驱动无返回力矩钟表机构进行了理论分析,在VisualNastran软件环境下进行了该机构参数最佳匹配规律研究。采用正交试验和仿真研究该机构中双滑块质量参数最佳匹配、拉簧刚度和惯性簧刚度参数最佳匹配。仿真和试验结果表明:该机构可以有效区分导弹正常发射过载与勤务处理干扰环境力;能有效避免单质量块后坐保险机构的钟表机构在冲击试验中存在断齿的问题;该机构下滑块质量与上滑块质量最佳比为7.96、拉簧刚度与惯性簧刚度最佳匹配为2.75,此时在冲击和震动试验中上滑块位移响应和速度响应最小。 展开更多

关键词 飞行器仪表 设备 安保机构 双滑块机构 正交试验 钟表机构 单滑块机构 后坐保险机构

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