期刊文献+
共找到76篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
基于GSV-YOLO的飞机起落架缺陷检测方法研究
1
作者 李博 许子威 +1 位作者 钟飞 陈义华 《电子测量技术》 北大核心 2025年第5期175-183,共9页
飞机起落架缺陷检测对于确保飞行安全具有重要意义。针对现有目标检测方法存在的精度不足、模型参数量大等问题,提出了一种名为GSV-YOLO的飞机起落架缺陷检测方法,该方法基于YOLOv7-tiny并对其进行改进。首先,采用Ghost卷积替代YOLOv7-t... 飞机起落架缺陷检测对于确保飞行安全具有重要意义。针对现有目标检测方法存在的精度不足、模型参数量大等问题,提出了一种名为GSV-YOLO的飞机起落架缺陷检测方法,该方法基于YOLOv7-tiny并对其进行改进。首先,采用Ghost卷积替代YOLOv7-tiny模型中的标准卷积,实现模型轻量化并减少参数量;其次,引入深度可分离自注意力模块(SepViT),增强模型对全局信息的提取能力,减少小目标样本的误检和漏检;设计轻量级检测头以强化模型的分类和定位能力;最后,利用基于Wise-IoU损失的动态非单调聚焦机制对普通质量锚框进行聚焦,进一步提升检测性能。实验结果表明,GSV-YOLO在飞机起落架缺陷数据集上平均检测精度达到80.4%,相较于原模型提升了4.9%,且模型参数量减少了10.6%,同时改善了模型规模和检测精度。将该方法应用于工业环境,显著提高了检测效率,具有极大应用价值。 展开更多
关键词 飞机起落架 缺陷检测 YOLOv7-tiny Ghost卷积 深度学习
在线阅读 下载PDF
不平整跑道激励下飞机起落架随机响应及可靠性分析 被引量:2
2
作者 张莹 金峥嵘 +2 位作者 贾万涛 刘小川 许勇 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期497-504,共8页
采用非线性二自由度系统构建了飞机起落架模型,通过时域噪声刻画了不平整跑道对飞机起落架系统的随机激励,并引入路面不平度系数描述了跑道的不平整程度;基于飞机起落架模型响应的概率密度函数及其统计量,开展了不平整跑道对飞机起落架... 采用非线性二自由度系统构建了飞机起落架模型,通过时域噪声刻画了不平整跑道对飞机起落架系统的随机激励,并引入路面不平度系数描述了跑道的不平整程度;基于飞机起落架模型响应的概率密度函数及其统计量,开展了不平整跑道对飞机起落架系统影响规律的研究。应用随机可靠性分析方法以及人体振动舒适性理论,通过建立安全域和舒适域与系统响应之间的关系,分析了起落架模型在不同路面不平度系数下的可靠性,并对乘客舒适性进行了评价。研究结果表明:路面不平度系数越大,系统状态变量的波动越剧烈,系统的可靠性和舒适性与路面不平度系数呈一定的负相关性;在路面不平度系数较小的情况下,系统平均首次穿越时间以及舒适性受随机扰动的影响更加显著。 展开更多
关键词 飞机起落架 随机响应 可靠性 跑道不平整
在线阅读 下载PDF
飞机起落架缓冲支柱参数化模型及优化分析 被引量:18
3
作者 蔺越国 程家林 +1 位作者 冯振宇 卢翔 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2732-2735,共4页
对飞机前起落架缓冲支柱进行受力分析,建立了飞机起落架缓冲支柱的参数化模型,然后进行优化仿真计算,并以飞机前起落架缓冲支柱的油孔面积为设计参数,分析油孔面积的变化对起落架缓冲支柱性能的影响。仿真分析结果与试验结果进行比较后... 对飞机前起落架缓冲支柱进行受力分析,建立了飞机起落架缓冲支柱的参数化模型,然后进行优化仿真计算,并以飞机前起落架缓冲支柱的油孔面积为设计参数,分析油孔面积的变化对起落架缓冲支柱性能的影响。仿真分析结果与试验结果进行比较后,发现两者有着较好的一致性,计算结果表明使用ADAMS软件对飞机起落架进行参数化建模和优化分析,具有很好的工程参考价值。 展开更多
关键词 飞机起落架 油孔面积 仿真分析 优化分析
在线阅读 下载PDF
飞机起落架载荷测量中的线性变换与鲁棒性 被引量:11
4
作者 杨全伟 何发东 +1 位作者 汪文君 吴立巍 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期608-612,652,共5页
基于线性变换的起落架载荷解耦测量原理,研究了载荷方程对地面校准误差及飞行应变测量误差的免疫问题,提出了载荷方程鲁棒性的概念,并推导了其评价指标——敏感因子,建立了基于线性和鲁棒性的载荷方程优选方法。研究表明:系数矩阵的敏... 基于线性变换的起落架载荷解耦测量原理,研究了载荷方程对地面校准误差及飞行应变测量误差的免疫问题,提出了载荷方程鲁棒性的概念,并推导了其评价指标——敏感因子,建立了基于线性和鲁棒性的载荷方程优选方法。研究表明:系数矩阵的敏感因子越小,则载荷方程的鲁棒性越好,抗误差干扰能力越强。本文给出的某飞机主起落架载荷测量应用实例表明该优选方法可行、高效;当敏感因子值小于50时,相对误差小于7%。 展开更多
关键词 飞行试验 飞机起落架 载荷测量 应变 鲁棒性
在线阅读 下载PDF
激光直接沉积成形增材制造技术在飞机起落架上的应用研究 被引量:13
5
作者 崔灿 王向明 +2 位作者 吴斌 毕世权 苏亚东 《航空制造技术》 2018年第10期74-79,共6页
激光直接沉积成形对于飞机起落架制造具有"变革性"意义,具有突破规格限制、减少原材料浪费、缩短加工制造周期等技术优点,在未来飞机起落架快速试制方面具有较为明显的技术优势及应用前景。目前已突破A-100钢激光直接沉积增... 激光直接沉积成形对于飞机起落架制造具有"变革性"意义,具有突破规格限制、减少原材料浪费、缩短加工制造周期等技术优点,在未来飞机起落架快速试制方面具有较为明显的技术优势及应用前景。目前已突破A-100钢激光直接沉积增材制造成形工艺、性能质量控制等关键技术,试制的起落架零件已在飞机上实现领先试用,力学性能基本达到材料锻件水平。但面向该技术的推广应用仍面临着成形工艺策略、热处理控制、无损检测、构件表面强化及综合验证等关键技术的进一步突破。 展开更多
关键词 激光直接沉积成形 增材制造 飞机起落架 超高强度钢 快速试制技术
在线阅读 下载PDF
大型飞机起落架载荷修正方法研究 被引量:5
6
作者 王孟孟 刘冰 王高利 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期708-714,共7页
大型飞机起落架静强度试验中,起落架受载变形后载荷施加点位置移动引起加载力线改变,从而带来加载误差。为提高起落架变形后加载的准确度,基于撬杠施加起落架载荷传统技术,提出载荷修正方法。该修正方法主要步骤为起落架实际施加载荷与... 大型飞机起落架静强度试验中,起落架受载变形后载荷施加点位置移动引起加载力线改变,从而带来加载误差。为提高起落架变形后加载的准确度,基于撬杠施加起落架载荷传统技术,提出载荷修正方法。该修正方法主要步骤为起落架实际施加载荷与理论载荷的转换。通过对撬杠施加起落架载荷力学模型进行分析,推导得到转换公式,使用该公式对理论载荷进行修正得到施加载荷。将未修正理论载荷和修正后施加载荷分别进行试验验证:通过本文误差计算公式得到的误差与实测误差最大偏差为3.1%,使用修正后的施加载荷进行的试验过程中载荷误差小于2kN,表明该误差计算公式的正确性以及修正方法的有效性。此方法可以实现大型飞机起落架发生变形后全过程载荷的准确施加,且无需加工额外工装,为同类型起落架静强度试验提供了理论参考。 展开更多
关键词 大型飞机起落架 静强度试验 撬杠 施加载荷 理论载荷
在线阅读 下载PDF
飞机起落架半主动控制系统的H_∞控制方法研究 被引量:6
7
作者 杨永刚 张磊 祝世兴 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第32期143-149,共7页
利用磁流变阻尼器对起落架悬架系统进行半主动控制,将以前经常研究的二自由度起落架系统转换到一个考虑到反弹、着陆冲击时的俯仰和滚转运动的三自由度飞机系统来研究,能更好地模拟飞机的两个主起落架和前起落架机轮的连续触地着陆的真... 利用磁流变阻尼器对起落架悬架系统进行半主动控制,将以前经常研究的二自由度起落架系统转换到一个考虑到反弹、着陆冲击时的俯仰和滚转运动的三自由度飞机系统来研究,能更好地模拟飞机的两个主起落架和前起落架机轮的连续触地着陆的真实情况。磁流变阻尼器的半主动控制策略分别使用二种不同的控制器,即线性二次型调节器(LQR)和鲁棒H_∞控制器。Slener模型用来预测磁流变(MR)阻尼器的动力特性。对控制器在减少响应加速度和速度时的性能进行比较分析。仿真结果验证了飞机在着陆过程中受到干扰时鲁棒H_∞控制能提供较好的控制效果。 展开更多
关键词 飞机起落架 H∞控制器 磁流变阻尼器 线性二次型调节器
在线阅读 下载PDF
飞机起落架的动力学分析与拓扑优化研究 被引量:9
8
作者 赵知辛 王琨 +1 位作者 汪杰 张昌明 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第10期81-85,共5页
针对某型飞机前起落架质量大、收放困难等问题,利用三维软件建立了飞机前起落架的三维模型并将其导入于Adams中,建立了适应于Adams软件飞机前起落架的动力学仿真模型,然后对其进行了着陆动态仿真分析,仿真结果与实际非常吻合,并利用动... 针对某型飞机前起落架质量大、收放困难等问题,利用三维软件建立了飞机前起落架的三维模型并将其导入于Adams中,建立了适应于Adams软件飞机前起落架的动力学仿真模型,然后对其进行了着陆动态仿真分析,仿真结果与实际非常吻合,并利用动力学分析得到的工况条件,基于变密度法与优化准则法对飞机前起落架扭力臂结构进行了拓扑优化设计,计算结果表明,在满足刚度与强度的条件下扭力臂质量减小了2.72kg,减小幅度为25.4%,对飞机起落架的结构优化设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 飞机起落架 动力学分析 拓扑优化 变密度法 优化准则法
在线阅读 下载PDF
基于改进粒子滤波的飞机起落架损伤识别研究 被引量:2
9
作者 姜洪开 何毅娜 夏勇 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期397-400,共4页
针对飞机起落架损伤识别问题,提出了一种识别起落架损伤的改进粒子滤波方法。首先,建立了飞机起落架动力学模型,分析起落架损伤的危险点,得到其应力响应信号;然后,采用核平滑技术和快速高斯采样法,实现非线性系统中状态与参数估计,解决... 针对飞机起落架损伤识别问题,提出了一种识别起落架损伤的改进粒子滤波方法。首先,建立了飞机起落架动力学模型,分析起落架损伤的危险点,得到其应力响应信号;然后,采用核平滑技术和快速高斯采样法,实现非线性系统中状态与参数估计,解决了粒子滤波重采样过程中的参数粒子枯竭现象,增加了该方法运行的实时性。实验信号分析结果表明,改进粒子滤波方法能准确识别飞机起落架危险点损伤,识别精度优于传统粒子滤波方法。 展开更多
关键词 飞机起落架 改进粒子滤波 核平滑技术 快速高斯采样法 损伤识别
在线阅读 下载PDF
飞机起落架裂纹的焊接修理 被引量:3
10
作者 杨苹 王东锋 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2006年第3期76-76,共1页
关键词 飞机起落架 焊接修理 裂纹 超高强度钢 冲击载荷 飞机起飞 长期使用 焊接工艺 焊接质量
在线阅读 下载PDF
某型飞机起落架虚拟航线维护仿真研究 被引量:2
11
作者 张中波 刘峰 黄传勇 《航空制造技术》 北大核心 2013年第21期41-44,共4页
针对航空器维修培训的局限性,基于Pro/E和Jack软件,提出了虚拟航线维护仿真的实现路径。对人体模型动态缩放实现了人体模型本土化,对维护动作流程进行层次化分解,从而实现了拆卸某型飞机起落架机轮的维护过程仿真。
关键词 飞机起落架 航线维护 过程仿真 虚拟 人体模型 PRO E 层次化分解 维修培训
在线阅读 下载PDF
基于磁流变液的飞机起落架嵌入式缓冲控制器设计 被引量:1
12
作者 傅莉 李彬彬 +1 位作者 胡为 陈新禹 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2016年第9期128-131,共4页
基于飞机着陆和滑行过程中,飞机起落架中磁流变阻尼器的阻尼力的不可控的问题。提出基于磁流变液的飞机起落架嵌入式缓冲控制器设计方法,设计了针对控制磁流变阻尼器阻尼力的缓冲控制系统,主要包括嵌入式数字信号处理器DSP的选择,控制... 基于飞机着陆和滑行过程中,飞机起落架中磁流变阻尼器的阻尼力的不可控的问题。提出基于磁流变液的飞机起落架嵌入式缓冲控制器设计方法,设计了针对控制磁流变阻尼器阻尼力的缓冲控制系统,主要包括嵌入式数字信号处理器DSP的选择,控制系统的原理设计,电源产生电路和复位电路模块,JTAG仿真电路模块,A/D采样校正模块,D/A转换模块,压控电流源驱动模块。通过电路模块的仿真,由控制系统中压控电流源出来的电流在阻尼器接受范围之内,证明了设计的磁流变缓冲控制器能对阻尼力的大小进行控制,对飞机起落架的缓冲系统起到调节作用。 展开更多
关键词 飞机起落架 阻尼力 嵌入式 缓冲控制器 数字信号处理器
在线阅读 下载PDF
飞机起落架参数化建模的实现 被引量:2
13
作者 袁林 李海滨 郭飞航 《航空制造技术》 2010年第18期94-95,共2页
针对飞机起落架在传统三维建模中存在的耗费时间长、效率低的问题,利用CATIA软件作为二次开发平台,开发出实用的飞机起落架参数化建模系统,该系统已经在某重点型号飞机起落架参数化建模过程中得到了应用,达到预期效果,并得到了一致好评。
关键词 飞机起落架 参数化建模 CATIA软件 开发平台 建模系统 三维建模 建模过程
在线阅读 下载PDF
用基底矢量法进行飞机起落架动态静力分析 被引量:1
14
作者 卢存光 陈永 《机械设计》 CSCD 北大核心 1995年第5期4-7,13,共5页
本文对一种飞机起落架─—空间四封闭形12杆机构进行了动态静力分析,整个过程没有近似处理,为优化设计提供了力学依据。所用基底矢量法便于针对运动副类型和杆件特征列方程,须联立求解的未知量少,便于将力和力矩在不同的参照系中... 本文对一种飞机起落架─—空间四封闭形12杆机构进行了动态静力分析,整个过程没有近似处理,为优化设计提供了力学依据。所用基底矢量法便于针对运动副类型和杆件特征列方程,须联立求解的未知量少,便于将力和力矩在不同的参照系中表示,不需具体画出分离体受力图,简捷有效,此法亦可用于一般空间机构。 展开更多
关键词 飞机起落架 起落架 动态静力分析 静力分析
在线阅读 下载PDF
飞机起落架油气式缓冲器动态特性方程的推导 被引量:4
15
作者 徐威 梁全 郭丽丽 《南方农机》 2021年第18期123-125,129,共4页
本研究针对飞机起落架油气式缓冲器动态特性方程式研究不足的问题,在分析单腔油气式缓冲器工作原理的基础上,推导了单腔油气式缓冲器动态特性方程,并借助Matlab仿真软件对所推导的动态特性方程进行了数值求解运算。仿真结果表明:借助仿... 本研究针对飞机起落架油气式缓冲器动态特性方程式研究不足的问题,在分析单腔油气式缓冲器工作原理的基础上,推导了单腔油气式缓冲器动态特性方程,并借助Matlab仿真软件对所推导的动态特性方程进行了数值求解运算。仿真结果表明:借助仿真工具,在不具备样机试验的条件下,仅通过低成本的计算机仿真试验,就能够对起落架油气式缓冲器的关键参数提出指导性的设计意见,证明了动态特性的仿真模型和仿真手段对设计工作的有效性。 展开更多
关键词 飞机起落架 着陆系统 仿真分析
在线阅读 下载PDF
飞机起落架轴颈模拟试样的激光熔覆
16
作者 朱海红 唐霞辉 +5 位作者 朱国富 李家 李光霞 戴淑娟 邹鸿承 虢志德 《激光技术》 CAS CSCD 1995年第5期311-313,共3页
采用三种不同的合金粉末对制造飞机起落架的常用材料30CrMnSiNi2A进行了激光熔覆处理。并与对磨的高频淬火试样进行了环与环的接触疲劳磨损试验,用失重法比较了三种粉末激光熔覆后的耐磨性。并且对其中Ni基试样的熔覆层... 采用三种不同的合金粉末对制造飞机起落架的常用材料30CrMnSiNi2A进行了激光熔覆处理。并与对磨的高频淬火试样进行了环与环的接触疲劳磨损试验,用失重法比较了三种粉末激光熔覆后的耐磨性。并且对其中Ni基试样的熔覆层及过渡层进行了硬度分析、金相组织及性能分析。结果表明:采用激光熔覆工艺能显著提高试样的耐磨性,其中又以含有30%WC的Ni基粉末为最好。 展开更多
关键词 飞机起落架 激光熔覆 耐磨性
在线阅读 下载PDF
飞机起落架收放指示教学系统设计 被引量:1
17
作者 王林林 齐贝贝 +1 位作者 张亚维 宋敏 《河北农机》 2021年第1期101-102,共2页
在航空维修专业的教学中,将理论知识与实践过程相统一一直是教学的重点。本论文根据驾驶员着陆信号器、终点开关、28V直流电源、跳开关、信号指示灯等元器件拆装方式,制定某型飞机起落架收放指示教学系统。该系统将导线焊接、压接及捆... 在航空维修专业的教学中,将理论知识与实践过程相统一一直是教学的重点。本论文根据驾驶员着陆信号器、终点开关、28V直流电源、跳开关、信号指示灯等元器件拆装方式,制定某型飞机起落架收放指示教学系统。该系统将导线焊接、压接及捆扎等多个技能相融合,真正做到让学生学与做的统一。实验结果表明,该系统真实可靠,动手性强,适合航空维修类教学。 展开更多
关键词 航空维修 教学 飞机起落架
在线阅读 下载PDF
C类飞机起落架收放机构运动学建模及仿真 被引量:8
18
作者 王立文 刘冰 +1 位作者 孙艳坤 张威 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第A01期108-113,共6页
民航中型机,即C类飞机,是目前飞机市场保有量最大、需求最旺盛的飞机类型。作为飞机最重要的活动部件,飞机起落架的机构建模及仿真,是进行虚拟现实、飞机冲击动力学分析、拦阻系统设计及飞机滑行电驱动改装研究等工作的重要前序环节。... 民航中型机,即C类飞机,是目前飞机市场保有量最大、需求最旺盛的飞机类型。作为飞机最重要的活动部件,飞机起落架的机构建模及仿真,是进行虚拟现实、飞机冲击动力学分析、拦阻系统设计及飞机滑行电驱动改装研究等工作的重要前序环节。针对现有C类飞机起落架机构模型过简化及运动仿真问题,该研究报告了一种更为精确完整的C类飞机主起落架系统的建模和收放运动仿真过程。基于多次现场测绘结果及飞机型号手册的查阅,获得了高精度尺寸参数及机构拓扑关系;分析了收放作动筒与起落架各连杆机构的运动关系,通过闭环矢量理论建模求解得到了各连杆的速度和加速度的理论公式,对起落架整体空间收放机构虚拟建模及多环境仿真,得到了起落架各个构件在收放运动过程及不同姿态下的角度、速度和加速度变化规律;通过Adams的仿真验证了数学模型的正确性。该研究所建立的精确化C类飞机主起落架数字模型将为后续虚拟维护培训、起落架各项研究及设计改装提供基础工具。 展开更多
关键词 飞机起落架 机构运动学 收放运动 闭环矢量 多环境仿真
在线阅读 下载PDF
基于GERT-MC的飞机起落架故障风险传递分析 被引量:5
19
作者 陶茜 李超 +2 位作者 李正欣 张育 陈向阳 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期108-113,共6页
为解决风险随机性大、多因素交互的飞机主起落架系统(AMLGS)故障问题,构建图示评审技术-蒙特卡罗(GERT-MC)故障风险传递模型;利用GERT网络中并联结构、自环结构和环路的简化规则,以及蒙特卡罗方法,设计仿真求解算法;以某飞机主起落... 为解决风险随机性大、多因素交互的飞机主起落架系统(AMLGS)故障问题,构建图示评审技术-蒙特卡罗(GERT-MC)故障风险传递模型;利用GERT网络中并联结构、自环结构和环路的简化规则,以及蒙特卡罗方法,设计仿真求解算法;以某飞机主起落架为例,用上述算法计算其总体风险度、确定关键风险环节,并与解析法计算结果对比。研究表明:该模型具有与解析法同样的解算精度,且具有更好的可信性,利于加强飞机维修监控的针对性。 展开更多
关键词 飞机起落架系统(AMLGS) 故障风险 蒙特卡罗(MC)方法 图示评审技术(GERT) 敏感度分析
在线阅读 下载PDF
飞机起落架内筒镀层观察及其摩擦磨损性能研究 被引量:2
20
作者 赵雷鸣 苗健 +1 位作者 郭仕华 杨刚 《热加工工艺》 北大核心 2023年第12期151-154,共4页
为研究飞机起落架内筒镀铬层表面质量及其摩擦磨损性能,采用扫描电镜和能谱仪对起落架内筒镀铬层进行形貌观察。然后采用摩擦磨损试验机、显微硬度计和白光干涉仪等对镀铬层进行了研究。结果表明:起落架内筒镀铬层表面清晰光滑,表面呈... 为研究飞机起落架内筒镀铬层表面质量及其摩擦磨损性能,采用扫描电镜和能谱仪对起落架内筒镀铬层进行形貌观察。然后采用摩擦磨损试验机、显微硬度计和白光干涉仪等对镀铬层进行了研究。结果表明:起落架内筒镀铬层表面清晰光滑,表面呈微小流线型沟槽形貌;镀层与基体结合良好,但镀层截面有少许微裂纹存在;镀铬后表面粗糙度明显优于非镀层;镀层硬度明显提高,镀铬后显微硬度提升36.9%;镀层的摩擦磨损性能明显改善,无镀层的磨损量是镀铬层的7.6倍。 展开更多
关键词 飞机起落架 镀铬层 表面质量 显微硬度 摩擦磨损性能
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部