飞机液压系统健康状态综合评估技术研究 被引量：21

1

作者 崔建国 林泽力 +3 位作者 陈希成 吕瑞 齐义文 蒋丽英 《控制工程》 CSCD 北大核心 2014年第3期446-449,454,共5页

针对目前飞机液压系统健康状态难以准确评估问题,构建了一个基于灰色聚类法和熵权法相结合的飞机关键部件—液压系统两级健康状态综合评估模型。该模型首先利用熵权法对飞机液压系统各部件相关参数的权重进行计算并确定,然后利用灰色聚... 针对目前飞机液压系统健康状态难以准确评估问题,构建了一个基于灰色聚类法和熵权法相结合的飞机关键部件—液压系统两级健康状态综合评估模型。该模型首先利用熵权法对飞机液压系统各部件相关参数的权重进行计算并确定,然后利用灰色聚类法对飞机液压系统各部件进行健康状态综合评估,得到各部件的聚类系数。在此基础上,用所得各部件聚类系数构成飞机液压系统健康状态综合评估的评判矩阵,再用熵权法计算并确定飞机液压系统各部件的权重,最后利用灰色聚类法对飞机液压系统的整体健康状态进行综合评估,从而得到飞机液压系统健康状态综合评估结果。通过实例对所构建的评估模型进行试验验证。研究结果表明,所构建的健康状态评估模型能够实现飞机液压系统健康状态综合评估效能,具有良好的工程应用前景。 展开更多

关键词 飞机液压系统 健康状态评估 灰色聚类 熵权 白化权函数

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基于信息熵和SVM多分类的飞机液压系统故障诊断 被引量：25

2

作者 窦丹丹 姜洪开 何毅娜 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期529-534,共6页

飞机液压系统是典型的非线性系统,故障机理复杂,提取故障信息困难,且故障样本较少。针对飞机液压系统部件故障,文章采用了基于信息熵特征权值分配和支持向量机(SVM)多分类的故障诊断方法。先提取飞机液压系统压力信号的统计特征,然后通... 飞机液压系统是典型的非线性系统,故障机理复杂,提取故障信息困难,且故障样本较少。针对飞机液压系统部件故障,文章采用了基于信息熵特征权值分配和支持向量机(SVM)多分类的故障诊断方法。先提取飞机液压系统压力信号的统计特征,然后通过计算特征信息熵为特征分配相应权值,将权值较大的特征作为支持向量机的输入向量,最后建立SVM多分类器将正常与多种故障状态进行分类;所采用的方法不仅有效降低了支持向量机模型的计算复杂度,而且提高了分类精度。通过建立飞机起落架收放系统仿真模型,对该故障诊断方法进行了验证研究。仿真结果表明,该方法选用高斯径向基核函数能够有效对液压系统进行故障诊断。 展开更多

关键词 飞机液压系统 信息熵 特征权值 支持向量机多分类 故障诊断

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飞机液压系统流量负载模拟器的变速积分PI控制 被引量：4

3

作者 欧阳小平 赵天菲 +3 位作者 李锋 杨上保 朱莹 杨华勇 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1111-1118,共8页

为了抑制压力波动,对完整飞行剖面下的液压系统工作状态进行分析.针对飞机液压系统提出流量负载模拟器原理,设计新型变速积分PI控制器,建立系统数学模型,确定各参数取值,开展数值仿真和试验研究,指出该流量负载模拟器的优缺点.仿真和试... 为了抑制压力波动,对完整飞行剖面下的液压系统工作状态进行分析.针对飞机液压系统提出流量负载模拟器原理,设计新型变速积分PI控制器,建立系统数学模型,确定各参数取值,开展数值仿真和试验研究,指出该流量负载模拟器的优缺点.仿真和试验结果均表明,在完整飞行剖面下,液压系统的可用压力在20.4 MPa以上,液压系统稳定可靠.相比于增量式PI控制器,采用变速积分PI控制器的压力波动至少减小了40%. 展开更多

关键词 飞机液压系统 流量负载模拟 变速积分 泵源 飞行剖面 PI控制器

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基于AMESim的某型飞机液压系统温度仿真 被引量：8

4

作者 段飞蛟 曹克强 +1 位作者 宋天池 任博 《机床与液压》 北大核心 2009年第7期218-220,共3页

介绍了飞机液压系统的热力学特性和AMESim工程软件的特点,运用该软件建立了某型飞机液压系统的温度计算模型,并对液压系统在两种任务剖面的温升情况进行了仿真分析,为该系统改装提供了热力学方面的参考。

关键词 飞机液压系统 AMESIM 温度仿真

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飞机液压系统温度仿真计算与分析 被引量：25

5

作者 谢三保 焦宗夏 《机床与液压》 北大核心 2005年第5期67-68,5,共3页

利用动态油温计算法,建立了各种液压元件的温度模型,并对飞机液压系统在典型飞行状态下进行温度仿真计算。分析了影响液压系统温度的主要因素和降低油温的措施。

关键词 飞机液压系统 温度模型 温度仿真计算

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飞机液压系统不同泵源形式的热特性仿真与对比分析 被引量：2

6

作者 李永林 侯艳艳 +1 位作者 曹克强 胡良谋 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2016年第9期1470-1476,共7页

为了得到不同泵源形式对飞机液压系统热特性的影响,建立了飞机不同泵源形式全机液压系统的热特性模型,进行了仿真计算和对比分析研究。分析了飞机液压系统恒压变量泵、双级恒压变量泵、负载敏感泵和智能泵4种不同泵源形式的工作特性,采... 为了得到不同泵源形式对飞机液压系统热特性的影响,建立了飞机不同泵源形式全机液压系统的热特性模型,进行了仿真计算和对比分析研究。分析了飞机液压系统恒压变量泵、双级恒压变量泵、负载敏感泵和智能泵4种不同泵源形式的工作特性,采用基于Modelica的飞机液压系统热特性仿真方法建立了不同泵源形式的飞机液压系统热特性模型,并就防空截击和机动飞行两种任务剖面下飞机液压系统的热特性进行数字仿真和对比分析。结果表明,使用智能泵会显著降低液压系统的温度,特别在功率需求较小的工况下使用时效果更为明显。 展开更多

关键词 飞机液压系统 泵源系统 热特性 仿真

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飞机液压系统固体颗粒污染分析与控制 被引量：13

7

作者 郭辉 王平军 《机床与液压》 北大核心 2007年第1期248-249,243,共3页

针对飞机液压系统固体颗粒污染,分析了固体颗粒污染物的来源及其危害,进而提出了控制飞机液压系统固体颗粒污染的方法。这对分析与解决飞机液压系统故障,确保飞机的飞行安全有着重要的意义。

关键词 飞机液压系统 固体颗粒 污染物 污染控制

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飞机液压系统试验数据分析软件的研究与开发 被引量：2

8

作者 王婷 吴亚锋 韦刚 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2009年第5期101-104,共4页

为了解决对飞机液压系统试验数据进行全程实时观测困难这一问题,避免重复试验,以VC++为开发工具,采用面向对象的设计方法,设计了一套飞机液压系统试验数据动态回放、分析软件。并应用某型号飞机前起落架收放系统的主液压泵的工作过程试... 为了解决对飞机液压系统试验数据进行全程实时观测困难这一问题,避免重复试验,以VC++为开发工具,采用面向对象的设计方法,设计了一套飞机液压系统试验数据动态回放、分析软件。并应用某型号飞机前起落架收放系统的主液压泵的工作过程试验数据对该软件进行了测试,结果表明该软件能够为飞机液压系统的试验提供有用的帮助,具有较高的应用价值。 展开更多

关键词 飞机液压系统 试验数据 动态显示 软件

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液压油对飞机液压系统性能影响分析研究 被引量：2

9

作者 冯雷星 吴剑秋 高涛 《液压与气动》 北大核心 2004年第11期28-30,共3页

文章详细分析了液压油性质对飞机液压系统工作性能的影响 ,提出了如何选用液压油。

关键词 飞机液压系统 性能影响 工作性能 液压油 选用 分析研究

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飞机液压系统故障诊断 被引量：18

10

作者 李耀华 王星州 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2019年第5期232-236,264,共6页

为有效诊断飞机液压系统故障,根据液压系统压力信号采用了熵权ABC-BP神经网络的故障诊断模型。模型先提取飞机液压系统压力信号的特征值,根据熵权法计算特征值信息熵,选取熵权值较大的作为神经网络的输入,同时利用人工蜂群优化BP神经网... 为有效诊断飞机液压系统故障,根据液压系统压力信号采用了熵权ABC-BP神经网络的故障诊断模型。模型先提取飞机液压系统压力信号的特征值,根据熵权法计算特征值信息熵,选取熵权值较大的作为神经网络的输入,同时利用人工蜂群优化BP神经网络,将BP神经网络的误差函数作为人工蜂群的适应度,选择适应度最优的个体参数作为神经网络的权值和阈值,不仅降低模型输入维度,还提高了诊断精度。最后建立了飞机起落架收放系统仿真模型进行仿真研究,结果表明该诊断模型具有较好的故障诊断效果,为飞机液压系统故障诊断提供一种新思路。 展开更多

关键词 飞机液压系统 熵权法 信息熵 人工蜂群 反向传播(BP)神经网络 故障诊断

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飞机液压系统磨损故障案例推理诊断方法 被引量：1

11

作者 葛科宇 陈果 +1 位作者 侯民利 李爱 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第6期922-926,共5页

针对现有案例推理(CBR,case-based reasoning)中案例的检索和匹配对噪声数据和冗余数据较为敏感的问题。提出了一种核主成分分析(KPCA,kernel principal component analysis)与最近邻方法(k-NN,k-Nearest neighbor)相结合的新的案例检... 针对现有案例推理(CBR,case-based reasoning)中案例的检索和匹配对噪声数据和冗余数据较为敏感的问题。提出了一种核主成分分析(KPCA,kernel principal component analysis)与最近邻方法(k-NN,k-Nearest neighbor)相结合的新的案例检索与匹配方法。首先分别对待诊断数据和案例数据进行KPCA压缩,突出数据的主分量;然后,对压缩后的数据进行最近邻匹配;最后,开发出的飞机液压系统磨损综合监控专家系统,并用实际数据进行了验证。 展开更多

关键词 案例推理 故障诊断 KPCA 最近邻方法 飞机液压系统

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飞机液压系统库存备件综合保障决策方法

12

作者 崔建国 傅康毅 +2 位作者 齐义文 蒋丽英 刘海港 《控制工程》 CSCD 北大核心 2014年第6期843-847,852,共6页

飞机液压系统库存备件综合保障过程存在大量不确定性,使其库存备件保障决策困难。以离散型概率序列运算理论为基础,创建了飞机液压系统库存备件综合保障决策模型。本文将飞机液压系统备件需求、维修、存储的数量看作一维离散的随机变量... 飞机液压系统库存备件综合保障过程存在大量不确定性,使其库存备件保障决策困难。以离散型概率序列运算理论为基础,创建了飞机液压系统库存备件综合保障决策模型。本文将飞机液压系统备件需求、维修、存储的数量看作一维离散的随机变量,并运用离散型概率序列之间的交积、卷差、卷和运算来分析保障决策过程中各随机事件之间的相互作用,从而对飞机液压系统库存备件综合保障过程进行动态描述。通过离散型概率序列运算理论制订了备件保障满足率,来预测飞机液压系统库存备件保障的时机和数量,从而为飞机液压系统库存备件综合保障提供最优的决策依据。试验结果表明,采用所建模型对飞机液压系统库存备件进行综合保障,所得结果与库存备件实际需求状况相符。该方法也可应用于航空航天及其他领域的库存备件保障决策,具有很好的工程应用前景。 展开更多

关键词 保障决策 库存备件 飞机液压系统 序列运算理论 随机变量

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飞机液压系统压力测试抗脉冲技术研究

13

作者 李彦芳 《中国测试》 CAS 北大核心 2023年第12期130-135,共6页

为解决飞机液压系统压力测试过程中,由于脉冲压力作用,传感器易受到损坏的问题,开展抗压力脉冲技术研究。通过设计一种在传感器内部对脉冲进行缓冲分流的结构,进行分析计算及试验考核验证,结果表明:一种对脉冲进行缓冲分流的结构,可在... 为解决飞机液压系统压力测试过程中,由于脉冲压力作用,传感器易受到损坏的问题,开展抗压力脉冲技术研究。通过设计一种在传感器内部对脉冲进行缓冲分流的结构,进行分析计算及试验考核验证,结果表明:一种对脉冲进行缓冲分流的结构,可在不增加传感器尺寸、测试占用空间和压力密封环节的条件下,有效解决压力传感器受到脉冲压力易损坏的问题,满足GJB 3849《飞机液压作动筒、阀、压力容器脉冲试验要求和方法》规定的压力脉冲耐久性试验考核要求;通过对压力测试响应频率的影响进行分析及试验验证,表明该结构的传感器满足压力信号频率在300 Hz以下的飞机液压系统静态压力测试需求。 展开更多

关键词 压力测试 飞机液压系统 抗脉冲 响应频率

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基于非对称贴近度的飞机液压系统使用工况模糊综合评判 被引量：3

14

作者 梁广辉 薛俊杰 +1 位作者 胡良谋 曹克强 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2014年第4期83-86,共4页

针对飞机液压系统的实际使用工况难以评价的难题,提出一种基于非对称贴近度的多级模糊综合评判方法。首先通过分析飞机液压系统实际使用工况,建立了基于非对称贴近度的飞机液压系统使用工况模糊综合评判模型,并应用于某型飞机液压系统... 针对飞机液压系统的实际使用工况难以评价的难题,提出一种基于非对称贴近度的多级模糊综合评判方法。首先通过分析飞机液压系统实际使用工况,建立了基于非对称贴近度的飞机液压系统使用工况模糊综合评判模型,并应用于某型飞机液压系统实际使用工况的评价中。该研究方法不仅可以解决某一液压系统在某一使用工况下的使用可靠性的评价问题,而且还可以解决同一液压系统在不同使用工况下的使用可靠性评价问题。 展开更多

关键词 飞机液压系统 使用工况 非对称贴近度 模糊综合评判

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基于GO法的某型飞机液压系统可靠性研究 被引量：7

15

作者 马骏 段富海 王海朋 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期492-500,共9页

使用GO法(goal-oriented methodology)分析了某型民用飞机液压系统的可靠性,并解决了GO法不能考虑系统内部反馈回路的问题.首先在飞机液压系统结构原理图基础上,对各个功能部件进行合理划分,建立了飞机液压系统的GO模型,采用布尔代数思... 使用GO法(goal-oriented methodology)分析了某型民用飞机液压系统的可靠性,并解决了GO法不能考虑系统内部反馈回路的问题.首先在飞机液压系统结构原理图基础上,对各个功能部件进行合理划分,建立了飞机液压系统的GO模型,采用布尔代数思想构造反馈回路的布尔运算式,解决了GO法不能考虑反馈回路的问题;其次进行了GO运算,得到了飞机液压系统的可靠度,并将不含反馈回路和含有反馈回路的系统可靠度进行了对比,证明了含有反馈回路的GO法精确度更高;再次构建了飞机液压系统的故障树模型,用最小径集法计算了系统的可靠度;最后将含有反馈回路的GO法计算结果与故障树法计算结果进行对比,验证了GO法在飞机液压系统可靠性分析和测试评估中的有效性和正确性. 展开更多

关键词 民用飞机液压系统 可靠性分析 GO法 故障树分析(FTA)

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飞机液压系统使用故障数据库系统登录界面的设计开发 被引量：1

16

作者 梁广辉 胡良谋 +2 位作者 唐锋 胡飞 曹克强 《机床与液压》 北大核心 2014年第5期185-188,135,共5页

为提高数据库系统的安全性,提出采用目前最为流行的数据库开发工具——PowerBuilder来设计开发飞机液压系统使用故障数据库系统的登录界面。详细介绍了登录界面的设计方法、开发过程、开发步骤以及程序代码,研究工作为基于PowerBuilder... 为提高数据库系统的安全性,提出采用目前最为流行的数据库开发工具——PowerBuilder来设计开发飞机液压系统使用故障数据库系统的登录界面。详细介绍了登录界面的设计方法、开发过程、开发步骤以及程序代码,研究工作为基于PowerBuilder的数据库系统的登录界面的设计开发提供了一种简便、高效的方法和有意义的借鉴。 展开更多

关键词 POWERBUILDER 数据库系统 飞机液压系统 使用故障 登录界面

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飞机起落架液压收放系统多故障仿真与健康评估 被引量：20

17

作者 和麟 梁丽嫒 马存宝 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期990-995,共6页

起落架不能正常收放严重威胁飞行安全,迫切需要掌握其健康状态以便提前预防故障发生。以典型支线客机的起落架收放系统为研究对象,探索了对不同故障模式下的健康程度进行评估的方法。利用AMESim软件建立了该系统的仿真模型,研究液压回... 起落架不能正常收放严重威胁飞行安全,迫切需要掌握其健康状态以便提前预防故障发生。以典型支线客机的起落架收放系统为研究对象,探索了对不同故障模式下的健康程度进行评估的方法。利用AMESim软件建立了该系统的仿真模型,研究液压回路中元件参数性能变化对系统工作性能的影响。选取系统输出参数,提取故障特征,利用神经网络算法实现了系统的健康评估。结论表明该方法是可行的,为新一代飞机起落架液压收放系统的健康评估提供了思路。 展开更多

关键词 飞机液压系统 起落架收放 故障模式 AMESIM仿真 健康评估 神经网络

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飞机液压含气量检测系统特性 被引量：1

18

作者 黄梓亮 欧阳小平 +3 位作者 赵天菲 张建波 周亮 杨华勇 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期158-165,共8页

为了监控飞机液压系统的工作状况与液压油的性能,设计飞机液压含气量检测系统,介绍检测原理和组成.利用误差传播法,逐一分析影响测量精度的关键因素,得到系统的综合测量误差,满足设计要求;为了模拟含气量检测系统的工作条件,搭建测试试... 为了监控飞机液压系统的工作状况与液压油的性能,设计飞机液压含气量检测系统,介绍检测原理和组成.利用误差传播法,逐一分析影响测量精度的关键因素,得到系统的综合测量误差,满足设计要求;为了模拟含气量检测系统的工作条件,搭建测试试验台,通过Hypermesh仿真分析试验台结构的可靠性.通过密闭性能试验与气体状态试验,验证系统理论设计的正确性.重复性试验的数据表明,含气量检测系统的原理正确性、测试精度与理论分析相符,满足要求.通过温度实验,探究温度对航空液压油含气量的影响.完成应用在C919型号铁鸟台的飞机液压系统的试验,样机成功通过上海飞机设计研究院的验收. 展开更多

关键词 飞机液压系统 液压油 含气量 检测系统 误差分析 特性试验

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考虑管路的飞机液压刹车系统压力振荡分析 被引量：13

19

作者 黄澄 焦宗夏 尚耀星 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期210-215,共6页

飞机液压刹车系统通常采用压力伺服阀控制刹车压力,由于布局限制,压力伺服阀和刹车作动器之间往往存在较长的液压管路.管路会给系统引入欠阻尼的频率特性,而且该特性会与压力伺服阀固有的局部压力闭环结构相耦合,使得压力伺服阀的输出... 飞机液压刹车系统通常采用压力伺服阀控制刹车压力,由于布局限制,压力伺服阀和刹车作动器之间往往存在较长的液压管路.管路会给系统引入欠阻尼的频率特性,而且该特性会与压力伺服阀固有的局部压力闭环结构相耦合,使得压力伺服阀的输出压力容易出现振荡、失稳现象.因此通过在飞机液压刹车系统建模中考虑管路模型,在频域上分析了压力伺服阀与管路、容腔耦合的现象和原因,具体给出了管路参数和油液参数变化对压力闭环的影响,并通过时域仿真进一步验证了频域分析的结论.同时分析了匹配设计管路、增加系统阻尼和降低系统增益3种避免压力闭环控制振荡失稳的方法.为飞机液压刹车系统的设计与优化提供了理论参考依据. 展开更多

关键词 飞机液压刹车系统 压力伺服阀 压力振荡 液压管路模型

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某机全机液压系统多功能实验平台的开发 被引量：3

20

作者 柳阳明 王军 《液压与气动》 北大核心 2015年第2期123-126,共4页

针对飞机液压系统复杂且故障率高的实情,集学校、企业、部队三方力量,联合开发了飞机液压系统多功能实验平台,介绍了开发方法。实践证明,该平台使复杂的液压系统变得简单,且实验方便、测试容易,还便于观察和故障诊断,这使教学变得生动直... 针对飞机液压系统复杂且故障率高的实情,集学校、企业、部队三方力量,联合开发了飞机液压系统多功能实验平台,介绍了开发方法。实践证明,该平台使复杂的液压系统变得简单,且实验方便、测试容易,还便于观察和故障诊断,这使教学变得生动直观,实训落到了实处。 展开更多

关键词 飞机液压系统 实验台 模拟仿真

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