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题名飞机机身撞击核工程钢筋混凝土墙体模型试验研究
被引量：3
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作者
孙运轮
王友刚
罗胜
王菲
刘晶波
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机构
中核能源科技有限公司
清华大学土木工程系
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第24期41-49,64,共10页
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基金
国家科技重大专项(2018ZX06902016)。
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文摘
核电厂房抵御商用飞机恶意撞击是目前核安全领域关注的热点。根据我国某高温堆反应堆核电厂房结构,设计了5组飞机机身模型撞击缩尺钢筋混凝土墙体试验,研究不同配筋形式的缩尺钢筋混凝土墙体在机身模型撞击下的局部破坏特性。试验结果表明:以不同速度撞击钢筋混凝土墙体时机身模型头部发生不同程度的压屈变形;不同配筋形式的缩尺钢筋混凝土墙体在飞机机身模型撞击作用下,墙体局部破坏特性存在差异。当墙体较厚,冲击力较小时,墙体内拉筋的作用并不明显;当冲击力较大时,墙体内拉筋的配筋形式对裂缝大小及分布产生影响,试验采用的U形拉筋在防撞击破坏能力上要优于普通拉筋;由试验墙体的破坏情况,可初步判断该高温堆反应堆安全壳墙体基本可以满足导则建议条件下抗小型飞机撞击安全性评价的要求。相关工作和结果可为核电厂房结构设计、飞机撞击问题的安全评估以及有限元模型的验证和校准提供数据支持。
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关键词
飞机机身模型
撞击
核工程
钢筋混凝土(RC)墙体
破坏特性
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Keywords
fuselage model
impact
nuclear engineering
reinforced concrete(RC)wall
failure characteristics
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分类号
TU375
[建筑科学—结构工程]
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