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飞机推进系统关键技术——推力矢量技术
被引量:
19
1
作者
陶增元
李军
程邦勤
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
2000年第2期86-90,共5页
首先对飞机推力矢量技术的研究发展概况作了简要介绍 ;然后以第四代战斗机 F- 2 2 /F-1 1 9和三代半战斗机 СУ- 37/АЛ- 37ФЮ 为例 ,说明了推力矢量技术全面满足了第四代战斗机的战技要求 ,第三代战斗机采用了推力矢量技术后已发...
首先对飞机推力矢量技术的研究发展概况作了简要介绍 ;然后以第四代战斗机 F- 2 2 /F-1 1 9和三代半战斗机 СУ- 37/АЛ- 37ФЮ 为例 ,说明了推力矢量技术全面满足了第四代战斗机的战技要求 ,第三代战斗机采用了推力矢量技术后已发展为三代半战斗机 ,从而充分论证了推力矢量技术促进了先进战斗机的发展 ;最后指出了推力矢量技术研究发展的有关项目 。
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关键词
飞机推进系统
推力矢量喷管
推力矢量控制
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职称材料
飞机推进系统的稳定性评定
2
作者
陶增元
李军
《空军工程学院学报》
CSCD
1999年第1期1-3,22,共4页
从飞机推进系统稳定性的重要性出发,指出我国在稳定评定方面存在的问题以及如何正确进行稳定性评定,并对该项工程提出了建议。
关键词
飞机推进系统
稳定性
评定
战斗机
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职称材料
热烈祝贺我校李应红教授当选中国科学院院士
3
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2014年第1期14-14,共1页
2013年12月19日,我校李应红教授当选中国科学院技术科学部院士。 李应红,男,1963年1月出生,重庆奉节人,专业技术二级,专业技术少将军衔,航空推进技术专家,空军工程大学航空等离子体动力学国家级重点实验室和飞机推进系统军队重点实验...
2013年12月19日,我校李应红教授当选中国科学院技术科学部院士。 李应红,男,1963年1月出生,重庆奉节人,专业技术二级,专业技术少将军衔,航空推进技术专家,空军工程大学航空等离子体动力学国家级重点实验室和飞机推进系统军队重点实验室主任。 李应红院士是空军级专家,博士生导师,中央联系掌握的高级专家。担任总装备部航空动力专业组成员、某专项计划专家委委员兼涡扇/涡喷发动机专家组副组长,国防科技工业局航空动力项目专家咨询委委员、某航空动力研究计划专家委委员,《航空动力学报》、《推进技术》等期刊编委。曾当选党的十六大代表、全军英模代表大会代表。领导的实验室被空军党委记集体二等功。被评为全军“爱军精武标兵”,先后获中国科协“求是”青年奖、光华工程科技青年奖、军队杰出专业技术人才奖,入选首批新世纪百千万人才工程国家级人选、教育部新世纪优秀人才计划。荣立一等功、二等功、三等功各1次。
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关键词
中国科学院院士
《航空动力学报》
专业技术人才
等离子体动力学
技术专家
实验室主任
飞机推进系统
国防科技工业
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职称材料
F-35B准备开始STOVL试验
4
作者
凌川
《航空制造技术》
2009年第7期20-20,共1页
日前,F-35联合攻击战斗机(JSF)项目正在进入其最具挑战性的短距起飞/垂直降落(STOVL)试验阶段。在今后1个月内,制造商洛·马公司将使F-35BSTOVL型飞机推进系统完全处于动力-升力模式下,为该机开始STOVL飞行试验做好准备。
关键词
STOVL
飞行试验
F-35联合攻击战斗机
飞机推进系统
垂直降落
短距起飞
挑战性
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职称材料
《航空发动机》编辑委员会成员简介
5
《航空发动机》
2014年第4期F0002-F0002,共1页
李应红,1963年1月出生,中国工程院院士,教授,博士生导师。等离子体动力学国家级重点实验室、飞机推进系统军队重点实验室主任,空军科技领军人才,中央联系专家,享受国务院政府特殊津贴。国务院、中央军委军工产品定型专家咨询委...
李应红,1963年1月出生,中国工程院院士,教授,博士生导师。等离子体动力学国家级重点实验室、飞机推进系统军队重点实验室主任,空军科技领军人才,中央联系专家,享受国务院政府特殊津贴。国务院、中央军委军工产品定型专家咨询委员会委员,总装航空动力技术专业组成员,
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关键词
编辑委员会
航空发动机
中国工程院院士
等离子体动力学
飞机推进系统
航空动力技术
博士生导师
重点实验室
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职称材料
题名
飞机推进系统关键技术——推力矢量技术
被引量:
19
1
作者
陶增元
李军
程邦勤
机构
空军工程大学工程学院
出处
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
2000年第2期86-90,共5页
基金
空装科研部科研基金
文摘
首先对飞机推力矢量技术的研究发展概况作了简要介绍 ;然后以第四代战斗机 F- 2 2 /F-1 1 9和三代半战斗机 СУ- 37/АЛ- 37ФЮ 为例 ,说明了推力矢量技术全面满足了第四代战斗机的战技要求 ,第三代战斗机采用了推力矢量技术后已发展为三代半战斗机 ,从而充分论证了推力矢量技术促进了先进战斗机的发展 ;最后指出了推力矢量技术研究发展的有关项目 。
关键词
飞机推进系统
推力矢量喷管
推力矢量控制
Keywords
aircraft propulsion system
thrust vector nozzle
thrust vector control
分类号
N55 [自然科学总论]
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职称材料
题名
飞机推进系统的稳定性评定
2
作者
陶增元
李军
机构
西安空军工程学院航空机械工程系
出处
《空军工程学院学报》
CSCD
1999年第1期1-3,22,共4页
文摘
从飞机推进系统稳定性的重要性出发,指出我国在稳定评定方面存在的问题以及如何正确进行稳定性评定,并对该项工程提出了建议。
关键词
飞机推进系统
稳定性
评定
战斗机
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
热烈祝贺我校李应红教授当选中国科学院院士
3
机构
航空航天工程学院政治工作办公室
出处
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2014年第1期14-14,共1页
文摘
2013年12月19日,我校李应红教授当选中国科学院技术科学部院士。 李应红,男,1963年1月出生,重庆奉节人,专业技术二级,专业技术少将军衔,航空推进技术专家,空军工程大学航空等离子体动力学国家级重点实验室和飞机推进系统军队重点实验室主任。 李应红院士是空军级专家,博士生导师,中央联系掌握的高级专家。担任总装备部航空动力专业组成员、某专项计划专家委委员兼涡扇/涡喷发动机专家组副组长,国防科技工业局航空动力项目专家咨询委委员、某航空动力研究计划专家委委员,《航空动力学报》、《推进技术》等期刊编委。曾当选党的十六大代表、全军英模代表大会代表。领导的实验室被空军党委记集体二等功。被评为全军“爱军精武标兵”,先后获中国科协“求是”青年奖、光华工程科技青年奖、军队杰出专业技术人才奖,入选首批新世纪百千万人才工程国家级人选、教育部新世纪优秀人才计划。荣立一等功、二等功、三等功各1次。
关键词
中国科学院院士
《航空动力学报》
专业技术人才
等离子体动力学
技术专家
实验室主任
飞机推进系统
国防科技工业
分类号
F249.21 [经济管理—劳动经济]
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职称材料
题名
F-35B准备开始STOVL试验
4
作者
凌川
机构
《航空制造技术》记者
出处
《航空制造技术》
2009年第7期20-20,共1页
文摘
日前,F-35联合攻击战斗机(JSF)项目正在进入其最具挑战性的短距起飞/垂直降落(STOVL)试验阶段。在今后1个月内,制造商洛·马公司将使F-35BSTOVL型飞机推进系统完全处于动力-升力模式下,为该机开始STOVL飞行试验做好准备。
关键词
STOVL
飞行试验
F-35联合攻击战斗机
飞机推进系统
垂直降落
短距起飞
挑战性
分类号
V217 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
U674.771 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
《航空发动机》编辑委员会成员简介
5
出处
《航空发动机》
2014年第4期F0002-F0002,共1页
文摘
李应红,1963年1月出生,中国工程院院士,教授,博士生导师。等离子体动力学国家级重点实验室、飞机推进系统军队重点实验室主任,空军科技领军人才,中央联系专家,享受国务院政府特殊津贴。国务院、中央军委军工产品定型专家咨询委员会委员,总装航空动力技术专业组成员,
关键词
编辑委员会
航空发动机
中国工程院院士
等离子体动力学
飞机推进系统
航空动力技术
博士生导师
重点实验室
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
飞机推进系统关键技术——推力矢量技术
陶增元
李军
程邦勤
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
2000
19
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职称材料
2
飞机推进系统的稳定性评定
陶增元
李军
《空军工程学院学报》
CSCD
1999
0
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职称材料
3
热烈祝贺我校李应红教授当选中国科学院院士
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2014
0
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下载PDF
职称材料
4
F-35B准备开始STOVL试验
凌川
《航空制造技术》
2009
0
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职称材料
5
《航空发动机》编辑委员会成员简介
《航空发动机》
2014
0
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职称材料
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