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基于混合系统的飞机控制系统建模和分析 被引量:1
1
作者 谷德权 李荣清 杨世伟 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第S2期317-322,340,共7页
利用基于模型的系统科学研究方法,提出了适用于飞机控制系统的混合系统模型和分析方法,以支持研发高效率的混合系统计算方法和软件工具,达到对离散和连续成分强相关的飞机控制系统进行基于模型的自动分析、设计和软件合成,从而提高飞机... 利用基于模型的系统科学研究方法,提出了适用于飞机控制系统的混合系统模型和分析方法,以支持研发高效率的混合系统计算方法和软件工具,达到对离散和连续成分强相关的飞机控制系统进行基于模型的自动分析、设计和软件合成,从而提高飞机控制系统的安全性和可信度。 展开更多
关键词 飞机控制系统 混合系统 可达性分析 软件工具
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采用一体化发动机—飞机控制系统可显著改进F—15飞机的性能
2
作者 Myers,LP 刘惠敏 《航空发动机》 1993年第2期52-62,共11页
关键词 航空发动机 飞机控制系统 飞机
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基于高阶微分滑模面的不确定飞机控制系统自适应滑模控制 被引量:4
3
作者 武晓晶 吴学礼 +1 位作者 邵士凯 刘慧贤 《河北科技大学学报》 CAS 2018年第5期430-437,共8页
飞机控制系统作为典型的多输入多输出(MIMO)非线性系统,具有很强的耦合性和不确定性,导致控制难度大幅度提高。针对这一情况,研究了一类飞机姿态控制系统的跟踪控制问题。首先,将飞机姿态控制系统进行坐标变换,并且考虑输入不确定性的... 飞机控制系统作为典型的多输入多输出(MIMO)非线性系统,具有很强的耦合性和不确定性,导致控制难度大幅度提高。针对这一情况,研究了一类飞机姿态控制系统的跟踪控制问题。首先,将飞机姿态控制系统进行坐标变换,并且考虑输入不确定性的存在情况,提出了一种新的高阶微分滑模面,证明了滑模面的稳定性,然后,基于此高阶微分滑模面和神经网络的逼近能力,设计了光滑的自适应滑模控制器。基于Lyapunov稳定性理论,证明了所设计的控制器既保证了飞机姿态控制系统具有很好的跟踪性能,又避免了传统滑模控制器抖振现象的出现。最后,通过仿真验证了所设计控制器的有效性。与传统的滑模控制器对比,所设计的控制器是光滑的,在实际飞机姿态控制领域中具有很好的应用前景。 展开更多
关键词 控制 飞机姿态控制 自适应滑模控制 滑模面 不确定性
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飞机环境控制系统的模糊控制研究 被引量:7
4
作者 何君 赵竞全 袁修干 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1151-1154,共4页
地面实验表明 ,采用传统PID(Proportional Integral Differential)控制方法的飞机环境控制系统不能很好的解决电子设备和座舱的温度控制问题 .采用了基于遗传算法优化的模糊控制方法 ,根据系统不同的工作任务 ,分别采用了 2种模糊控制规... 地面实验表明 ,采用传统PID(Proportional Integral Differential)控制方法的飞机环境控制系统不能很好的解决电子设备和座舱的温度控制问题 .采用了基于遗传算法优化的模糊控制方法 ,根据系统不同的工作任务 ,分别采用了 2种模糊控制规则 .通过优化输入输出变量的隶属度函数参数 ,使得新的模糊控制系统具有响应快、超调小、稳态精度高的特点 .仿真表明 ,该模糊控制系统优于原系统并且能够满足飞机环境控制系统的设计要求 . 展开更多
关键词 模糊系统 控制 飞机环境控制系统 遗传算法
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用多重模糊控制结构实现飞机着陆控制 被引量:1
5
作者 范洪涛 史忠科 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期458-462,共5页
提出了用主辅模糊控制器相结合的多重模糊控制结构并结合解耦方法实现多输入多输出模糊控制。仿真结果表明,用这种多重模糊控制方法可以很好地实现飞机着陆控制,使飞机着陆基本无超调无振荡。
关键词 多重模糊控制 解耦 多输入多输出 飞机着陆控制
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基于LabVIEW的飞机刹车控制器通用测试系统 被引量:4
6
作者 杨一璜 刘建良 梁雪林 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2018年第4期109-111,116,共4页
为了检测飞机防滑刹车控制器的工作性能和工作寿命,以提高现有测试工具和测试方法的自动化程度,利用LabVIEW作为软件开发平台,设计了一种通用测试系统。测试系统采用数据采集卡+DSP的硬件结构,软件上采用的是上位机LabVIEW监控程序+下位... 为了检测飞机防滑刹车控制器的工作性能和工作寿命,以提高现有测试工具和测试方法的自动化程度,利用LabVIEW作为软件开发平台,设计了一种通用测试系统。测试系统采用数据采集卡+DSP的硬件结构,软件上采用的是上位机LabVIEW监控程序+下位机DSP程序的结构。系统采用UPS和市电联合供电,通过实验验证,即使在断电的情况下也可以利用4组12 V 100 Ah的蓄电池实现全程无人值守完成规定的实验次数。 展开更多
关键词 飞机刹车控制 测试系统 LABVIEW DSP 数据处理 联合供电
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基于GO-Markov的飞机燃油闭环控制系统可靠性分析 被引量:3
7
作者 李景奎 林文杰 +1 位作者 江秀红 卢雨泽 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1447-1455,共9页
飞机燃油控制系统是发动机的能量控制中枢,对飞机的飞行性能有重要影响。发动机电子控制器通过调节进入燃烧室的燃油流量来控制发动机的推力,同时旁通活门反向打开形成闭环反馈控制系统。利用GO法难以准确对其进行可靠性分析,为此提出... 飞机燃油控制系统是发动机的能量控制中枢,对飞机的飞行性能有重要影响。发动机电子控制器通过调节进入燃烧室的燃油流量来控制发动机的推力,同时旁通活门反向打开形成闭环反馈控制系统。利用GO法难以准确对其进行可靠性分析,为此提出一种基于GO法的系统可靠性计算方法。依据飞机燃油控制系统原理图建立GO模型,对闭环回路环节进行状态组合。利用马尔可夫状态转移过程获得状态转移矩阵,推导出闭环回路环节的稳态概率公式,并对某型飞机燃油控制系统进行可靠性计算。计算结果表明,在不改变GO法建模规则的前提下,该方法考虑了闭环回路反馈信号对系统可靠性的影响,能更真实地反映飞机燃油闭环控制系统的可靠性。 展开更多
关键词 飞机燃油闭环控制系统 系统可靠性分析 GO法 闭环回路 反馈信号
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飞机操控系统故障诊断方法研究 被引量:1
8
作者 金勇俊 唐万文 杜永军 《电光与控制》 北大核心 2010年第5期62-65,共4页
为提高飞控系统的可靠性和安全性,用基于模型的状态估计故障诊断方法对飞机操控系统的故障检测和诊断隔离技术进行了研究。通过建立模型和构造残差利用线性多项式方法(Polynomial Method,PM)对故障进行诊断。对PM诊断方法进行了数学分... 为提高飞控系统的可靠性和安全性,用基于模型的状态估计故障诊断方法对飞机操控系统的故障检测和诊断隔离技术进行了研究。通过建立模型和构造残差利用线性多项式方法(Polynomial Method,PM)对故障进行诊断。对PM诊断方法进行了数学分析和论证,仿真结果表明PM方法不但对于故障信号比较敏感,并且对于干扰有较强的抑制能力,可保持较高的鲁棒性,提高故障检测效果,适用于飞控系统故障检测和隔离。 展开更多
关键词 飞机控制系统 残差检验 滤波 故障检测
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不确定系统非脆弱H_∞控制与仿真 被引量:2
9
作者 褚红宽 邓明 《科学技术与工程》 2007年第10期2233-2237,共5页
应用线形矩阵不等式方法,考虑控制器实现过程中的摄动问题,对有干扰情况下飞机纵向不确定系统的非脆弱控制器设计问题进行了研究;并将控制器设计问题转化为具有线性矩阵不等式约束的凸优化问题。通过求解一个线性矩阵不等式,即可得到该... 应用线形矩阵不等式方法,考虑控制器实现过程中的摄动问题,对有干扰情况下飞机纵向不确定系统的非脆弱控制器设计问题进行了研究;并将控制器设计问题转化为具有线性矩阵不等式约束的凸优化问题。通过求解一个线性矩阵不等式,即可得到该问题的一个可行解,简化了求解过程。最后将该控制器设计方法应用于某飞控系统进行非脆弱对比仿真。结果表明:所提出的控制器不仅满足控制系统性能要求,同时具有抗参数变化和干扰抑制能力。 展开更多
关键词 非脆弱控制 不确定模型 LMI方法 飞机控制系统
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植保无人机飞行控制精度测量方法及不确定度分析 被引量:3
10
作者 马帅 苏仁忠 杨宏伟 《农业工程》 2020年第8期86-88,共3页
结合植保无人机目前应用的领域及现状,分析其系统组成和指标性能特点。从作业属性和用户体验角度,选取植保无人机飞行质量的检验检测方向为研究对象,提出一种针对植保无人机飞行控制精度指标的测试方法。系统介绍测量设备组成和操作方法... 结合植保无人机目前应用的领域及现状,分析其系统组成和指标性能特点。从作业属性和用户体验角度,选取植保无人机飞行质量的检验检测方向为研究对象,提出一种针对植保无人机飞行控制精度指标的测试方法。系统介绍测量设备组成和操作方法,重点对该方法的测量不确定度进行分析和评估,为植保无人机相关的质量鉴定和选型筛选提供一定依据。 展开更多
关键词 植保无人机 检验检测 飞机控制精度 不确定度
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飞机喷洒甲维·灭幼脲的雾滴参数测定及其防治美国白蛾效果的研究 被引量:2
11
作者 高悦 李刚 +2 位作者 杨运具 陈红威 汪洪卫 《江苏林业科技》 2017年第3期45-47,57,共4页
为控制美国白蛾的危害,采用EC120直升机空中喷洒甲维·灭幼脲飞机防治专用悬浮剂,防治面积1万hm2。结果表明:施药高度在距林木顶端15—20 m时,雾滴密度较高,雾滴大小合适,均匀度较高,有效喷幅较大;树体上部的雾滴直径较大,分布不均... 为控制美国白蛾的危害,采用EC120直升机空中喷洒甲维·灭幼脲飞机防治专用悬浮剂,防治面积1万hm2。结果表明:施药高度在距林木顶端15—20 m时,雾滴密度较高,雾滴大小合适,均匀度较高,有效喷幅较大;树体上部的雾滴直径较大,分布不均匀;中、下部雾滴较小,均匀度较好;雾滴在上、中、下部的沉积密度差异显著。林间防治效果调查显示,飞机距林木顶端15—20 m施药24 h后美国白蛾的校正死亡率为20%左右,48 h后对美国白蛾的虫口校正死亡率可达40%,72 h后对美国白蛾的校正死亡率在70%左右。 展开更多
关键词 美国白蛾 飞机防治控制 甲维·灭幼脲 杨树 森林保护
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飞机曲面造型中的自由变形方法 被引量:3
12
作者 李纯刚 蔡青 +1 位作者 张博锋 雷超 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期226-231,共6页
介绍了CAD/CAM系统中的一种最新的几何造型方法──自由变形方法(FFD)。该方法在飞机曲面外形设计初期,可以直观、简洁、方便地获得高阶连续的曲面实体,同时本文还系统论述了自由变形方法的特点,最后给出了利用该方法和有理Bezie... 介绍了CAD/CAM系统中的一种最新的几何造型方法──自由变形方法(FFD)。该方法在飞机曲面外形设计初期,可以直观、简洁、方便地获得高阶连续的曲面实体,同时本文还系统论述了自由变形方法的特点,最后给出了利用该方法和有理Bezier方法在构造飞机翼身融合体曲面时的特征对比,从应用中得出自由变形方法具有广阔的发展前景。 展开更多
关键词 几何造型 自由变形 控制晶格飞机 CAD CAM
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一种连续系统辨识方法及其在飞控规律辨识中的应用 被引量:2
13
作者 吴剑 孙秀霞 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 2002年第5期4-8,共5页
针对某型飞机控制系统的规律辨识问题 ,对文献 [2 ,3\〗提出的连续系统辨识方法进行了改进 ,给出了该方法可以适用的辨识对象的一般模型 ,同时通过对误差模型和极小化指标的改进 ,把原方法推广至时变参数辨识领域。数值仿真结果表明该... 针对某型飞机控制系统的规律辨识问题 ,对文献 [2 ,3\〗提出的连续系统辨识方法进行了改进 ,给出了该方法可以适用的辨识对象的一般模型 ,同时通过对误差模型和极小化指标的改进 ,把原方法推广至时变参数辨识领域。数值仿真结果表明该方法成功的解决了该飞控系统的辨识问题。该方法还很容易推广到一类具有相同特征的线性、非线性、时变或时不变的参数辨识中。 展开更多
关键词 飞控规律辨识 连续系统辨识 跟踪-微分器 扩张状态观测器 时变参数 飞机控制系统
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基于Open GL的飞行过程再现与仿真 被引量:24
14
作者 付战平 邸亚洲 +1 位作者 尚希良 邱智 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2002年第9期1197-1199,共3页
针对某型飞机飞行过程再现与仿真的研究,提出了一种基于OpenGL图形库的方法,该方法采用计算机图形技术和多媒体技术,能够直观、快速地建立飞行过程;并分析了如何运用OpenGL实现建模、仿真及动态驱动。
关键词 OPENGL 飞行过程再现 仿真 飞机姿态控制
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航空升压式空气循环制冷组件动态特性的仿真研究 被引量:14
15
作者 何君 赵竞全 孙薇 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第4期727-729,共3页
详细描述了航空升压式空气循环制冷组件的工作原理。建立了该组件中压气机、涡轮、转轴以及中间冷却器的非线性动态模型。根据部件动态特性的不同时间尺度,分别考虑气体的压力、温度以及转轴转速随时间的变化过程。在MATLAB/SIMULINK系... 详细描述了航空升压式空气循环制冷组件的工作原理。建立了该组件中压气机、涡轮、转轴以及中间冷却器的非线性动态模型。根据部件动态特性的不同时间尺度,分别考虑气体的压力、温度以及转轴转速随时间的变化过程。在MATLAB/SIMULINK系统仿真环境下,采用模块化的建模思想开发了该组件的动态仿真工具箱。以某型飞机环境控制系统的升压式空气循环制冷空气循环制冷组件为例,进行了仿真计算并给出系统的稳态结果和动态过程分析。 展开更多
关键词 空气循环制冷 数学模型 动态仿真 飞机环境控制系统
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火控光电瞄准系统在惯导校正中的应用 被引量:3
16
作者 郝顺义 柴竹琴 +1 位作者 张宗麟 胡奕明 《电光与控制》 2002年第1期19-22,共4页
充分、合理利用现有机载设备的信息资源来提高导航精度和可靠性是一项非常值得研究的课题。根据某型飞机火控光电瞄准系统中头盔瞄准具的测角原理和激光测距机的斜距信息 ,提出了用其校正惯导航向和位置坐标的数学模型 ,并对其应用作了... 充分、合理利用现有机载设备的信息资源来提高导航精度和可靠性是一项非常值得研究的课题。根据某型飞机火控光电瞄准系统中头盔瞄准具的测角原理和激光测距机的斜距信息 ,提出了用其校正惯导航向和位置坐标的数学模型 ,并对其应用作了进一步的讨论。此结论对于其它机种导航信息的融合也具有一定的借鉴价值。 展开更多
关键词 头盔瞄准具 测角原理 停机航向 位置坐标 光电瞄准系统 激光测距机 惯性导航 导航校正 飞机火力控制系统
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压力传感器和大气数据测试设备在航空领域的应用 被引量:2
17
《航空制造技术》 2009年第8期105-106,共2页
从大气数据到飞行燃料系统,从飞机控制到发动机监控、各种地面测试及飞行压力检测应用,GE传感与检测科技都扮演着重要的角色。
关键词 压力传感器 检测应用 大气数据 航空领域 测试设备 燃料系统 飞机控制 地面测试
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PCI-1751在TCAS板卡元件级检测中的应用
18
作者 罗云林 张亮亮 《控制工程》 CSCD 2008年第S2期161-164,共4页
针对民航客机的电子系统结构日趋复杂,电子电路维修保障的难度越来越刁的问题,以飞机防撞控制系统TCAS的元件级检测维修为例,采用在线测试技术,在测试工序中鉴别,逐一测试板卡上各个芯片的工作性能,达到元件级检测的目的。基于PCI总线... 针对民航客机的电子系统结构日趋复杂,电子电路维修保障的难度越来越刁的问题,以飞机防撞控制系统TCAS的元件级检测维修为例,采用在线测试技术,在测试工序中鉴别,逐一测试板卡上各个芯片的工作性能,达到元件级检测的目的。基于PCI总线的数据采集卡PCI-1751的特点、性能,检测系统的信号采集流程包括设备及通道初始化、输入输出信号及关闭设备。在实际工程应用中,通过编程可以有效地控制数据采集卡发送和采集信号,同时发现了在使用数据采集卡时应注意的几个问题,并提出了解决方法。 展开更多
关键词 PCI-1751数据采集卡 元件级检测 飞机防撞控制系统 在线测试
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Active fault-tolerant control scheme of aerial manipulators with actuator faults 被引量:1
19
作者 DING Ya-dong WANG Yao-yao +1 位作者 JIANG Su-rong CHEN Bai 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第3期771-783,共13页
In this paper,an active fault-tolerant control(FTC)strategy of aerial manipulators based on non-singular terminal sliding mode(NTSM)and extended state observer(ESO)is proposed.Firstly,back-stepping technology is adopt... In this paper,an active fault-tolerant control(FTC)strategy of aerial manipulators based on non-singular terminal sliding mode(NTSM)and extended state observer(ESO)is proposed.Firstly,back-stepping technology is adopted as the control framework to ensure the global asymptotic stability of the closed-loop system.Next,the NTSM with estimated parameters of actuator faults is used as main robustness controller to deal with actuator faults.Then,the ESO is utilized to estimate and compensate the complex coupling effects and external disturbances.The Lyapunov stability theory can guarantee the asymptotic stability of aerial manipulators system with actuator faults and external disturbances.The proposed FTC scheme considers both actuator fault and modelling errors,combined with the adaptive law of actuator fault,which has better performance than traditional FTC scheme,such as NTSM.Finally,several comparative simulations are conducted to illustrate the effectiveness of the proposed FTC scheme. 展开更多
关键词 aerial manipulators back-stepping technology fault-tolerant control non-singular terminal sliding mode control extended state observer
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实时成像捕捉到目标
20
作者 邵余红 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2005年第7期13-13,共1页
据美刊《国际飞行》2003年1月报道,波音公司已经进行了一场空中打击联合飞行计划的演示,是通过指挥控制飞机和战斗机之间像互联网那样的连接进行的,即是采有互联网技术从指挥控制飞机向战斗机的武器系统操作员传送可视数据。此次演... 据美刊《国际飞行》2003年1月报道,波音公司已经进行了一场空中打击联合飞行计划的演示,是通过指挥控制飞机和战斗机之间像互联网那样的连接进行的,即是采有互联网技术从指挥控制飞机向战斗机的武器系统操作员传送可视数据。此次演示动用了波音公司的737航空电子设备飞行实验室和F-15E技术演示室,还采用了Link16战术数据传输设备。 展开更多
关键词 实时成像 指挥控制飞机 捕捉 航空电子设备 数据传输设备 LINK16 波音公司 2003年 互联网技术 F-15E 飞行计划 空中打击 武器系统 技术演示 战斗机 操作员 实验室
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