基于联合成功率的飞机总体设计评价方法研究

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作者 李延杰 刘晓东 付雅芳 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第3期1-3,共3页

为了提高设计决策的科学性和稳健性,对不确定因素影响下的飞机总体方案评价问题进行了研究,提出了一个以联合成功率为综合评价指标的决策方法。根据多变量概率理论,定义了联合成功率的数学表达式,研究了联合概率密度函数的计算方法:联... 为了提高设计决策的科学性和稳健性,对不确定因素影响下的飞机总体方案评价问题进行了研究,提出了一个以联合成功率为综合评价指标的决策方法。根据多变量概率理论,定义了联合成功率的数学表达式,研究了联合概率密度函数的计算方法:联合概率模型;依托联合概率分布,将概率设计方法和多准则决策方法进行有机结合,给出了基于联合成功率的飞机总体方案评价步骤。最后,通过算例分析,对该方法的实际应用进行了演示,并验证了联合概率模型的合理性。 展开更多

关键词 联合成功率 飞机总体设计 联合概率模型

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氢能源民用飞机技术路线与总体概念设计方法研究 被引量：4

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作者 张新榃 于航 +4 位作者 彭俊毅 朱文都 张炯 王曼 杨志刚 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期53-59,共7页

本文以实现民用飞机净零碳排放为目标,寻找可以在未来投入大规模应用的新能源动力形式。从能量密度、功率密度、减碳以及能源经济性等维度开展对比评估,结合通勤飞机、窄体干线、宽体客机等典型座级航程的各级别民机产品的能源动力系统... 本文以实现民用飞机净零碳排放为目标,寻找可以在未来投入大规模应用的新能源动力形式。从能量密度、功率密度、减碳以及能源经济性等维度开展对比评估,结合通勤飞机、窄体干线、宽体客机等典型座级航程的各级别民机产品的能源动力系统的质量对比,本研究认为“氢能源+涡轮机”将是未来新能源民用飞机最具可行性的能源动力组合。建立了适用于氢能飞机的总体设计流程,针对窄体干线氢能客机开展总体设计,采用阻力分解方法估算气动效率,多种分类质量计算方法估算空重,经过设计迭代形成可行的氢能飞机总体参数和初步概念方案。分析结果表明,对于窄体干线级别民机,采用“氢能源+涡轮机”的动力架构使该级别飞机起飞质量比传统燃油飞机增加不到10%。考虑到未来10~20年氢能动力系统和机载氢燃料存储技术可预见的突破,氢能飞机是实现航空运输净零碳排放的非常具有潜力的解决方案。 展开更多

关键词 净零碳排放 氢能源 储氢质量分数 飞机总体设计 能源动力架构

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歼击机总体参数的多目标优化设计方法 被引量：7

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作者 王和平 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期94-98,共5页

提出了飞机总体参数的多目标优化设计方法，并建立了相应的计算机程序。该方法可避免单目标优化的片面缺陷，从而可更加合理地评价飞机总体参数的最佳组合。本文以歼击机为例，以空机重量、燃油重量、研制成本最小和作战效能最高为四个... 提出了飞机总体参数的多目标优化设计方法，并建立了相应的计算机程序。该方法可避免单目标优化的片面缺陷，从而可更加合理地评价飞机总体参数的最佳组合。本文以歼击机为例，以空机重量、燃油重量、研制成本最小和作战效能最高为四个优化设计目标进行了对比研究。 展开更多

关键词 飞机总体设计 飞机总体参数 多目标优化 歼击机

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李文正 飞机设计专家

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作者 李文正 依然 《航空制造技术》 2011年第10期30-31,共2页

您多年从事飞机设计工作,请您谈一谈随着技术的发展我国飞机设计水平取得了那些突破以及与国外航空工业大国相比,我国在飞机设计上存在哪些的差距.

关键词 飞机设计 李文正 航空 飞机总体设计 副总设计师 中航工业 气动布局 气动构型 专家

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民用飞机机身结构快速设计及自动化调整 被引量：4

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作者 陈稗 罗明强 武哲 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期782-787,共6页

为了在飞机设计前期对结构进行较详细的考虑,满足在设计前期进行以强度为约束的重量特性评估、方案评估等方面的需求,研究了民用飞机机身结构快速设计、建模以及模型自动化调整的方法,并运用该方法在一个开放式飞机总体设计环境中开发... 为了在飞机设计前期对结构进行较详细的考虑,满足在设计前期进行以强度为约束的重量特性评估、方案评估等方面的需求,研究了民用飞机机身结构快速设计、建模以及模型自动化调整的方法,并运用该方法在一个开放式飞机总体设计环境中开发实现了此功能.定义了飞机机身坐标系,提出了机身各类结构件的参数化描述及构建模型的方法,建立了交互式机身结构设计环境,可自动获取结构的体积、重量和惯性矩等信息.在此基础上实现了模型自动化调整和重量特性的同步更新,为总体设计阶段进行飞机重量、气动和结构的多学科设计优化奠定了基础.最后,用设计实例验证了该方法的有效性. 展开更多

关键词 飞机总体设计 机身结构 参数化建模 自动调整 结构快速设计

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飞机总体参数优化的可视化技术 被引量：4

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作者 索欣诗 余雄庆 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2016年第12期1961-1966,共6页

为了提高飞机总体设计参数优化建模的效率和增强最优解选择的合理性,将可视化技术融入飞机总体参数优化。采用MATLAB编程技术开发了一个优化建模的图形界面,使得优化建模过程大为简化;以散点图形式监控优化计算过程,有助于判断优化模型... 为了提高飞机总体设计参数优化建模的效率和增强最优解选择的合理性,将可视化技术融入飞机总体参数优化。采用MATLAB编程技术开发了一个优化建模的图形界面,使得优化建模过程大为简化;以散点图形式监控优化计算过程,有助于判断优化模型定义和优化算法选择的合理性;由目标空间的散点图、反映所有参数的平行坐标图和反映约束边界的界限线图所组成的优化结果可视化,有助于直观了解目标空间、参数相关性、变量可行域及所确定的最优解与各约束边界的距离。 展开更多

关键词 飞机总体设计 优化 可视化 方案决策

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挂载导弹的作战飞机RCS特性数值模拟 被引量：16

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作者 岳奎志 孙聪 +1 位作者 刘虎 苏珉 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期62-67,共6页

对挂载导弹的作战飞机系统的雷达散射截面(radar cross section,RCS)特性进行研究。基于物理光学法和等效电磁流法,对外挂导弹的三代作战飞机系统和内埋导弹的隐身作战飞机系统的RCS特性进行对比分析,应用CATIA软件和Matlab软件,数值模... 对挂载导弹的作战飞机系统的雷达散射截面(radar cross section,RCS)特性进行研究。基于物理光学法和等效电磁流法,对外挂导弹的三代作战飞机系统和内埋导弹的隐身作战飞机系统的RCS特性进行对比分析,应用CATIA软件和Matlab软件,数值模拟了作战飞机系统的RCS特性,并且分析了不同目标的RCS值对雷达发现概率的影响,研究了不同雷达波段对内埋导弹的作战飞机系统的发现概率的影响。研究结果表明,内埋导弹的隐身作战飞机在RCS特性及被雷达探测的距离方面的性能均明显优于外挂导弹的三代战机。 展开更多

关键词 飞机总体设计 隐身 物理光学法

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舰载电子战飞机RCS特性数值模拟 被引量：3

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作者 岳奎志 贾忠湖 +1 位作者 姬金祖 苏珉 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期852-858,共7页

对舰载电子战飞机的雷达散射截面(radar cross section,RCS)特性进行研究。分析作战剖面下雷达波对于机体的俯仰角,建立舰载电子战飞机A型号和B型号的三维CATIA模型,基于物理光学法和等效电磁流法,使用RCSPlus软件,数值模拟在UHF、X和S... 对舰载电子战飞机的雷达散射截面(radar cross section,RCS)特性进行研究。分析作战剖面下雷达波对于机体的俯仰角,建立舰载电子战飞机A型号和B型号的三维CATIA模型,基于物理光学法和等效电磁流法,使用RCSPlus软件,数值模拟在UHF、X和S雷达波段下舰载电子战飞机的RCS特性,研究电子战条件下飞机被雷达发现概率,并对仿真结果进行数理统计分析。研究结果表明:对低空隐身飞机设计时,要降低俯仰角在-7.30°至14.78°之间飞机的RCS值,就可以降低距离26km以外、高度8km以下的所有雷达的探测距离;舰载电子战飞机RCS特性A型号与B型号相比,在X波段下,头向RCS减小了40.95%;舰载电子战飞机A型号在与无电子战时相比,被X波段雷达探测到距离缩短了63.24%。 展开更多

关键词 飞机总体设计 电子战 舰载机 隐身 物理光学法

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双立尾对战斗机隐身特性的数值模拟 被引量：14

9

作者 岳奎志 孙聪 姬金祖 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期160-165,共6页

为了降低战斗机的雷达散射截面(RCS,Radar Cross Section)特性,研究了双立尾外倾对战斗机RCS特性的影响.对战斗机的三维数字样机进行网格划分,基于物理光学法数值模拟出双立尾向两侧对等偏转对三翼面战斗机的头向、侧向和尾向的RCS特性... 为了降低战斗机的雷达散射截面(RCS,Radar Cross Section)特性,研究了双立尾外倾对战斗机RCS特性的影响.对战斗机的三维数字样机进行网格划分,基于物理光学法数值模拟出双立尾向两侧对等偏转对三翼面战斗机的头向、侧向和尾向的RCS特性的影响,并对战斗机的缩比实体样机进行电磁测试,证明了方法的可行性和数值模拟的准确性.数值模拟结果表明,当双立尾从0°向外偏转10°时,三翼面战斗机侧向RCS值缩减至原来的9.8%,而头向和尾向的RCS值变化幅度较小. 展开更多

关键词 双立尾 隐身 飞机总体设计 物理光学法

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基于多Agent的机身外形优化模型 被引量：1

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作者 卢新来 刘虎 +1 位作者 王钢林 武哲 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期312-316,共5页

提出了一个基于多Agent系统的机身外形优化模型,并将其用于飞机概念设计阶段的多学科优化中。该模型继承了多Agent系统的自主、协作等优点,并且结合了机身段和机身剖面的建模方法。提出并定义了不同类型的Agent及其功能,对各类Agent选... 提出了一个基于多Agent系统的机身外形优化模型,并将其用于飞机概念设计阶段的多学科优化中。该模型继承了多Agent系统的自主、协作等优点,并且结合了机身段和机身剖面的建模方法。提出并定义了不同类型的Agent及其功能,对各类Agent选用了不同的协调方式及协调规则。作为对模型的验证,针对一个战斗机方案多学科优化设计的算例,给出了机身外形中各Agent的协调过程。优化结果表明这一模型在优化过程中能有效地减少机身的优化变量,缩短计算时间。同时,由于各Agent之间的自主协调避免了复杂机身外形在优化中产生扭曲,从而增加了可行解的数量。 展开更多

关键词 多AGENT系统 飞机总体设计 机身设计 多学科设计优化

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董建鸿 空气动力学基础技术专家

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作者 董建鸿 良辰 《航空制造技术》 北大核心 2012年第17期30-31,共2页

您多年从事飞机总体设计研究,您认为在飞机总体设计过程中要解决哪些关键问题?董建鸿:提到飞机总体设计过程中要解决的关键问题,首先必须提到总设计师的设计思想,设计思想是飞机型号的技术灵魂,直接决定了飞机设计过程中的关键技术需求... 您多年从事飞机总体设计研究,您认为在飞机总体设计过程中要解决哪些关键问题?董建鸿:提到飞机总体设计过程中要解决的关键问题,首先必须提到总设计师的设计思想,设计思想是飞机型号的技术灵魂,直接决定了飞机设计过程中的关键技术需求。不同的设计思想会对飞机总体设计提出不同的关键问题。 展开更多

关键词 大型运输机 气动力 飞机型号 外力 飞机总体设计 飞翼布局

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