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基于STPA的飞机交流系统供电转换安全性分析方法研究
1
作者
田毅
陈杰辉
+1 位作者
袁海宵
马世耀
《航空工程进展》
CSCD
2024年第2期108-116,共9页
飞机交流发电系统是整机的主要电力来源,应对其进行完善的安全性分析。传统安全性分析方法对系统组件间非线性交互引起的安全问题关注较少,当研制型号支持数据不足时,存在分析遗漏风险。根据典型交流发电系统供电转换过程基本特点,基于S...
飞机交流发电系统是整机的主要电力来源,应对其进行完善的安全性分析。传统安全性分析方法对系统组件间非线性交互引起的安全问题关注较少,当研制型号支持数据不足时,存在分析遗漏风险。根据典型交流发电系统供电转换过程基本特点,基于STPA方法构建安全控制结构图,识别不安全控制行为(UCA),引入相似系统的失效模式及影响分析(FMEA)结果,分析UCA致因因素和致因场景,使用时间自动机理论的形式化工具进行系统建模与验证;通过专家评判及事故对比来验证该方法的正确性。结果表明:在传统分析方法的基础上引入STPA方法,能够有效识别出不安全控制行为和事故发生的原因,该方法可以作为传统方法的有效补充。
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关键词
飞机交流发电系统
STPA
UCA
时间自动机理论
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职称材料
题名
基于STPA的飞机交流系统供电转换安全性分析方法研究
1
作者
田毅
陈杰辉
袁海宵
马世耀
机构
中国民航大学安全科学与工程学院
中国民航大学中欧航空工程师学院
天津市航空装备安全性与适航技术创新中心
上海飞机设计研究院电气集成部
出处
《航空工程进展》
CSCD
2024年第2期108-116,共9页
基金
天津市航空装备安全性与适航技术创新中心开放基金(JCZX-2022-KF-07)。
文摘
飞机交流发电系统是整机的主要电力来源,应对其进行完善的安全性分析。传统安全性分析方法对系统组件间非线性交互引起的安全问题关注较少,当研制型号支持数据不足时,存在分析遗漏风险。根据典型交流发电系统供电转换过程基本特点,基于STPA方法构建安全控制结构图,识别不安全控制行为(UCA),引入相似系统的失效模式及影响分析(FMEA)结果,分析UCA致因因素和致因场景,使用时间自动机理论的形式化工具进行系统建模与验证;通过专家评判及事故对比来验证该方法的正确性。结果表明:在传统分析方法的基础上引入STPA方法,能够有效识别出不安全控制行为和事故发生的原因,该方法可以作为传统方法的有效补充。
关键词
飞机交流发电系统
STPA
UCA
时间自动机理论
Keywords
AC power system of aircraft
STPA
UCA
the theory of timed automata
分类号
V242.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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作者
出处
发文年
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1
基于STPA的飞机交流系统供电转换安全性分析方法研究
田毅
陈杰辉
袁海宵
马世耀
《航空工程进展》
CSCD
2024
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