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列车人工气候室飘雪实验参数设计研究
1
作者
梁士民
张泽群
+5 位作者
田忠浩
赵维豪
肖健
胡松涛
石宝山
李斌
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第11期4321-4332,共12页
列车驾驶员视野能见度直接关乎行驶安全,国际标准规范CEN-TR 16251中要求列车需进行覆雪实验,但目前规范中并未明确飘雪实验参数设置。为明确列车人工气候室飘雪实验参数,并满足均匀覆雪要求,以某列车人工气候室为研究对象,综合考虑冰...
列车驾驶员视野能见度直接关乎行驶安全,国际标准规范CEN-TR 16251中要求列车需进行覆雪实验,但目前规范中并未明确飘雪实验参数设置。为明确列车人工气候室飘雪实验参数,并满足均匀覆雪要求,以某列车人工气候室为研究对象,综合考虑冰雪粒径、初始风速和人工气候室风速等参数,依据列车人工气候室飘雪过程冰雪粒子运动特性预测模型,设计9个实验工况,并进行数值模拟及优化。研究结果表明:当列车头模型加入后,会引起气候室内气流组织产生变化,影响冰雪粒子的运动特性,降低预测模型的准确性,进而导致依据预测模型设计的9个实验工况中,仅有5个工况的列车头冰雪粒子捕捉率达到了85%~96.7%,列车头冰雪粒子覆盖率达到80%~85.7%,能满足列车头玻璃均匀覆雪要求,另外4个设计工况未能满足列车头玻璃均匀覆雪要求。进一步地,采用正交实验法优化不满足要求工况中的设计参数,结果显示,优化后列车头冰雪粒子捕捉率最大可达64%~98.1%,列车头冰雪粒子覆盖率可达80.1%~92.2%。本文以“均匀覆雪,兼顾节能”为原则,设计、优化并最终确定了能满足列车头玻璃均匀覆雪要求的9个实验室测试工况,结果可为列车人工气候室飘雪实验提供指导。
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关键词
飘
雪
实验
列车人工气候室
飘雪预测模型
数值模拟
均匀系数
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职称材料
题名
列车人工气候室飘雪实验参数设计研究
1
作者
梁士民
张泽群
田忠浩
赵维豪
肖健
胡松涛
石宝山
李斌
机构
青岛理工大学环境与市政工程学院
中车株洲电力机车有限公司
青岛国际机场集团有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第11期4321-4332,共12页
基金
山东省自然科学基金资助项目(ZR2022ME148)。
文摘
列车驾驶员视野能见度直接关乎行驶安全,国际标准规范CEN-TR 16251中要求列车需进行覆雪实验,但目前规范中并未明确飘雪实验参数设置。为明确列车人工气候室飘雪实验参数,并满足均匀覆雪要求,以某列车人工气候室为研究对象,综合考虑冰雪粒径、初始风速和人工气候室风速等参数,依据列车人工气候室飘雪过程冰雪粒子运动特性预测模型,设计9个实验工况,并进行数值模拟及优化。研究结果表明:当列车头模型加入后,会引起气候室内气流组织产生变化,影响冰雪粒子的运动特性,降低预测模型的准确性,进而导致依据预测模型设计的9个实验工况中,仅有5个工况的列车头冰雪粒子捕捉率达到了85%~96.7%,列车头冰雪粒子覆盖率达到80%~85.7%,能满足列车头玻璃均匀覆雪要求,另外4个设计工况未能满足列车头玻璃均匀覆雪要求。进一步地,采用正交实验法优化不满足要求工况中的设计参数,结果显示,优化后列车头冰雪粒子捕捉率最大可达64%~98.1%,列车头冰雪粒子覆盖率可达80.1%~92.2%。本文以“均匀覆雪,兼顾节能”为原则,设计、优化并最终确定了能满足列车头玻璃均匀覆雪要求的9个实验室测试工况,结果可为列车人工气候室飘雪实验提供指导。
关键词
飘
雪
实验
列车人工气候室
飘雪预测模型
数值模拟
均匀系数
Keywords
experiment of snow drift
climate chamber of train
prediction model of drifting snow
numerical simulation
uniformity coefficient
分类号
TU831.1 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
列车人工气候室飘雪实验参数设计研究
梁士民
张泽群
田忠浩
赵维豪
肖健
胡松涛
石宝山
李斌
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
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