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减隔震装置在飘浮体系斜拉桥纵桥向的应用被引量：15: 1; 作者袁万城屈小伟《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期199-204,共6页; 以某双塔飘浮体系斜拉桥为工程背景,对比分析了拉索限位器和黏滞阻尼器两种减隔震装置在飘浮体系斜拉桥纵桥向的减震特点,并进一步探讨了拉索限位器和黏滞阻尼器联合使用方式对飘浮体系斜拉桥纵桥向地震响应的影响.结果表明:拉索限位器... 展开更多; 关键词飘浮体系斜拉桥拉索限位器黏滞阻尼器减震; 在线阅读下载PDF 职称材料

大跨飘浮体系斜拉桥减震控制研究被引量：11: 2; 作者亓兴军李小军《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期79-82,共4页; 以一座大跨斜拉桥为实例,建立其有限元模型计算分析了主动控制、半主动控制和被动控制对飘浮体系斜拉桥的减震效果,并分析了地震行波效应对斜拉桥地震反应的影响。结果表明,不同频谱成分的地震动输入显著影响三种控制方法的减震效果;半... 展开更多; 关键词飘浮体系斜拉桥行波效应减震效果半主动控制被动控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

飘浮体系斜拉桥纵向抗震计算的单塔模型被引量：10: 3; 作者颜海泉王君杰《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2007年第4期80-86,共7页; 通过全桥模型计算结果与单塔模型计算结果的对比,讨论了集中质量在塔上锚固区处堆聚位置,定义了一个结构动力特性和结构地震反应的修正系数,提出了飘浮体系斜拉桥塔纵桥向地震反应计算的单塔模型。多个工程实例的分析结果表明,采用单塔... 展开更多; 关键词飘浮体系斜拉桥地震反应单塔模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

非一致地震激励下飘浮体系斜拉桥易损性分析被引量：11: 4; 作者马凯钟剑 +1 位作者袁万城党新志《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期1744-1754,共11页; 利用Open Sees软件对一座主跨为420 m的斜拉桥建立有限元模型,分别进行了仅考虑失相干效应、考虑失相干效应和行波效应、考虑失相干效应和场地效应以及综合考虑失相干效应、行波效应和场地效应等4种非一致激励情况下的易损性分析.结合... 展开更多; 关键词飘浮体系斜拉桥地震动空间效应非一致地震激励体系易损性; 在线阅读下载PDF 职称材料

武汉青山长江大桥南桥塔封顶: 5; 作者胡海波邓一峰《世界桥梁》北大核心 2018年第3期96-96,共1页; 2018年4月10日,武汉青山长江大桥南岸桥塔成功封顶（见图1）。武汉青山长江大桥主桥为双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主跨938m,桥面总宽48m,南岸桥塔高271.5m。该桥桥塔采用无下横梁A形结构,塔柱顺直到底,下塔柱不内收。; 关键词长江大桥桥塔青山武汉封顶飘浮体系斜拉桥下塔柱下横梁; 在线阅读下载PDF 职称材料

武汉青山长江大桥南、北岸引桥贯通: 6; 作者胡海波陈章《世界桥梁》北大核心 2019年第1期96-96,共1页; 2018年12月28日,武汉青山长江大桥北岸陆地引桥最后一片T梁平稳、精确地架设完成(见图1)。至此,武汉青山长江大桥混凝土主体工程全部完工,标志着大桥南、北岸引桥全部贯通。武汉青山大桥全长7548m,其中跨江主桥长1638m,采用主跨938m双... 展开更多; 关键词长江大桥青山武汉引桥贯通飘浮体系斜拉桥主体工程混凝土; 在线阅读下载PDF 职称材料

武汉青山长江大桥主桥钢箱梁合龙: 7; 作者胡海波郭为邓一峰《世界桥梁》北大核心 2019年第3期97-97,共1页; 武汉青山长江大桥主桥设计为主跨938m双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,桥面总宽48m,是目前长江上最宽的桥梁。大桥中跨为钢箱梁,标准节段长15m,采用节段整体吊装悬臂架设的施工方案,由桥塔墩向跨中方向逐步进行架设,最大吊重约为468t。此次... 展开更多; 关键词长江大桥主桥设计合龙段钢箱梁青山武汉飘浮体系斜拉桥悬臂架设; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名减隔震装置在飘浮体系斜拉桥纵桥向的应用被引量：15: 1; 作者袁万城屈小伟; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期199-204,共6页; 基金国家自然科学基金(90915011 51278376); 文摘以某双塔飘浮体系斜拉桥为工程背景,对比分析了拉索限位器和黏滞阻尼器两种减隔震装置在飘浮体系斜拉桥纵桥向的减震特点,并进一步探讨了拉索限位器和黏滞阻尼器联合使用方式对飘浮体系斜拉桥纵桥向地震响应的影响.结果表明:拉索限位器同黏滞阻尼器相比,可以更有效地控制结构位移,而黏滞阻尼器在内力控制上具有一定的优越性;联合使用方式有助于发挥各自的优势,达到拉索限位器控制梁端位移、黏滞阻尼器改善塔底受力的理想状况,是一种更为经济有效的减震措施,且在脉冲型地震动作用下同样具有良好的减震效果.; 关键词飘浮体系斜拉桥拉索限位器黏滞阻尼器减震; Keywords floating system cable-stayed bridge cable displacement restrainer viscous damper seismic response reduction; 分类号 U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大跨飘浮体系斜拉桥减震控制研究被引量：11: 2; 作者亓兴军李小军; 机构中国地震局地球物理研究所中国地震局工程力学研究所; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期79-82,共4页; 基金国家科技支撑计划资助重点项目(2006BAC13B02); 文摘以一座大跨斜拉桥为实例,建立其有限元模型计算分析了主动控制、半主动控制和被动控制对飘浮体系斜拉桥的减震效果,并分析了地震行波效应对斜拉桥地震反应的影响。结果表明,不同频谱成分的地震动输入显著影响三种控制方法的减震效果;半主动控制对于该斜拉桥整体地震反应的控制效果优于始终提供最大阻尼力的被动控制;行波效应对该斜拉桥无控制和有控制地震反应的影响基本相同,并且行波效应对三种控制方法减震效果的不利影响很小。这为漂浮体系斜拉桥的减震控制提供了理论上的指导。; 关键词飘浮体系斜拉桥行波效应减震效果半主动控制被动控制; Keywords floating cable-stayed bridge, traveling wave effect, vibration-suppressing effectiveness, semi-active control, passive control; 分类号 U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飘浮体系斜拉桥纵向抗震计算的单塔模型被引量：10: 3; 作者颜海泉王君杰; 机构同济大学桥梁工程系; 出处《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2007年第4期80-86,共7页; 基金国家自然科学基金项目(50478112); 文摘通过全桥模型计算结果与单塔模型计算结果的对比,讨论了集中质量在塔上锚固区处堆聚位置,定义了一个结构动力特性和结构地震反应的修正系数,提出了飘浮体系斜拉桥塔纵桥向地震反应计算的单塔模型。多个工程实例的分析结果表明,采用单塔模型的典型误差在15%左右,精度可以满足工程抗震设计的要求,使桥塔的抗震计算得到简化。; 关键词飘浮体系斜拉桥地震反应单塔模型; Keywords floating cable-stayed bridge seismic response tower model; 分类号 P315.95 [天文地球—地震学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非一致地震激励下飘浮体系斜拉桥易损性分析被引量：11: 4; 作者马凯钟剑袁万城党新志; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室合肥工业大学土木与水利工程学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期1744-1754,共11页; 基金土木工程防灾国家重点实验室基金(SLDRCE14-B-14) 国家自然科学基金(51478339 +2 种基金 51778471) 江西省科技计划(20151BBG70064) "十二五"国家科技支撑计划(2015BAK17B04); 文摘利用Open Sees软件对一座主跨为420 m的斜拉桥建立有限元模型,分别进行了仅考虑失相干效应、考虑失相干效应和行波效应、考虑失相干效应和场地效应以及综合考虑失相干效应、行波效应和场地效应等4种非一致激励情况下的易损性分析.结合联合概率地震需求模型(TPSDM)和蒙特卡罗抽样获得了基于构件的体系易损性曲线.考虑地震动空间效应的飘浮体系斜拉桥损伤概率明显高于一致激励且失相干效应和场地效应的影响较为显著.失相干效应越明显,斜拉桥体系遭受地震损伤的概率越大.场地效应的影响较为复杂,总体上表现为相邻场地类型差异越大,沿地震波传播方向场地类型由软变硬时,体系损伤概率增加.行波效应对飘浮体系斜拉桥地震损伤的影响较小,易损性分析时忽略行波效应的影响不会造成较大的误差.因此,对飘浮体系斜拉桥进行非一致激励下的地震易损性分析应考虑失相干效应和场地效应的影响,目前广泛采用的一致激励下的易损性分析高估了体系的抗震性能.; 关键词飘浮体系斜拉桥地震动空间效应非一致地震激励体系易损性; Keywords floating cable-stayed bridge seismic spatially varying effect non-uniform seismic excitation system fragility; 分类号 TU312.1 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名武汉青山长江大桥南桥塔封顶: 5; 作者胡海波邓一峰; 机构中铁大桥局武汉青山长江大桥项目经理部; 出处《世界桥梁》北大核心 2018年第3期96-96,共1页; 文摘 2018年4月10日,武汉青山长江大桥南岸桥塔成功封顶（见图1）。武汉青山长江大桥主桥为双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主跨938m,桥面总宽48m,南岸桥塔高271.5m。该桥桥塔采用无下横梁A形结构,塔柱顺直到底,下塔柱不内收。; 关键词长江大桥桥塔青山武汉封顶飘浮体系斜拉桥下塔柱下横梁; 分类号 U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名武汉青山长江大桥南、北岸引桥贯通: 6; 作者胡海波陈章; 机构中铁大桥局武汉青山长江大桥项目经理部; 出处《世界桥梁》北大核心 2019年第1期96-96,共1页; 文摘 2018年12月28日,武汉青山长江大桥北岸陆地引桥最后一片T梁平稳、精确地架设完成(见图1)。至此,武汉青山长江大桥混凝土主体工程全部完工,标志着大桥南、北岸引桥全部贯通。武汉青山大桥全长7548m,其中跨江主桥长1638m,采用主跨938m双塔双索面全飘浮体系斜拉桥。; 关键词长江大桥青山武汉引桥贯通飘浮体系斜拉桥主体工程混凝土; 分类号 U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名武汉青山长江大桥主桥钢箱梁合龙: 7; 作者胡海波郭为邓一峰; 机构中铁大桥局武汉青山长江大桥项目经理部; 出处《世界桥梁》北大核心 2019年第3期97-97,共1页; 文摘武汉青山长江大桥主桥设计为主跨938m双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,桥面总宽48m,是目前长江上最宽的桥梁。大桥中跨为钢箱梁,标准节段长15m,采用节段整体吊装悬臂架设的施工方案,由桥塔墩向跨中方向逐步进行架设,最大吊重约为468t。此次合龙段的钢梁重达350t,长11.45m,宽48m。武汉青山长江大桥主跨共架设钢梁节段125节,分别从南、北两岸桥塔开始,一边架设、焊接梁段,一边张拉、安装斜拉索,同步对称向江中延伸。钢梁架设施工克服了桥梁悬臂大、梁体宽受自然温度和风雨影响敏感等不利因素造成的困难,实现了大桥零误差合龙。; 关键词长江大桥主桥设计合龙段钢箱梁青山武汉飘浮体系斜拉桥悬臂架设; 分类号 U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	减隔震装置在飘浮体系斜拉桥纵桥向的应用	袁万城屈小伟	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	15	在线阅读下载PDF 职称材料
2	大跨飘浮体系斜拉桥减震控制研究	亓兴军李小军	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2007	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	飘浮体系斜拉桥纵向抗震计算的单塔模型	颜海泉王君杰	《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心	2007	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	非一致地震激励下飘浮体系斜拉桥易损性分析	马凯钟剑袁万城党新志	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	11	在线阅读下载PDF 职称材料
5	武汉青山长江大桥南桥塔封顶	胡海波邓一峰	《世界桥梁》北大核心	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	武汉青山长江大桥南、北岸引桥贯通	胡海波陈章	《世界桥梁》北大核心	2019	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	武汉青山长江大桥主桥钢箱梁合龙	胡海波郭为邓一峰	《世界桥梁》北大核心	2019	0	在线阅读下载PDF 职称材料