检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

风雨耦合作用下桥梁主梁涡振节段模型试验被引量：2: 1; 作者雷旭陈政清 +3 位作者华旭刚黄智文聂铭肖凯《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2018年第3期54-62,共9页; 针对风雨耦合作用下桥梁主梁的涡激振动问题,首先从降雨特性及其对结构的作用入手,考虑雨滴冲击和降雨引起的结构表面积水,探讨了对应模型与原型雨强相似比,并依据主梁振动和降雨设备的特点对相似关系作了适当简化,然后以4类典型主梁断... 展开更多; 关键词桥梁工程主梁风雨耦合作用相似比动力特性涡激振动; 在线阅读下载PDF 职称材料

风雨耦合作用下桥梁主梁静力三分力系数研究被引量：2: 2; 作者雷旭陈政清 +4 位作者华旭刚牛华伟何宏明聂铭谢文平《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2018年第1期66-76,共11页; 针对风雨耦合作用下桥梁主梁的静力三分力变化问题,首先对降雨特性做了简要介绍,然后对降雨引起的空气密度改变、降雨对结构的冲击力及简化计算模型、结构表面积水厚度进行了分析。最后以4类典型主梁断面为例,进行了不同雨强下节段模型... 展开更多; 关键词桥梁工程主梁风雨耦合作用冲击力水膜厚度静力三分力系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

风雨耦合作用下高速列车气动性能的风洞试验研究被引量：4: 3; 作者彭益华何旭辉 +1 位作者敬海泉谢能超《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期3353-3365,共13页; 针对风雨耦合作用下高速列车的气动特性问题,在大气边界层风洞中搭建风雨耦合作用试验系统,以CRH2型列车为研究对象,开展高速列车在风雨环境下的静风荷载试验;分析列车在风雨耦合作用下的气动力系数,探明不同风偏角时降雨强度对列车头... 展开更多; 关键词风雨耦合作用高速列车气动力风偏角风洞试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

高精度风雨模拟环境下拉索风雨激振试验研究新发现被引量：11: 4; 作者许林汕葛耀君赵林《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期86-93,共8页; 拉索风雨激振是一种在风雨共同作用下发生的拉索大幅低频振动,现有人工降雨风雨激振试验无法准确模拟自然降雨的多种特性,难于实时再现风雨介质耦合环境拉索气动失稳现象。开发高精度人工降雨模拟装置,可对降雨强度进行精细连续调节,较... 展开更多; 关键词拉索风雨激振人工降雨模拟风雨耦合作用; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名风雨耦合作用下桥梁主梁涡振节段模型试验被引量：2: 1; 作者雷旭陈政清华旭刚黄智文聂铭肖凯; 机构广东电网有限责任公司电力科学研究院湖南大学风工程试验研究中心; 出处《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2018年第3期54-62,共9页; 基金 "十二五"交通运输重大科技专项项目(2011 318 824 140) 中国南方电网有限责任公司科技项目(GDKJQQ20153010); 文摘针对风雨耦合作用下桥梁主梁的涡激振动问题,首先从降雨特性及其对结构的作用入手,考虑雨滴冲击和降雨引起的结构表面积水,探讨了对应模型与原型雨强相似比,并依据主梁振动和降雨设备的特点对相似关系作了适当简化,然后以4类典型主梁断面为例,实现了不同雨强和攻角下的节段模型动力特性与涡激振动试验。结果表明:随着雨强增大,结构振动频率有所降低,而阻尼比有所增加,试验雨强为120 mm·h-1时,频率降低1.5%~3.5%,阻尼比增加了0.05%~0.15%,考虑雨强相似比后实际降雨对频率的影响可忽略,对阻尼比的影响也相当小;涡振的起始和结束风速以及区间数目基本不随雨强的变化而变化,但有雨时的振幅比无雨时小,试验雨强较大时,振幅减小明显,考虑雨强相似比后试验雨强120mm·h-1的原型值均超过615mm·h-1左右的中国雨强极值,其对涡振响应的影响非常有限。; 关键词桥梁工程主梁风雨耦合作用相似比动力特性涡激振动; Keywords bridge engineering main girder coupling effect of wind and rain similarity ratio dynamic characteristics vortex induced vibration; 分类号 TU311 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名风雨耦合作用下桥梁主梁静力三分力系数研究被引量：2: 2; 作者雷旭陈政清华旭刚牛华伟何宏明聂铭谢文平; 机构广东电网有限责任公司电力科学研究院湖南大学风工程试验研究中心; 出处《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2018年第1期66-76,共11页; 基金 "十二五"交通运输重大科技专项项目(2011 318 824 140) 中国南方电网有限责任公司科技项目(GDKJQQ20153010); 文摘针对风雨耦合作用下桥梁主梁的静力三分力变化问题,首先对降雨特性做了简要介绍,然后对降雨引起的空气密度改变、降雨对结构的冲击力及简化计算模型、结构表面积水厚度进行了分析。最后以4类典型主梁断面为例,进行了不同雨强下节段模型静力三分力测试。结果表明:降雨引起空气密度改变很小,即使雨强达到300mm·h-1,改变量不超过1%;雨强达到上述超强暴雨时,结构竖向冲击力仅为0.67Pa,同样雨强且风速为50m·s-1时,水平冲击力约为100Pa,占同等风速下纯风作用力的6.5%,而且其随风速的增长率要远小于风作用力的增长率;随着雨强的增大,主梁升力系数明显减小,小风时可达到无雨时的数倍,扭矩系数无规律变化,阻力系数有所增大但比例十分有限;随着风速增大,降雨的影响会相对弱化;试验结果验证了通过质量加权平均简化后的雨滴冲击力计算公式的正确性。; 关键词桥梁工程主梁风雨耦合作用冲击力水膜厚度静力三分力系数; Keywords bridge engineering main girder coupling effect of rain and wind impact force water film thickness static three component force coefficient; 分类号 TU311 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名风雨耦合作用下高速列车气动性能的风洞试验研究被引量：4: 3; 作者彭益华何旭辉敬海泉谢能超; 机构中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程实验室; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期3353-3365,共13页; 基金国家重点研发计划项目(2017YFB1201204) 国家自然科学基金资助项目(51925808,U1934209,51708559) +1 种基金湖南省自然科学基金资助项目(2019JJ50819)。; 文摘针对风雨耦合作用下高速列车的气动特性问题,在大气边界层风洞中搭建风雨耦合作用试验系统,以CRH2型列车为研究对象,开展高速列车在风雨环境下的静风荷载试验;分析列车在风雨耦合作用下的气动力系数,探明不同风偏角时降雨强度对列车头车和中车气动力系数的影响规律。研究结果表明:降雨对列车头车和中车气动力系数的影响不容忽视,降雨强度越大,对气动力系数的影响越显著;降雨增大头车和中车的阻力系数,在一定程度上增大侧偏力矩系数,降低侧力系数、升力系数与俯仰力矩系数,对倾覆力矩系数影响较小;在不同风偏角时,列车气动特性受降雨强度的影响程度不同,头车气动力系数在风偏角为60°时受降雨影响较大,中车阻力系数在风偏角为20°时受降雨影响较大,其余各气动力系数在风偏角为60°时受降雨影响较大。; 关键词风雨耦合作用高速列车气动力风偏角风洞试验; Keywords wind and rain coupling aerodynamic force of high speed train wind yawing angle wind tunnel test; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U260.17 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高精度风雨模拟环境下拉索风雨激振试验研究新发现被引量：11: 4; 作者许林汕葛耀君赵林; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室; 出处《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期86-93,共8页; 基金国家自然科学基金重点项目(90715039) 科技部国家重点实验室基础研究项目(SLDRCE08-C-02); 文摘拉索风雨激振是一种在风雨共同作用下发生的拉索大幅低频振动,现有人工降雨风雨激振试验无法准确模拟自然降雨的多种特性,难于实时再现风雨介质耦合环境拉索气动失稳现象。开发高精度人工降雨模拟装置,可对降雨强度进行精细连续调节,较为准确模拟雨滴大小、能量、均匀度等自然降雨的特性,合理地再现风雨联合作用条件下拉索风雨激振过程;系统研究风速、雨量以及风雨联合作用对拉索风雨激振的影响,揭示了拉索在低风速大雨量、高风速小雨量时,风雨激振发生规律和特点。; 关键词拉索风雨激振人工降雨模拟风雨耦合作用; Keywords cable rain-wind induced vibration artificial rainfall the coupling effect of rain and wind; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	风雨耦合作用下桥梁主梁涡振节段模型试验	雷旭陈政清华旭刚黄智文聂铭肖凯	《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	风雨耦合作用下桥梁主梁静力三分力系数研究	雷旭陈政清华旭刚牛华伟何宏明聂铭谢文平	《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	风雨耦合作用下高速列车气动性能的风洞试验研究	彭益华何旭辉敬海泉谢能超	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高精度风雨模拟环境下拉索风雨激振试验研究新发现	许林汕葛耀君赵林	《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心	2011	11	在线阅读下载PDF 职称材料