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基于BIRCH聚类的航空器自主运行风险状态评价
1
作者
张洪海
沈雪
+3 位作者
瞿昕宜
张世佳
张纵驰
唐思嘉
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期188-196,共9页
为解决自主运行模式下航空器风险评价指标缺失和风险状态实时评估困难等问题,提出1种自主运行模式下航空器风险状态评价方法。从航空器冲突、气象规避区侵入、操纵裕度3个方面建立风险状态评价指标体系,运用BIRCH算法建立聚类特征树对...
为解决自主运行模式下航空器风险评价指标缺失和风险状态实时评估困难等问题,提出1种自主运行模式下航空器风险状态评价方法。从航空器冲突、气象规避区侵入、操纵裕度3个方面建立风险状态评价指标体系,运用BIRCH算法建立聚类特征树对多维航空器特征样本进行风险模型训练,引入增量式聚类的概念,更新特征树,实时评估动态目标航空器的风险状态。然后,以广州05扇区为运行场景展开仿真实验。研究结果表明:所提方法准确度达99.5%,平均计算时间约为0.0249 s。研究结果可有效支撑自主运行理念实施,提高风险预警能力,保障航空器自主运行安全。
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关键词
航空运输
自主运行
风险状态指标
BIRCH聚类
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题名
基于BIRCH聚类的航空器自主运行风险状态评价
1
作者
张洪海
沈雪
瞿昕宜
张世佳
张纵驰
唐思嘉
机构
南京航空航天大学民航学院
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期188-196,共9页
基金
工业和信息化部民用飞机专项科研项目(MJZ1-7N22)。
文摘
为解决自主运行模式下航空器风险评价指标缺失和风险状态实时评估困难等问题,提出1种自主运行模式下航空器风险状态评价方法。从航空器冲突、气象规避区侵入、操纵裕度3个方面建立风险状态评价指标体系,运用BIRCH算法建立聚类特征树对多维航空器特征样本进行风险模型训练,引入增量式聚类的概念,更新特征树,实时评估动态目标航空器的风险状态。然后,以广州05扇区为运行场景展开仿真实验。研究结果表明:所提方法准确度达99.5%,平均计算时间约为0.0249 s。研究结果可有效支撑自主运行理念实施,提高风险预警能力,保障航空器自主运行安全。
关键词
航空运输
自主运行
风险状态指标
BIRCH聚类
Keywords
air transportation
autonomous operation
risk state index
BIRCH clustering
分类号
X949 [环境科学与工程—安全科学]
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于BIRCH聚类的航空器自主运行风险状态评价
张洪海
沈雪
瞿昕宜
张世佳
张纵驰
唐思嘉
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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