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基于系统动力学方法的乘坐自动扶梯风险概率研究
被引量：
2
1
作者
蔡志明
邵辉
《安全与环境工程》
CAS
2017年第2期141-147,共7页
近年来自动扶梯乘坐事故频繁发生,造成严重的人员伤害,如何控制自动扶梯的乘坐风险成为研究的热点。采用系统动力学的方法对自动扶梯以及相关因素进行考查,并利用VENSIM软件构建了乘客乘坐自动扶梯的风险概率模型;提出以乘客的安全状态...
近年来自动扶梯乘坐事故频繁发生,造成严重的人员伤害,如何控制自动扶梯的乘坐风险成为研究的热点。采用系统动力学的方法对自动扶梯以及相关因素进行考查,并利用VENSIM软件构建了乘客乘坐自动扶梯的风险概率模型;提出以乘客的安全状态、自动扶梯运行的可靠性作为乘坐自动扶梯风险的主要直接影响原因,环境因素和管理因素则通过改变前两者的安全水平间接地影响风险概率;以日本近两次自动扶梯的事故统计数据为基础,利用建立的风险概率模型,对乘客风险概率与自动扶梯的安全性进行了模拟与计算,通过模拟计算结果与实际事故件数的对比,验证了模型的可行性,并为乘坐自动扶梯的风险管理提出了具体的措施与建议。
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关键词
自动扶梯
乘客安全性
系统动力学
风险概率模型
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职称材料
基于空间logistic的湖南省森林火灾风险评价
被引量：
21
2
作者
王双
张贵
+2 位作者
谭三清
王平
吴鑫
《中南林业科技大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期88-95,共8页
【目的】为科学地预防森林火灾和进行应急资源配置,运用空间logistic森林火灾风险概率模型对湖南省森林火灾风险等级进行划分,为县级以下区域进行森林火灾风险区划提供技术方法。【方法】采用logistic回归分析方法,利用湖南省2008-2018...
【目的】为科学地预防森林火灾和进行应急资源配置,运用空间logistic森林火灾风险概率模型对湖南省森林火灾风险等级进行划分,为县级以下区域进行森林火灾风险区划提供技术方法。【方法】采用logistic回归分析方法,利用湖南省2008-2018年的地表温度数据、植被指数数据、气象数据、人文数据、植被类型数据、森林火灾监测数据等,构建森林火灾风险概率模型,通过森林火灾风险概率分布区间对森林火灾风险等级进行划分。【结果】建立的湖南省空间logistic森林火灾风险概率模型拟合效果较好,在0.05的显著性水平下,经混合检验和Wald检验,logistic森林火灾风险概率模型能显著反映森林火险发生概率;模型相对运行特征(ROC)值为0.779;经栅格图层计算得到湖南省森林火灾风险概率值,并根据概率大小将湖南省森林火险分为极低、低、中、高和极高5个等级。湖南省森林火灾风险概率≥0.6的极高森林火险等级和高森林火险等级主要分布在邵阳市、衡阳市、永州市、株洲南部以及郴州市部分地区;中森林火险等级主要分布在怀化市、娄底市、湘潭市以及长沙市;低森林火险等级和极低森林火险等级主要分布在吉首市、常德市、张家界市、益阳市以及岳阳市。影响湖南省森林火险等级的主要因子为温度植被干旱指数(TVDI)、高程(GC)、年平均温度(TEM),其中TVDI因子的影响最为显著。【结论】构建的空间logistic森林火灾风险概率模型能够科学有效地对湖南省森林火灾风险等级进行划分,为森林火灾的预防和应急资源配置提供科学依据。
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关键词
森林火灾
风险概率模型
森林火灾
风险
评价
湖南省
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职称材料
男性老龄乘员年龄增长对损伤风险的影响
被引量：
1
3
作者
唐友名
谢祥键
+3 位作者
孙贵斌
王平
张义
孙冠豫
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期413-420,共8页
为了研究年龄增长对男性老龄乘员损伤风险的影响规律,以HybridⅢ50th男性假人为基础,结合中国60~79岁男性老年人身体尺寸,采用MADYMO软件建立具有中国老龄人体特征的多体假人模型。通过耦合乘员座椅约束系统模型,对比分析了4个年龄组(60...
为了研究年龄增长对男性老龄乘员损伤风险的影响规律,以HybridⅢ50th男性假人为基础,结合中国60~79岁男性老年人身体尺寸,采用MADYMO软件建立具有中国老龄人体特征的多体假人模型。通过耦合乘员座椅约束系统模型,对比分析了4个年龄组(60~64、65~69、70~74、75~79岁)乘员头部、胸部、大腿和综合伤害指标WIC值与年龄因素之间的影响关系,提出了随年龄增长的老龄乘员损伤风险概率模型。结果表明:随着老龄乘员年龄的增长,头部HIC值和合成加速度值、胸部加速度值和压缩量、综合伤害WIC值呈线性上升趋势;当年龄超过74岁时,胸部3 ms加速度值呈“陡峭”指数上升趋势;随着年龄的增长,老龄乘员伤害程度与年龄呈显著的强正相关性(r>0.97,p<0.05)。
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关键词
汽车被动安全
年龄增长
老龄乘员
损伤
风险概率模型
约束系统
模型
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职称材料
题名
基于系统动力学方法的乘坐自动扶梯风险概率研究
被引量：
2
1
作者
蔡志明
邵辉
机构
常州大学环境与安全工程学院
出处
《安全与环境工程》
CAS
2017年第2期141-147,共7页
基金
国家安全监管总局2013年安全生产重大事故防治关键技术科技项目(安监总厅科技[2013]140号)
安全工程江苏省品牌建设专业项目(苏高教[2015]11号
PPZY2015B154)
文摘
近年来自动扶梯乘坐事故频繁发生,造成严重的人员伤害,如何控制自动扶梯的乘坐风险成为研究的热点。采用系统动力学的方法对自动扶梯以及相关因素进行考查,并利用VENSIM软件构建了乘客乘坐自动扶梯的风险概率模型;提出以乘客的安全状态、自动扶梯运行的可靠性作为乘坐自动扶梯风险的主要直接影响原因,环境因素和管理因素则通过改变前两者的安全水平间接地影响风险概率;以日本近两次自动扶梯的事故统计数据为基础,利用建立的风险概率模型,对乘客风险概率与自动扶梯的安全性进行了模拟与计算,通过模拟计算结果与实际事故件数的对比,验证了模型的可行性,并为乘坐自动扶梯的风险管理提出了具体的措施与建议。
关键词
自动扶梯
乘客安全性
系统动力学
风险概率模型
Keywords
escalator
passenger safety
system dynamics
risk probability model
分类号
X928 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
基于空间logistic的湖南省森林火灾风险评价
被引量：
21
2
作者
王双
张贵
谭三清
王平
吴鑫
机构
中南林业科技大学林学院
出处
《中南林业科技大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期88-95,共8页
基金
湖南省科技创新平台与人才计划项目(2017TP1022)
湖南省重点研发计划项目(2016SK2025)
湖南省教育厅项目(18C0283)。
文摘
【目的】为科学地预防森林火灾和进行应急资源配置,运用空间logistic森林火灾风险概率模型对湖南省森林火灾风险等级进行划分,为县级以下区域进行森林火灾风险区划提供技术方法。【方法】采用logistic回归分析方法,利用湖南省2008-2018年的地表温度数据、植被指数数据、气象数据、人文数据、植被类型数据、森林火灾监测数据等,构建森林火灾风险概率模型,通过森林火灾风险概率分布区间对森林火灾风险等级进行划分。【结果】建立的湖南省空间logistic森林火灾风险概率模型拟合效果较好,在0.05的显著性水平下,经混合检验和Wald检验,logistic森林火灾风险概率模型能显著反映森林火险发生概率;模型相对运行特征(ROC)值为0.779;经栅格图层计算得到湖南省森林火灾风险概率值,并根据概率大小将湖南省森林火险分为极低、低、中、高和极高5个等级。湖南省森林火灾风险概率≥0.6的极高森林火险等级和高森林火险等级主要分布在邵阳市、衡阳市、永州市、株洲南部以及郴州市部分地区;中森林火险等级主要分布在怀化市、娄底市、湘潭市以及长沙市;低森林火险等级和极低森林火险等级主要分布在吉首市、常德市、张家界市、益阳市以及岳阳市。影响湖南省森林火险等级的主要因子为温度植被干旱指数(TVDI)、高程(GC)、年平均温度(TEM),其中TVDI因子的影响最为显著。【结论】构建的空间logistic森林火灾风险概率模型能够科学有效地对湖南省森林火灾风险等级进行划分,为森林火灾的预防和应急资源配置提供科学依据。
关键词
森林火灾
风险概率模型
森林火灾
风险
评价
湖南省
Keywords
forest fire risk probability model
forest fire risk assessment
Hunan province
分类号
S762.31 [农业科学—森林保护学]
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职称材料
题名
男性老龄乘员年龄增长对损伤风险的影响
被引量：
1
3
作者
唐友名
谢祥键
孙贵斌
王平
张义
孙冠豫
机构
厦门理工学院机械与汽车工程学院
浙江科技学院机械与能源工程学院
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期413-420,共8页
基金
福建省自然科学基金(2020J01270,2021J011197)。
文摘
为了研究年龄增长对男性老龄乘员损伤风险的影响规律,以HybridⅢ50th男性假人为基础,结合中国60~79岁男性老年人身体尺寸,采用MADYMO软件建立具有中国老龄人体特征的多体假人模型。通过耦合乘员座椅约束系统模型,对比分析了4个年龄组(60~64、65~69、70~74、75~79岁)乘员头部、胸部、大腿和综合伤害指标WIC值与年龄因素之间的影响关系,提出了随年龄增长的老龄乘员损伤风险概率模型。结果表明:随着老龄乘员年龄的增长,头部HIC值和合成加速度值、胸部加速度值和压缩量、综合伤害WIC值呈线性上升趋势;当年龄超过74岁时,胸部3 ms加速度值呈“陡峭”指数上升趋势;随着年龄的增长,老龄乘员伤害程度与年龄呈显著的强正相关性(r>0.97,p<0.05)。
关键词
汽车被动安全
年龄增长
老龄乘员
损伤
风险概率模型
约束系统
模型
缩放
Keywords
automotive passive safety
increasing age
elderly occupant
probability model of injury risk
restraint system
model scaler
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于系统动力学方法的乘坐自动扶梯风险概率研究
蔡志明
邵辉
《安全与环境工程》
CAS
2017
2
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职称材料
2
基于空间logistic的湖南省森林火灾风险评价
王双
张贵
谭三清
王平
吴鑫
《中南林业科技大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
21
在线阅读
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职称材料
3
男性老龄乘员年龄增长对损伤风险的影响
唐友名
谢祥键
孙贵斌
王平
张义
孙冠豫
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
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