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船舶风险控制方案的层次分析-模糊综合评价 被引量:12
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作者 李若皙 唐文勇 李晓冬 《中国航海》 CSCD 北大核心 2019年第1期68-72,共5页
针对船舶事故综合风险评估过程中风险控制措施效果的评价影响因素繁多、评价主观性和不确定性较强的问题,以层次分析法建立风险评价指标体系,确定各制约因素的权重值,利用模糊集理论建立各指标因素的隶属度矩阵和模糊综合评价矩阵,在此... 针对船舶事故综合风险评估过程中风险控制措施效果的评价影响因素繁多、评价主观性和不确定性较强的问题,以层次分析法建立风险评价指标体系,确定各制约因素的权重值,利用模糊集理论建立各指标因素的隶属度矩阵和模糊综合评价矩阵,在此基础上建立船舶风险控制方案效果的层次分析-模糊综合评价模型。以普通货船碰撞事故为例,建立船舶碰撞事故层级结构,通过专家调查问卷的形式统计分析专家意见,采用层次分析-模糊综合评价模型对普通货船碰撞事故风险控制方案进行评价,算例验证该评价模型在船舶综合风险评估过程中应用的可行性和合理性。 展开更多
关键词 综合风险评估 风险控制方案 层次分析法 模糊综合评价法
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大型船舶航行的风险分析与风险控制 被引量:34
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作者 胡甚平 方泉根 +1 位作者 乔归民 徐伯民 《中国航海》 CSCD 北大核心 2006年第3期34-38,共5页
安全科学的发展要求从传统的事故管理转变为风险管理。在构建船舶航行系统风险的基础上,通过船舶航行事故统计和船舶航行作业规范化安全评估,对目前大型船舶航行的风险构成、影响因素进行定量研究,提出了大型船舶航行的风险矩阵,并就船... 安全科学的发展要求从传统的事故管理转变为风险管理。在构建船舶航行系统风险的基础上,通过船舶航行事故统计和船舶航行作业规范化安全评估,对目前大型船舶航行的风险构成、影响因素进行定量研究,提出了大型船舶航行的风险矩阵,并就船舶航行的风险控制提出一些措施。 展开更多
关键词 水路运输 航行 风险评估 船舶 风险控制方案 综合安全评估
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综合安全评估(FSA)在渔船风险控制中的应用 被引量:3
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作者 任玉清 郑吉辉 《渔业现代化》 北大核心 2011年第3期58-61,共4页
介绍了船舶安全管理中综合安全评估(FSA)的基本方法和步骤,并且将该方法应用到渔船风险评估工作中。根据渔船航行及作业情况,从渔船危险识别、渔船风险评估、风险控制方案、各种方案的费用/效益评估、决策建议等方面对渔船风险做了全面... 介绍了船舶安全管理中综合安全评估(FSA)的基本方法和步骤,并且将该方法应用到渔船风险评估工作中。根据渔船航行及作业情况,从渔船危险识别、渔船风险评估、风险控制方案、各种方案的费用/效益评估、决策建议等方面对渔船风险做了全面的分析与评估,就如何确保渔船安全进行了新的探索。研究的初步结果,对提高渔船风险管理水平有积极的作用,并对进一步开展渔船风险评估方面的研究有参考价值。 展开更多
关键词 渔船安全 风险分析 综合安全评估 风险控制方案
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综合安全评价(FSA)方法 被引量:54
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作者 秦庭荣 陈伟炯 +2 位作者 郝育国 江建华 李创 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第4期88-92,共5页
为提高国际海运安全管理的决策水平,国际海事组织(IMO)接受并倡导由英国海运界提出的综合安全评价(FSA)方法,笔者对FSA方法作了本质性分析和应用性研究。阐述了FSA的由来,5个组成步骤及相互关系和流程,揭示了FSA与风险管理和安全系统工... 为提高国际海运安全管理的决策水平,国际海事组织(IMO)接受并倡导由英国海运界提出的综合安全评价(FSA)方法,笔者对FSA方法作了本质性分析和应用性研究。阐述了FSA的由来,5个组成步骤及相互关系和流程,揭示了FSA与风险管理和安全系统工程的渊源;介绍了危险识别的7种工具;对步骤二“风险评估”重点引入了半定量分析方法和定量分析方法,并用集合论观点讨论了事故频率和后果严重度的计算方法;介绍了风险控制方案的“成本与效益评估”的数学模型;归纳了FSA方法的优缺点。指出FSA是一种集风险评价和成本/效益评估于一体,兼顾技术性与经济性,可广泛兼容具体评价方法和普遍适用各类风险评价的框架性方法,但具体应用需要有效整合适用的定性和定量方法。 展开更多
关键词 安全评价 定量分析方法 国际海事组织 安全系统工程 风险控制方案 效益评估 风险评价 应用性研究 FSA 决策水平 安全管理 国际海运 相互关系 风险管理 危险识别 风险评估 计算方法 事故频率 数学模型 评价方法 定量方法
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基于安全性的舰船设计程序
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作者 郭正松 吴启锐 《国外舰船工程》 2004年第1期6-11,22,共7页
尽管当今舰船设计和建造的规范和规则几乎属于指令性文件,但人们对此经常有争议。在IMO内部,建议将“正式安全性评估”(FSA)作为一种工具,使得规范的制订得以改善和更加具有时代性。利用FSA方法的要点制订出适用于一艘舰船或一类舰... 尽管当今舰船设计和建造的规范和规则几乎属于指令性文件,但人们对此经常有争议。在IMO内部,建议将“正式安全性评估”(FSA)作为一种工具,使得规范的制订得以改善和更加具有时代性。利用FSA方法的要点制订出适用于一艘舰船或一类舰船的风险评估方法。安全专家对安全评估程序在舰船设计的应用方面进行了调查,所涉及舰船是一艘半增压全冷藏液化石油气(LPG)运输船。在所谓的风险阵里,描述了事故的频率相对于安全状况的影响,计算的风险可以认为尽管降低,但切合实际。根据安全准则和费效比对多种方案进行了对比。利用基于场景的方法而获得的经验,建立了一套在舰船设计中对安全评估技术的一般要求。这些要求使得对不同的评估研究进行有效比较成为可能。 展开更多
关键词 安全性 舰船设计 程序 量化评估 风险控制方案
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