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基于Fluent仿真的铁路货车驼峰溜放风阻力系数研究被引量：2: 1; 作者杨静张红亮 +1 位作者周家杰段乐毅《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期168-174,共7页; 针对铁路货车车体尺寸变化及装载状态对驼峰溜放风阻力系数的影响进行研究.首先,基于空气动力学,建立了27 t轴重通用C80、P80及23 t轴重C70、P70等车型的Fluent仿真模型,并以满载C65货车标定模型参数.然后,计算风速和车速的合速度与车... 展开更多; 关键词铁路运输风阻力系数空气动力学铁路货车 Fluent仿真驼峰溜放; 在线阅读下载PDF 职称材料

锚喷巷道通风阻力系数测定评议会: 2; 作者许慧芳《煤炭工程》 1981年第7期31-,共1页; 今年三月,煤炭部设计管理局在北京召开了“锚喷巷道通风阻力系数测定”评议会,参加的有冶金部和煤炭部所属院校、研究所、设计院、矿务局等单位.会上,沈阳煤矿设计研究院作了锚喷巷道通风阻力系数测定报告,介绍了回采面。; 关键词风阻力系数锚喷立井井筒评议会回采面设计研究院动压井巷系数问题; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于中国气象风速数据的汽车风平均阻力系数: 3; 作者袁海东王海洋 +1 位作者庞彦伟刘学龙《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S01期28-38,共11页; 空气动力学阻力是汽车行驶阻力的重要组成部分,也是汽车能耗的重要来源。汽车在真实道路环境中行驶受到道路自然风的影响,为了准确计算和评价汽车在真实道路环境中行驶的气动阻力特性以及能源消耗,提出了循环工况风平均阻力系数计算方... 展开更多; 关键词汽车空气阻力风平均阻力系数平均风; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型低风压导线结构参数对风阻系数影响规律研究: 4; 作者李锐海刘磊 +3 位作者唐力李斌李恩文厉天威《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期84-89,共6页; 有效降低架空导线的风阻系数是确保线路安全稳定运行以及应对极端自然条件的关键。为获得更低风阻系数的导线,基于表面形状设计原理,文中研究了具有不同表面结构的架空线,并利用风洞试验研究了架空线开口角、小圆弧曲率半径和凹槽深度... 展开更多; 关键词低风压导线风阻力系数开口角圆弧曲率半径风洞试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

大风区接触网低风压正馈线设计及防舞有效性分析被引量：6: 5; 作者张友鹏张永丰 +1 位作者赵珊鹏王思华《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期3494-3504,共11页; 兰新高铁大风区段接触网正馈线易在挡风墙影响下发生大幅舞动,造成线索疲劳断股,金具磨损加剧,危及行车安全。为探究低风压导线对于兰新高铁大风区段接触网正馈线无覆冰舞动的适应性,基于低风压导线运行机理,遵循低风压导线开发的关键... 展开更多; 关键词大风区正馈线舞动低风压正馈线风阻力系数防舞有效性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Fluent仿真的铁路货车驼峰溜放风阻力系数研究被引量：2: 1; 作者杨静张红亮周家杰段乐毅; 机构北京建筑大学土木与交通工程学院北京交通大学交通运输学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期168-174,共7页; 基金国家自然科学基金(51308029) 中央高校基本科研业务费(2017JBM036) 北京市教育委员会科技计划一般项目(SQKM201810016006)~~; 文摘针对铁路货车车体尺寸变化及装载状态对驼峰溜放风阻力系数的影响进行研究.首先,基于空气动力学,建立了27 t轴重通用C80、P80及23 t轴重C70、P70等车型的Fluent仿真模型,并以满载C65货车标定模型参数.然后,计算风速和车速的合速度与车辆纵轴方向夹角α在0~80°区间内不同车型、不同装载状态货车溜放时的风阻力系数.仿真结果显示,不同车型、不同装载状态货车的风阻力系数在夹角α一致的情形下较标定车型具有较大差异:P80、P70在α为20°时较标定车型P50风阻力系数分别增加28.5%、28.0%,满载C80、满载C70在α为25°时较标定车型满载C65分别增加30.5%、29.0%,空载C80、空载C70分别较对应车型满载状态增加47.1%、59.8%.最后,基于曲线拟合,回归出风阻力系数计算模型.本文研究解决了驼峰设计及调速控制中长期存在的铁路货车风阻力系数标定不全及轻载车辆风阻力值偏小的问题,具有重要的理论及实际意义.; 关键词铁路运输风阻力系数空气动力学铁路货车 Fluent仿真驼峰溜放; Keywords railway transportation air resistance coefficient aerodynamics rail wagon Fluent simulation humprolling; 分类号 U291.43 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名锚喷巷道通风阻力系数测定评议会: 2; 作者许慧芳; 出处《煤炭工程》 1981年第7期31-,共1页; 文摘今年三月,煤炭部设计管理局在北京召开了“锚喷巷道通风阻力系数测定”评议会,参加的有冶金部和煤炭部所属院校、研究所、设计院、矿务局等单位.会上,沈阳煤矿设计研究院作了锚喷巷道通风阻力系数测定报告,介绍了回采面。; 关键词风阻力系数锚喷立井井筒评议会回采面设计研究院动压井巷系数问题; 分类号 TD7 [矿业工程—矿井通风与安全]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于中国气象风速数据的汽车风平均阻力系数: 3; 作者袁海东王海洋庞彦伟刘学龙; 机构天津大学电气自动化与信息工程学院中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S01期28-38,共11页; 基金中国汽车技术研究中心指南类课题(21243417)。; 文摘空气动力学阻力是汽车行驶阻力的重要组成部分,也是汽车能耗的重要来源。汽车在真实道路环境中行驶受到道路自然风的影响,为了准确计算和评价汽车在真实道路环境中行驶的气动阻力特性以及能源消耗,提出了循环工况风平均阻力系数计算方法。首先,通过分析气象数据获取近地区域自然风的分布特征,进而分析不同地形条件下汽车的偏航角概率分布特征,通过数值计算的方法分析汽车气动阻力系数随车速和偏航角的变化规律,并基于偏航角的概率分布特征计算获得了给定车速的风平均阻力系数,最后,提出循环工况风平均阻力系数的计算方法,并分析了不同地形条件和速度区间对汽车气动阻力的贡献量。结果表明,对于本文研究的车型,循环工况风平均阻力系数高于零偏航工况的阻力系数9.2%和7.3%,城市工况对气动阻力系数的贡献量小于5%,40 km/h及以上车速区间均对气动阻力系数有较大的贡献量。; 关键词汽车空气阻力风平均阻力系数平均风; Keywords aerodynamic resistance of automobile wind averaged drag coefficient averaged wind; 分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型低风压导线结构参数对风阻系数影响规律研究: 4; 作者李锐海刘磊唐力李斌李恩文厉天威; 机构南方电网科学研究院有限责任公司; 出处《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期84-89,共6页; 文摘有效降低架空导线的风阻系数是确保线路安全稳定运行以及应对极端自然条件的关键。为获得更低风阻系数的导线,基于表面形状设计原理,文中研究了具有不同表面结构的架空线,并利用风洞试验研究了架空线开口角、小圆弧曲率半径和凹槽深度等因素对导线风阻力系数的影响。获得了在不同风速范围内,随开口角和小圆弧曲率半径不同,导线风阻力系数的变化规律。实验结果表明,开口角为90°,曲率半径为3.5 mm的架空线,在35 m/s的风速时的风阻力系数最小,并且对其进行了多种力学性能测试,结果均符合标准要求。该结构显著降低了架空线的风压,对提升线路安全性具有重要意义。; 关键词低风压导线风阻力系数开口角圆弧曲率半径风洞试验; Keywords low wind⁃pressure conductor wind⁃resistance coefficient shed angle radius of curvature wind⁃tunnel test; 分类号 TM75 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大风区接触网低风压正馈线设计及防舞有效性分析被引量：6: 5; 作者张友鹏张永丰赵珊鹏王思华; 机构兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州交通大学甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室; 出处《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期3494-3504,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目(51867013) 兰州交通大学天佑创新团队计划(TY202010)。; 文摘兰新高铁大风区段接触网正馈线易在挡风墙影响下发生大幅舞动,造成线索疲劳断股,金具磨损加剧,危及行车安全。为探究低风压导线对于兰新高铁大风区段接触网正馈线无覆冰舞动的适应性,基于低风压导线运行机理,遵循低风压导线开发的关键要求和正馈线现场实际应用需求,设计一种适用于兰新高铁大风区段的低风压正馈线。基于流体力学的建立包含挡风墙与不同结构的低风压正馈线模型,利用仿真软件进行数值模拟计算,得出不同风载荷下不同结构低风压正馈线的气动力参数和周围流场,对比分析了低风压正馈线气动力系数与流场特性。结果表明:在整个测试风速范围内,中心角θ=45°的6种低风压正馈线的风阻力系数均小于常规正馈线,当凹槽半径与正馈线半径之比r/R=0.14时,低风压正馈线的防舞效果最显著,降阻率达到25.86%。然而低风压正馈线的降阻率与绞线表面粗糙度并不是严格呈正比例关系,r/R=0.15时正馈线的阻力系数大于r/R=0.14时的阻力系数,所以低风压正馈线设计的关键在于探寻合适的结构参数。气流在低风压正馈线模型背风面凹槽内产生小漩涡,气流与壁面摩擦产生起到反推作用的摩擦阻力,且小漩涡延缓了气流与壁面的分离,减小了负压区面积,在这种现象的影响下,低风压正馈线起到了降阻的效果。低风压正馈线可为大风区接触网附加导线的舞动防治提供重要参考。; 关键词大风区正馈线舞动低风压正馈线风阻力系数防舞有效性; Keywords gale zone galloping of AF wire low wind pressure AF wire wind drag coefficient anti-galloping effectiveness; 分类号 U225.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于Fluent仿真的铁路货车驼峰溜放风阻力系数研究	杨静张红亮周家杰段乐毅	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	锚喷巷道通风阻力系数测定评议会	许慧芳	《煤炭工程》	1981	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于中国气象风速数据的汽车风平均阻力系数	袁海东王海洋庞彦伟刘学龙	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	新型低风压导线结构参数对风阻系数影响规律研究	李锐海刘磊唐力李斌李恩文厉天威	《高压电器》 CAS CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	大风区接触网低风压正馈线设计及防舞有效性分析	张友鹏张永丰赵珊鹏王思华	《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	6	在线阅读下载PDF 职称材料