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强台风登陆过程大跨桥梁风特性特征及其抖振响应分析
被引量：
8
1
作者
赵林
吴风英
+2 位作者
潘晶晶
宋丽莉
葛耀君
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021年第4期86-97,共12页
台风环境条件的风场特征对沿海大跨桥梁结构的风致响应影响显著。结合强台风黑格比(0814)的登陆演变全过程风场逐时记录数据,对台风气候条件下的实测近地平均风特性(平均风速、风向角和风攻角)和脉动风功率谱进行了统计分析,研究了中心...
台风环境条件的风场特征对沿海大跨桥梁结构的风致响应影响显著。结合强台风黑格比(0814)的登陆演变全过程风场逐时记录数据,对台风气候条件下的实测近地平均风特性(平均风速、风向角和风攻角)和脉动风功率谱进行了统计分析,研究了中心过境强台风的风场演变特征。随后分别采用规范谱和实测台风谱对位于台风影响区内的一座大跨斜拉桥(主跨448 m)进行了三维风致抖振响应分析,研究了台风演变过程中桥梁结构抖振响应特征。采用实测台风谱计算的桥梁抖振响应与仅考虑规范谱的结果差异显著。进一步研究了来流大攻角效应对桥梁抖振响应的影响,结果显示,结构竖向和扭转抖振位移分别为仅考虑规范谱响应结果的204.12%和264.87%,横向位移增加67.27%。研究表明:强台风气候条件下,来流大攻角和高频湍流能量卓越的脉动风速对桥梁抖振响应影响突出。因此,关于桥梁风致抖振的相关研究亟需慎重对待,并应加强桥梁风致安全评估。
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关键词
台风登陆过程
现场实测
大攻角效应
脉动风功率谱
风致抖振响应
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职称材料
青洲闽江大桥的抖振分析及风载内力计算
被引量：
2
2
作者
哈鸿
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期75-79,共5页
青洲闽江桥是位于强风地区的一座大跨结合梁斜拉桥 ,据此较详细地分析了青洲桥设计方案和增设气动外形措施后的风致抖振响应 ,计算了风荷载作用下在结构中产生的动内力和静风内力 .
关键词
斜拉桥
动力特性
风载内力
导流板
青洲闽江大桥
风致抖振响应
动内力
静风内力
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职称材料
大跨度斜拉桥施工阶段抗风性能变化规律
被引量：
6
3
作者
马婷婷
葛耀君
赵林
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第12期100-104,115,共6页
大跨度斜拉桥是一种在风力作用下易发生变形和振动的柔性结构,其施工阶段结构抗风性能比成桥状态有所降低。采用数值模拟方法系统研究了大跨度斜拉桥单、双悬臂两大施工过程结构抗风性能的变化规律,包括结构动力特性及风致抖振响应。结...
大跨度斜拉桥是一种在风力作用下易发生变形和振动的柔性结构,其施工阶段结构抗风性能比成桥状态有所降低。采用数值模拟方法系统研究了大跨度斜拉桥单、双悬臂两大施工过程结构抗风性能的变化规律,包括结构动力特性及风致抖振响应。结果表明,随着单悬臂长度的增长,侧弯、扭转基频不断下降,侧弯基频降速较快,竖弯基频则在250m悬臂长度内呈现一个上升区段;随着双悬臂长度的增加,侧弯基频下降最快,竖弯和扭转基频下降速度呈现先变快后减慢的规律。当单悬臂长度在300m悬臂范围内,悬臂端部竖向抖振响应随悬臂长度基本呈线性增长;侧向抖振位移在200m悬臂长度范围内基本呈线性增长,超过200 m之后,增速明显加快。当双悬臂长度在200m范围以内,抖振位移基本呈线性缓慢增长,当超过200m后,竖向抖振位移急剧增长,侧向位移增长速度亦加快,此时需充分考虑结构抖振响应对施工安全的影响。单悬臂端部抖振响应由主梁一阶模态起主要贡献,二阶模态亦有重要参与;双悬臂则以二阶振型,即对称振型起主要贡献。
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关键词
大跨度斜拉桥
单悬臂施工
双悬臂施工
动力特性
风致抖振响应
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职称材料
题名
强台风登陆过程大跨桥梁风特性特征及其抖振响应分析
被引量：
8
1
作者
赵林
吴风英
潘晶晶
宋丽莉
葛耀君
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
同济大学桥梁结构抗风技术交通运输行业重点实验室
中国气象科学研究院
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021年第4期86-97,共12页
基金
国家自然科学基金(52078383,52008314)
土木工程防灾国家重点实验室自主课题(SLDRCE19-B-11)。
文摘
台风环境条件的风场特征对沿海大跨桥梁结构的风致响应影响显著。结合强台风黑格比(0814)的登陆演变全过程风场逐时记录数据,对台风气候条件下的实测近地平均风特性(平均风速、风向角和风攻角)和脉动风功率谱进行了统计分析,研究了中心过境强台风的风场演变特征。随后分别采用规范谱和实测台风谱对位于台风影响区内的一座大跨斜拉桥(主跨448 m)进行了三维风致抖振响应分析,研究了台风演变过程中桥梁结构抖振响应特征。采用实测台风谱计算的桥梁抖振响应与仅考虑规范谱的结果差异显著。进一步研究了来流大攻角效应对桥梁抖振响应的影响,结果显示,结构竖向和扭转抖振位移分别为仅考虑规范谱响应结果的204.12%和264.87%,横向位移增加67.27%。研究表明:强台风气候条件下,来流大攻角和高频湍流能量卓越的脉动风速对桥梁抖振响应影响突出。因此,关于桥梁风致抖振的相关研究亟需慎重对待,并应加强桥梁风致安全评估。
关键词
台风登陆过程
现场实测
大攻角效应
脉动风功率谱
风致抖振响应
Keywords
typhoon landing
field measurement
large angle of attack
pulsating wind power spectrum
wind-induced buffeting response
分类号
TU279.72 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
青洲闽江大桥的抖振分析及风载内力计算
被引量：
2
2
作者
哈鸿
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期75-79,共5页
文摘
青洲闽江桥是位于强风地区的一座大跨结合梁斜拉桥 ,据此较详细地分析了青洲桥设计方案和增设气动外形措施后的风致抖振响应 ,计算了风荷载作用下在结构中产生的动内力和静风内力 .
关键词
斜拉桥
动力特性
风载内力
导流板
青洲闽江大桥
风致抖振响应
动内力
静风内力
Keywords
cable stayed bridge
dynamic characteristics
buffeting response
internal force
turning plate
分类号
U448.271.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨度斜拉桥施工阶段抗风性能变化规律
被引量：
6
3
作者
马婷婷
葛耀君
赵林
机构
同济大学桥梁工程系
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第12期100-104,115,共6页
基金
国家自然科学基金(51021140005)
科技部(SLDRCE09-A-01)
文摘
大跨度斜拉桥是一种在风力作用下易发生变形和振动的柔性结构,其施工阶段结构抗风性能比成桥状态有所降低。采用数值模拟方法系统研究了大跨度斜拉桥单、双悬臂两大施工过程结构抗风性能的变化规律,包括结构动力特性及风致抖振响应。结果表明,随着单悬臂长度的增长,侧弯、扭转基频不断下降,侧弯基频降速较快,竖弯基频则在250m悬臂长度内呈现一个上升区段;随着双悬臂长度的增加,侧弯基频下降最快,竖弯和扭转基频下降速度呈现先变快后减慢的规律。当单悬臂长度在300m悬臂范围内,悬臂端部竖向抖振响应随悬臂长度基本呈线性增长;侧向抖振位移在200m悬臂长度范围内基本呈线性增长,超过200 m之后,增速明显加快。当双悬臂长度在200m范围以内,抖振位移基本呈线性缓慢增长,当超过200m后,竖向抖振位移急剧增长,侧向位移增长速度亦加快,此时需充分考虑结构抖振响应对施工安全的影响。单悬臂端部抖振响应由主梁一阶模态起主要贡献,二阶模态亦有重要参与;双悬臂则以二阶振型,即对称振型起主要贡献。
关键词
大跨度斜拉桥
单悬臂施工
双悬臂施工
动力特性
风致抖振响应
Keywords
long span cable-stayed bridge
single-cantilever construction
double-cantilever construction
dynamic properties
wind-induced buffeting response
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
强台风登陆过程大跨桥梁风特性特征及其抖振响应分析
赵林
吴风英
潘晶晶
宋丽莉
葛耀君
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
青洲闽江大桥的抖振分析及风载内力计算
哈鸿
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
大跨度斜拉桥施工阶段抗风性能变化规律
马婷婷
葛耀君
赵林
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013
6
在线阅读
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职称材料
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