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风电机组制动片材料摩擦学性能的研究进展
被引量：
1
1
作者
纪铭亮
马生辉
+2 位作者
黄浩洋
赵燊
吉政甲(导师)
《机械工程材料》
北大核心
2025年第1期8-15,共8页
制动系统作为风电机组的关键部件,对风电机组的安全运行和发电效率起到重要作用,高性能风电制动系统的制动可靠性和使用寿命成为了重点研究课题。从风电制动系统材料组分、服役工况和摩擦磨损性能等方面阐述了制动片的设计要点,总结了...
制动系统作为风电机组的关键部件,对风电机组的安全运行和发电效率起到重要作用,高性能风电制动系统的制动可靠性和使用寿命成为了重点研究课题。从风电制动系统材料组分、服役工况和摩擦磨损性能等方面阐述了制动片的设计要点,总结了试验与有限元仿真结合评估制动温度和稳定性等方面的研究进展,并展望了风电机组制动片材料的发展趋势。
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关键词
风电制动系统
复合材料
摩擦磨损性能
制动
温度
稳定性
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职称材料
题名
风电机组制动片材料摩擦学性能的研究进展
被引量：
1
1
作者
纪铭亮
马生辉
黄浩洋
赵燊
吉政甲(导师)
机构
青海大学机械工程学院
出处
《机械工程材料》
北大核心
2025年第1期8-15,共8页
基金
青海省自然科学基金青年基金资助项目(2022-ZJ-946Q)。
文摘
制动系统作为风电机组的关键部件,对风电机组的安全运行和发电效率起到重要作用,高性能风电制动系统的制动可靠性和使用寿命成为了重点研究课题。从风电制动系统材料组分、服役工况和摩擦磨损性能等方面阐述了制动片的设计要点,总结了试验与有限元仿真结合评估制动温度和稳定性等方面的研究进展,并展望了风电机组制动片材料的发展趋势。
关键词
风电制动系统
复合材料
摩擦磨损性能
制动
温度
稳定性
Keywords
wind turbine brake system
composite
friction and wear property
brake temperature
stability
分类号
TK83 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
风电机组制动片材料摩擦学性能的研究进展
纪铭亮
马生辉
黄浩洋
赵燊
吉政甲(导师)
《机械工程材料》
北大核心
2025
1
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