基于模拟道路车身姿态的汽车空气动力学风洞测试 被引量：1

1

作者 高岳 范广军 +1 位作者 赵志祥 田运 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期117-123,共7页

汽车在风洞内进行气动力测试时,由于车身姿态与实际道路状态不同,导致所测气动数据与真实数值存在差异。本文通过使用风洞天平系统的“浮动模式”来模拟车辆在道路上的实际车身姿态的方法,测试了9台不同车辆在初始固定姿态、车轮转动姿... 汽车在风洞内进行气动力测试时,由于车身姿态与实际道路状态不同,导致所测气动数据与真实数值存在差异。本文通过使用风洞天平系统的“浮动模式”来模拟车辆在道路上的实际车身姿态的方法,测试了9台不同车辆在初始固定姿态、车轮转动姿态和实际道路姿态下的车身姿态数据和气动性能数据,分析了车轮转动和气动升力/力矩对于车身姿态和气动性能的影响,给出了缩小风洞测试数据与实际道路测试数据差异的建议。 展开更多

关键词 汽车空气动力学 风洞测试 车身姿态

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风电机组风洞测试的阻塞效应分析 被引量：3

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作者 孙云峰 韩巧丽 +3 位作者 徐宝清 乌云达来 王英涛 李汪灏 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第5期150-153,共4页

风洞测试具有方便、快捷和高效的优势,在风电机组输出功率特性测试中应用较多。测试风轮直径较大时,由于存在风洞堵塞效应,会对测试结果造成影响。以300 W风电机组作为研究对象,分别采用风洞测试和车载测试进行输出功率特性测试。测试... 风洞测试具有方便、快捷和高效的优势,在风电机组输出功率特性测试中应用较多。测试风轮直径较大时,由于存在风洞堵塞效应,会对测试结果造成影响。以300 W风电机组作为研究对象,分别采用风洞测试和车载测试进行输出功率特性测试。测试过程采用负载法,分别以电阻和蓄电池作为负载进行测试。在风洞截面为3 m×3 m的试验段中测试。机组空载启动风速为4. 3～4. 8 m/s;以电阻为负载时的额定风速为6. 2 m/s;在车载测试中,机组空载启动风速为5. 7～6. 2 m/s,以电阻为负载时的额定风速为8. 1 m/s。风洞测试比车载测试的启动风速低1. 4 m/s,占车载测试启动风速的24. 6%,比车载测试额定风速低1. 9 m/s,占车载测试额定风速的23. 5%。风轮直径2. 3 m,其扫掠面积占风洞试验段截面面积的46. 2%,风洞的堵塞效应较大,致风洞测试数据与车载测试数据相差较大,因此风洞测试后需要修正。 展开更多

关键词 风力发电 负载法 风洞测试 车载测试

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Spar平台环境载荷风洞测试及载荷分析 被引量：1

3

作者 倪歆韵 张艳芳 +3 位作者 田于逵 刘培林 夏贤 刘建辉 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2012年第1期40-45,共6页

介绍某桁架式Spar平台风洞环境载荷测试及分析,为国内首次在风洞中开展的Spar平台风、流载荷模型试验。通过在风洞中模拟真实海洋环境,考虑倾角变化对平台载荷的影响,测试Spar平台水上部分风载和水下部分的流载,给出最大风倾覆力矩风向... 介绍某桁架式Spar平台风洞环境载荷测试及分析,为国内首次在风洞中开展的Spar平台风、流载荷模型试验。通过在风洞中模拟真实海洋环境,考虑倾角变化对平台载荷的影响,测试Spar平台水上部分风载和水下部分的流载,给出最大风倾覆力矩风向角,确定平台最容易发生危险的关键风向。试验结果表明:水上部分风阻随纵倾角的增大而增大;风倾覆力矩随倾角增大先增大后减小,在纵倾角10°时达到最大值;水下部分只在流向角-15°～15°范围内,流阻随倾斜角度增大而减小,但最大阻力发生在倾斜角为15°时。试验结果可以为Spar平台设计以及性能预报提供参考。 展开更多

关键词 SPAR平台 环境载荷 风洞测试 载荷分析

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基于风洞测试试验图像的湍流场光传输效应统计特性分析 被引量：2

4

作者 许东 段玥 陈科杰 《航空兵器》 2011年第6期54-58,共5页

从风洞测试试验图像出发,结合统计理论和谱分析技术,研究了湍流流场对光学成像退化的影响,给出了图像亮度、目标质心抖动、像模糊等退化现象随时间和流场状态参数的变化规律。研究结果表明,光学成像退化与湍流流场结构及其运动特性是密... 从风洞测试试验图像出发,结合统计理论和谱分析技术,研究了湍流流场对光学成像退化的影响,给出了图像亮度、目标质心抖动、像模糊等退化现象随时间和流场状态参数的变化规律。研究结果表明,光学成像退化与湍流流场结构及其运动特性是密切相关的,具有一定的统计规律,对进一步的气动光学效应校正具有重要意义。 展开更多

关键词 气动光学 风洞测试图像 光学成像退化 湍流场 涡结构

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某型波浪发电装置3D打印样机飞逸转速的风洞测试与数值仿真

5

作者 郑贵林 梁灿棉 《中国农村水利水电》 北大核心 2019年第5期175-178,183,共5页

差动垂直波浪能提取发电装置可以利用海洋表面波浪区与水下稳定区的波浪差动能量并通过上下定子的导流叶片使转子单向转动。利用3D打印机打印出一些小尺寸的样机,对这些样机进行风洞测试和三维数值仿真,对比两者飞逸状态下的转速,其结... 差动垂直波浪能提取发电装置可以利用海洋表面波浪区与水下稳定区的波浪差动能量并通过上下定子的导流叶片使转子单向转动。利用3D打印机打印出一些小尺寸的样机,对这些样机进行风洞测试和三维数值仿真,对比两者飞逸状态下的转速,其结果表明:三维数值仿真计算得到的飞逸转速与风洞测试的飞逸转速较为接近,误差在10%以内,验证数值方法的可行性;在其他条件相同下,带圆弧形叶片的转子的飞逸转速比带折角形叶片的转子的飞逸转速高;在其他条件不变时,不同转动惯量的转子飞逸转速几乎不变。为今后探讨发电装置的发电效率、预测带有一定负载时转子的转速、对变速箱的设计以及对发电装置的仿真优化等提供一定的参考指导。 展开更多

关键词 波浪能发电 3D打印 风洞测试 数值仿真

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波音启动777X高速风洞测试

6

作者 依然 《航空制造技术》 北大核心 2014年第3期20-20,共1页

2014年1月15日，波音公司宣布777X的高速风洞测试已经启动。测试在波音位于西雅图的跨声速风洞进行。

关键词 风洞测试 波音公司 跨声速风洞 西雅图

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串列海豹胡须柱杆件周围流场与气动噪声特性分析

7

作者 朱剑月 季婧雯 +1 位作者 贾青 徐俊起 《振动工程学报》 北大核心 2025年第8期1665-1676,共12页

根据延迟分离涡模型进行流场计算,采用稀疏促进动力学模态和谱本征正交分解方法对尾迹流场进行模态分解,结合声类比方法,分析了雷诺数(Re=6×10^(4)~1.2×10^(5))下串列海豹胡须柱杆件周围流场与气动噪声特性,并与具有相同特征... 根据延迟分离涡模型进行流场计算,采用稀疏促进动力学模态和谱本征正交分解方法对尾迹流场进行模态分解,结合声类比方法,分析了雷诺数(Re=6×10^(4)~1.2×10^(5))下串列海豹胡须柱杆件周围流场与气动噪声特性,并与具有相同特征长度(对应圆柱直径30 mm)的串列圆柱与串列椭圆柱杆件工况进行对比。结果表明:串列类圆柱体下游杆件的升力脉动强于上游杆件,在噪声辐射中占据主要地位;海豹胡须柱鞍面与节点面交错排列的几何结构引发流体三维分离,削弱了流动中剪切层之间的相互作用,尾迹稳定性增强;串列海豹胡须柱破坏了串列圆柱交替涡脱落产生的卡门涡街,流动结构中存在相邻两鞍面产生的反向涡脱落,使部分横向力得到平衡,显著降低升力脉动和涡激振动,有效控制几何体表面非定常脉动力产生的气动噪声;串列海豹胡须柱在多数频段内气动噪声声压级幅值降低,具有较明显的降噪效果。声学风洞测试结果验证了气动噪声数值模拟的准确性。本文工作对类圆柱杆件气动噪声控制具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 噪声控制 串列海豹胡须柱 流场特性 气动噪声 声学风洞测试

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利用风洞的钢架雪车项目运动员滑行姿态减阻优化 被引量：2

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作者 李波 沈梦 +3 位作者 徐金成 胡齐 张渊召 洪平 《体育科学》 CSSCI 北大核心 2023年第8期67-71,共5页

风洞测试是开展竞速类项目运动员运动姿态减阻优化的主要技术手段,研究以钢架雪车项目为例,对利用风洞进行运动姿态减阻优化的测试装置、测试方法进行介绍。根据钢架雪车项目特点,选取运动员滑行阶段的基准姿态进行减阻优化,分别对头部... 风洞测试是开展竞速类项目运动员运动姿态减阻优化的主要技术手段,研究以钢架雪车项目为例,对利用风洞进行运动姿态减阻优化的测试装置、测试方法进行介绍。根据钢架雪车项目特点,选取运动员滑行阶段的基准姿态进行减阻优化,分别对头部、肩部、手部、腿部、脚部、身体位置、身体高度等姿态进行调整,根据测量得到的风阻力进行优化组合。结果表明,成绩最好的2名男运动员基准姿态风阻力最小,甚至低于女运动员,表明滑行阶段风阻力与比赛成绩有关;利用风洞技术,8名运动员在滑行阶段受到的风阻力均得到了不同程度的降低,平均减阻率达到11.78%;2名优秀男运动员基准姿态的风阻力虽然很小,但优化姿态的减阻率仍达到了10.50%与7.70%,根据经验模型估计,可以提升成绩1.05%与0.77%。 展开更多

关键词 钢架雪车 风洞测试 风阻力 滑行姿态 减阻

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载机舰船气流场相关研究综述 被引量：19

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作者 贺少华 刘东岳 +2 位作者 谭大力 刘平 颜世伟 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第2期1-7,共7页

载机舰船气流场是影响舰载机起降安全的重要因素之一,已经成为舰机适配设计工作和相关装备使用过程中必须考虑的因素。通过研究,能够确定安全起降飞行包络,以指导舰载机起降作业;能够支撑舰船及舰载机的相关设计,提高舰机适配性能。另外... 载机舰船气流场是影响舰载机起降安全的重要因素之一,已经成为舰机适配设计工作和相关装备使用过程中必须考虑的因素。通过研究,能够确定安全起降飞行包络,以指导舰载机起降作业;能够支撑舰船及舰载机的相关设计,提高舰机适配性能。另外,气流场数据还被运用在离线舰载机起降评估、飞行模拟器起降训练等虚拟环境中,提高虚拟仿真的真实性。本文对载机舰船气流场的相关研究进行梳理、归纳,包括研究目的和意义、内容、方法和思路,已开展的具体研究工作、关键技术,以及我国研究的现状和差距,最后给出研究展望,为今后的研究提供参考和思路。 展开更多

关键词 舰船气流场 CFD 风洞测试

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一种安装在飞行器机翼前缘的FADS系统方案研究 被引量：2

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作者 方习高 陆宇平 鲁波 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2008年第3期55-57,共3页

大多数大气数据传感(FADS)系统都是采用安装在飞行器头部表面的压力传感器阵列来感受大气压力分布,为了避免FADS系统对航电系统和火控雷达系统的影响,给出了一种安装在飞行器机翼前缘的FADS系统方案,推导了其空气动力学模型,给出了上洗... 大多数大气数据传感(FADS)系统都是采用安装在飞行器头部表面的压力传感器阵列来感受大气压力分布,为了避免FADS系统对航电系统和火控雷达系统的影响,给出了一种安装在飞行器机翼前缘的FADS系统方案,推导了其空气动力学模型,给出了上洗角的修正公式,通过风洞测试曲线和理论曲线的比较可以看出:W-FADS系统在小迎角范围内精度较好,对测量大气数据是可行的。 展开更多

关键词 大气数据传感系统 上洗角修正 风洞测试

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高超声速快响应PSP测量技术研究进展 被引量：7

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作者 彭迪 李永增 +2 位作者 刘旭 焦灵睿 刘应征 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期92-101,共10页

高超声速流动中普遍存在转捩、分离和激波–边界层干扰等复杂流动现象,会导致飞行器表面压力分布复杂且变化剧烈。压敏涂料(PSP)具有非接触、高空间分辨率以及全场测量等显著优势,是高超声速气动测试亟需的精细化测量技术。近年来,随着... 高超声速流动中普遍存在转捩、分离和激波–边界层干扰等复杂流动现象,会导致飞行器表面压力分布复杂且变化剧烈。压敏涂料(PSP)具有非接触、高空间分辨率以及全场测量等显著优势,是高超声速气动测试亟需的精细化测量技术。近年来,随着PSP响应速度的提升与测量方法的发展,其应用已逐渐由常规低速/高速风洞测试拓展至高超声速领域,在高速运动模型测试方面也取得了突破。本文介绍了快响应PSP测量技术的最新研究进展,结合两类典型的高超声速风洞以及一种相对特殊的自由飞弹道靶设备,分别探讨了PSP测量技术的挑战与对策,并展示了相关应用实例,最后对高超声速快响应PSP测量技术研究进行了展望。 展开更多

关键词 高超声速 压敏涂料 快响应 风洞测试

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民机标模高升力构型CAE-AVM-HL设计及验证 被引量：4

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作者 钟敏 华俊 +1 位作者 王浩 白俊强 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2022年第4期158-167,共10页

气动标模高升力构型可用于起降状态复杂流动机理研究、CFD软件验证、低速风洞试验能力建设及增升系统噪声测试。民机气动标模高升力构型CAE-AVM-HL设计过程中采用基于代理模型的数值优化方法,优化流程包含样本建立、参数化几何外形、代... 气动标模高升力构型可用于起降状态复杂流动机理研究、CFD软件验证、低速风洞试验能力建设及增升系统噪声测试。民机气动标模高升力构型CAE-AVM-HL设计过程中采用基于代理模型的数值优化方法,优化流程包含样本建立、参数化几何外形、代理模型建立、遗传算法寻优。机翼增升装置形式为“前缘连续变弯下垂+前缘缝翼+后缘单缝富勒襟翼”。该民机气动标模高升力构型风洞测试模型在德国Deharde公司完成加工,在德荷大型低速风洞DNW-LLF完成风洞测试,试验马赫数0.2,雷诺数3×10^(6),测试内容包括测力、测压、测机翼和襟翼变形、转捩效应,以及丝线、油流、PIV试验等。针对前缘变弯下垂和前缘缝翼交界处的流动干扰现象,提出了抗流动分离的设计方案,CFD计算结果和风洞油流试验结果均显示设计方案缓解了前缘变弯下垂和前缘缝翼间的流动干扰。该构型最终风洞测量所得最大升力系数2.56,失速迎角19°,满足设计要求。 展开更多

关键词 气动标模 高升力 前缘变弯下垂 优化设计 风洞测试

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侧风下某车型A柱风噪优化研究 被引量：15

13

作者 王俊 龚旭 +2 位作者 董国旭 陈如意 李林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期1237-1244,共8页

首先通过CFD分析发现某车型在侧风下风噪明显变大,而减小前风窗与A柱的断差和优化A柱型面可将A柱气流分离区体积分别减小约3 5 % 和2 0 % ,而在A柱添加装饰件可明显地减小A柱分离区的体积,最大降幅可达到6 4 % .其次,通过大涡模拟对侧风... 首先通过CFD分析发现某车型在侧风下风噪明显变大,而减小前风窗与A柱的断差和优化A柱型面可将A柱气流分离区体积分别减小约3 5 % 和2 0 % ,而在A柱添加装饰件可明显地减小A柱分离区的体积,最大降幅可达到6 4 % .其次,通过大涡模拟对侧风下A柱装饰件和原状态的流动特征和侧窗表面声压级进行对比分析表明,A柱添加装饰件后的侧窗表面的面积权重声压级在62. 5 - 2 000Hz范围内可降低2. 4-6. ldB.车内测试表明,装饰件方案对声压级和语音清晰度有明显的改善效果,且侧风下效果更明显,最大可到1.4dB（A）和8. 1 % .最后简洁地总结了 A柱的设计要点和改善风噪的措施. 展开更多

关键词 汽车 风噪 A柱 侧风 风洞测试

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汽车后视镜气动噪声仿真与实验研究 被引量：7

14

作者 王俊 陈如意 +2 位作者 杨健国 龚旭 李林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第12期1480-1487,共8页

根据计算进气格栅开、闭两种状态的整车模型的空气动力学性能参数对比风洞实验结果,确定了原设计的整体流动仿真的精度;而基于该模型运用DES法计算的侧窗表面测点的声压级与实验结果对比,确定了2mm网格气动噪声仿真的精度。对新方案和... 根据计算进气格栅开、闭两种状态的整车模型的空气动力学性能参数对比风洞实验结果,确定了原设计的整体流动仿真的精度;而基于该模型运用DES法计算的侧窗表面测点的声压级与实验结果对比,确定了2mm网格气动噪声仿真的精度。对新方案和原设计运用Q准则的流态显示,表明新方案后视镜尾流区的流动状态得到改善;侧窗表面的湍流压力脉动的对比表明,后视镜外形的改动对湍流压力脉动影响很小;而通过Lighthill声类比法获得的声压脉动却有显著差异,新方案在2 000～8 000Hz范围内的声压脉动明显减小。Beamforming测试的声源分布和改进效果,与CFD计算预测一致,且与车内的声压级测试有很好的相关性。以上研究表明:Q准则的流态显示可用于气动噪声的定性评估;声压脉动是后视镜气动噪声仿真最主要的评价依据,不可忽略。 展开更多

关键词 后视镜 气动噪声 湍流压力脉动 声压脉动 风洞测试

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复合材料光伏支架结构设计及应用研究 被引量：9

15

作者 柯锐 朱晓东 +2 位作者 董中强 吴雄 柳欢欢 《玻璃钢／复合材料》 CSCD 北大核心 2018年第2期87-93,共7页

为开发一种结构性能稳定、耐久性和轻量化的光伏支架,以某试点建设工程为背景,制备出树脂基复合材料光伏支架。从光伏支架承受的风荷载﹑雪荷载﹑自重荷载及地震荷载入手,通过计算,对支架结构设计中的关键构件﹑节点进行强度校核。同时... 为开发一种结构性能稳定、耐久性和轻量化的光伏支架,以某试点建设工程为背景,制备出树脂基复合材料光伏支架。从光伏支架承受的风荷载﹑雪荷载﹑自重荷载及地震荷载入手,通过计算,对支架结构设计中的关键构件﹑节点进行强度校核。同时,通过支架系统风洞力学性能测试及支架用复合材料4000 h多因子老化特性研究,验证了复合材料光伏支架实际应用的可行性。 展开更多

关键词 树脂基复合材料 光伏支架 结构强度 风洞测试 老化 应用

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关于NI公司新产品的介绍

16

《实验室研究与探索》 CAS 2007年第1期150-150,共1页

空客公司选择NI DIAdem平台改进风洞测试的数据处理能力NI数据管理、分析和报告生成软件应用于空客风洞测试数据;NI、Freescale和WindRiver三方携手，共同简化嵌入式设计的难度全新NICompactRIO控制器结合最新科技扩展“图形化系统设计”

关键词 NI公司 WINDRIVER FREESCALE 嵌入式设计 产品 数据处理能力 风洞测试 数据管理

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汽车表面湍流压力脉动计算精度的研究

17

作者 王俊 陈如意 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期1281-1285,共5页

通过运用脱涡模拟(DES)方法对两种网格尺寸和两种几何细节的模型进行计算流体动力学(CFD)分析,获得侧窗表面的湍流脉动声压级,并与风洞试验结果对比,结果表明:1 mm网格的精度较高,而2 mm网格在2000 Hz以后出现明显误差;造型模型在100 H... 通过运用脱涡模拟(DES)方法对两种网格尺寸和两种几何细节的模型进行计算流体动力学(CFD)分析,获得侧窗表面的湍流脉动声压级,并与风洞试验结果对比,结果表明:1 mm网格的精度较高,而2 mm网格在2000 Hz以后出现明显误差;造型模型在100 Hz低频段的误差稍大于整车模型,但在中频和高频段的精度等同于整车模型。Q准则显示1 mm网格可捕捉尺寸更小而涡量更大的涡核,这也正是1 mm网格在高频段精度更高的原因。考虑到计算效率,建议采用造型模型进行湍流压力脉动的计算,且在侧窗区域使用1 mm的加密区。 展开更多

关键词 CFD 湍流压力脉动 脱涡模拟 风洞测试

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日本建筑研究所消防工程研发部

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作者 李国辉 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第12期1795-1795,共1页

日本建筑研究所下设消防工程研发部,拥有火灾研究与测试实验室、全尺寸火灾测试实验室、火灾风洞测试装置以及火灾试验场等试验场地和设施。主要研究火灾中材料、构件、构筑物在高温下的物理行为,分析人员的疏散行为,研究开发火灾安全... 日本建筑研究所下设消防工程研发部,拥有火灾研究与测试实验室、全尺寸火灾测试实验室、火灾风洞测试装置以及火灾试验场等试验场地和设施。主要研究火灾中材料、构件、构筑物在高温下的物理行为,分析人员的疏散行为,研究开发火灾安全评价综合方法等。目前幵展的顶目包括:绿色建筑内外墙火灾安全评估、建筑物间火灾蔓延风险评估、震后和海啸引起的火灾损失预测评估、建筑火灾烟气毒性评估、钢结构防火性能评价等。 展开更多

关键词 消防工程 钢结构防火 绿色建筑 火灾损失 火灾蔓延 测试实验室 风洞测试 火灾研究

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