某大跨钢结构整体提升施工过程分析计算 被引量：2

1

作者 王俊霞 《建筑技术开发》 2024年第6期14-16,共3页

为了深入探究大跨钢结构整体提升施工过程中的关键问题,通过详细介绍施工过程、分析计算方法和结果,对某大跨钢结构工程进行了实例分析,包括其结构形式、尺寸、材料特性等基本信息。在此基础上,详细分析了整体提升施工过程中的关键因素... 为了深入探究大跨钢结构整体提升施工过程中的关键问题,通过详细介绍施工过程、分析计算方法和结果,对某大跨钢结构工程进行了实例分析,包括其结构形式、尺寸、材料特性等基本信息。在此基础上,详细分析了整体提升施工过程中的关键因素,如拼装、提升和固定等环节。为了确保施工的安全和质量,对提升施工过程中完全同步提升状态进行分析。研究结果表明,大跨钢结构整体提升施工具有较高的效率和安全性。通过精确的有限元模型和全面的分析计算,可以更好地了解结构的性能和稳定性,优化提升方案,降低施工风险。同时,这种施工方法也有助于提高建筑的质量和使用寿命。 展开更多

关键词 钢结构 整体提升 有限元模型

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子模型法在客车车身结构改进中的应用 被引量：7

2

作者 吴诰珪 王继承 许季 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期52-55,共4页

在客车车身结构有限元整体分析的基础上,对关心的区域采用子模型法重新建立模型,可以得到该区域较为精确的应力值和应力分布情况.针对整体分析中FSQ6890H右后板弹簧前吊耳销附近区域强度储备不足的情况,未改进样车在试用期右后吊耳销附... 在客车车身结构有限元整体分析的基础上,对关心的区域采用子模型法重新建立模型,可以得到该区域较为精确的应力值和应力分布情况.针对整体分析中FSQ6890H右后板弹簧前吊耳销附近区域强度储备不足的情况,未改进样车在试用期右后吊耳销附近出现早期裂纹,证实整体分析的有效性.采用子模型法对该区域作进一步的精确分析,为车身结构进一步改善打下基础,以避免裂纹的出现. 展开更多

关键词 客车 车身结构 子模型法 有限元分析 结构改进 结构设计 整体应力分析

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施工期地连墙整体模型优化 被引量：4

3

作者 陈小翠 杜成斌 +2 位作者 江守燕 钱祖宾 马志华 《水运工程》 北大核心 2016年第2期142-147,166,共7页

通过对在建泰州引江河高港枢纽二线船闸工程的研究分析,基于ABAQUS平台建立了适用于船闸闸室的地连墙整体有限元模型,模拟施工期不同阶段拉锚体系的受力变形。计算结果与现场实测结果的对比表明,建立的整体模型能够准确地预测施工期不... 通过对在建泰州引江河高港枢纽二线船闸工程的研究分析,基于ABAQUS平台建立了适用于船闸闸室的地连墙整体有限元模型,模拟施工期不同阶段拉锚体系的受力变形。计算结果与现场实测结果的对比表明,建立的整体模型能够准确地预测施工期不同阶段地连墙和锚碇桩的变位情况以及拉杆的内力变化。同时,基于该整体模型重点探讨了地连墙板桩结构的拉杆布置、闸室土体开挖和墙后填土方案等对板桩结构体系的影响。研究结果表明:闸室土体开挖对板桩墙内力和变形影响最大;拉杆数量及拉杆高程都应该合理布置,以避免地连墙的拉应力过大;先开挖闸室内土体再回填板桩墙后土体的施工方式更利于拉锚体系的整体受力和变形。 展开更多

关键词 有限元分析 整体模型 板桩结构 地连墙 锚碇桩 拉杆 开挖

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简支预应力U型薄壳渡槽槽身整体结构优化 被引量：6

4

作者 赵新铭 白新理 杨开云 《港工技术》 北大核心 2002年第3期22-24,共3页

给出了简支预应力 U型薄壳渡槽槽身整体结构优化设计的数学模型 ,推导了位移灵敏度和应力灵敏度的表达式。编制了以有限元程序 ADINA为结构分析求解器的结构优化设计通用程序 ,并对简支预应力 U型薄壳渡槽进行了槽身整体结构优化设计。... 给出了简支预应力 U型薄壳渡槽槽身整体结构优化设计的数学模型 ,推导了位移灵敏度和应力灵敏度的表达式。编制了以有限元程序 ADINA为结构分析求解器的结构优化设计通用程序 ,并对简支预应力 U型薄壳渡槽进行了槽身整体结构优化设计。结果显示本文方法是有效的。 展开更多

关键词 简支预应力U型薄壳渡槽 槽声 整体结构 优化设计 有限元法 解析灵敏度 数学模型 输水工程

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湿室型泵房整体结构优化设计 被引量：1

5

作者 蔡新 崔朕铭 +2 位作者 陈卫东 黄海田 郭兴文 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期37-42,共6页

针对现行规范方法设计的泵房存在"粗、大、笨"的问题,从降低泵房建设成本的角度,构建以泵房结构总造价最低为目标函数,泵房关键结构几何尺寸等参数为设计变量,泵房结构基底应力、地基承载力、抗滑稳定性、结构强度、沉降量及... 针对现行规范方法设计的泵房存在"粗、大、笨"的问题,从降低泵房建设成本的角度,构建以泵房结构总造价最低为目标函数,泵房关键结构几何尺寸等参数为设计变量,泵房结构基底应力、地基承载力、抗滑稳定性、结构强度、沉降量及沉降差为约束条件的优化设计数学模型。采用有限元法对泵房结构进行三维有限元数值模拟,同时借助ANSYS软件提供的优化平台对其进行优化设计研究。结果表明:与原设计方案相比,优化方案的泵房总造价减少了9.7%,结构的缝墩厚度达到限定值,既减少了工程总造价,也降低了结构对地基的要求。 展开更多

关键词 湿室型泵房 整体结构 优化设计 有限元法 参数化模型 重分析 零阶法 一阶法

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高桩承台桩基拱桥整体结构与土相互作用分析 被引量：2

6

作者 刘彬斌 吴冲 《山西建筑》 2006年第2期266-267,共2页

针对在桥梁工程中广泛使用的高桩承台桩基础，介绍了拱桥整体结构与土相互作用的有限元模型的计算方法，结合实例，将此法与传统计算法作了对比，并得出结论。

关键词 有限元模型 整体结构 高桩承台桩

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考虑桩基础柔性的海上风机结构可靠度安全评价研究

7

作者 梅春 韩付成 +3 位作者 黄攀 李昕 施伟 王文华 《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期918-924,共7页

为了解决海上风机结构可靠性评价模型普遍存在的不能准确模拟荷载间的耦合效应的问题,文章基于OpenFAST开发了一种全耦合海上风机支撑结构可靠性评估模型。考虑到桩土相互作用对风机结构响应的显著影响,文章基于耦合弹簧模型建立了具有... 为了解决海上风机结构可靠性评价模型普遍存在的不能准确模拟荷载间的耦合效应的问题,文章基于OpenFAST开发了一种全耦合海上风机支撑结构可靠性评估模型。考虑到桩土相互作用对风机结构响应的显著影响,文章基于耦合弹簧模型建立了具有柔性单桩基础的NREL5MW海上风机模型。选取海上风机结构的叶尖塔筒间隙及桩基泥面平动位移作为典型失效模式,分别开展了考虑柔性桩基的海上风机结构在正常运行及停机工况下的结构安全评价。研究结果不仅验证了该模型能够高效准确地开展海上风机结构可靠度安全评价,还揭示了波浪荷载是导致桩基发生平动位移的主导荷载。 展开更多

关键词 海上风机 桩土相互作用 结构可靠度 整体耦合模型 代理模型

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竖向荷载作用下边梁对板柱结构整体刚度影响分析

8

作者 梁威 吕辉 李桅 《水利与建筑工程学报》 2023年第1期54-60,178,共8页

板柱结构体系的整体刚度限制了人们对它的认可与使用,为了研究影响板柱结构整体刚度的主要因素,以及边梁存在随之变化的内部规律,采用有限元软件FEA NX分析4大组不同结构几何参数共计63个板柱结构的受力模型,分析在竖向荷载作用下影响16... 板柱结构体系的整体刚度限制了人们对它的认可与使用,为了研究影响板柱结构整体刚度的主要因素,以及边梁存在随之变化的内部规律,采用有限元软件FEA NX分析4大组不同结构几何参数共计63个板柱结构的受力模型,分析在竖向荷载作用下影响16柱9区格的现浇混凝土板柱计算模型整体刚度因素。在相同因素作用下,对比分析有边梁板柱结构和无边梁板柱结构整体刚度差异。分析结果表明:有边梁板柱结构的最大位移均小于无边梁,边梁对整体刚度的提高有明显作用;边梁的影响作用最大的是板厚,而影响最小的是柱距。 展开更多

关键词 板柱结构 整体刚度 边梁 有限元分析 计算模型

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钢筋混凝土结构有限元分析的建模 被引量：5

9

作者 封南 《山西建筑》 2010年第20期63-65,共3页

结合有限元分析时对计算模型的基本要求,介绍了钢筋混凝土结构的三种有限元分析模型,分析了各种模型在钢筋混凝土结构中的应用,总结了各自的特点并进行了具体阐述,以期指导钢筋混凝土结构设计。

关键词 钢筋混凝土结构 有限元模型 组合式 分离式 整体式

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某近40m高单层重型钢结构厂房结构设计

10

作者 宋建标 冯哲鸣 《建筑技术》 2024年第11期1369-1373,共5页

采用MIDAS和PKPM软件对绿色新型路面材料厂房模型进行分析,同时采用midas FEA NX对复杂关键节点进行有限元分析。介绍了厂房的结构体系选型,构件布置和选型、整体模型,以及构件分析结果、节点有限元分析结果。结果表明,较高的厂房采用... 采用MIDAS和PKPM软件对绿色新型路面材料厂房模型进行分析,同时采用midas FEA NX对复杂关键节点进行有限元分析。介绍了厂房的结构体系选型,构件布置和选型、整体模型,以及构件分析结果、节点有限元分析结果。结果表明,较高的厂房采用格构式柱和桁架的结构形式,能有效提高结构刚度和稳定性,同时可节省一定的钢材。 展开更多

关键词 大跨度 桁架结构 格构柱 整体模型分析 节点有限元分析

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铁路密布横梁体系整体钢桥面静力行为的试验研究 被引量：7

11

作者 李小珍 张景峰 +2 位作者 肖林 肖军 尹航 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期95-102,共8页

铁路密布横梁体系整体钢桥面由于没有纵梁,其受力行为与一般纵横梁体系正交异性板结构存在差异。本文结合厦深铁路榕江特大桥主桥,对铁路密布横梁体系正交异性整体钢桥面进行静载试验和有限元分析。得出结论如下:第一体系轴力主要由下... 铁路密布横梁体系整体钢桥面由于没有纵梁,其受力行为与一般纵横梁体系正交异性板结构存在差异。本文结合厦深铁路榕江特大桥主桥,对铁路密布横梁体系正交异性整体钢桥面进行静载试验和有限元分析。得出结论如下:第一体系轴力主要由下弦杆承担,越靠近模型中部下弦杆承担比例越小;第二、第三体系中,横梁(肋)与面板组成的截面沿横向越靠近中部其承受的弯矩越大,横梁(肋)承受的弯矩增长更快,且承担比例先增大后减小,在荷载作用点处达到最大,面板反之,在荷载作用点分担弯矩比例最小。将有限元模型计算结果与试验实测结果对比分析,两者吻合较好,印证了理论计算的正确性和实测结果的可靠性。 展开更多

关键词 密布横梁体系 正交异性整体钢桥面 结构体系 力学行为 模型试验 有限元分析

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钢筋混凝土材料有限元分析中的等效模量方法 被引量：35

12

作者 孔丹丹 赵颖华 +1 位作者 王萍 张淑清 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2005年第3期200-203,共4页

目的为了解决目前在研究复杂的大体积钢筋混凝土结构的整体性质时,计算精度和计算效率间的矛盾,简化结构的计算机模拟方法.方法应用复合材料力学理论和细观力学的等效模量方法对钢筋混凝土材料进行模量等效.结果在Y.H.Zhao和G.J.Weng建... 目的为了解决目前在研究复杂的大体积钢筋混凝土结构的整体性质时,计算精度和计算效率间的矛盾,简化结构的计算机模拟方法.方法应用复合材料力学理论和细观力学的等效模量方法对钢筋混凝土材料进行模量等效.结果在Y.H.Zhao和G.J.Weng建立的纤维增强复合材料的等效模量理论基础上,针对钢筋混凝土材料的力学特征,提出了钢筋单方向分布、三方向分布情况下钢筋混凝土材料的平均等效模量的简化公式.结论并通过有限元模型计算和模型试验的对比,验证了笔者提出的等效模量公式的适用性.为钢筋混凝土结构性质的研究提供了一种新的有限元模型创建方法. 展开更多

关键词 钢筋混凝土材料 等效模量 有限元分析 纤维增强复合材料 钢筋混凝土结构 有限元模型 整体性质 计算效率 计算精度 理论基础 细观力学 力学理论 方法应用 模拟方法 力学特征 方向分布 模型试验 模型计算 简化公式 分布情况

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长周期地面运动和SSI效应对风机动力响应的影响 被引量：3

13

作者 霍涛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期142-150,共9页

针对建设在软土地基上的大功率风机结构,需要同时考虑长周期地面运动和土-结构相互作用(SSI)的影响。为了全面研究长周期地面运动和SSI效应对风机塔筒结构动力响应的影响,首先基于某1.25 MW变桨距风机结构建立了包含叶片、机舱、塔筒和... 针对建设在软土地基上的大功率风机结构,需要同时考虑长周期地面运动和土-结构相互作用(SSI)的影响。为了全面研究长周期地面运动和SSI效应对风机塔筒结构动力响应的影响,首先基于某1.25 MW变桨距风机结构建立了包含叶片、机舱、塔筒和基础的结构整体有限元模型,并进行了模态分析。其次在世界地震记录数据库中选择了1条普通波(EI-Cento波)和2条长周期波(HKD054波和CDAO波),并对两种波的时频特性进行对比分析,同时建立了考虑与不考虑SSI效应的对比模型。最后利用ANSYS软件并采用时程分析法对考虑与不考虑SSI效应的风机结构在两类地震波作用下的地震响应进行对比分析,并对叶片与塔筒的碰撞问题、门洞区域的应力集中、机舱内主轴在剪力作用下的破坏以及基础的失效问题进行了进一步的研究。结果表明:长周期地震作用下的风机结构位移、加速度、应力和内力响应值均大于普通波作用下的结果,在此基础上某些响应甚至会被SSI效应进一步放大。因此在风机结构的抗震设计中需要考虑长周期地震作用和SSI响应的影响,特别是在软土地基区域。另外,塔筒与门框连接区域、机舱内主轴和基础等薄弱区域需要适当加强。 展开更多

关键词 风机结构整体有限模型 风机塔筒结构 长周期地面运动 土-结构相互作用(SSI) 动力响应分析

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复合材料气瓶的有限元建模与屈曲分析 被引量：23

14

作者 杨福全 张天平 +1 位作者 刘志栋 王小永 《真空与低温》 2005年第1期40-45,共6页

复合材料气瓶在空间系统中逐渐取代全金属气瓶而得到越来越广泛的应用。利用ANSYS大型有限元程序建立复合材料气瓶及其内衬的有限元模型,建模中将纤维缠绕层作为复合材料层合板处理,考虑了封头处缠绕层厚度及缠绕角沿子午线不断变化的... 复合材料气瓶在空间系统中逐渐取代全金属气瓶而得到越来越广泛的应用。利用ANSYS大型有限元程序建立复合材料气瓶及其内衬的有限元模型,建模中将纤维缠绕层作为复合材料层合板处理,考虑了封头处缠绕层厚度及缠绕角沿子午线不断变化的情况。建立了气瓶整体结构的特征值屈曲分析与非线性屈曲分析有限元方程,并分别进行了气瓶整体结构和内衬的外压失稳(屈曲)分析计算,得出了气瓶整体结构及内衬的屈曲模态形状和临界外压。 展开更多

关键词 有限元建模 气瓶 复合材料层合板 特征值屈曲分析 整体结构 有限元模型 有限元程序 ANSYS 有限元方程 空间系统 纤维缠绕 分析计算 外压失稳 临界外压 屈曲模态 全金属 内衬 子午线 缠绕角 非线性

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2250kV工频变压器绝缘台结构受力分析

15

作者 李胜军 王南 《海河水利》 2010年第6期33-35,共3页

利用ANSYS有限元分析软件,建立变压器绝缘台瓷瓶、桁架、钢梁、锚索等组成结构的整体有限元模型,分析变压器承重钢梁的强度和稳定性、绝缘台整体结构在静力和地震荷载下的变形及受力情况以及锚索对整体结构的加固作用,并对结构抗震设计... 利用ANSYS有限元分析软件,建立变压器绝缘台瓷瓶、桁架、钢梁、锚索等组成结构的整体有限元模型,分析变压器承重钢梁的强度和稳定性、绝缘台整体结构在静力和地震荷载下的变形及受力情况以及锚索对整体结构的加固作用,并对结构抗震设计提出建议。 展开更多

关键词 工频变压器 绝缘台 结构受力分析 Stand Structure Power Frequency 整体结构 ANSYS有限元分析 整体有限元模型 强度和稳定性 结构抗震设计 组成结构 受力情况 锚索 加固作用 地震荷载 软件 静力 桁架 钢梁 瓷瓶

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风机塔架4种TMD振动控制模拟比较研究 被引量：3

16

作者 黄竹也 倪玲 +1 位作者 裘浩锋 王振宇 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第2期85-90,共6页

随着风力发电机塔架高度的增加和叶片尺寸的增大,高耸支撑塔架在风荷载作用下将产生显著的动力响应和大幅变形,甚至可能发生疲劳、屈曲、倾斜或倾覆等事故。本文以1.5 MW风力发电机结构为例,利用ABAQUS软件建立有限元模型,对未减振以及... 随着风力发电机塔架高度的增加和叶片尺寸的增大,高耸支撑塔架在风荷载作用下将产生显著的动力响应和大幅变形,甚至可能发生疲劳、屈曲、倾斜或倾覆等事故。本文以1.5 MW风力发电机结构为例,利用ABAQUS软件建立有限元模型,对未减振以及安装单质量调频质量阻尼器(STMD)、双质量调频质量阻尼器(BTMDs)、四质量调频质量阻尼器(QTMDs)4种方案在风荷载作用下的振动响应进行模拟研究,以便对振动控制方法选择提出可行性建议,有效降低事故发生的概率。结果表明,与未减振时相比,安装STMD时风机塔架顶点加速度峰值减小37.89%;在仅有低阶振型作用下,STMD对风机结构的减振控制有较好的效果,且优于BTMDs和QTMDs。 展开更多

关键词 风机塔架 结构振动控制 TMD控制 有限元分析模型 振动响应

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大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装力学数值模拟分析 被引量：18

17

作者 徐伟 白海涛 张肖宁 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期750-754,共5页

采用三维有限元分析技术 ,对大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装体系进行了三个层次的力学分析 ,即 :桥梁结构整体变形对桥面铺装作用 ;应用子模型法分析轮载作用下桥面板局部变形特点 ,同时与建立的普通路面结构计算模型弯沉进行对比 ,从弯沉... 采用三维有限元分析技术 ,对大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装体系进行了三个层次的力学分析 ,即 :桥梁结构整体变形对桥面铺装作用 ;应用子模型法分析轮载作用下桥面板局部变形特点 ,同时与建立的普通路面结构计算模型弯沉进行对比 ,从弯沉角度分析桥面铺装对沥青混凝土的性能要求 ;铺装层结构体系内部受力状态 .总结出了大跨径混凝土桥梁桥面铺装受力特点 。 展开更多

关键词 大路径混凝土斜拉桥 桥面铺装 数值模拟 三维有限元分析 力学分析 子模型法 轮载作用 结构整体变形作用 温度荷载 车辆活载作用 计算模型 弯沉 沥青混凝土

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