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题名电控静液压风扇驱动系统
被引量：8
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作者
张齐生
杨超
王海军
董彩云
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机构
燕山大学
秦皇岛天业通联重工股份有限公司
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出处
《液压与气动》
北大核心
2010年第4期40-43,共4页
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文摘
内燃机中燃料燃烧释放的热量使内燃机机体温度升高,必须采用冷却系统降低机体的温度。传统的风扇驱动系统通常是过冷却系统,会浪费大量用于驱动风扇的能量。该文介绍的静液压风扇驱动系统安装便利,并且噪声低、效率高。由于元件运行负载周期短、冲击负载小,风扇驱动系统的可靠性很高。
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关键词
内燃机
风扇驱动系统
静液压风扇驱动
可变转速风扇驱动
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名静液压驱动风扇冷却系统的应用
被引量：1
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作者
张凯
高磊
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机构
中国一拖集团有限公司技术中心
第一拖拉机股份有限公司
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出处
《拖拉机与农用运输车》
2010年第5期77-78,80,共3页
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文摘
调制静液压驱动风扇冷却系统能够用来设计高效且灵活的与散热需求相平衡的冷却系统。该系统相对于传统的风扇驱动方式具有显著的优势,包括更少的能量消耗、灵活的布置、更宁静的风扇运行环境等。
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关键词
静液压驱动风扇冷却系统
调制控制
节能
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Keywords
Hydrostatic fan drive system
Modulation control
Energy saving
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分类号
TB657
[一般工业技术—制冷工程]
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题名新型气驱动涵道风扇推进系统加速控制计划研究
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作者
雷钧皓
黄向华
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《南京航空航天大学学报(自然科学版)》
2025年第4期658-669,共12页
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文摘
气驱动涵道风扇推进系统是一种新型垂直起降动力系统,由涡扇发动机与气驱动升力风扇组成。气驱动涵道升力风扇由涡扇外涵引气驱动,实现高效增推。当前加减速控制计划未考虑到双轴加速过程中的协同加速问题,用于设计气驱动涵道风扇加速控制计划时,将导致气驱涵道风扇加速过程出现推力波动。为了实现气驱动涵道风扇与涡扇发动机双轴协同加速,提出了一种基于变量替换模型的分阶段加速过程控制计划设计方法。首先在气驱动涵道风扇推进系统仿真模型基础上建立了3种不同形式的变量替换模型,根据加速过程推进系统受到的不同状态约束分阶段开展加速控制计划设计,将控制量与状态因子置换,在每个阶段采用不同变量替换模型逆向求解控制量,得到加速过程控制计划。仿真结果表明,该方案设计的涵道风扇加速控制计划与传统变量替换法相比,实现了双转子协同加速共同达到目标转速,推力超调量降低了3.3%,调节时间缩短了1.7s,同时避免了推力波动现象。
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关键词
气驱动涵道风扇推进系统
加速控制计划
变量替换模型
升力风扇
双转子协同加速
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Keywords
air-driving ducted fan propulsion system
acceleration schedule
variable replacement model
lift fan
dual rotor collaborative acceleration
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分类号
V233.7
[航空宇航科学技术]
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