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中央稳定板颤振控制效果和机理研究
被引量：
20
1
作者
杨詠昕
葛耀君
项海帆
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期149-155,共7页
以针对颤振机理研究而建立的二维三自由度耦合颤振分析方法为理论工具,结合节段模型风洞试验,对薄平板断面中央稳定板气动控制措施的颤振控制效果和控制机理进行了研究.通过对基本断面和四种不同高度稳定板断面的颤振性能、颤振驱动机...
以针对颤振机理研究而建立的二维三自由度耦合颤振分析方法为理论工具,结合节段模型风洞试验,对薄平板断面中央稳定板气动控制措施的颤振控制效果和控制机理进行了研究.通过对基本断面和四种不同高度稳定板断面的颤振性能、颤振驱动机理和颤振形态变化规律的研究表明,当稳定板高度恰当时,中央稳定板的设置能够有效地改善结构的颤振稳定性能.其控制机理是增加竖向自由度参与程度,改变耦合气动阻尼的性质和发展规律,从而抑制系统扭转运动的发散,使得颤振形态转化为竖弯形式.但是当稳定板高度超过临界值后,由于系统竖弯运动稳定性的降低,结构的颤振稳定性能反而会下降.
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关键词
中央稳定板
颤振
控制
控制
机理
颤振驱动机理
颤振
形态
大跨度桥梁
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职称材料
大跨度平行双幅桥面颤振性能干扰效应
被引量：
4
2
作者
谭彪
操金鑫
+2 位作者
杨詠昕
檀小辉
葛耀君
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期490-497,共8页
以某大跨度平行双幅桥为背景,基于弹簧悬挂节段模型风洞试验和二维三自由度颤振分析理论,分析了叠合梁断面和箱梁断面两种常用桥梁断面形式的双幅桥的颤振性能及颤振驱动机理。研究表明,叠合梁断面双幅桥具有明显的攻角效应,0°攻...
以某大跨度平行双幅桥为背景,基于弹簧悬挂节段模型风洞试验和二维三自由度颤振分析理论,分析了叠合梁断面和箱梁断面两种常用桥梁断面形式的双幅桥的颤振性能及颤振驱动机理。研究表明,叠合梁断面双幅桥具有明显的攻角效应,0°攻角时双幅桥的颤振性能大幅降低,但大攻角下气动干扰效应对其颤振性能影响不大;而箱梁断面双幅桥的攻角效应并不明显,各攻角下其颤振临界风速比单幅桥均降低20%~25%。气动干扰效应不仅会降低颤振临界风速,还会使得桥面的颤振形态发生改变;两类断面的颤振驱动机理并不相同,气动干扰也致使上下游桥面的颤振驱动机理发生改变。
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关键词
双幅桥
气动干扰效应
颤振
稳定性
颤振驱动机理
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职称材料
题名
中央稳定板颤振控制效果和机理研究
被引量：
20
1
作者
杨詠昕
葛耀君
项海帆
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期149-155,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(50608059)
文摘
以针对颤振机理研究而建立的二维三自由度耦合颤振分析方法为理论工具,结合节段模型风洞试验,对薄平板断面中央稳定板气动控制措施的颤振控制效果和控制机理进行了研究.通过对基本断面和四种不同高度稳定板断面的颤振性能、颤振驱动机理和颤振形态变化规律的研究表明,当稳定板高度恰当时,中央稳定板的设置能够有效地改善结构的颤振稳定性能.其控制机理是增加竖向自由度参与程度,改变耦合气动阻尼的性质和发展规律,从而抑制系统扭转运动的发散,使得颤振形态转化为竖弯形式.但是当稳定板高度超过临界值后,由于系统竖弯运动稳定性的降低,结构的颤振稳定性能反而会下降.
关键词
中央稳定板
颤振
控制
控制
机理
颤振驱动机理
颤振
形态
大跨度桥梁
Keywords
central stabilizer
flutter control
controlling mechanism
flutter-driving mechanism
flutter modality
long-span bridge
分类号
U442.54 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨度平行双幅桥面颤振性能干扰效应
被引量：
4
2
作者
谭彪
操金鑫
杨詠昕
檀小辉
葛耀君
机构
同济大学土木工程学院
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
同济大学桥梁结构抗风技术交通运输行业重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期490-497,共8页
基金
国家自然科学基金面上项目(51778495,51978527)
土木工程防灾国家重点实验室自主课题项目(SL DRCE19-A-04,SLDRCE19-B-01)。
文摘
以某大跨度平行双幅桥为背景,基于弹簧悬挂节段模型风洞试验和二维三自由度颤振分析理论,分析了叠合梁断面和箱梁断面两种常用桥梁断面形式的双幅桥的颤振性能及颤振驱动机理。研究表明,叠合梁断面双幅桥具有明显的攻角效应,0°攻角时双幅桥的颤振性能大幅降低,但大攻角下气动干扰效应对其颤振性能影响不大;而箱梁断面双幅桥的攻角效应并不明显,各攻角下其颤振临界风速比单幅桥均降低20%~25%。气动干扰效应不仅会降低颤振临界风速,还会使得桥面的颤振形态发生改变;两类断面的颤振驱动机理并不相同,气动干扰也致使上下游桥面的颤振驱动机理发生改变。
关键词
双幅桥
气动干扰效应
颤振
稳定性
颤振驱动机理
Keywords
twin-deck bridges
aerodynamic interference
flutter stability
flutter mechanism
分类号
TU997 [建筑科学—市政工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
中央稳定板颤振控制效果和机理研究
杨詠昕
葛耀君
项海帆
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
20
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下载PDF
职称材料
2
大跨度平行双幅桥面颤振性能干扰效应
谭彪
操金鑫
杨詠昕
檀小辉
葛耀君
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
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职称材料
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