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跨声速偶极子网格法的改进和在颤振计算中的应用
被引量：
1
1
作者
黄礼耀
陈奎林
卢叔全
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
1998年第3期379-385,共7页
本文改进了跨声速偶极子网格法（ＴＤＬＭ），且在颤振计算中能自动求颤振点速度，从而较大地提高了计算速度，并有利于方法在较大马赫数及较大减缩频率时的应用。对跨声速飞机机翼作了跨声速非定常气动力计算，对跨声速民航机机翼的颤...
本文改进了跨声速偶极子网格法（ＴＤＬＭ），且在颤振计算中能自动求颤振点速度，从而较大地提高了计算速度，并有利于方法在较大马赫数及较大减缩频率时的应用。对跨声速飞机机翼作了跨声速非定常气动力计算，对跨声速民航机机翼的颤振模型作了颤振计算，与ＴＤＬＭ的比较表明，两者结果有较好的一致性。
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关键词
跨声速流
非定常流
偶极子网格法
颤振计算
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职称材料
大跨度桥梁气动稳定性数值计算模型与方法
被引量：
4
2
作者
葛耀君
项海帆
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期86-93,共8页
大跨度桥梁气动稳定性研究目前主要采用直接风洞试验法和基于风洞试验识别参数的理论分析法。随着计算流体动力学和计算机硬件设备的不断发展,后者方法中的气动参数识别有可能用数值计算代替风洞试验,因此可望建立起一种大跨度桥梁颤振...
大跨度桥梁气动稳定性研究目前主要采用直接风洞试验法和基于风洞试验识别参数的理论分析法。随着计算流体动力学和计算机硬件设备的不断发展,后者方法中的气动参数识别有可能用数值计算代替风洞试验,因此可望建立起一种大跨度桥梁颤振研究的纯理论计算方法。主要从自激气动力模型、颤振导数数值识别、二维与三维颤振分析方法3个方面简要介绍大跨度桥梁空气动力稳定性计算原理和方法,并通过对理想平板断面及其悬臂结构、H形截面及其上海南浦大桥、闭口箱梁及其瑞典Ho!gaKusten桥的数值分析,总结和归纳现有数值计算原理和方法的主要问题及发展展望。
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关键词
大跨度桥梁
气动稳定性
气动力模型
参数识别
颤振计算
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职称材料
题名
跨声速偶极子网格法的改进和在颤振计算中的应用
被引量：
1
1
作者
黄礼耀
陈奎林
卢叔全
机构
南昌洪都工业集团公司
南京航空航天大学
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
1998年第3期379-385,共7页
文摘
本文改进了跨声速偶极子网格法（ＴＤＬＭ），且在颤振计算中能自动求颤振点速度，从而较大地提高了计算速度，并有利于方法在较大马赫数及较大减缩频率时的应用。对跨声速飞机机翼作了跨声速非定常气动力计算，对跨声速民航机机翼的颤振模型作了颤振计算，与ＴＤＬＭ的比较表明，两者结果有较好的一致性。
关键词
跨声速流
非定常流
偶极子网格法
颤振计算
Keywords
transonic flow
unsteady flow
doublet lattice method
分类号
O354.2 [理学—流体力学]
V215.34 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
大跨度桥梁气动稳定性数值计算模型与方法
被引量：
4
2
作者
葛耀君
项海帆
机构
同济大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期86-93,共8页
基金
国家自然科学基金(50538060)
863计划(2006AA11Z108)
文摘
大跨度桥梁气动稳定性研究目前主要采用直接风洞试验法和基于风洞试验识别参数的理论分析法。随着计算流体动力学和计算机硬件设备的不断发展,后者方法中的气动参数识别有可能用数值计算代替风洞试验,因此可望建立起一种大跨度桥梁颤振研究的纯理论计算方法。主要从自激气动力模型、颤振导数数值识别、二维与三维颤振分析方法3个方面简要介绍大跨度桥梁空气动力稳定性计算原理和方法,并通过对理想平板断面及其悬臂结构、H形截面及其上海南浦大桥、闭口箱梁及其瑞典Ho!gaKusten桥的数值分析,总结和归纳现有数值计算原理和方法的主要问题及发展展望。
关键词
大跨度桥梁
气动稳定性
气动力模型
参数识别
颤振计算
Keywords
long-span bridge
aerodynamic stability
aerodynamic force model
parameter identification
flutter analysis
分类号
U442.59 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
跨声速偶极子网格法的改进和在颤振计算中的应用
黄礼耀
陈奎林
卢叔全
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
1998
1
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职称材料
2
大跨度桥梁气动稳定性数值计算模型与方法
葛耀君
项海帆
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2008
4
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