柴油机颗粒过滤器工作过程中捕集颗粒物的试验研究 被引量：6

1

作者 施蕴曦 蔡忆昔 +3 位作者 朱磊 陈祎 赵闯 王为凯 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期24-29,35,共7页

对柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)进行了颗粒物(particulate matter,PM)在线捕集试验。通过发动机废气排放颗粒物粒径谱仪EEPS-3090分析了DPF对不同粒径PM的捕集特性;通过扫描电镜仪和热重分析仪探究了DPF前后端PM的... 对柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)进行了颗粒物(particulate matter,PM)在线捕集试验。通过发动机废气排放颗粒物粒径谱仪EEPS-3090分析了DPF对不同粒径PM的捕集特性;通过扫描电镜仪和热重分析仪探究了DPF前后端PM的堆积形貌及氧化特性。研究结果表明:DPF对大粒径颗粒物的捕集效果优于小粒径颗粒物,聚集态颗粒物基本被DPF完全拦截;DPF孔道过滤壁面的深层碳烟减小了微孔孔径,随着采样时间的增加,DPF对PM的捕集率升高。柴油机排气流经DPF后,逃逸出少量PM,以核态颗粒物为主。与DPF前端相比,后端PM的挥发性组分含量升高,元素碳的含量下降,氧化活性增强。 展开更多

关键词 柴油机颗粒过滤器 颗粒物 粒径 捕集

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循环水养殖系统中旋流颗粒过滤器设计研究 被引量：6

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作者 顾川川 刘晃 倪琦 《渔业现代化》 北大核心 2010年第5期9-12,共4页

在对颗粒物流体力学分析和计算基础上,设计了直径500 mm、过滤填料层厚度300 mm、水处理量2~8m3/h的旋流颗粒过滤器。该过滤器利用进水所产生旋流和塑料珠填料截留共同作用,可以去除100μm以上可沉淀颗粒物质,截留部分100μm以下悬浮颗... 在对颗粒物流体力学分析和计算基础上,设计了直径500 mm、过滤填料层厚度300 mm、水处理量2~8m3/h的旋流颗粒过滤器。该过滤器利用进水所产生旋流和塑料珠填料截留共同作用,可以去除100μm以上可沉淀颗粒物质,截留部分100μm以下悬浮颗粒物质;该过滤器利用鱼池与过滤器液位差产生动力,无需额外机械动力。模拟试验结果表明,当进水TSS为50~70 mg/L、处理负荷在490~671 g/（m3.h）时,颗粒去除率达到（87.2±3.7）%,出水TSS控制在4.5~11.5 mg/L。 展开更多

关键词 旋流颗粒过滤器 循环水养殖 颗粒物去除

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柴油车安装颗粒过滤器前后排放对比研究 被引量：1

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作者 郝艳召 于雷 +1 位作者 邵春福 刘宪 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期768-774,共7页

利用车载尾气检测设备(PEMS)对装有颗粒过滤器(DPF)的柴油车进行了实时油耗排放数据收集,比较分析了车辆安装DPF前后不同工况以及不同速度和加速度区间下的油耗和排放特性。由实验结果发现,DPF对颗粒物(PM)和CO的减排效果十分显著,安装... 利用车载尾气检测设备(PEMS)对装有颗粒过滤器(DPF)的柴油车进行了实时油耗排放数据收集,比较分析了车辆安装DPF前后不同工况以及不同速度和加速度区间下的油耗和排放特性。由实验结果发现,DPF对颗粒物(PM)和CO的减排效果十分显著,安装DPF后车辆Ⅰ和Ⅱ的PM分别减少了98%和91%,CO分别减少了94%和60%,而NOx、HC和油耗则略有升高;此外,DPF的减排效果在车辆高速行驶区域达到最佳,并随加速度的增大而升高。 展开更多

关键词 柴油车 颗粒物 颗粒过滤器 车载尾气检测系统

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不同海拔下柴油机颗粒过滤器碳烟加载及再生特性研究 被引量：4

4

作者 张煜 申立中 +3 位作者 黄粉莲 万明定 王正江 毕玉华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期49-55,共7页

为研究不同海拔下柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)碳烟加载规律及再生特性,在一台高压共轨柴油机上分别在两种大气压力(80 kPa和100 kPa)下进行了试验研究。研究内容包括全球统一瞬态循环(world harmonized transient ... 为研究不同海拔下柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)碳烟加载规律及再生特性,在一台高压共轨柴油机上分别在两种大气压力(80 kPa和100 kPa)下进行了试验研究。研究内容包括全球统一瞬态循环(world harmonized transient cycle,WHTC)排放测试、DPF碳烟加载及压降特性、DPF再生过程温度场及压降特性。结果表明:高原环境下DPF的排气温度和各项排放数据指标均高于平原环境。高原环境下压降损失随碳烟的累积呈现出先快速增加后缓慢增加的趋势。再生温度和海拔高度对DPF再生压降、载体再生峰值温度、载体再生径向和轴向温度梯度、再生时机均有影响;再生温度越高及海拔越低,DPF再生压降越高;再生温度及海拔越高,再生时载体的峰值温度越高且载体径向和轴向温度梯度越大。 展开更多

关键词 柴油机 颗粒过滤器 海拔 温度 再生

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奥迪A6L柴油机排放颗粒过滤器堵塞严重引起故障灯亮的检修

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作者 钱利东 《农机使用与维修》 2018年第10期10-10,12,共2页

柴油机排放颗粒过滤器直接串联在排气管路中,用于过滤废气中的颗粒物质,当过滤器收集到的颗粒物太多影响柴油机工作时,通过更换过滤器或对收集的颗粒采用氧化或燃烧技术进行清洁,使颗粒过滤器恢复原状重新工作。通过对故障案例进行分析... 柴油机排放颗粒过滤器直接串联在排气管路中,用于过滤废气中的颗粒物质,当过滤器收集到的颗粒物太多影响柴油机工作时,通过更换过滤器或对收集的颗粒采用氧化或燃烧技术进行清洁,使颗粒过滤器恢复原状重新工作。通过对故障案例进行分析,给驾驶员和维修人员提供一定的启示和帮助。 展开更多

关键词 奥迪A6L柴油机 排放颗粒过滤器堵塞 故障灯亮 检修

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柴油机颗粒过滤器再生时颗粒层氧化燃烧特性探究 被引量：6

6

作者 孟忠伟 秦源 +3 位作者 方嘉 蒋渊 杜雨恒 杨言 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期58-63,共6页

基于可视化单通道台架,采用激光位移传感器在线测量再生时过滤壁面上颗粒层厚度,采用电镜离线观测颗粒层形貌,探索已沉积的炭黑颗粒层在柴油机颗粒过滤器(DPF)过滤壁面上的再生氧化过程。结果表明,基于颗粒层厚度变化曲线,再生过程分为... 基于可视化单通道台架,采用激光位移传感器在线测量再生时过滤壁面上颗粒层厚度,采用电镜离线观测颗粒层形貌,探索已沉积的炭黑颗粒层在柴油机颗粒过滤器(DPF)过滤壁面上的再生氧化过程。结果表明,基于颗粒层厚度变化曲线,再生过程分为3个阶段:第Ⅰ阶段,颗粒层厚度缓慢降低;第Ⅱ阶段,颗粒层厚度快速降低,氧化反应主要发生在DPF孔隙气流处,颗粒层表面出现凹坑形貌;第Ⅲ阶段,颗粒层厚度再次缓慢下降。同时,炭黑颗粒微观形貌由均匀堆积形貌向链状和环状形貌变化,颗粒层随氧化的进行呈现凹坑结构。 展开更多

关键词 柴油机颗粒过滤器 颗粒层厚度 炭黑沉积 再生 微观形貌

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一种纤维颗粒过滤器的参数模型(英文) 被引量：1

7

作者 朱超 刘光良 张镇顺 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期168-175,共8页

应用柴油机颗粒过滤器来控制柴油机废气中排放的颗粒含量是十分重要的。纤维过滤器结构简单，所用材料低廉，是一种十分有效的柴油机颗粒过滤器。但迄今为止，讨论与时间相关的纤维过滤器模型的文献很少。本文提出了一种简单纤维过滤器... 应用柴油机颗粒过滤器来控制柴油机废气中排放的颗粒含量是十分重要的。纤维过滤器结构简单，所用材料低廉，是一种十分有效的柴油机颗粒过滤器。但迄今为止，讨论与时间相关的纤维过滤器模型的文献很少。本文提出了一种简单纤维过滤器的机理模型，其中过滤器的压力降、颗粒收集量及收集效率是运行时间和过滤器设计参数、运行参数的函数，这些参数包括纤维填充密度、过滤器长度、废气的流速和废气中颗粒浓度。根据此模型可以进行过滤器的优化设计，得到合理的设计参数和运行参数。 展开更多

关键词 参数模型 颗粒过滤器 纤维 柴油机 废气排放

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油液颗粒过滤器动态过滤特性仿真与实验研究 被引量：2

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作者 闫书法 朱元宸 +3 位作者 张永刚 胡凯 任福臣 郑长松 《机床与液压》 北大核心 2022年第21期144-149,共6页

现有油液颗粒过滤器的过滤模型采用基于时间平均概念的理论过滤比,没有考虑系统温度、流量波动等动态运行因素对过滤比的影响。为此,基于滤前、滤中和滤后的系统理论建立油液颗粒过滤器的动态过滤理论模型,研究基于动态过滤比的油液颗... 现有油液颗粒过滤器的过滤模型采用基于时间平均概念的理论过滤比,没有考虑系统温度、流量波动等动态运行因素对过滤比的影响。为此,基于滤前、滤中和滤后的系统理论建立油液颗粒过滤器的动态过滤理论模型,研究基于动态过滤比的油液颗粒过滤器过滤特性。与传统的基于恒定过滤比的方法相比,所提方法考虑重复过滤和重复污染的影响,能够实现对油液颗粒过滤器过滤效果的准确表征。通过机械传动系统污染控制系统的仿真分析与实验研究,验证所提方法的有效性。结果表明:油液颗粒过滤器动态过滤比随着重复过滤率和重复污染率的增大而不断减小;当污染控制系统流量较大、压力较高和温度较低时,油液颗粒过滤器的动态过滤比较大。 展开更多

关键词 油液颗粒过滤器 过滤模型 动态过滤 污染控制

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柴油车颗粒过滤器(DPF)基体材料研究进展 被引量：4

9

作者 曹莉萍 杜毅帆 +2 位作者 温伯霖 舒荣禄 王伟 《中国陶瓷》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1-8,共8页

柴油车尾气中的污染物有CO、NO_(X)、HC、颗粒物等,其中颗粒物造成了雾霾等严重的环境污染问题,柴油车颗粒过滤器(DPF)是解决烟灰颗粒排放最为有效的方法之一,而过滤材料的性能是影响DPF技术最为关键的因素。本文论述了柴油车颗粒过滤... 柴油车尾气中的污染物有CO、NO_(X)、HC、颗粒物等,其中颗粒物造成了雾霾等严重的环境污染问题,柴油车颗粒过滤器(DPF)是解决烟灰颗粒排放最为有效的方法之一,而过滤材料的性能是影响DPF技术最为关键的因素。本文论述了柴油车颗粒过滤器捕集烟灰的基本原理,并就柴油车颗粒过滤器基体材料的性能要求做了叙述。简要介绍了几种常用柴油车颗粒过滤器基体材料的优势、缺陷和制备方法。另外,介绍了几种新型基体材料的特点和制备。 展开更多

关键词 柴油车颗粒过滤器 基体材料 颗粒物 过滤 催化剂

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柴油机颗粒过滤器再生过程的多通道模拟 被引量：7

10

作者 徐小波 宋蔷 +2 位作者 唐君实 李水清 姚强 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期942-946,937,共6页

建立了模拟柴油机颗粒物过滤器(DPF)再生过程的多通道模型并进行模拟,模拟结果和实验结果吻合良好。在此基础上考察了DPF进口气体不均匀性对热再生性能的影响。结果表明:进口处气体流速不均匀分布会延长再生时间、推迟和提高温度峰值;... 建立了模拟柴油机颗粒物过滤器(DPF)再生过程的多通道模型并进行模拟,模拟结果和实验结果吻合良好。在此基础上考察了DPF进口气体不均匀性对热再生性能的影响。结果表明:进口处气体流速不均匀分布会延长再生时间、推迟和提高温度峰值;进口处气体温度不均匀分布会延长再生时间、推迟并降低温度峰值。因此,在设计DPF时应力求进口处气体的温度和速度均匀分布。 展开更多

关键词 柴油机颗粒物过滤器 热再生 再生时间 再生温度

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再生温度和来流参数对柴油机颗粒过滤器再生和过滤特性影响的试验研究 被引量：8

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作者 李鉴松 孟忠伟 +1 位作者 陈超 苗垒 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期27-38,45,共13页

基于外加热源再生性能测试台架,研究了不同再生温度和不同来流流量对柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)出口颗粒排放的影响。试验结果表明:加载量为2.5 g/L时,DPF出口颗粒物出现一个颗粒数浓度波峰;加载量为5.0 g/L时,DP... 基于外加热源再生性能测试台架,研究了不同再生温度和不同来流流量对柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)出口颗粒排放的影响。试验结果表明:加载量为2.5 g/L时,DPF出口颗粒物出现一个颗粒数浓度波峰;加载量为5.0 g/L时,DPF出口颗粒物出现两个数量浓度波峰。相同来流流量下,再生效率和总质量浓度随着再生温度的增加而增加;升温阶段出口颗粒物以核模态为主;再生阶段时,内部出现温度波峰且出口颗粒物以50 nm以上聚集态颗粒为主。相同再生温度下,加载量为2.5 g/L时再生效率和总质量浓度随着来流流量的增加而增加,升温和再生阶段出口颗粒物均以核模态为主;加载量为5.0 g/L时再生效率和总质量浓度随来流流量的增加呈现先增加后减少的趋势,升温阶段出口颗粒物以核模态为主,再生阶段在大流量时有部分聚集态颗粒物排出。 展开更多

关键词 柴油机颗粒过滤器 来流流量 再生温度 颗粒物排放

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陶氏在华首推TEQUATIC-PLUS精密颗粒过滤器

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《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期51-51,共1页

陶氏化学公司近日在中国市场上推出一项具有突破性。的创新产品TEQUATIC—PLUS精密颗粒过滤器。据介绍，这款过滤器将连续清洗、错流过滤以及离心分离和固体收集功能集成于一个装置中，在水回收率不低于99％的同时，

关键词 颗粒过滤器 PLUS 陶氏化学公司 中国市场 创新产品 功能集成 离心分离 错流过滤

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陶氏推出TEQUATIC^(TM) PLUS精密颗粒过滤器

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作者 华禹 《水处理技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期108-108,共1页

2013年10月25日，陶氏化学公司（NYSE：D0W）旗下陶氏水处理及过程解决方案业务部（DW＆PS）宣布在中国市场上推出一种针对高难度水处理的获奖创新产品：TEQUATICTMPLUS精密颗粒过滤器。凭借其专利设计，TEQUATICTMPLUS精密颗粒过滤器... 2013年10月25日，陶氏化学公司（NYSE：D0W）旗下陶氏水处理及过程解决方案业务部（DW＆PS）宣布在中国市场上推出一种针对高难度水处理的获奖创新产品：TEQUATICTMPLUS精密颗粒过滤器。凭借其专利设计，TEQUATICTMPLUS精密颗粒过滤器将连续清洗、错流过滤以及离心分离和固体收集功能集成于一个装置中，此技术已经在诸多应用领域证明了其重要价值。 展开更多

关键词 颗粒过滤器 陶氏化学公司 创新产品 中国市场 专利设计 功能集成 离心分离 错流过滤

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陶氏推出TEQUATIC刑PLUS精密颗粒过滤器 针对高难度水处理．在中国推出成本更低的解决方案

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《工业水处理》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期I0002-I0002,共1页

陶氏化学公司（NYSE：DOW）旗下陶氏水处理及过程解决方案业务部（DW＆PS）于10月25日在上海宣布，将在中国市场上推出一种针对高难度水处理的获奖创新产品：TEQUATICTMPLUS精密颗粒过滤器。凭借其专利设计，该过滤器将连续清洗、错流... 陶氏化学公司（NYSE：DOW）旗下陶氏水处理及过程解决方案业务部（DW＆PS）于10月25日在上海宣布，将在中国市场上推出一种针对高难度水处理的获奖创新产品：TEQUATICTMPLUS精密颗粒过滤器。凭借其专利设计，该过滤器将连续清洗、错流过滤以及离心分离和固体收集功能集成于一个装置中，此技术已经在诸多应用领域证明了其重要价值。 展开更多

关键词 颗粒过滤器 中国市场 水处理 PLUS 成本 陶氏化学公司 创新产品 专利设计

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大众汽车将采用汽油颗粒过滤器

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《农业装备与车辆工程》 2016年第8期73-73,共1页

德国汉诺威一大众汽车集团（VolkswagenGroup）计划为旗下涡轮增压直喷汽油发动机安装与柴油车型类似的微粒过滤器，以应对日益严苛的尾气排放目标，自2017年年中开始。

关键词 大众汽车集团 汽油发动机 颗粒过滤器 微粒过滤器 涡轮增压 尾气排放 汉诺威 直喷

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新型流化床颗粒层过滤器过滤性能的研究 被引量：8

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作者 张世红 陆继东 +2 位作者 刘德昌 林志杰 郑楚光 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第7期53-56,共4页

介绍了在实验室规模的三维冷态试验台上，用黄砂作床料，用激光粒子动态分析仪（ＰＤＡ）测定新型流化床颗粒层过滤器（圆柱形过滤元件）过滤性能的试验研究的结果。研究结果表明，在实验条件下，经新型流化床颗粒层过滤器过滤后的清洁... 介绍了在实验室规模的三维冷态试验台上，用黄砂作床料，用激光粒子动态分析仪（ＰＤＡ）测定新型流化床颗粒层过滤器（圆柱形过滤元件）过滤性能的试验研究的结果。研究结果表明，在实验条件下，经新型流化床颗粒层过滤器过滤后的清洁气流中，微细尘粒的平均粒径为５μｍ左右，体积流量为０．９０８×１０－４ｃｍ３／（ｓ·ｃｍ－２）左右。 展开更多

关键词 煤气净化装置 颗粒层过滤器 流化床 过滤性能

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旋风-颗粒床过滤器两级除尘的分析与优化 被引量：9

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作者 王苗 杜鑫 王毅 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期55-59,共5页

为解决粉煤热解工艺中焦油气除尘问题,采用单因素和正交试验法研究了滤料粒径、滤料厚度和氮气流量对旋风-颗粒床过滤器两级除尘性能的影响。结果表明:在实验参数范围内旋风分离器平均除尘效率为98.43%。相比石英砂滤料,以半焦为过滤介... 为解决粉煤热解工艺中焦油气除尘问题,采用单因素和正交试验法研究了滤料粒径、滤料厚度和氮气流量对旋风-颗粒床过滤器两级除尘性能的影响。结果表明:在实验参数范围内旋风分离器平均除尘效率为98.43%。相比石英砂滤料,以半焦为过滤介质的颗粒床过滤器具有较高的过滤性能。滤料粒径由1.25—2.5 mm减小到0.38—0.83 mm时,颗粒床过滤器平均除尘效率由93.88%增大到97.18%,而最大床层压降也随之增加了59.99%。滤料厚度由100 mm增加到200 mm时,颗粒床过滤器平均除尘效率由90.99%增大到95.91%。随氮气流量的增大,颗粒床过滤器除尘效率降低,而两级除尘系统总效率略有降低。正交试验结果表明:滤料厚度是影响两级除尘效率的主要因素,其次是滤料粒径,氮气流量对系统总除尘效率影响最小。 展开更多

关键词 分离 热解 过滤 颗粒床过滤器 半焦 除尘效率

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基于半焦为过滤介质的颗粒床过滤器除尘性能分析 被引量：8

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作者 王苗 荣雷 王毅 《煤炭转化》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期41-48,共8页

为解决粉煤热解工艺中干馏气含尘量较大及颗粒床过滤器滤料再生问题,在颗粒床过滤器除尘实验装置上比较了半焦和石英砂两种滤料的过滤性能,分别采用单因素和正交实验法,考察了表观气速、滤料厚度、滤料粒径和粉尘进料浓度对颗粒床除尘... 为解决粉煤热解工艺中干馏气含尘量较大及颗粒床过滤器滤料再生问题,在颗粒床过滤器除尘实验装置上比较了半焦和石英砂两种滤料的过滤性能,分别采用单因素和正交实验法,考察了表观气速、滤料厚度、滤料粒径和粉尘进料浓度对颗粒床除尘性能的影响。结果表明:多孔介质半焦对粉尘的过滤效率明显高于石英砂;随着过滤时间的延长,除尘效率均呈现先增大后减小的趋势;从过滤质量因子角度考虑,当表观气速为0.35 m/s,滤料厚度为150 mm,滤料粒径为0.83 mm^1.25 mm时,颗粒床过滤器具有较高的过滤性能;粉尘进料浓度增加,在过滤前期除尘效率随之增大,但在过滤后期高进料浓度下除尘效率下降的速率较快。各因素对颗粒床过滤器最大除尘效率影响程度由大到小依次为:表观气速、滤料厚度、滤料粒径、粉尘进料浓度。当表观气速为0.25 m/s,粉尘进料浓度为10 g/m^3,床层厚度为150 mm,滤料粒径为0.38 mm^0.83 mm,除尘效率最大,为99.20%。 展开更多

关键词 颗粒床过滤器 半焦 除尘效率 压降 过滤质量因子 正交实验

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双层壁内涂层对GPF过滤性能影响的模拟

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作者 李志军 张时杰 +3 位作者 刘明顺 杨绵松 王计广 李世龙 《内燃机学报》 北大核心 2025年第5期443-450,共8页

为研究在壁厚方向上不同厚度比例和上、下顺序的双层壁内涂层分布对汽油机颗粒物过滤器(GPF)过滤性能的影响,假设在过滤壁厚度方向上涂敷两层不同涂层量的涂层,通过改变其上、下顺序和厚度比例形成6种不同的双层壁内涂层GPF.对这6种GPF... 为研究在壁厚方向上不同厚度比例和上、下顺序的双层壁内涂层分布对汽油机颗粒物过滤器(GPF)过滤性能的影响,假设在过滤壁厚度方向上涂敷两层不同涂层量的涂层,通过改变其上、下顺序和厚度比例形成6种不同的双层壁内涂层GPF.对这6种GPF和两种单层壁内涂层GPF的过滤性能和过滤终了时刻的颗粒物沉积以及孔隙率分布进行了模拟研究.结果表明:涂层量较大涂层的厚度占过滤壁厚度的比例越高,GPF的初始过滤效率越大,涂层的上、下顺序对此没有影响.涂层量较大的涂层在上时,该涂层厚度比例从1/4增加到3/4,GPF初始过滤效率提高了2.50%;当该涂层在下时,同样的情况,GPF的初始过滤效率提高了2.52%.将涂层量较大的涂层放置在上方和该涂层的厚度比例较大两者均会提升GPF在过滤过程中过滤效率和压降的增长速度,但是前者的作用比后者明显.对于双层壁内涂层的设计,建议将涂层量较大的涂层放在上方并且保持较小的涂层厚度比例,如1/4或1/2. 展开更多

关键词 汽油机颗粒物过滤器 双层壁内涂层 过滤性能 颗粒物沉积分布

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柴油机颗粒过滤技术 被引量：1

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作者 姚美红 刘建霞 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2008年第1期14-16,共3页

为减少柴油机颗粒物的排放,在汽车上安装了颗粒过滤器。颗粒过滤器将颗粒物进行拦截.当收集到的颗粒物太多影响发动机工作时,应用颗粒过滤技术对过滤器进行再生。

关键词 柴油机 颗粒物 颗粒过滤器 再生技术

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