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基于宽频带扰动的牵引供电系统频域阻抗测量方法
被引量：
8
1
作者
潘鹏宇
胡海涛
+2 位作者
杨孝伟
周毅
何正友
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期153-157,共5页
当不能准确获取牵引供电系统详细的拓扑及参数时,很难对其频域阻抗特性进行量化计算与分析。为得到精确的牵引供电系统频域阻抗特性,提出了一种基于宽频带扰动的牵引供电系统频域阻抗精确测量方法。介绍了牵引供电系统频域阻抗测量原理...
当不能准确获取牵引供电系统详细的拓扑及参数时,很难对其频域阻抗特性进行量化计算与分析。为得到精确的牵引供电系统频域阻抗特性,提出了一种基于宽频带扰动的牵引供电系统频域阻抗精确测量方法。介绍了牵引供电系统频域阻抗测量原理;基于正弦脉宽调制(SPWM)机理,结合能量谱分析,提出了一种只需一次实验即能得到牵引供电系统测量点处精确频域阻抗特性的测量方法;通过软件仿真和实物实验分别对所建牵引供电系统模型进行频域阻抗测量,结果表明阻抗测量值均能够与理论值保持一致,共同验证了所提阻抗测量方法的正确性与实用性。
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关键词
牵引供电系统
频域阻抗测量
宽频带扰动
SPWM
精确
测量
技术
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职称材料
高速列车变流器“扫频式”dq阻抗测量中的频率耦合干扰机理及抑制策略
被引量：
9
2
作者
潘鹏宇
胡海涛
+2 位作者
肖冬华
宋依桐
何正友
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期990-999,1009,共11页
高速列车以电力电子四象限变流器(4QC)作为能量转换单元,其与牵引供电网的阻抗特性不匹配将导致系统出现低频振荡、谐波放大等现象,影响电气化铁路的安全稳定运行。阻抗测量技术能够有效获取实际工程系统的阻抗特性,有较广的应用前景。...
高速列车以电力电子四象限变流器(4QC)作为能量转换单元,其与牵引供电网的阻抗特性不匹配将导致系统出现低频振荡、谐波放大等现象,影响电气化铁路的安全稳定运行。阻抗测量技术能够有效获取实际工程系统的阻抗特性,有较广的应用前景。现有研究表明,由4QC控制系统不对称等特性带来的频率耦合效应将干扰"宽频式"阻抗测量结果的准确性,若要避免,可选择"扫频式"的阻抗测量方法。然而,该文发现当采用"扫频式"方法进行4QC的dq阻抗测量时,其频率耦合效应同样会恶化测量结果的准确性,因此,详细分析其干扰机理并提出一种便捷有效的抑制策略。最后,基于Matlab/Simulink及硬件在环测试平台搭建详细的4QC阻抗测量模型,测量结果验证了所揭示的干扰机理及所提出的抑制策略的正确性与有效性。
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关键词
高速列车
频域阻抗测量
频率扫描
频率耦合
dq
阻抗
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职称材料
题名
基于宽频带扰动的牵引供电系统频域阻抗测量方法
被引量：
8
1
作者
潘鹏宇
胡海涛
杨孝伟
周毅
何正友
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期153-157,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51677154)
国家重点研发计划项目(2017YFB1200802)~~
文摘
当不能准确获取牵引供电系统详细的拓扑及参数时,很难对其频域阻抗特性进行量化计算与分析。为得到精确的牵引供电系统频域阻抗特性,提出了一种基于宽频带扰动的牵引供电系统频域阻抗精确测量方法。介绍了牵引供电系统频域阻抗测量原理;基于正弦脉宽调制(SPWM)机理,结合能量谱分析,提出了一种只需一次实验即能得到牵引供电系统测量点处精确频域阻抗特性的测量方法;通过软件仿真和实物实验分别对所建牵引供电系统模型进行频域阻抗测量,结果表明阻抗测量值均能够与理论值保持一致,共同验证了所提阻抗测量方法的正确性与实用性。
关键词
牵引供电系统
频域阻抗测量
宽频带扰动
SPWM
精确
测量
技术
Keywords
traction power supply system
frequency-domain impedance measurement
broadband perturbation
SPWM
precise measurement technique
分类号
U223.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速列车变流器“扫频式”dq阻抗测量中的频率耦合干扰机理及抑制策略
被引量：
9
2
作者
潘鹏宇
胡海涛
肖冬华
宋依桐
何正友
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期990-999,1009,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(52027810)。
文摘
高速列车以电力电子四象限变流器(4QC)作为能量转换单元,其与牵引供电网的阻抗特性不匹配将导致系统出现低频振荡、谐波放大等现象,影响电气化铁路的安全稳定运行。阻抗测量技术能够有效获取实际工程系统的阻抗特性,有较广的应用前景。现有研究表明,由4QC控制系统不对称等特性带来的频率耦合效应将干扰"宽频式"阻抗测量结果的准确性,若要避免,可选择"扫频式"的阻抗测量方法。然而,该文发现当采用"扫频式"方法进行4QC的dq阻抗测量时,其频率耦合效应同样会恶化测量结果的准确性,因此,详细分析其干扰机理并提出一种便捷有效的抑制策略。最后,基于Matlab/Simulink及硬件在环测试平台搭建详细的4QC阻抗测量模型,测量结果验证了所揭示的干扰机理及所提出的抑制策略的正确性与有效性。
关键词
高速列车
频域阻抗测量
频率扫描
频率耦合
dq
阻抗
Keywords
High-speed train
impedance measurement in frequency domain
frequency sweeping
frequency coupling
dq impedance
分类号
TM721 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于宽频带扰动的牵引供电系统频域阻抗测量方法
潘鹏宇
胡海涛
杨孝伟
周毅
何正友
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2019
8
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职称材料
2
高速列车变流器“扫频式”dq阻抗测量中的频率耦合干扰机理及抑制策略
潘鹏宇
胡海涛
肖冬华
宋依桐
何正友
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
9
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职称材料
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