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H_∞最优控制理论在发动机控制中的应用 下篇:频域加权函数的选择
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作者 刘建江 辛季龄 《航空发动机》 北大核心 1998年第2期42-48,共7页
H_∞最优控制是鲁棒设计方法中最活跃的前沿课题。混合灵敏度H_∞控制器的设计可归纳成为对两个频域加权函数的选择。本文讨论了如何设计无静差的基本解耦的H_∞控制器,并分析了根据设计要求构造频域加权函数的方法。仿真计算表明此设... H_∞最优控制是鲁棒设计方法中最活跃的前沿课题。混合灵敏度H_∞控制器的设计可归纳成为对两个频域加权函数的选择。本文讨论了如何设计无静差的基本解耦的H_∞控制器,并分析了根据设计要求构造频域加权函数的方法。仿真计算表明此设计方法是有效的。 展开更多
关键词 H∞控制 鲁棒控制 频域加权函数 航空发动机
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自适应的改进Goldstein干涉相位图滤波算法 被引量:4
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作者 严卫东 倪维平 +2 位作者 赵亦工 芦颖 吴俊政 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期248-253,259,共7页
在Goldstein的合成孔径雷达干涉测量干涉相位图滤波算法基础上,构造了一种自适应的域加权系数来取代原先人工设定的经验值,并以局部相干系数计算其幂指数,解决了原算法在面对复杂干涉条纹图时,由于均采用一致性处理而导致的过滤波和欠... 在Goldstein的合成孔径雷达干涉测量干涉相位图滤波算法基础上,构造了一种自适应的域加权系数来取代原先人工设定的经验值,并以局部相干系数计算其幂指数,解决了原算法在面对复杂干涉条纹图时,由于均采用一致性处理而导致的过滤波和欠滤波问题.仿真数据和实际ERS数据处理结果表明,改进算法在显著降低干涉相位噪声的同时,也很好地保持了相位分辨率. 展开更多
关键词 遥感 自适应滤波 Goldstein算法 SAR干涉测量 频域加权函数
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