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计及导体互感的复杂接地网的频域分析方法 被引量：71
1
作者 张波 崔翔 +1 位作者 赵志斌 李琳 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期77-80,118,共5页
基于矩量法和电路理论,提出了一种新的分析接地网频域性能的数值方法。该方法以各段导体的轴向电流为待求变量,待求量比较少。同时,该方法考虑了导体间的互感的影响,使求解结果更加有效,可以用来分析注入电流频率为1MHz以内的接地网的... 基于矩量法和电路理论,提出了一种新的分析接地网频域性能的数值方法。该方法以各段导体的轴向电流为待求变量,待求量比较少。同时,该方法考虑了导体间的互感的影响,使求解结果更加有效,可以用来分析注入电流频率为1MHz以内的接地网的接地性能。为了验证该方法的有效性,在一个试验接地网上进行了有关测试。试验表明,文中方法的结果与测试结果吻合得很好,且优于已有的不考虑互感的频域分析方法。 展开更多
关键词 接地网 频域分析方法 导体互感 矩量法 电路理论 过电压保护
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大型变电站接地网的频域分析方法 被引量：126
2
作者 张波 崔翔 +1 位作者 赵志斌 李琳 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第9期59-63,共5页
基于矩量法,提出了一种新的接地网频域性能分析的数值计算方法。该文方法以各段导体的漏电流为待求变量,与国内目前的计算方法和软件相比待求量比较少,可以用来分析注入电流频率为1 MHz以内的接地网性能。为了验证该方法的有效性,对某50... 基于矩量法,提出了一种新的接地网频域性能分析的数值计算方法。该文方法以各段导体的漏电流为待求变量,与国内目前的计算方法和软件相比待求量比较少,可以用来分析注入电流频率为1 MHz以内的接地网性能。为了验证该方法的有效性,对某500 kV变电站接地网进行了分析,分析结果与国际著名的接地分析软件包CDEGS的结果一致。在一个小的接地网上的测试结果也证明了该文方法和CDEGS软件包的实用性。 展开更多
关键词 大型变电站 接地网 频域分析方法 矩量法
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分支电路压电阻尼系统频域分析方法 被引量：1
3
作者 王建军 姚建尧 李其汉 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期233-237,共5页
首先通过定义具有一般特性的无量纲电阻抗 ,推导出了分支电路压电阻尼减振系统频域特性描述的一般表达式。然后 ,由该一般表达式分别得到了相应于电阻型、电感型、电阻 /电感并联型和电阻 /电感串连型分支电路压电阻尼系统的频响表达式... 首先通过定义具有一般特性的无量纲电阻抗 ,推导出了分支电路压电阻尼减振系统频域特性描述的一般表达式。然后 ,由该一般表达式分别得到了相应于电阻型、电感型、电阻 /电感并联型和电阻 /电感串连型分支电路压电阻尼系统的频响表达式。最后 ,进行了电阻 /电感串连型分支电路压电阻尼系统频响特性的数值仿真 。 展开更多
关键词 分支电路 压电阻尼系统 频域分析方法 振动控制 压电材料
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考虑土壤非线性特性的接地网冲击特性分析方法 被引量：49
4
作者 司马文霞 李晓丽 袁涛 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第16期127-132,共6页
考虑土壤的非线性特性对接地系统冲击特性的影响,基于场路结合思想提出一种新的接地网冲击特性频域分析方法,并进行了接地网的冲击特性模拟试验。推导了考虑土壤非线性特性时接地极的等值半径后经过合理假设建立了更符合实际散流情况的... 考虑土壤的非线性特性对接地系统冲击特性的影响,基于场路结合思想提出一种新的接地网冲击特性频域分析方法,并进行了接地网的冲击特性模拟试验。推导了考虑土壤非线性特性时接地极的等值半径后经过合理假设建立了更符合实际散流情况的接地系统分析计算模型。该模型待求变量少,计算时间短,兼顾了计算效率和计算精度,适用于分析接地网的冲击暂态特性。计算结果与软件包CDEGS的计算结果及冲击试验结果吻合得较好,进一步验证了该方法的准确性。 展开更多
关键词 土壤非线性特性 接地网 冲击特性 频域分析方法 冲击模拟试验
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考虑时变特性的车-桥耦合系统非平稳振动频域方法研究 被引量：2
5
作者 雷思勉 葛耀君 李奇 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1930-1941,共12页
当列车行驶经过桥梁时,由于车辆在桥上的位置随时间不断变化,车-桥耦合系统具有时变特性,即使假设轨道不平顺为平稳激励,车辆和桥梁的振动仍然是一种非平稳的随机过程。本研究旨在提出一种非平稳频域分析方法,以高效分析受轨道不平顺激... 当列车行驶经过桥梁时,由于车辆在桥上的位置随时间不断变化,车-桥耦合系统具有时变特性,即使假设轨道不平顺为平稳激励,车辆和桥梁的振动仍然是一种非平稳的随机过程。本研究旨在提出一种非平稳频域分析方法,以高效分析受轨道不平顺激励的车-桥耦合系统的非平稳随机振动问题。首先推导了单节列车通过单跨简支桥的耦合系统时变频响传递函数(FRF),据此描述线性时变系统的动力特性。该函数满足一组变系数微分方程,可采用摄动法求解该函数,从而提高计算效率。随后,结合PRIESTLEY的演化谱理论,推导非平稳随机响应的演化功率谱密度函数(EPSD)。基于非平稳频域分析方法,计算响应时变均值和方差,结合3σ准则来估计非平稳响应的极值。研究结果表明,由于轨道不平顺的影响,车辆振动表现出平稳随机过程的特性,但其方差较大,表现出更大的离散性;而桥梁的振动则呈现出明显的非平稳特性,但方差较小,响应具有较小的随机性。极值分析表明,轨道不平顺激励对车辆振动具有显著影响,其均方根对极值响应起主导作用。而轨道不平顺激励对桥梁振动的影响较小,桥梁振动则主要受移动质量影响,其响应的极值主要受均值的影响。此外,相较于系统位移响应,车速对加速度响应的影响更为显著,例如车身加速度响应最大值随车速的增加可增大至3倍左右。 展开更多
关键词 车桥耦合 轨道不平顺 频域分析方法 非平稳随机振动 摄动法 演化谱
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海洋浮体非线性水弹性力学分析——结构非线性的初步考虑 被引量：1
6
作者 陈徐均 崔维成 +1 位作者 J.Juncher Jensen 汤雪峰 《船舶力学》 EI 2003年第5期81-90,共10页
前文分别介绍了二阶非线性水弹性分析中流体非线性的理论与部分典型算例结果。本文则在流体线性假定的前提下,介绍结构非线性的考虑方法。以大变形浮动平板在多向规则波中的运动与变形响应为例,介绍了板垂向位移与流体相互耦合的频域分... 前文分别介绍了二阶非线性水弹性分析中流体非线性的理论与部分典型算例结果。本文则在流体线性假定的前提下,介绍结构非线性的考虑方法。以大变形浮动平板在多向规则波中的运动与变形响应为例,介绍了板垂向位移与流体相互耦合的频域分析方法。讨论了板内薄膜力对结构变形与受力的影响。数值算例表明,薄膜力对变形、弯矩和应力都有一定程度的非线性贡献,在某些情况下是不可忽略的。 展开更多
关键词 海洋浮体 结构非线性 水弹性 力学分析 频域分析方法 大挠度
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考虑二阶效应高层建筑结构地震反应分析 被引量：1
7
作者 周太全 戴国亮 《工程抗震》 2003年第4期16-20,共5页
高层建筑结构计算分析中,若结构的轴向力较大而侧向刚度较小时,P-Δ效应不可忽视;针对高层建筑结构的二阶分析,建立了考虑P-Δ二阶效应的结构动力学基本方程;并采用小波包分解,将地震输入能量分解到不同频段上,分析了不同频段范围内结... 高层建筑结构计算分析中,若结构的轴向力较大而侧向刚度较小时,P-Δ效应不可忽视;针对高层建筑结构的二阶分析,建立了考虑P-Δ二阶效应的结构动力学基本方程;并采用小波包分解,将地震输入能量分解到不同频段上,分析了不同频段范围内结构的反应以及能量的分布。并采用文中的方法对一结构进行了分析,揭示了结构地震反应能量在时频域上的分布特性。 展开更多
关键词 高层建筑结构 二阶效应 地震作用 时域-频域分析方法 动力学反应 小波变换 P-△效应
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山区大跨度窄梁悬索桥静风稳定及抖振性能研究 被引量：9
8
作者 郑宇欣 余传锦 刘多特 《世界桥梁》 北大核心 2024年第2期81-87,共7页
某山区钢-混组合窄梁悬索桥采用水平导流板对其颤振、驰振性能进行了优化,为了解该桥各类风致静、动力效应,以确保施工安全性和行车安全性,进一步研究优化后加劲梁在平均风作用下的静风稳定性和在脉动风作用下的抖振性能。基于全桥有限... 某山区钢-混组合窄梁悬索桥采用水平导流板对其颤振、驰振性能进行了优化,为了解该桥各类风致静、动力效应,以确保施工安全性和行车安全性,进一步研究优化后加劲梁在平均风作用下的静风稳定性和在脉动风作用下的抖振性能。基于全桥有限元模型结构自振特性分析结果及节段模型风洞试验测得的加劲梁断面静风三分力系数和颤振导数,采用三维非线性数值模拟方法对优化前、后加劲梁的静风临界发散风速进行求解,并与基于小变形假定的二维线性理论分析方法计算结果进行对比;采用抖振响应频域分析方法,结合规范中的桥址区风场特性,计算脉动风作用下的加劲梁抖振位移及内力。结果表明:该桥设置水平导流板前、后,加劲梁静风稳定性均满足规范要求且性能良好;设置水平导流板后,加劲梁扭转方向抖振位移有一定程度增大,同时,加劲梁竖向剪力最大值出现位置发生改变,跨中断面扭矩显著增大,该气动措施对抖振性能的提升较为有限。 展开更多
关键词 悬索桥 静风稳定性 抖振 频域分析方法 三维非线性理论 数值模拟 风洞试验
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傅立叶变换及其在夫朗和费圆孔衍射中的应用 被引量：3
9
作者 田玉仙 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2005年第1期106-108,113,共4页
介绍了傅立叶变换理论;用频域分析方法,通过傅立叶变换求解了夫朗和费圆孔衍射的光强分布;将所得结果与文献[1]进行比较发现,二者表面形式不同,但通过空间频率与衍射屏上的坐标之间的坐标变换可得出二者实际一致的结论,且用傅立叶分析... 介绍了傅立叶变换理论;用频域分析方法,通过傅立叶变换求解了夫朗和费圆孔衍射的光强分布;将所得结果与文献[1]进行比较发现,二者表面形式不同,但通过空间频率与衍射屏上的坐标之间的坐标变换可得出二者实际一致的结论,且用傅立叶分析法更简单些;求出了几条主要的衍射条纹的相对光强,讨论了它们的位置确定方法,为波动光学中像的处理提供了一条新途径。 展开更多
关键词 傅立叶变换 圆孔衍射 应用 频域分析方法 傅立叶分析法 变换理论 光强分布 表面形式 坐标变换 空间频率 相对光强 衍射条纹 位置确定 波动光学 求解
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汽车操纵性评价指标的研究 被引量：24
10
作者 赵又群 郭孔辉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期1-4,52,共5页
本文研究了驾驶员-汽车闭环系统操纵性的各个单项评价指标,增加了某些单项评价指标,验证了在汽车设计中仅有几个单项指标就可确定出合理的综合评价指标的结论;对汽车的开环操纵性单项评价指标也做了补充;并对汽车的开环操纵性综合评价... 本文研究了驾驶员-汽车闭环系统操纵性的各个单项评价指标,增加了某些单项评价指标,验证了在汽车设计中仅有几个单项指标就可确定出合理的综合评价指标的结论;对汽车的开环操纵性单项评价指标也做了补充;并对汽车的开环操纵性综合评价指标和驾驶员-汽车闭环系统操纵性综合评价指标进行了相关分析。 展开更多
关键词 闭环系统 汽车操作性 综合评价指标 频域统计分析方法
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