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高墩大跨连续刚构桥合龙施工预顶力及预顶效应研究 被引量:10
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作者 田仲初 莫冬华 《公路与汽运》 2011年第5期160-162,共3页
为了消除高墩大跨连续刚构桥桥墩偏位的影响,可在合龙段锁定之前对合龙段梁段进行预顶,而选择合适的预顶力是其关键所在。文中采用力法简化连续刚构桥的计算理论模型,推导了顶推力与桥墩偏位之间的关系表达式,并利用最小二乘法将理论模... 为了消除高墩大跨连续刚构桥桥墩偏位的影响,可在合龙段锁定之前对合龙段梁段进行预顶,而选择合适的预顶力是其关键所在。文中采用力法简化连续刚构桥的计算理论模型,推导了顶推力与桥墩偏位之间的关系表达式,并利用最小二乘法将理论模型中的变刚度积分拟合成三次多项式曲线。计算结果表明该解析解与数值解和实测值吻合较好,验证了理论推导的有效性和可靠性;预顶效应分析结果表明,施加合理的预顶力能有效控制桥墩偏位,优化桥梁结构内力。 展开更多
关键词 桥梁 高墩大跨连续刚构桥 预顶力 合龙段 效应
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消除矮墩连续刚构桥桩基上拔力的技术措施 被引量:1
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作者 张扬 《铁道标准设计》 2007年第9期15-17,共3页
结合佛山市季华大桥矮墩连续刚构的设计,介绍采用分割承台、边孔偏压、施加预顶力和空心墩压重等措施减小或者消除矮墩连续刚构桥桩基上拔力的技术。
关键词 公路桥 连续刚构 矮墩 上拔 柔度 预顶力
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斜拉桥双向倾斜桥塔主动横撑设计及施工控制 被引量:33
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作者 李毅 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期109-113,共5页
为了提高双向倾斜桥塔在施工过程中的稳定性和安全性,需要合理设计横撑作为临时结构,并对其进行施工控制。以某斜塔空间扭索双索面斜拉桥方案为背景,在对全桥模型进行复核和施工阶段计算后,提出横撑设置方案;对主动横撑施工过程进行监控... 为了提高双向倾斜桥塔在施工过程中的稳定性和安全性,需要合理设计横撑作为临时结构,并对其进行施工控制。以某斜塔空间扭索双索面斜拉桥方案为背景,在对全桥模型进行复核和施工阶段计算后,提出横撑设置方案;对主动横撑施工过程进行监控,并对施工误差进行分析,对拆除横撑的施工控制方法及横撑拆除时机进行研究。得出如下结论:在主动横撑设计时应主要控制中塔柱根部混凝土截面应力,以内力控制为主、变形控制为辅的原则确定主动横撑预顶力;主动横撑的预顶力值确定应该包括模型受力计算值、温度影响值以及焊接变形所产生的内力变化值;施工过程中需要提高塔柱施工、横撑焊接的质量,并合理安排横撑的拆除时机。 展开更多
关键词 斜拉桥 桥塔 主动横撑 双向倾斜 预顶力 误差分析 施工控制
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独塔斜拉桥主塔主动横撑结构计算 被引量:13
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作者 严瑾 《公路工程》 北大核心 2017年第3期180-183,共4页
主动横撑对塔柱的安全性和稳定性有较大的影响,确定横撑结构的位置和顶推力是塔柱施工过程中的关键步骤。通过对主动横撑的位置确定要领以及顶推力的计算的详细阐述,分析了主动横撑的施工控制要点。以某独塔空间双索面斜拉桥方案为背景... 主动横撑对塔柱的安全性和稳定性有较大的影响,确定横撑结构的位置和顶推力是塔柱施工过程中的关键步骤。通过对主动横撑的位置确定要领以及顶推力的计算的详细阐述,分析了主动横撑的施工控制要点。以某独塔空间双索面斜拉桥方案为背景,采用Midas软件进行了施工过程模拟。结果表明,采用横向支撑并施加合理的预顶力能够有效的控制住主塔在施工过程中的混凝土拉应力,且有效的减小主塔控制截面弯矩,对主塔逐节施工起到了关键性的作用。 展开更多
关键词 斜拉桥 桥塔 主动横撑 预顶力 施工监控
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V型墩连续刚构桥基础刚度及合龙方案的探讨 被引量:2
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作者 何初生 李升玉 《山西建筑》 2009年第2期302-303,共2页
以大跨度V型墩连续刚构桥——杨林塘大桥为工程背景,对该类桥型设计过程中遇到的问题进行了分析探讨,得到如下结论:采用土弹簧法或弹性系数法模拟群桩基础比较合理,中跨合龙时采用2 500 kN的预顶力,可以使结构内力分布更合理。
关键词 V型墩 连续刚构 基础刚度 预顶力
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大曲率圆弧形塔柱的主动横撑设计分析 被引量:2
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作者 杨宇波 《建筑施工》 2019年第3期508-510,共3页
以某桥双柱式变截面弧线形主塔建造为例,采用了有限元软件对其液压爬模施工进行全过程模拟分析,并制定了主塔塔柱主动横撑施工方案。计算结果表明,在主动横撑施工过程中,塔柱混凝土受拉区最大拉应力没有超过容许抗拉强度;塔柱混凝土由... 以某桥双柱式变截面弧线形主塔建造为例,采用了有限元软件对其液压爬模施工进行全过程模拟分析,并制定了主塔塔柱主动横撑施工方案。计算结果表明,在主动横撑施工过程中,塔柱混凝土受拉区最大拉应力没有超过容许抗拉强度;塔柱混凝土由受拉转为受压,施工安全。 展开更多
关键词 桥梁施工 索塔塔柱 主动横撑 控制 悬臂梁 预顶力
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Research into stope roof control of compound roof by solid backfilling mining 被引量:3
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作者 Gao Rui Zhang Jixiong +3 位作者 Spearing A.J.S. Li Meng An Baifu Hao Deyong 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2016年第4期609-614,共6页
Based on the analysis of the failure characteristics and backfilling effect of the compound roof at 1801 backfilling workface in Taiyuan coal mine, China, we propose a method of controlling the pre- subsidence of a co... Based on the analysis of the failure characteristics and backfilling effect of the compound roof at 1801 backfilling workface in Taiyuan coal mine, China, we propose a method of controlling the pre- subsidence of a compound roof by using pre-stressed bolts to improve the backfilling ratio of the work- face so as to maintain the global stability of the stope roof. In addition, PHASE simulation software was employed to analyze the influence law of pre-stressing force, length, and interval on roof subsidence at the workface. On the basis of the numerical simulation results, a model for calculating the pre-stressing force and length of the bolts, the interval between the bolts, as well as roof subsidence at the workface, was established by using SPSS regression analysis software. Moreover, the research results were applied successfully to the 1801 filling workface. According to the monitoring data of roof closure, it was found that the final subsidence value for the goal roof was 350 mm and the filling ratio at the workface was 86%, which could fully meet the demand for safety production at the workface. The safe and effective control of the stope roof was therefore realized, which achieves the goal of safe and efficient backfilling mining under a compound roof. 展开更多
关键词 Compound roof Backfilling mining Stope Control
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A method for computing unsupported roof distance in roadway advancement and its in-situ application 被引量:2
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作者 Chen Yong Bai Jianbiao +2 位作者 Yan Shuai Hao Shengpeng Dao Viet Doan 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2016年第4期551-556,共6页
A reasonable unsupported roof distance(URD) when advancing underground coal mine roadways can contribute greatly to safe and rapid roadway development.A mechanical model of the roof,using the relationship between the ... A reasonable unsupported roof distance(URD) when advancing underground coal mine roadways can contribute greatly to safe and rapid roadway development.A mechanical model of the roof,using the relationship between the roof stress distribution and URD,obtained by the difference method,and roof stability according to the in-situ roof stress and rock mass strength was developed.We subsequently designed a proper range of URD,developed a testing method of URD with the function of mining protection,evaluated roof stability through analyzing the test data and then determined a reasonable URD.Considering the factors of the geological conditions,the immediate roof stability and the efficiency of the labor arrangement system,the URD of the advancing roadway of 9802 working face in Zhangshuanglou coal mine was determined to be 6 m using the proposed method.The results show that,when a 2 m length of roadway was reinforced by temporary support and high pre-stressed bolt support after the roadway advancement of 6 m per cycle,the speed and the security of the roadway development can be achieved and the advance rate can reach more than 400 m per month. 展开更多
关键词 Unsupported roof distance (URD)Roadway advancement Difference method Roof stress Drivage per cycle Unsupported roof distance test
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