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题名基于弯曲激波流场的内外流双乘波一体化设计及分析
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作者
张勐飞
郑晓刚
汤祎麒
施崇广
尤延铖
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机构
厦门大学航空航天学院
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出处
《推进技术》
北大核心
2025年第7期61-72,共12页
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基金
国家自然科学基金(U21B6003,U20A2069,12202372)
博士后科学基金(2022M712653)
+1 种基金
1912项目
航空工业气动院重点实验室基金。
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文摘
为进一步拓展高超声速飞行器设计技术,提出了一种基于弯曲激波波系配置的内外流双乘波一体化设计方法,核心思想是通过事先指定激波形状和等熵压缩区内的壁面压力分布,结合特征线法,实现逆向设计三维激波形状及壁面压力分布同时可控的双乘波体。通过对黏性修正前后构型开展数值仿真以及流动分析可知:发展的内外流双乘波一体化设计方法可以在无黏情况下较好地还原预设的三维激波形状及壁面压力分布,结合黏性修正后,有黏情况下进气道基本实现全流量捕获,总压恢复系数相较未修正有黏结果提升8.62%,一体化构型升阻比提升1.84%。所发展的基于弯曲激波流场的内外流双乘波一体化设计方法进一步拓宽了乘波一体化反向设计空间。
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关键词
高超声速飞行器
双乘波
弯曲激波
预设压力分布
反设计
一体化设计
黏性修正
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Keywords
Hypersonic vehicle
Duel-waverider
Curved shock
Preassigned pressure distribution
Reverse design
Integrated design
Viscosity correction
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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