期刊文献+
共找到1,420篇文章
< 1 2 71 >
每页显示 20 50 100
后张法桥梁的检测用超声波法检测梁中的预留管道 被引量:4
1
作者 Barbara J. Jaegey Mary 呼显琴 《吉林建筑大学学报》 1998年第4X期33-37,共5页
在多跨预制混凝土T型钢构桥的检验中,可以用超声波无损检测手段来测定灌浆管道中空隙的位置.在这种桥中,预制的桥墩与后张法施工的悬臂梁连成一体.由于挂梁通过牛腿把荷载转移至悬臂部分,所以牛腿区域的结构整体性和耐久性显得至关重要... 在多跨预制混凝土T型钢构桥的检验中,可以用超声波无损检测手段来测定灌浆管道中空隙的位置.在这种桥中,预制的桥墩与后张法施工的悬臂梁连成一体.由于挂梁通过牛腿把荷载转移至悬臂部分,所以牛腿区域的结构整体性和耐久性显得至关重要.这促使 Whit-Iock Dalrymple Poston&Associates.Inc.Manassas.Va.联合公司着手进行一项关于对桥梁进行检验、加固和修复的研究. 展开更多
关键词 后张法 超声波法 灌浆管 预留管 混凝土板 超声波无损检测 超声波实验 P波 试验结果 管道
在线阅读 下载PDF
浅析上隅角大管径预留管治理瓦斯 被引量:1
2
作者 蒋泽照 《矿业安全与环保》 北大核心 2000年第z1期139-140,共2页
通过对盘江煤电 (集团 )公司土城矿洒基采区工作面瓦斯涌出量的分析 ,论述了采取大管径预留管治理采煤工作面瓦斯的措施 ,并介绍了采用这种方法在治理采煤工作面瓦斯的效果。
关键词 上隅角 预留管 瓦斯 治理
在线阅读 下载PDF
浅议安装工程中预埋、预留管道、孔洞对建筑产品质量及工程造价的影响
3
作者 李建华 《新疆有色金属》 2003年第3期37-37,40,共2页
关键词 安装工程 管道 孔洞 预埋 预留 产品质量 工程造价
在线阅读 下载PDF
基坑预留土堤支护抗力计算及影响因素研究
4
作者 朱浩延 李育枢 +1 位作者 朱宏伟 刘敏 《建筑技术》 2025年第5期561-565,共5页
通过建立简化计算模型,研究了不同破坏模式下预留土堤支护抗力的计算方法,并对影响预留土堤支护抗力的相关参数进行了分析。结果表明,不稳定土体的破裂角随预留土堤高度、坡度、重度和内摩擦角的增加而减小,而随宽度、粘聚力的增加不断... 通过建立简化计算模型,研究了不同破坏模式下预留土堤支护抗力的计算方法,并对影响预留土堤支护抗力的相关参数进行了分析。结果表明,不稳定土体的破裂角随预留土堤高度、坡度、重度和内摩擦角的增加而减小,而随宽度、粘聚力的增加不断增大;预留土堤的支护抗力随其高度、宽度、重度、粘聚力、内摩擦角的增加不断增大,而随坡度的增加而减小。 展开更多
关键词 基坑 预留土平台 支护抗力 破裂角
在线阅读 下载PDF
钢结构桁架楼承板机电管线预留预埋施工技术
5
作者 姜修涛 满祥 +3 位作者 杨云志 张国瑞 许可 尹福宁 《安装》 2025年第1期56-58,共3页
本文以济南市起步区中科新经济科创园基础设施项目(D-6地块)工程总承包(EPC)工程为例,结合工程重点难点,通过对钢结构建筑钢筋桁架楼承板中机电线盒及电气配管、孔洞预留及其细部构造进行研究,总结出施工质量控制要点,可为后续同类工程... 本文以济南市起步区中科新经济科创园基础设施项目(D-6地块)工程总承包(EPC)工程为例,结合工程重点难点,通过对钢结构建筑钢筋桁架楼承板中机电线盒及电气配管、孔洞预留及其细部构造进行研究,总结出施工质量控制要点,可为后续同类工程的施工提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 钢结构建筑 钢筋桁架楼承板 机电预留预埋
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通起终点站预留延伸配线形式研究
6
作者 佘路军 陈杰 马得途 《铁路通信信号工程技术》 2025年第1期129-133,共5页
城市轨道交通起终点站的配线设计直接关乎延伸工程能否顺利衔接,是控制工程投资的重要制约因素。通过对合肥、杭州、宁波等城市的起终点站配线形式调研,分析各种配线形式的设计思路和优缺点,并结合合肥轨道交通2号线东延线的实际工程案... 城市轨道交通起终点站的配线设计直接关乎延伸工程能否顺利衔接,是控制工程投资的重要制约因素。通过对合肥、杭州、宁波等城市的起终点站配线形式调研,分析各种配线形式的设计思路和优缺点,并结合合肥轨道交通2号线东延线的实际工程案例,重点从运营灵活性、工程投资、未来延伸需求、可实施性等角度分析,针对城市轨道交通起终点站预留延伸方案的站后折返线形式,提出一种运营灵活、利于延伸、造价合理的优化方案。 展开更多
关键词 起终点站配线设计 预留延伸折返线方案 运营灵活性 配线形式
在线阅读 下载PDF
预留上盖物业开发条件的市域铁路地下车辆基地结构设计
7
作者 谭奇峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期73-78,共6页
[目的]为进一步提高土地利用率,减少城市空间分割,提升区域城市形象,避免区域交通立体化以及对人行系统的影响,需对预留上盖物业开发条件的市域铁路地下车辆基地结构设计的关键技术进行研究。[方法]以上海市域铁路机场联络线申昆路停车... [目的]为进一步提高土地利用率,减少城市空间分割,提升区域城市形象,避免区域交通立体化以及对人行系统的影响,需对预留上盖物业开发条件的市域铁路地下车辆基地结构设计的关键技术进行研究。[方法]以上海市域铁路机场联络线申昆路停车场项目为例,基于预留上盖物业开发条件的地下车辆基地与地面车辆基地在结构设计方面的差异,研究了预留上盖物业开发条件的地下车辆基地结构的设计难点,并针对性分析了地下车辆基地施工过程中的超长结构温度裂缝、结构防水、不连续施工结构等的关键技术。[结果及结论]根据不设缝的超长盖板温度应力结果相应配置抗裂钢筋,从理论上限制了混凝土裂缝,避免自防水混凝土开裂漏水;针对由施工质量、养护、合拢等条件与设计差异导致可能漏水的情况,设计方从构造方面提出侧壁和底板的防漏水备用解决方案;地下车辆基地结构与上盖物业开发结构不同步实施时,提出临时抗浮措施与盖板施工荷载预留相结合的最优方案。 展开更多
关键词 市域铁路 地下车辆基地结构 预留上盖物业开发条件
在线阅读 下载PDF
雄安新区地下综合交通枢纽轨道交通预留工程设计要点
8
作者 李和勇 邢家勇 毛维 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期86-91,共6页
[目的]针对雄安新区大型地下综合交通枢纽建设时序不一的问题,为减少二次建设影响并降低后期难度、风险与投资,需对雄安新区地下综合交通枢纽建设中预留的轨道交通工程的设计要点进行深入研究。[方法]介绍了雄安新区雄安城际站、小里站... [目的]针对雄安新区大型地下综合交通枢纽建设时序不一的问题,为减少二次建设影响并降低后期难度、风险与投资,需对雄安新区地下综合交通枢纽建设中预留的轨道交通工程的设计要点进行深入研究。[方法]介绍了雄安新区雄安城际站、小里站及金融岛站等枢纽的基本概况,分析了地下综合交通枢纽预留轨道交通工程的必要性,总结了枢纽预留轨道交通工程的设计理念,提炼了枢纽轨道交通预留工程的设计要点。[结果及结论]枢纽轨道交通预留工程的设计要点为:以规划条件为基础,确定系统制式及车辆编组;以整体最优为思路,确定合理的线路站位及站型;以站城融合为策略,统筹城市功能与交通功能;以一体化设计为理念,完善枢纽布局方案;以集约适度为原则,研究枢纽分期实施;以精细落地为目标,统筹预留预埋措施。 展开更多
关键词 雄安新区 地下综合交通枢纽 轨道交通预留工程
在线阅读 下载PDF
隧道两台阶预留核心土法施工参数优化研究
9
作者 危皓 张帅 +3 位作者 李庆鑫 刘世林 黄猛 邹昌磊 《施工技术(中英文)》 2025年第1期54-61,共8页
以东天山特长公路隧道穿越F_(2)断层破碎带为工程背景,综合采用数值计算与现场监测方法,对两台阶预留核心土法的台阶长度、封闭距离等参数进行优化研究。研究发现,隧道洞周收敛、拱顶下沉与台阶长度、封闭距离呈正相关,上台阶开挖时的... 以东天山特长公路隧道穿越F_(2)断层破碎带为工程背景,综合采用数值计算与现场监测方法,对两台阶预留核心土法的台阶长度、封闭距离等参数进行优化研究。研究发现,隧道洞周收敛、拱顶下沉与台阶长度、封闭距离呈正相关,上台阶开挖时的拱顶下沉占下沉总量的80%以上,洞周收敛占总收敛的50%以上;隧道拱顶及拱肩处初支主应力较大,拱脚、仰拱处的初支主应力未超过喷射混凝土的抗压极限。通过对比不同施工参数对围岩变形与受力情况等的影响,当断层破碎带围岩岩性较好时,东天山隧道两台阶预留核心土法的施工参数建议选用上台阶长度为18m,封闭距离为36m。 展开更多
关键词 公路 隧道 断层破碎带 预留核心土法 数值计算 参数优化
在线阅读 下载PDF
地铁车辆段上盖开发单层板预留设计关键问题及应对措施
10
作者 罗超 金彦 《现代城市轨道交通》 2025年第2期26-32,共7页
地铁车辆段上盖开发预留单层板相比预留双层板,涉及范围广、问题多,预留设计的前瞻性、包容性、可靠性和全面性对盖下段场库房的运维安全及二级开发顺利实施均具有重要影响。文章通过对2种不同预留开发形式的优缺点进行对比分析,归纳总... 地铁车辆段上盖开发预留单层板相比预留双层板,涉及范围广、问题多,预留设计的前瞻性、包容性、可靠性和全面性对盖下段场库房的运维安全及二级开发顺利实施均具有重要影响。文章通过对2种不同预留开发形式的优缺点进行对比分析,归纳总结出预留单层板设计的关键问题主要集中在盖板防水、排水、柱间变形缝、结构接驳预留和坑槽封堵5个部分,结合苏州天鹅荡车辆段上盖开发预留单层板的设计实践,展开对上述关键问题的讨论分析,系统性和创新性提出上述关键问题的建议应对措施,为后续类似项目的单层板预留提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 地铁 车辆段 上盖开发 单层板预留 应对措施
在线阅读 下载PDF
太白山隧道变形规律及预留变形量研究
11
作者 周君 《工程建设》 2025年第1期24-29,共6页
为掌握隧道施工变形规律,并以此设置合理的预留变形量,以在建的太白山隧道为工程依托,通过现场实测与统计拟合分析,研究了在不同围岩级别条件下的变形规律及合理预留变形量。结果表明:1)太白山隧道变形整体呈现出沉降明显大于相对收敛... 为掌握隧道施工变形规律,并以此设置合理的预留变形量,以在建的太白山隧道为工程依托,通过现场实测与统计拟合分析,研究了在不同围岩级别条件下的变形规律及合理预留变形量。结果表明:1)太白山隧道变形整体呈现出沉降明显大于相对收敛的特征;2)Ⅴ级深埋段和Ⅳ级软岩段变形规律相似,先后经历了急剧变形、持续增长和缓慢变形3个阶段;3)Ⅴ级深埋段预留变形量偏小,建议预留变形量取150~230 mm、Ⅳ级软岩段预留变形量偏大,建议预留变形量取30~70 mm。本文结果可为类似地层的隧道施工提供一定的参考。 展开更多
关键词 隧道工程 变形规律 合理预留变形量
在线阅读 下载PDF
超高层建筑机电管线数字化预留预埋技术
12
作者 黄应广 冯胜权 +4 位作者 郑丽丽 陈小龙 黄世林 陈铭 王海建 《安装》 2025年第2期63-66,共4页
超高层建筑结构形式复杂、垂直高度高,机电工程安装往往面临施工空间狭窄、交叉施工多等一系列难题。以深圳招商银行总部大厦项目为例,分析总结了超高层建筑水管井套管及机电线管预留预埋施工技术,通过研究与应用水管井套管一次直埋、BI... 超高层建筑结构形式复杂、垂直高度高,机电工程安装往往面临施工空间狭窄、交叉施工多等一系列难题。以深圳招商银行总部大厦项目为例,分析总结了超高层建筑水管井套管及机电线管预留预埋施工技术,通过研究与应用水管井套管一次直埋、BIM+AR线管预留预埋创新技术,满足水管井套管一次直埋精准定位、快速安装及机电线管高效预埋、成品保护的需求。该技术提高施工效率,缩短施工工期,实现了超高层建筑机电管线数字化预留预埋技术的应用,为类似工程提供了借鉴。 展开更多
关键词 超高层 机电管线 一次直埋 BIM+AR 数字化 预留预埋
在线阅读 下载PDF
预留核心土法隧道爆破围岩损伤与振动特性研究
13
作者 孙雅珍 王龙岩 +2 位作者 王金昌 何放 祝奉斌 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第5期904-912,共9页
目的 研究预留核心土法爆破开挖影响下的山岭隧道围岩损伤与振动特性,为爆破参数优化以及隧道加固设计提供理论参考。方法 依托新疆阿克特蒲2号左洞隧道工程,借助ANSYS/LSDYNA软件建立隧道爆破开挖数值模型,基于现场实际开挖轮廓和振速... 目的 研究预留核心土法爆破开挖影响下的山岭隧道围岩损伤与振动特性,为爆破参数优化以及隧道加固设计提供理论参考。方法 依托新疆阿克特蒲2号左洞隧道工程,借助ANSYS/LSDYNA软件建立隧道爆破开挖数值模型,基于现场实际开挖轮廓和振速监测数据验证数值模型的合理性,进而分析围岩累积损伤特性、振速分布和振速衰减规律。结果 爆破结束后,隧道轮廓平整,预留核心土上部损伤严重;隧道拱顶y方向、拱肩z方向及拱脚x方向的振速最大;距离掌子面越近,采用萨道夫斯基经验公式预测的振速结果误差越大。结论 为保证结构稳定性,在下次爆破施工前可以通过减少掏槽孔、辅助孔的装药量或者调整其孔网参数来减小爆炸荷载,沿最大振速方向进行重点加固;采用萨道夫斯基经验公式预测距离掌子面10 m内的振速时,避免仅用z方向距离近似为爆心距大小,应同时考虑三个方向的距离。 展开更多
关键词 预留核心土法 损伤与振动特性 HJC本构模型 数值模拟 现场监测
在线阅读 下载PDF
珠江河口设计潮位及预留值的思考
14
作者 林焕新 刘正风 《水利规划与设计》 2024年第10期133-139,共7页
为了给珠江河口防洪潮工程建设提供技术依据,文章在分析气候变暖、海平面和年最高潮位上升趋势、海平面上升预测等基础上,计算了2024年新设计潮位成果,得出20年前认定的100年一遇设计潮位按新成果仅为20年一遇左右的结论,验证了IPCC“对... 为了给珠江河口防洪潮工程建设提供技术依据,文章在分析气候变暖、海平面和年最高潮位上升趋势、海平面上升预测等基础上,计算了2024年新设计潮位成果,得出20年前认定的100年一遇设计潮位按新成果仅为20年一遇左右的结论,验证了IPCC“对2100年历史上每百年发生一次的局地极端海平面事件至少会每年发生一次”在珠江河口的可能性。文章汇总各先进经济体潮位预留值研究成果,论证防潮标准对应不同频率设计潮位的差值和预留值的关系,创新性地提出潮位推荐预留值和建议。 展开更多
关键词 防洪潮规划 设计潮位 预留 极端天气常态化
在线阅读 下载PDF
隧道下穿既有地铁车站影响研究与车站预留下穿条件分析
15
作者 张庆 《中国高新科技》 2024年第5期130-132,共3页
随着轨道交通建设的发展,已建地铁车站对规划线路区间隧道下穿的预留有多种形式。文章结合成都不同的车站预留下穿条件和下穿方式进行研究与探讨,对直径8.3m盾构隧道下穿既有运营车站的监测值进行归纳总结,对车站预留下穿条件进行分析,... 随着轨道交通建设的发展,已建地铁车站对规划线路区间隧道下穿的预留有多种形式。文章结合成都不同的车站预留下穿条件和下穿方式进行研究与探讨,对直径8.3m盾构隧道下穿既有运营车站的监测值进行归纳总结,对车站预留下穿条件进行分析,并提出合理化建议,为后续隧道下穿既有运营车站的安全控制及车站预留规划隧道下穿条件提供参考。 展开更多
关键词 隧道工程 下穿地铁车站 车站预留隧道下穿条件 车站内力重分布 既有线沉降
在线阅读 下载PDF
基于改进子载波预留算法的正交频分复用信号峰均比抑制方法研究
16
作者 刘子威 杨彪 +1 位作者 赵珊珊 杜鸿飞 《电子与信息学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1196-1202,共7页
由于系统对线性元器件的要求非常严格,导致目前正交频分复用(OFDM)系统产生峰值平均功率比(PAPR)过高的问题,引起OFDM和基于OFDM的雷达一体化系统的信号失真,影响系统性能。针对该问题,该文提出了基于加权最小二乘法的子载波预留法(TR)... 由于系统对线性元器件的要求非常严格,导致目前正交频分复用(OFDM)系统产生峰值平均功率比(PAPR)过高的问题,引起OFDM和基于OFDM的雷达一体化系统的信号失真,影响系统性能。针对该问题,该文提出了基于加权最小二乘法的子载波预留法(TR)。该算法首先将OFDM设计方案中的子载波分为数据子载波和预留的空白子载波,数据子载波调制数据子载波,空白子载波调制空白数据。然后利用原始数据通过加权最小二乘法得到最佳削峰系数和削峰数据,并将削峰数据调制在空白子载波上面。最后将削峰数据叠加到原始数据上,完成PAPR的抑制。仿真表明,基于加权最小二乘法的TR算法能够在1~3次迭代下实现良好的PAPR抑制效果,并且它的收敛速度相比于传统算法有了明显的提高。 展开更多
关键词 正交频分复用 峰值平均功率比 子载波预留
在线阅读 下载PDF
预留土和桩锚结构联合支护下基坑的力学性状 被引量:1
17
作者 张文举 朱浩延 +1 位作者 刘敏 朱宏伟 《四川建筑科学研究》 2024年第1期60-69,81,共11页
桩锚结构在基坑支护中应用广泛,但在其设计计算时往往以经验为准,存在一定的盲目性和不确定性。依托在建工程,通过数值模拟分析了预留土作用下桩锚结构设计参数的变化对基坑力学性状的影响。结果表明:基坑支护桩的最大水平位移发生在桩... 桩锚结构在基坑支护中应用广泛,但在其设计计算时往往以经验为准,存在一定的盲目性和不确定性。依托在建工程,通过数值模拟分析了预留土作用下桩锚结构设计参数的变化对基坑力学性状的影响。结果表明:基坑支护桩的最大水平位移发生在桩顶,桩底的位移非常小;基坑周边地表沉降呈槽形分布,最大沉降在距离基坑边缘5 m左右的位置;弯矩分布曲线沿桩身有2个峰值点,峰值点大概位于桩顶以下3 m和10 m处;当锚索锚固角为15°时,桩身水平位移和弯矩、基坑周边地表沉降都比较小;锚索锚固点距离桩顶越远,桩身水平位移、基坑周边地表沉降越大;当预应力大于200 kN后,桩身水平位移和弯矩、基坑周边地表沉降几乎不再减小。 展开更多
关键词 基坑 桩锚结构 预留 力学性状 数值模拟
在线阅读 下载PDF
顺层偏压挤压性软岩隧道让压预留变形角支护技术研究
18
作者 郑可跃 施成华 +2 位作者 杨益 娄义黎 于国亮 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第10期2058-2068,共11页
针对顺层偏压挤压性软岩隧道的非均匀大变形问题,提出一种基于钢拱架预留变形角的新型让压单元。基于三维精细化建模分析顺层偏压荷载下让压预留变形角支护的承载特性和效果,并应用于中老铁路甘庄隧道,验证新型让压预留变形角支护技术... 针对顺层偏压挤压性软岩隧道的非均匀大变形问题,提出一种基于钢拱架预留变形角的新型让压单元。基于三维精细化建模分析顺层偏压荷载下让压预留变形角支护的承载特性和效果,并应用于中老铁路甘庄隧道,验证新型让压预留变形角支护技术的可行性。研究结果表明:1)顺层偏压荷载下隧道支护结构以弯曲变形为主,传统让压柔性节点在弯矩内力作用下易发生受拉破坏,让压预留变形角能有效释放拱架的弯矩内力,适应更大的弯曲变形;2)顺层偏压荷载作用下,采用让压预留变形角的钢拱架整体应力水平明显降低,拱架整体的承载能力满足强度要求;3)工程现场采用局部扩挖和设置钢拱架让压预留变形角后,隧道变形在断面开挖18 d以后控制在允许范围内,初期支护的应力集中现象减弱,钢拱架主体不再发生弯曲破坏。 展开更多
关键词 挤压性软岩隧道 顺层偏压 让压支护 预留变形角
在线阅读 下载PDF
坚硬顶板厚煤层工作面停采线预留回撤通道切顶护巷技术 被引量:1
19
作者 温耀军 《煤炭与化工》 CAS 2024年第2期52-55,133,共5页
针对义棠煤矿开拓巷道受工作面采动影响变形大、维修工程量大、工作面停采线煤柱留设宽、煤炭资源浪费大的情况,在矿井100505工作面试验了停采线预留回撤通道切顶护巷技术。在停采线预先留设回撤通道,运用恒阻大变形锚索围岩控制技术及... 针对义棠煤矿开拓巷道受工作面采动影响变形大、维修工程量大、工作面停采线煤柱留设宽、煤炭资源浪费大的情况,在矿井100505工作面试验了停采线预留回撤通道切顶护巷技术。在停采线预先留设回撤通道,运用恒阻大变形锚索围岩控制技术及定向预裂切缝爆破技术,来控制回撤通道围岩的稳定性,切断回采动压力向附近大巷的传递。通过项目的实施,回撤通道稳定,满足了工作面回收的要求;停采线附近大巷变形量降低,不需要维修工程;停采线煤柱宽度明显缩小,有效地提高了煤炭资源采出量。该技术经济效益可观,值得推广应用。 展开更多
关键词 工作面停采线 预留回撤通道 切顶护巷
在线阅读 下载PDF
互通立交近远期工程预留方案研究 被引量:2
20
作者 郭凤丹 黄鹏程 陈兴吉 《山东交通科技》 2024年第1期69-71,共3页
结合工程实例,分析研究了互通立交近远期工程预留问题的设计思路,提出了合理的解决方案。
关键词 高速公路 互通立交 预留方案 拓建工程
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 71 下一页 到第
使用帮助 返回顶部