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预燃室射流角对氨氢发动机燃烧性能影响的研究
1
作者
张孚
陈海娥
+3 位作者
李骏
胡昱
胡星星
赖钧明
《汽车工程》
北大核心
2025年第7期1325-1334,共10页
氨、氢在发动机上的应用被认为是实现碳中和的一种有效手段。本文基于一台排量2.2 L,且配置主动预燃室喷氢的液氨直喷发动机,采用数值模拟方法分析了不同氢气射流涡旋角度和预燃室喷孔涡旋角度对预燃室内涡流形成机制及对燃烧性能的影...
氨、氢在发动机上的应用被认为是实现碳中和的一种有效手段。本文基于一台排量2.2 L,且配置主动预燃室喷氢的液氨直喷发动机,采用数值模拟方法分析了不同氢气射流涡旋角度和预燃室喷孔涡旋角度对预燃室内涡流形成机制及对燃烧性能的影响。结果表明:氢气射流涡旋设计能够在喷氢过程中预燃室内形成非常强烈的涡流,有利于提高预燃室内混合气浓度和掺氢比,指示热效率可由50.82%提升至50.90%;预燃室喷孔涡旋设计虽能将点火时刻预燃室内湍动能提高35%以上,但其降低了火焰射流速度,使得指示热效率由50.82%降低至50.17%;通过对两种涡旋角度的优化实现最高热效率50.9%。
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关键词
液氨直喷
主动
预
燃
室
氢气射流
涡旋
角度
预燃室喷孔涡旋角度
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职称材料
题名
预燃室射流角对氨氢发动机燃烧性能影响的研究
1
作者
张孚
陈海娥
李骏
胡昱
胡星星
赖钧明
机构
国家能源氢能及氨氢融合新能源技术重点实验室
清华大学车辆与运载学院
武汉理工大学汽车学院
出处
《汽车工程》
北大核心
2025年第7期1325-1334,共10页
基金
国家自然科学基金(T2241003)资助。
文摘
氨、氢在发动机上的应用被认为是实现碳中和的一种有效手段。本文基于一台排量2.2 L,且配置主动预燃室喷氢的液氨直喷发动机,采用数值模拟方法分析了不同氢气射流涡旋角度和预燃室喷孔涡旋角度对预燃室内涡流形成机制及对燃烧性能的影响。结果表明:氢气射流涡旋设计能够在喷氢过程中预燃室内形成非常强烈的涡流,有利于提高预燃室内混合气浓度和掺氢比,指示热效率可由50.82%提升至50.90%;预燃室喷孔涡旋设计虽能将点火时刻预燃室内湍动能提高35%以上,但其降低了火焰射流速度,使得指示热效率由50.82%降低至50.17%;通过对两种涡旋角度的优化实现最高热效率50.9%。
关键词
液氨直喷
主动
预
燃
室
氢气射流
涡旋
角度
预燃室喷孔涡旋角度
Keywords
liquid ammonia direct injection
active pre-chamber
hydrogen jet swirl angles
prechamber orifice swirl angles
分类号
TK91 [动力工程及工程热物理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
预燃室射流角对氨氢发动机燃烧性能影响的研究
张孚
陈海娥
李骏
胡昱
胡星星
赖钧明
《汽车工程》
北大核心
2025
0
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职称材料
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