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预弯钢-混组合跨座式单轨轨道梁力学性能分析及截面优化: 1; 作者刘媛媛申彦利杜鹏《城市轨道交通研究》北大核心 2024年第2期95-99,106,共6页; [目的]传统跨座式单轨轨道梁大多采用宽为850 mm的截面形式,针对我国三四线城市的城市轨道交通建设要求,相关企业提出了宽为1250 mm的跨座式单轨列车截面形式。为解决新型跨座式单轨列车的特殊需求,有必要对其轨道梁的力学性能和截面形... 展开更多; 关键词跨座式单轨预弯钢-混组合轨道梁力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

跨座式单轨钢-混组合轨道梁力学性能研究: 2; 作者李苏肖德存龚文航《世界桥梁》北大核心 2025年第2期96-103,共8页; 为了解跨座式单轨钢-混组合轨道梁的力学性能,给标准化设计提供参考,采用MIDAS Civil软件建立轨道梁有限元模型,分析不同梁高、混凝土桥面板厚度、钢梁顶底板厚度以及结构体系等关键设计参数下跨座式单轨钢-混组合轨道梁的强度和刚度变... 展开更多; 关键词跨座式单轨钢-混组合轨道梁设计参数应力刚度力学性能有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢-混组合连续梁负弯矩区支座预顶升式预压力施加施工关键技术被引量：2: 3; 作者王建平李利宾 +1 位作者赵奔田斌斌《中国建筑金属结构》 2017年第7期48-53,共6页; 本文介绍了一种采用支座预顶升法为钢-混组合结构桥梁墩顶负弯矩区预先施加压应力的施工方法,同时阐述了该方法的经济效益以及可推广性。; 关键词预制板体系转换支座预顶升法钢-混组合连续箱梁负; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于板梁理论的工字形钢—混组合双跨连续梁弯扭屈曲分析被引量：8: 4; 作者张文福邓云 +6 位作者赵文艳李明亮刘迎春计静李洋许庆宋旭旭《东北石油大学学报》 CAS 北大核心 2017年第4期107-115,共9页; 基于板梁理论,对均布荷载作用下的双轴对称工字形钢—混组合双跨连续梁进行弯扭屈曲分析,推导截面连续梁发生弯扭屈曲时的临界弯矩公式,运用ANSYS有限元软件对10根双轴对称工字形钢—混组合双跨连续梁进行特征值屈曲分析,对比屈曲临界... 展开更多; 关键词组合结构弯扭屈曲板梁理论双跨钢-混组合梁换算截面法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名预弯钢-混组合跨座式单轨轨道梁力学性能分析及截面优化: 1; 作者刘媛媛申彦利杜鹏; 机构河北工程大学土木工程学院河北省装配式结构工程技术创新中心河北工程大学新型单轨交通体系工程研究中心; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2024年第2期95-99,106,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51378169) 河北省教育厅科学研究项目资助项目(QN2021031)。; 文摘 [目的]传统跨座式单轨轨道梁大多采用宽为850 mm的截面形式,针对我国三四线城市的城市轨道交通建设要求,相关企业提出了宽为1250 mm的跨座式单轨列车截面形式。为解决新型跨座式单轨列车的特殊需求,有必要对其轨道梁的力学性能和截面形式进行研究。[方法]采用数值模拟方法,建立了预弯钢-混组合轨道梁模型;基于传统轨道梁截面形式,提出宽为1250 mm的预弯钢-混组合跨座式单轨轨道梁初步截面形式;分析不同荷载组合情况下的截面力学性能,并以用钢量最省为目标,对初步截面形式进行截面参数优化。[结果及结论]随着钢箱梁顶板厚度增加、钢箱梁上翼缘最大正应力呈减小的趋势;随着钢箱梁底板厚度的增加,钢箱梁下翼缘最大正应力值呈减小的趋势;随着腹板厚度的增加,钢箱梁腹板最大剪应力值呈减小的趋势。在最不利荷载工况组合下,所提轨道梁初步截面形式的刚度与强度均满足规范容许限值;优化后的顶板厚度、腹板厚度、底板厚度分别为16 mm、20 mm、16 mm,钢材表面积可节省约29.89%。; 关键词跨座式单轨预弯钢-混组合轨道梁力学性能; Keywords straddle monorail pre-bent steel-concrete composite track beam mechanical performance; 分类号 U232 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名跨座式单轨钢-混组合轨道梁力学性能研究: 2; 作者李苏肖德存龚文航; 机构中铁大桥勘测设计院集团有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2025年第2期96-103,共8页; 文摘为了解跨座式单轨钢-混组合轨道梁的力学性能,给标准化设计提供参考,采用MIDAS Civil软件建立轨道梁有限元模型,分析不同梁高、混凝土桥面板厚度、钢梁顶底板厚度以及结构体系等关键设计参数下跨座式单轨钢-混组合轨道梁的强度和刚度变化规律,进一步分析跨座式单轨标准跨度钢-混组合轨道梁整体受力特性。结果表明:不同参数下轨道梁各构件容许应力均小于强度设计值,满足规范要求且有较大富余,刚度指标主要控制轨道梁的设计;梁高对跨座式单轨钢-混组合轨道梁的力学性能影响最大,而混凝土桥面板厚度的影响最小;跨座式单轨钢-混组合轨道梁的梁高建议取值不宜低于2.4 m;拟定的标准跨度轨道梁结构尺寸合理,整体受力性能和稳定性较好。; 关键词跨座式单轨钢-混组合轨道梁设计参数应力刚度力学性能有限元法; Keywords straddle monorail steel-concrete composite track girder design parameter stress stiffness mechanical performance finite element method; 分类号 U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢-混组合连续梁负弯矩区支座预顶升式预压力施加施工关键技术被引量：2: 3; 作者王建平李利宾赵奔田斌斌; 机构中建交通建设集团有限公司; 出处《中国建筑金属结构》 2017年第7期48-53,共6页; 文摘本文介绍了一种采用支座预顶升法为钢-混组合结构桥梁墩顶负弯矩区预先施加压应力的施工方法,同时阐述了该方法的经济效益以及可推广性。; 关键词预制板体系转换支座预顶升法钢-混组合连续箱梁负; 分类号 TU378.2 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于板梁理论的工字形钢—混组合双跨连续梁弯扭屈曲分析被引量：8: 4; 作者张文福邓云赵文艳李明亮刘迎春计静李洋许庆宋旭旭; 机构南京工程学院建筑工程学院东北石油大学黑龙江省防灾减灾工程与防护工程重点实验室东北石油大学土木建筑工程学院安徽建筑大学土木工程学院; 出处《东北石油大学学报》 CAS 北大核心 2017年第4期107-115,共9页; 基金国家自然科学基金项目(51178087 51578120) +6 种基金黑龙江省大学生创新创业训练重点项目(201610220015); 文摘基于板梁理论,对均布荷载作用下的双轴对称工字形钢—混组合双跨连续梁进行弯扭屈曲分析,推导截面连续梁发生弯扭屈曲时的临界弯矩公式,运用ANSYS有限元软件对10根双轴对称工字形钢—混组合双跨连续梁进行特征值屈曲分析,对比屈曲临界弯矩的数值解与理论解,讨论换算截面法的适用性。结果表明:理论解与有限元解之间具有较高的吻合度,最大误差不超过3%。换算截面法的计算结果与实际结果差别较大,并不适用于工字形钢—混组合连续梁弯扭屈曲问题的计算。; 关键词组合结构弯扭屈曲板梁理论双跨钢-混组合梁换算截面法; Keywords composite structure flexural-torsional buckling plate-beam theory double-span steel-concrete composite beams transformed section method; 分类号 TU398.9 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	预弯钢-混组合跨座式单轨轨道梁力学性能分析及截面优化	刘媛媛申彦利杜鹏	《城市轨道交通研究》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	跨座式单轨钢-混组合轨道梁力学性能研究	李苏肖德存龚文航	《世界桥梁》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	钢-混组合连续梁负弯矩区支座预顶升式预压力施加施工关键技术	王建平李利宾赵奔田斌斌	《中国建筑金属结构》	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于板梁理论的工字形钢—混组合双跨连续梁弯扭屈曲分析	张文福邓云赵文艳李明亮刘迎春计静李洋许庆宋旭旭	《东北石油大学学报》 CAS 北大核心	2017	8	在线阅读下载PDF 职称材料