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钢筋混凝土T型梁的预应力加固技术
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作者 胡玉山 杨嘉璞 《建筑施工》 1998年第1期22-24,共3页
采用腹板夹持锚固法,在不中断交通的状态下,完成对公路桥T型梁的加固作业。
关键词 钢筋混凝土 t 公路桥 预应力 夹持锚固
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钢筋混凝土箱型梁桥预应力施工方案设计 被引量:2
2
作者 陆宏瀚 《交通世界》 2011年第13期206-207,共2页
工程概况 某跨国道匝道桥一座,与国道斜交,桥型为单向单车道曲线立交桥,全桥位于R=70米的平曲线上,设计荷载:汽—超20、挂—120。桥长86.227米,分三跨(25m+31.217m+25m)。桥梁上部结构为现浇连续箱梁,下部结构为单柱墩,肋板式桥台... 工程概况 某跨国道匝道桥一座,与国道斜交,桥型为单向单车道曲线立交桥,全桥位于R=70米的平曲线上,设计荷载:汽—超20、挂—120。桥长86.227米,分三跨(25m+31.217m+25m)。桥梁上部结构为现浇连续箱梁,下部结构为单柱墩,肋板式桥台,基础为钻孔灌筑桩。 展开更多
关键词 施工方案设计 钢筋混凝土 梁桥 预应力 现浇连续箱梁 桥梁上部结构 钻孔灌筑桩 工程概况
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浅谈铁路预应力钢筋混凝土T型简支梁投标报价中应注意的几个问题 被引量:1
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作者 杜海蓉 《铁道勘察》 2005年第4期87-89,共3页
近年来,铁路用钢筋混凝土简支梁的评标原则,均是在商务符合性评审的基础上,选择合理低标中标。以渝怀铁路预应力钢筋混凝土简支T梁,赣龙铁路预应力钢筋混凝土简支T梁及浙赣铁路电气化改造工程预应力钢筋混凝土简支T梁3个项目的投标情况... 近年来,铁路用钢筋混凝土简支梁的评标原则,均是在商务符合性评审的基础上,选择合理低标中标。以渝怀铁路预应力钢筋混凝土简支T梁,赣龙铁路预应力钢筋混凝土简支T梁及浙赣铁路电气化改造工程预应力钢筋混凝土简支T梁3个项目的投标情况为例,进行了详细分析,总结出投标报价应遵循的几个原则:合理分析风险,准确测算成本,巧妙确定利润率,科学确定报价。 展开更多
关键词 预应力钢筋混凝土t简支梁 成本 利润率 投标 价格 预应力钢筋混凝土 钢筋混凝土简支梁 投标报价 铁路用 电气化改造工程
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25m后张法预应力钢筋混凝土T型公路梁的现场预制
4
作者 梁素芳 《山西建筑》 2000年第2期85-86,共2页
1 工程概况 我处承担施工的太旧高速公路第六标段K81+000~K82+700段有两座大桥,分别为6-25m和7-25m跨度,上部构造为25m后张法预应力钢筋混凝土梁。梁底宽40cm,腹板厚度20cm,采用φ15.24mm钢铰线。上翼缘宽度90cm,共需预制梁156片,由于... 1 工程概况 我处承担施工的太旧高速公路第六标段K81+000~K82+700段有两座大桥,分别为6-25m和7-25m跨度,上部构造为25m后张法预应力钢筋混凝土梁。梁底宽40cm,腹板厚度20cm,采用φ15.24mm钢铰线。上翼缘宽度90cm,共需预制梁156片,由于工期紧,任务重,考虑到桥梁所跨越河谷有一片较宽阔的场地可利用,我们采用了现场预制梁的施工方案,加快施工进度。 展开更多
关键词 后张法 预应力钢筋混凝土t 现场预制 桥梁
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基于桥梁特殊检测的钢筋混凝土T型梁桥加固改造 被引量:4
5
作者 陈辉 《福建交通科技》 2020年第1期67-70,共4页
随着时间的增长和交通量的发展,早期设计建造的T型梁桥普遍暴露出许多病害问题。为了确保道路交通正常运行和行车安全,需要基于桥梁的特殊检测,对桥梁进行加固和改造。本文以碧州大桥为背景,通过特殊检测发现桥梁存在承载能力不足的问... 随着时间的增长和交通量的发展,早期设计建造的T型梁桥普遍暴露出许多病害问题。为了确保道路交通正常运行和行车安全,需要基于桥梁的特殊检测,对桥梁进行加固和改造。本文以碧州大桥为背景,通过特殊检测发现桥梁存在承载能力不足的问题。基于特殊检测结果,采用增大截面法对大桥进行加固改造,并利用承载能力验算的方式对桥梁加固效果进行评价。承载能力验算结果表明,采用增大截面法对T梁下缘进行加固改造,可以较好地保证桥梁结构安全和正常使用。加固后的特殊检测结果表明,碧州大桥经过加固后桥梁的刚度、强度、抗弯能力均有明显提高,满足设计荷载的承载力要求;碧州大桥现阶段总体技术状况等级评定为2类,桥梁技术状况等级得到了提高。 展开更多
关键词 钢筋混凝土t梁桥 特殊检测 桥梁加固改造 增大截面法
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钢筋混凝土T梁桥加固设计方案 被引量:1
6
作者 王智勇 《交通世界》 2021年第28期87-88,共2页
以宁夏某危旧混凝土T梁桥为主要研究对象,阐述了当前钢筋混凝土T梁桥的加固现状,进而提出三种加固方案,即钢-混组合加固、钢板-UHPFRC组合加固、体外预应力复合加固,并围绕三种加固技术进行研究,可为同类桥梁加固工程提供参考。
关键词 钢筋混凝土t梁桥 加固设计 体外预应力复合加固
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在役钢筋混凝土梁桥极限承载力简化分析方法
7
作者 张世春 朱劲松 《河北工业大学学报》 CAS 2016年第2期96-103,共8页
针对目前应用较为广泛的钢筋混凝土梁桥,提出了基于混凝土梁单元-刚臂元-弹簧单元-钢筋单元体系的ANSYS有限元非线性分析模型.并以量大面广的钢筋混凝土简支T型梁桥为例,利用该有限元非线性分析模型对影响其极限承载力的各个参数进行了... 针对目前应用较为广泛的钢筋混凝土梁桥,提出了基于混凝土梁单元-刚臂元-弹簧单元-钢筋单元体系的ANSYS有限元非线性分析模型.并以量大面广的钢筋混凝土简支T型梁桥为例,利用该有限元非线性分析模型对影响其极限承载力的各个参数进行了分析研究,以此推导出了此类简支梁桥的极限承载力公式.最后通过一些实桥分析,对比ANSYS与推导公式的计算结果,验证了该公式的可靠性. 展开更多
关键词 钢筋混凝土 t梁桥 极限承载力 非线性分析 公式推导
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新桥大桥设计——5×40m预应力混凝土T形简支梁桥 被引量:1
8
作者 王凯东 索云飞 《黑龙江科技信息》 2011年第4期284-284,共1页
如今,预应力混凝土被广泛的使用于各种中小跨度的桥梁中,而且大量采用预应力混凝土将是未来桥梁发展的趋势。在本次毕业设计中,对目前在公路桥梁中经常使用的预应力混凝土简支T型梁桥的设计做了全面的介绍,其中包括调研,外文资料的翻译... 如今,预应力混凝土被广泛的使用于各种中小跨度的桥梁中,而且大量采用预应力混凝土将是未来桥梁发展的趋势。在本次毕业设计中,对目前在公路桥梁中经常使用的预应力混凝土简支T型梁桥的设计做了全面的介绍,其中包括调研,外文资料的翻译,方案设计,结构计算以及施工图的绘制,并对预应力混凝土梁桥的特点做了详细的介绍。在确定方案时,根据调研及查阅大量的资料,在此桥位上布置了钢管混凝土拱桥,连续刚构桥,悬索桥及预应力混凝土简支T型梁桥四种设计方案,根据"安全,功能,经济,美观"的原则,对各种桥型的优缺点进行了比选,而预应力混凝土简支T型梁桥在此桥位上更具有竞争力,反映在工程造价比较低,施工工期短,施工技术成熟,因此,最终选择了预应力混凝土简支T梁桥为设计方案。结构计算着重进行了上部结构的计算,包括截面尺寸的拟定,内力计算(恒载内力,活载内力和附加内力的计算,内力组合以及影响线),配筋设计,施工阶段和使用阶段的应力验算,承载能力极限状态强度验算,刚度验算,变形验算。施工图的绘制主要包括桥的总体布置图,预应力钢束,桥面铺装,梁等上部结构和桥墩,桥台等下部结构的一般构造图以及部分结构的配筋图。通过本次毕业设计,进一步加深了我对桥梁以及预应力混凝土的认识。 展开更多
关键词 预应力混凝土 t梁桥 结构计算
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后张法预应力混凝土T型梁预制施工探讨 被引量:3
9
作者 赵春科 《交通世界》 2011年第7期253-254,共2页
预制后张法预应力混凝土T型梁桥,具有截面尺寸小、大梁重量轻、可以工业化生产、施工速度快等优点,在中等跨径桥梁和大型桥梁的引桥中被普遍采用,其施工技术也日臻完善。预制施工技术的不断完善,又促进了T型桥梁的晋及推广。但是,随着... 预制后张法预应力混凝土T型梁桥,具有截面尺寸小、大梁重量轻、可以工业化生产、施工速度快等优点,在中等跨径桥梁和大型桥梁的引桥中被普遍采用,其施工技术也日臻完善。预制施工技术的不断完善,又促进了T型桥梁的晋及推广。但是,随着这种形式桥梁普及程度的日益提高,人们对其施工技术以及施工设计的重视程度反而有所降低。 展开更多
关键词 预应力混凝土t 预制后张法 预制施工 桥梁 施工技术 工业化生产 t梁桥 截面尺寸
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预应力混凝土简支T梁桥标准化设计新特点
10
作者 张婷婷 王鹏达 《交通科技与经济》 2005年第3期5-6,共2页
结合工程实践,介绍了我国预应力混凝土简支T梁桥标准化设计及其特点,并提出了T型梁桥的设计要点及施工要求。
关键词 预应力混凝土 标准化设计 简支t梁桥 特点 施工要求 设计要点 t梁桥 工程实践
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T型梁桥体外预应力加固关键技术研究
11
作者 张帅珂 《工程技术研究》 2021年第12期85-86,共2页
相较于其他加固技术,体外预应力加固具有施加灵活、对原有桥梁损害小、提载幅度大等优势,在加固工程中应用越来越广泛。体外预应力加固技术在保存桥梁原有结构形式的前提下,结合粘贴碳纤维布、增设横隔板等方式加固桥梁,较好地运用了新... 相较于其他加固技术,体外预应力加固具有施加灵活、对原有桥梁损害小、提载幅度大等优势,在加固工程中应用越来越广泛。体外预应力加固技术在保存桥梁原有结构形式的前提下,结合粘贴碳纤维布、增设横隔板等方式加固桥梁,较好地运用了新材料、新技术提升原桥的承载能力,得到了普遍认可。鉴于此,文章探讨了某T型梁桥体外预应力加固技术,分析了其中的关键技术,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 体外预应力 加固技术 t梁桥
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装配式预应力混凝土T型梁后张拉工艺
12
作者 田五福 李长友 《水利建设与管理》 2000年第6期9-12,共4页
'后张拉工艺'是一种进一步增加预应力钢筋混凝土T型梁强度,延长其使用寿命的有效技术措施。但至目前,其在水利配套工程中的应用还不多。在京石高速公路哑吧河桥施工时,曾现场采用过此工艺,不仅解决了场地小、工期紧等问题,而且... '后张拉工艺'是一种进一步增加预应力钢筋混凝土T型梁强度,延长其使用寿命的有效技术措施。但至目前,其在水利配套工程中的应用还不多。在京石高速公路哑吧河桥施工时,曾现场采用过此工艺,不仅解决了场地小、工期紧等问题,而且事后的几年证明。 展开更多
关键词 预应力钢筋混凝土t 后张拉工艺 公路桥
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预应力T型梁维修加固施工工艺
13
作者 吴秀花 《山东交通科技》 2007年第3期63-65,共3页
以京福高速德州南联接线减河大桥为例,对T型梁预应力管道检查与灌浆、在主梁腹板下缘马蹄部位粘贴一层玻璃纤维布进行裂缝封闭处理,对钢筋锈蚀保护层胀裂脱落部位采用环氧砂浆进行修补等几项维修加固工程的新施工工艺进行了探讨和总结。
关键词 预应力t梁桥 维修加固 施工工艺
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现场预制50m预应力T型梁施工技术
14
作者 王春堂 姜新龙 《石家庄铁道学院学报》 2001年第B09期148-150,共3页
对50m后张预应力T梁的施工工艺做了系统的介绍,并重点介绍了台座的构造与检算、混凝土的振捣、养护和梁体张拉。
关键词 预应力钢筋混凝土 50m预应力t 施工技术 现场预制
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30m后张法预应力T梁施工技术 被引量:1
15
作者 翟广森 《铁道标准设计》 2001年第4期29-30,共2页
介绍宣大高速公路洋河特大桥 30 m后张法预应力混凝土 T梁生产的工艺过程以及为改善梁体外观采用的振动工艺、压浆工艺。
关键词 预应力t 台座 振捣 施工工艺 预应力混凝土t连续梁桥
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25米预应力T梁预制工艺及质量控制
16
作者 张小明 《交通世界》 2011年第23期196-197,共2页
工程概况 狮子庙大桥是承朝高速公路上的一座大桥,全长184.18m,该桥为双幅25m预应力钢筋混凝土先简支后结构连续梁桥。桥面总宽26m,其中两侧为混凝土防撞栏,桥面铺装层为12cm厚50号防水钢筋混凝土,桥台两处设伸缩缝。
关键词 预应力t 质量控制 预制工艺 预应力钢筋混凝土 桥面铺装层 工程概况 高速公路 连续梁桥
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望洋大桥30m预应力T梁施工
17
作者 庄永安 《广东公路交通》 1992年第4期38-42,共5页
望洋大桥位于国道324线陆丰县城西边的螺河上,该桥全长389.4m,桥面宽18.5m(15m行车道+2×1.75m人行道栏杆),设计纵坡i=0,全部采用桩基础,上部构造引桥为7孔16m跨钢筋混凝土T型梁(其中广州岸6孔,陆丰岸1孔),主挢为9孔30m... 望洋大桥位于国道324线陆丰县城西边的螺河上,该桥全长389.4m,桥面宽18.5m(15m行车道+2×1.75m人行道栏杆),设计纵坡i=0,全部采用桩基础,上部构造引桥为7孔16m跨钢筋混凝土T型梁(其中广州岸6孔,陆丰岸1孔),主挢为9孔30m跨预应力T型梁,这里主要介绍30m跨预应力T梁的施工。 展开更多
关键词 预应力t 大桥 引桥 桥位 纵坡 桥面 t 施工 栏杆 钢筋混凝土
全文增补中
横张预应力砼技术的应用研究 被引量:4
18
作者 周志祥 徐谋 +1 位作者 李祖伟 黄钢 《重庆交通学院学报》 1999年第4期85-90,共6页
介绍了横张预应力技术在T 型梁桥、箱型梁桥及空心板桥中的应用情况及技术特点, 实践证明横张预应力技术在这三种结构型式中的应用是合理可行的, 并可获得明显的技术效益和经济效益.
关键词 横张预应力 混凝土 t 梁桥 空心板桥
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莫莫克水库进场T型桥梁施工架设
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作者 石育铭 《云南水力发电》 2023年第9期213-215,共3页
大跨度超重量装配式预应力钢筋混凝土T型简支梁运输、吊装、转运、架设均是施工中的重点项目,介绍了35m长120t重的装配式预应力钢筋混凝土T型简支梁的运输、吊装、转运、架设等具体施工操作过程,提出了施工注意事项。
关键词 莫莫克水库 装配式预应力钢筋混凝土t简支梁 桥梁架设 施工事项
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体外预应力技术在开封黄河大桥改造中的应用 被引量:1
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作者 高明 《建筑机械》 2021年第12期90-92,共3页
本文以开封市S213线开封黄河公路大桥主桥50m跨T型梁因承载能力不足而出现的腹板受力裂缝病害为例,介绍了T型梁桥体外预应力加固技术,并对过程中产生的重难点问题进行了分析研究。
关键词 t梁桥 体外预应力 加固
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