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预应力钢带约束钢管混凝土柱抗震性能研究
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作者 王毓晗 张纪刚 +4 位作者 宋罕宇 张伟成 邱换亮 吴瑞雪 郝承祖 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第5期1-9,共9页
地震作用下钢管混凝土柱底部易发生鼓曲,因此本文提出一种预应力钢带约束钢管混凝土柱,来限制鼓曲并增强抗震性能。通过使用ABAQUS有限元软件对预应力钢带约束钢管混凝土柱进行了精细化建模分析。在验证有限元模型准确性的基础上,对不... 地震作用下钢管混凝土柱底部易发生鼓曲,因此本文提出一种预应力钢带约束钢管混凝土柱,来限制鼓曲并增强抗震性能。通过使用ABAQUS有限元软件对预应力钢带约束钢管混凝土柱进行了精细化建模分析。在验证有限元模型准确性的基础上,对不同影响因素如约束形式、钢带间距、钢带预应力、钢带强度、轴压比和径厚比进行参数分析。研究结果表明:预应力钢带约束方法与CFRP约束方法均能显著提高构件的抗震性能,且预应力钢带相较于CFRP具有成本更低、施工更便捷等优势;减小钢带间距可以提升约束柱的承载力和耗能能力;增大钢带预应力有助于提高约束柱的承载力和耗能能力;增大钢带强度有助于提高约束柱的延性;随着轴压比的增大,构件的承载力、耗能能力和延性先增大后减小;径厚比的增大会导致构件的初始刚度、承载力和耗能能力明显降低。 展开更多
关键词 预应力钢带约束钢管混凝土柱 钢管混凝土 预应力钢带 有限元模型 滞回性能
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环梁式方钢管约束型钢混凝土柱-梁端削弱型节点抗震性能研究
2
作者 董晓辉 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第5期22-31,共10页
对环梁式方钢管约束型钢混凝土(SRC)柱-狗骨式梁端削弱型节点的抗震性能进行数值分析。在验证有限元模型正确性的基础上,详细分析新型节点在低周循环荷载作用下的破坏模式、滞回曲线和骨架曲线,研究梁端削弱位置、削弱长度、削弱深度、... 对环梁式方钢管约束型钢混凝土(SRC)柱-狗骨式梁端削弱型节点的抗震性能进行数值分析。在验证有限元模型正确性的基础上,详细分析新型节点在低周循环荷载作用下的破坏模式、滞回曲线和骨架曲线,研究梁端削弱位置、削弱长度、削弱深度、梁柱线刚度比和柱轴压比对节点抗震性能的影响。结果表明,在梁端削弱合理参数取值范围内,环梁式方钢管约束SRC柱-RBS型节点抗震性能良好,梁端削弱区域形成塑性铰并远离节点区,有效地保护节点域,满足“强节点,弱构件”的抗震设防要求;梁端削弱参数对混凝土环梁的开裂程度有较大影响;节点承载力、延性及耗能性能均随梁柱线刚度比的增大而显著增大,但梁柱线刚度比增至0.56时,节点区混凝土破坏较为严重;随着柱轴压比的增大,试件的最大承载力和延性均降低,建议柱轴压比小于0.70;提出梁端削弱参数的合理取值范围,以供工程应用参考。 展开更多
关键词 钢管约束型钢混凝土 混凝土环梁 RBS型节点 抗震性能 有限元分析
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外部钢管约束型钢混凝土柱抗震耗能研究
3
作者 彭辉 吕辉 肖冲 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第2期9-18,共10页
型钢混凝土柱在高层与超高层建筑中应用广泛,但在高轴压比下型钢混凝土柱的承载力较低、延性较差,继而在高烈度地震区严重影响该结构的推广应用,为此,有必要采取外部钢管约束的构造措施以期提高柱的抗震性能。采用有限元软件建立实体钢... 型钢混凝土柱在高层与超高层建筑中应用广泛,但在高轴压比下型钢混凝土柱的承载力较低、延性较差,继而在高烈度地震区严重影响该结构的推广应用,为此,有必要采取外部钢管约束的构造措施以期提高柱的抗震性能。采用有限元软件建立实体钢管约束型钢混凝土柱模型,在与拟静力试验结果吻合较好的基础上,进一步建立多个足尺方钢管约束型钢混凝土柱算例模型,探讨有无钢管约束、钢管屈服强度、钢管壁厚、轴压比、混凝土强度等级、型钢强度等参数对柱的滞回性能、应力-应变、塑性耗能机制的影响。结果显示:外部钢管约束构造措施可显著提高柱的峰值承载力和延性,最大可提高167.5%;钢管的约束套箍作用可显著降低核心混凝土、纵筋、型钢的压应变及箍筋的拉应变,提高柱的总塑性耗能值而降低核心混凝土的耗能占比;混凝土强度等级的增大可提高柱的总塑性耗能值但会增大混凝土的耗能占比,对抗震不利,钢管、型钢屈服强度的增大可一定程度提高柱的塑性耗能值,但总体影响较小。研究所得结论可为实际工程中外钢管约束型钢混凝土柱的设计与加固构造措施提供参考与依据。 展开更多
关键词 钢管约束型钢混凝土 峰值承载力 延性 应力-应变 塑性耗能
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高轴压比下拉杆约束方钢管混凝土柱的抗震性能与设计方法
4
作者 肖冲 吕辉 罗靓 《西安理工大学学报》 北大核心 2025年第2期290-300,共11页
由于高轴压比下方形钢管混凝土柱在地震荷载作用下存在钢管易发生屈曲、对核心混凝土的约束效果较差等缺点,故有必要采取柱内置拉杆约束的构造措施以提高柱的抗震性能。利用有限元仿真分析软件建立内置拉杆约束钢管混凝土柱的实体模型,... 由于高轴压比下方形钢管混凝土柱在地震荷载作用下存在钢管易发生屈曲、对核心混凝土的约束效果较差等缺点,故有必要采取柱内置拉杆约束的构造措施以提高柱的抗震性能。利用有限元仿真分析软件建立内置拉杆约束钢管混凝土柱的实体模型,在与拟静力试验结果吻合较好的基础上,进一步建立135个该类柱的足尺算例模型。考察有无拉杆、拉杆水平间距、拉杆布置高度、轴压比等关键参数对柱的抗震性能的影响,探讨内置拉杆约束对柱的塑性耗能机制的影响,提出了不同强度匹配下合理的拉杆水平间距、布置高度及其设计方法。结果显示:高轴压比下内置约束拉杆可显著提高柱的峰值承载力与破坏位移角,减小钢管的水平与纵向变形,降低钢管、核心混凝土的压应变峰值,提高柱的塑性耗能值,增大钢管耗能占比而减小核心混凝土的耗能占比,对拉杆耗能影响较小;给出了不同轴压比下柱端带拉杆的设计建议,可为实际工程中内置拉杆约束方钢管混凝土柱的设计和加固构造措施提供参考和依据。 展开更多
关键词 内置拉杆约束 钢管混凝土 滞回性能 应力-应变 塑性耗能 设计方法
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铅黏弹性阻尼器增强钢管约束钢筋混凝土柱节点抗震性能研究 被引量:3
5
作者 王秋维 景烜光 +1 位作者 史庆轩 李雪梅 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期238-247,共10页
针对钢管约束钢筋混凝土(steel tubed reinforced concrete,STRC)柱节点抗震性能薄弱的现状,提出采用改良的铅黏弹性阻尼器进行增强。基于ABAQUS工作平台对铅黏弹性阻尼器试件建立有限元模型,将数值计算所得滞回和骨架曲线、耗能性能及... 针对钢管约束钢筋混凝土(steel tubed reinforced concrete,STRC)柱节点抗震性能薄弱的现状,提出采用改良的铅黏弹性阻尼器进行增强。基于ABAQUS工作平台对铅黏弹性阻尼器试件建立有限元模型,将数值计算所得滞回和骨架曲线、耗能性能及疲劳性能与试验结果进行对比,两者吻合较好。在此基础上探讨了铅芯直径、铅芯布置形式及复合黏弹性体厚度比值对铅黏弹性阻尼器力学性能的影响。结果表明:相较于扇形铅黏弹性阻尼器,改良后的四边形铅黏弹性阻尼器表现出更好的力学性能;随着铅芯直径的增大,阻尼器的耗能能力指标均得到大幅提高;建议铅芯个数取2个,铅芯面积与复合黏弹性层面积比值取6%~8%,复合黏弹性体厚度比值约为0.67。建立不同布置方案的铅黏弹性阻尼器增强STRC柱节点试件模型,对其破坏形态、滞回特性和箍筋应力进行对比分析,给出合理的布置方案,为实际工程提供参考。 展开更多
关键词 钢管约束钢筋混凝土(STRC) 铅黏弹性阻尼器 数值分析 抗震性能
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内置型钢增强钢管约束钢筋混凝土柱节点抗震性能研究 被引量:2
6
作者 王秋维 景烜光 景瑞颖 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第4期849-858,共10页
采用钢管对传统RC柱进行约束,形成的钢管约束钢筋混凝土(STRC)柱具有优越的承载能力和耗能性能。但在应用于框架节点设计时,节点区域仍采用普通RC柱节点构造,可能导致节点处没有钢管约束而成为薄弱点,节点处易发生破坏。针对钢管约束钢... 采用钢管对传统RC柱进行约束,形成的钢管约束钢筋混凝土(STRC)柱具有优越的承载能力和耗能性能。但在应用于框架节点设计时,节点区域仍采用普通RC柱节点构造,可能导致节点处没有钢管约束而成为薄弱点,节点处易发生破坏。针对钢管约束钢筋混凝土(STRC)柱节点抗震性能薄弱的现状,提出采用内置型钢短柱进行增强。基于ABAQUS工作平台对具有相同构造形式的节点试件建立有限元模型,将数值计算所得破坏形态、滞回曲线和型钢应力与试验结果进行对比,两者吻合较好,在此基础上探讨内置型钢长度和轴压比对节点抗震性能的影响。结果表明:随着内置型钢长度增加,试件的承载力、极限位移和延性均有不同程度的提升,轴压比对试件受力性能影响较小。通过进一步分析试件的破坏机制、型钢抗弯性能和耗能能力,提出满足节点抗震性能需求的内置型钢长度建议取值。 展开更多
关键词 钢管约束钢筋混凝土(STRC) 内置型钢 数值分析 抗震性能 型钢长度
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矩形钢管内置拉杆混凝土组合柱抗震设计方法研究
7
作者 胡勤 杜元林 刘京 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第5期10-21,共12页
高轴压比矩形钢管混凝土结构在反复荷载下容易发生局部鼓曲和核心混凝土破坏现象,需要采取适当的构造措施来提高其抗震能力。基于已有的内部设置拉杆约束矩形钢管混凝土柱拟静力试验,利用有限元分析软件建立试验模型,并经验证后进一步设... 高轴压比矩形钢管混凝土结构在反复荷载下容易发生局部鼓曲和核心混凝土破坏现象,需要采取适当的构造措施来提高其抗震能力。基于已有的内部设置拉杆约束矩形钢管混凝土柱拟静力试验,利用有限元分析软件建立试验模型,并经验证后进一步设计135组足尺试件进行参数化分析。研究内拉杆对柱体滞回性能,钢管变形特性以及核心混凝土纵向应力-应变关系的影响,同时深入探讨拉杆约束对柱体塑性耗能机制的作用机理。提出适用于多种工况的拉杆水平间距设计方法与布置高度优化方案。结果显示,在柱端设置拉杆能够显著提升构件在地震作用下的极限位移角与峰值承载力,有效控制钢管的横向及纵向变形,并降低核心混凝土的最大压应变。该措施还可大幅增强构件的整体延性耗能特性,提高钢管的耗能占比,同时相对减少核心混凝土的耗能占比。基于不同轴压比条件下的设计需求,提出相应的拉杆设置方法,为此类构件在工程中的应用奠定基础。 展开更多
关键词 拉杆约束 矩形钢管混凝土 滞回性能 应力-应变 塑性耗能 设计方法
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预张拉纤维布约束混凝土圆柱预应力损失试验 被引量:13
8
作者 周长东 李季 吕西林 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期1760-1765,共6页
为了对混凝土墩柱有效施加环向预应力,研制了一种自锁式锚具用来环向张拉纤维布,从而对核心混凝土提供主动约束应力,提高混凝土墩柱的强度和延性.根据自锁式锚具的施工工艺,分析了引起预应力损失的主要原因,针对摩擦损失、碳纤维布应力... 为了对混凝土墩柱有效施加环向预应力,研制了一种自锁式锚具用来环向张拉纤维布,从而对核心混凝土提供主动约束应力,提高混凝土墩柱的强度和延性.根据自锁式锚具的施工工艺,分析了引起预应力损失的主要原因,针对摩擦损失、碳纤维布应力松弛损失、混凝土收缩徐变损失等各种影响因素进行了试验研究和理论分析,得到了各项预应力损失的发展规律及其与相关影响因素的关系,提出了减少预应力损失的措施. 展开更多
关键词 预应力损失 预张拉纤维布 混凝土 自锁式锚具 主动约束
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钢管混凝土柱-预应力混凝土梁节点抗震性能试验 被引量:5
9
作者 方梅 李漫 李杉 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第3期110-115,共6页
通过对3个试件的低周反复荷载试验,研究了不同预应力对钢管混凝土柱-预应力混凝土梁节点的破坏形态、滞回曲线、刚度退化、耗能能力等的影响。结果表明:预应力对试件的破坏类型几乎没有影响,破坏均为梁端受弯破坏;梁下部为受拉区时,预... 通过对3个试件的低周反复荷载试验,研究了不同预应力对钢管混凝土柱-预应力混凝土梁节点的破坏形态、滞回曲线、刚度退化、耗能能力等的影响。结果表明:预应力对试件的破坏类型几乎没有影响,破坏均为梁端受弯破坏;梁下部为受拉区时,预应力的施加使刚度退化加快,耗能性能降低;梁上部为受拉区时,预应力试件极限承载力较非预应力试件更高,刚度退化和延性、耗能性能略比非预应力试件好。 展开更多
关键词 预应力混凝土 钢管混凝土 节点 抗震性能 试验研究
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一种采用钢管混凝土核心柱和预应力型钢混凝土梁的底层柔性结构 被引量:3
10
作者 王琨 时金雨 +2 位作者 徐冠普 李新宇 周俊 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2021年第6期145-157,共13页
为研究采用钢管混凝土核心柱的套建增层预应力型钢混凝土(prestressed steel reinforced concrete frame,简称PSRC)套建增层框架在罕遇地震作用下的抗倒塌性能,文中基于非线性分析软件IDARC-2D对一榀单层单跨预应力型钢混凝土梁-钢管混... 为研究采用钢管混凝土核心柱的套建增层预应力型钢混凝土(prestressed steel reinforced concrete frame,简称PSRC)套建增层框架在罕遇地震作用下的抗倒塌性能,文中基于非线性分析软件IDARC-2D对一榀单层单跨预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土核心柱框架开展滞回性能分析,并与试验结果对比验证,确定了数值分析所需的截面退化参数,在此基础上,建立了单跨多层套建增层框架模型,并分别对设防烈度为8度和7度,建造于I_(0)、I_(1)、Ⅱ、Ⅲ类场地,按第1、第2、第3设计地震分组设计的套建增层框架,开展罕遇地震作用下弹塑性时程分析,细致考察了套建增层框架的倒塌破坏特征和倒塌范围。研究结果表明:在8度罕遇地震作用下,建造于前述场地类别的部分套建增层框架将发生底层层间倒塌破坏;而在7度罕遇地震作用下,套建增层框架梁柱构件普遍开裂,但均未发生倒塌;在8度抗震设防区对底层层高为8.1~14.4 m、增层层数为1~4层的倒塌套建框架提高一个抗震等级进行设计后,均避免了倒塌破坏。 展开更多
关键词 钢管混凝土核心 套建增层框架 预应力 滞回性能 倒塌分析
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预应力钢带加固混凝土圆柱轴压性能试验 被引量:2
11
作者 张波 杨勇 夏泽宇 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2021年第7期2200-2208,共9页
通过32个加固柱及4个对比柱试件的轴压性能试验,研究了钢带间距、层数对承载力及变形能力的影响。试验结果表明,混凝土圆柱试件经预应力钢带加固后,不仅可以提高柱的轴压承载力,还能使加固柱具有良好的变形能力,可有效改善其轴压性能。... 通过32个加固柱及4个对比柱试件的轴压性能试验,研究了钢带间距、层数对承载力及变形能力的影响。试验结果表明,混凝土圆柱试件经预应力钢带加固后,不仅可以提高柱的轴压承载力,还能使加固柱具有良好的变形能力,可有效改善其轴压性能。在试验研究的基础上,分析了预应力钢带加固混凝土柱轴压受力机理,提出了预应力钢带加固混凝土圆柱极限强度模型,计算值与试验值吻合程度较好。 展开更多
关键词 预应力钢带 混凝土圆形截面 轴压性能 加固技术
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预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土柱节点变参数受力分析 被引量:9
12
作者 高志宏 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第4期132-137,共6页
预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土柱的可靠性是保证框架结构安全的关键。以呼和浩特东站站房为例,采用ADINA有限元软件建立了节点有限元模型,通过变参数分析,研究了节点区加强环板设置方式、厚度及预应力筋截断位置对节点受力性能的影响... 预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土柱的可靠性是保证框架结构安全的关键。以呼和浩特东站站房为例,采用ADINA有限元软件建立了节点有限元模型,通过变参数分析,研究了节点区加强环板设置方式、厚度及预应力筋截断位置对节点受力性能的影响。结果表明:同时设置内外加强环板并进行圆弧过渡可有效降低环板的应力集中;预应力筋在2. 5倍型钢梁高以外截断时,预应力筋的截断位置对节点的受力影响不大;在设计荷载作用下节点呈非线性弹性变化,具有很好的承载力和刚度,且梁内箍筋最大应力值出现在梁端加强区以外。 展开更多
关键词 预应力型钢混凝土 钢管混凝土 节点 变参数 受力分析 铁路客站
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预应力钢管混凝土柱受力行为的分析研究 被引量:1
13
作者 禹奇才 张俊平 李新平 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1998年第3期94-99,共6页
本文针对钢管混凝土偏心受压柱的特点,提出了施加预应力将其转化为准轴压柱的设计概念,基于连续介质力学,分析了预应力钢管混凝土柱的受力全过程及承载能力,提出了设计准则和设计方法.
关键词 预应力 钢管混凝土 受力 承载能力
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双不锈钢管约束海水海砂混凝土柱轴压试验及承载力计算模型
14
作者 郑开启 周思源 +2 位作者 魏洋 白学洋 王天杰 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期450-460,共11页
目的 研究双不锈钢管约束海水海砂混凝土柱(DSTSCC)试件的轴压性能、破坏形态和轴压承载力计算模型,为该类构件的轴压承载力计算提供试验和理论研究参考。方法 对24个DSTSCC试件进行轴压试验,分析外管壁厚、芯管壁厚和芯管直径等参数对... 目的 研究双不锈钢管约束海水海砂混凝土柱(DSTSCC)试件的轴压性能、破坏形态和轴压承载力计算模型,为该类构件的轴压承载力计算提供试验和理论研究参考。方法 对24个DSTSCC试件进行轴压试验,分析外管壁厚、芯管壁厚和芯管直径等参数对其破坏形态、应力-应变曲线和承载力的影响规律。结果 双不锈钢管约束试件的破坏形态以腰鼓型破坏为主;由于不锈钢受拉本构无明显的屈服台阶,可以持续地约束核心混凝土,试件应力-应变曲线无明显的下降段,表现出较好的延性特征;随外管壁厚增大,轴压承载力可提高6%~25%;随芯管壁厚增大,轴压承载力可提高3%~20%;随芯管直径增大,轴压承载力呈现为先提高后降低的趋势。结论 基于试验破坏机理分析和理论分析,所建立DSTSCC试件的轴压承载力计算模型相较于既有承载力计算模型,具有更好的适用性。 展开更多
关键词 不锈钢管 约束混凝土 轴压性能 轴压承载力
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某斜向交汇预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土柱节点研究 被引量:3
15
作者 孙建龙 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第10期147-151,共5页
结合某大型铁路旅客站房高架候车厅楼盖结构,采用ADINA有限元软件及HyperMesh网格划分功能对楼盖结构复杂的斜向交汇预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土柱节点进行数值分析,分析结果表明:该节点具有很好的承载力和刚度,各受力单元间具有良... 结合某大型铁路旅客站房高架候车厅楼盖结构,采用ADINA有限元软件及HyperMesh网格划分功能对楼盖结构复杂的斜向交汇预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土柱节点进行数值分析,分析结果表明:该节点具有很好的承载力和刚度,各受力单元间具有良好的协同工作性能,同时为缩尺模型试验提供必要的数据支撑。采用1∶4缩尺模型试验,对节点在低周往复荷载下的力学性能进行研究,试验结果表明:该节点的滞回曲线饱满,具有良好的耗能能力,可实现"强节点强柱弱梁"的抗震设计要求。 展开更多
关键词 铁路客站 预应力型钢混凝土 钢管混凝土 数值分析 协同工作 耗能能力
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带约束拉杆T形钢管混凝土短柱轴压性能的试验研究 被引量:31
16
作者 左志亮 蔡健 +2 位作者 钱泉 张吉嘉 陈庆军 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期43-51,共9页
介绍11个带约束拉杆和5个不带约束拉杆的T形钢管混凝土轴压短柱试件的试验研究,讨论在不同约束拉杆间距与直径、钢板厚度与屈服强度、截面尺寸下带约束拉杆T形钢管混凝土短柱的破坏特点、承载力、拉杆与钢管的应变特点等轴压性能。结果... 介绍11个带约束拉杆和5个不带约束拉杆的T形钢管混凝土轴压短柱试件的试验研究,讨论在不同约束拉杆间距与直径、钢板厚度与屈服强度、截面尺寸下带约束拉杆T形钢管混凝土短柱的破坏特点、承载力、拉杆与钢管的应变特点等轴压性能。结果表明:约束拉杆的设置改变了钢管的屈曲模态,延迟钢管局部屈曲的发生,有助于T形钢管混凝土轴压短柱的承载力和延性的提高。采用现有规范或规程的计算公式对试件轴压承载力进行计算,对不同计算方法的适用性进行探讨。 展开更多
关键词 T形 钢管混凝土 约束拉杆 轴压 试验研究
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CFRP约束方钢管混凝土轴压短柱的静力性能研究 被引量:27
17
作者 王庆利 薛阳 +1 位作者 邵永波 闫煦 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期24-31,共8页
进行16个CFRP约束方钢管混凝土轴压短柱的静力试验。试验结果表明,试件的破坏属于强度破坏,CFRP延缓了钢管的屈曲,受约束混凝土具有良好的塑性填充性能,CFRP的增加和混凝土强度等级的提高可以提高试件的承载力和刚度。钢管与CFRP可以协... 进行16个CFRP约束方钢管混凝土轴压短柱的静力试验。试验结果表明,试件的破坏属于强度破坏,CFRP延缓了钢管的屈曲,受约束混凝土具有良好的塑性填充性能,CFRP的增加和混凝土强度等级的提高可以提高试件的承载力和刚度。钢管与CFRP可以协同工作。试件的荷载-应变曲线可以分为弹性阶段、弹塑性阶段和下降段。给出受约束混凝土的应力-应变表达式,模拟试件的荷载-应变曲线和变形模态,计算结果与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 钢管混凝土轴压短 CFRP约束 静力性能 试验研究 有限元模拟
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约束钢管混凝土圆柱的低周反复荷载试验研究 被引量:6
18
作者 秦鹏 肖岩 +1 位作者 周云 张国伟 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2013年第5期190-196,共7页
文章进行了2根圆钢管混凝土柱和4根碳纤维约束圆钢管混凝土柱的低周往复荷载试验。研究了两者破坏形态、滞回性能与变形耗能等方面的差异。试验结果表明,碳纤维的横向附加约束改变了钢管混凝土柱的破坏形态,使其具有更好的延性与耗能能... 文章进行了2根圆钢管混凝土柱和4根碳纤维约束圆钢管混凝土柱的低周往复荷载试验。研究了两者破坏形态、滞回性能与变形耗能等方面的差异。试验结果表明,碳纤维的横向附加约束改变了钢管混凝土柱的破坏形态,使其具有更好的延性与耗能能力。以试件的循环耗能为基础,建立了基于疲劳耗能的累积损伤模型用于模拟结构的损伤程度。分析了试件耗能与损伤指标的相关性,以及不同加载制度对试件损伤的影响。分析表明,试验加载制度的差异,对构件循环次数与损伤值的关系有所影响,循环幅值越大,单次损伤指标值越高,但是参数相同的试件在破坏状态下的耗能与最终损伤总指标基本一致。试件耗能与损伤指标的相关性较好,表明该模型可以模拟试件的损伤情况,能够用于地震作用后的累积损伤评估。 展开更多
关键词 钢管混凝土 约束钢管混凝土 抗震试验 加载制度 损伤模型
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带约束拉杆L形钢管混凝土短柱的偏压试验研究 被引量:9
19
作者 左志亮 蔡健 朱昌宏 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期346-351,共6页
对8个带约束拉杆L形钢管混凝土偏压短柱试件进行了试验研究,讨论其在不同约束拉杆设置、偏心率以及荷载角下的偏压性能.结果表明,约束拉杆的设置改变了钢管的屈曲模态,延迟了局部屈曲的发生,有助于L形钢管混凝土偏压短柱的承载力和延性... 对8个带约束拉杆L形钢管混凝土偏压短柱试件进行了试验研究,讨论其在不同约束拉杆设置、偏心率以及荷载角下的偏压性能.结果表明,约束拉杆的设置改变了钢管的屈曲模态,延迟了局部屈曲的发生,有助于L形钢管混凝土偏压短柱的承载力和延性的提高.在加载后期,处于加载肢的拉杆比处于非加载肢的拉杆对核心混凝土的约束作用明显,其中双列拉杆试件的肢端拉杆比肢内拉杆的约束作用更大.临近或达到极限承载力后,近力侧钢管壁对核心混凝土的约束作用较明显.利用纤维模型法计算的试件偏压极限承载力结果与试验结果吻合良好. 展开更多
关键词 L形 钢管混凝土 约束拉杆 偏压
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轴压下带约束拉杆L形钢管混凝土短柱的试验研究 被引量:35
20
作者 蔡健 孙刚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期14-20,共7页
对7根轴压下L形钢管混凝土短柱(6根带约束拉杆,1根无约束拉杆)进行试验,介绍试件和试验方案的设计,分析钢板厚度、约束拉杆的直径和水平间距等主要参数对带约束拉杆L形钢管混凝土短柱极限承载力和延性的影响。试验表明,在L形钢管混凝土... 对7根轴压下L形钢管混凝土短柱(6根带约束拉杆,1根无约束拉杆)进行试验,介绍试件和试验方案的设计,分析钢板厚度、约束拉杆的直径和水平间距等主要参数对带约束拉杆L形钢管混凝土短柱极限承载力和延性的影响。试验表明,在L形钢管混凝土短柱上设置约束拉杆,可以有效地延缓钢管壁的局部屈曲,改善钢板对核心混凝土的约束效应,提高该类构件的极限承载力和延性。最后,将带约束拉杆L形钢管混凝土短柱划分成1个方形和2个带约束拉杆的矩形钢管混凝土短柱,并借鉴带约束拉杆方形钢管混凝土承载力的计算公式,对带约束拉杆L形钢管混凝土短柱的极限承载力计算方法作初步探讨。 展开更多
关键词 L形钢管混凝土 约束拉杆 极限承载力 约束机理
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