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预应力混凝土现浇箱梁结构计算的midas civil应用
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作者 孙健 《林业科技情报》 2015年第2期98-99,103,共3页
结合工程实例,详述预应力混凝土连续箱梁的建模过程,并结合规范相应条文对计算结果进行说明。
关键词 预应力混凝土现浇箱梁 MIDAS/CIVIL 结构计算
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滩头地段现浇预应力混凝土连续箱梁支架施工技术 被引量:6
2
作者 刘兴文 刘帮新 《铁道建筑》 北大核心 2011年第9期36-39,共4页
根据滩头地段桥梁工程的地质和水文条件,采用满堂脚手架现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案。文章介绍了满堂脚手架支架结构,基础地基处理方法,地基承载力的检测方法和支架的拼装方法与要求,提出了支架预压的方法,为滩头地段现浇预应力... 根据滩头地段桥梁工程的地质和水文条件,采用满堂脚手架现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案。文章介绍了满堂脚手架支架结构,基础地基处理方法,地基承载力的检测方法和支架的拼装方法与要求,提出了支架预压的方法,为滩头地段现浇预应力混凝土连续箱梁积累了施工经验,可供同类桥梁工程施工时参考。 展开更多
关键词 滩头地段 连续 支架 施工技术
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滨海立交桥预应力现浇混凝土箱梁拱度控制 被引量:1
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作者 牛会峰 赵健 +1 位作者 郭红霄 罗烈达 《铁道标准设计》 2001年第7期12-13,共2页
分析影响梁体拱度的因素 。
关键词 拱度 控制措施 立交桥 预应力混凝土 施工技术
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现浇预应力混凝土连续箱梁桥顶板裂缝成因分析 被引量:14
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作者 刘伯奇 《铁道建筑》 北大核心 2016年第8期53-56,68,共5页
广州一现浇连续箱梁桥在拆模过程中发现翼板及顶板的底面存在横向裂缝。通过收集施工资料、外观检测、实体检测等工作掌握了横向裂缝的形态、分布情况、裂缝宽度等;分析了产生裂缝的原因及梁体是否满足后期运营荷载的使用要求。根据检... 广州一现浇连续箱梁桥在拆模过程中发现翼板及顶板的底面存在横向裂缝。通过收集施工资料、外观检测、实体检测等工作掌握了横向裂缝的形态、分布情况、裂缝宽度等;分析了产生裂缝的原因及梁体是否满足后期运营荷载的使用要求。根据检测结果可知,温度收缩差对裂缝产生的影响较大;横向裂缝对翼缘板及顶板的横向局部受力有较大影响,梁体顶板根部截面、跨中截面承载力略有不足。同时给出了处置建议,提高了承载能力和通行能力。 展开更多
关键词 连续 有限元分析 裂缝 温度收缩差 龄期收缩差
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基于三维边线的现浇箱梁自适应建模技术研究
5
作者 贾冉冉 曾敏 +3 位作者 严晶晶 郭培栋 杜雪松 柏华军 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期182-188,206,共8页
桥梁现浇箱梁传统三维建模方法存在通用性差、建模精度和模板复用性低且无法联动变更等不足。为解决以上问题,提出一种基于三维边线的现浇箱梁自适应建模技术方法。该方法采用路线识别算法,快速精准提取拟建路线完整的三维空间信息,自... 桥梁现浇箱梁传统三维建模方法存在通用性差、建模精度和模板复用性低且无法联动变更等不足。为解决以上问题,提出一种基于三维边线的现浇箱梁自适应建模技术方法。该方法采用路线识别算法,快速精准提取拟建路线完整的三维空间信息,自动生成桥梁高精度三维边线;结合自建的高度参数化现浇箱梁模板库,智能计算确定关键横断面重要参数;最后,采用拓扑拉伸实现现浇箱梁在多场景下的高准度、高复用性的自适应快速建模。将该建模技术应用于雄安某高速互通、某铁路大跨度连续梁桥、诸暨某快速路等多个实际桥梁工程,并与传统技术结果进行对比,结果表明:(1)所提技术具备高效高精度处理斜桥、曲线桥、超高、变箱室、变高梁、变桥宽、鼻端等复杂结构或复杂工况的建模能力,体现了该技术的广泛适用性;(2)所需的建模时间分别为0.4~2 h和2~10 h,表明该技术能大幅度提高现浇箱梁建模效率,建模时间相比传统技术节省约80%;(3)进行桥梁宽度变更,所需耗时分别为0.5 h和4~8 h,表明该技术通过联动变更能显著提升效率,变更耗时相比传统技术节省88%~94%。本文自适应建模技术方法为现浇箱梁快速建模和变更提供了广适、智能、高效的BIM解决方案,是推动桥梁设计数字化转型的重要助力。 展开更多
关键词 工程 自适应技术 参数化建模 BIM二次开发
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蒸养预应力混凝土箱梁早期温度及应变试验研究
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作者 金清平 梁颖强 +3 位作者 高永红 汪西华 许平华 宋国映 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2024年第12期4350-4358,共9页
为研究蒸汽养护对大体积混凝土箱梁的影响,本文结合某长江大桥高温蒸养预制混凝土箱梁项目,在30 m箱梁内埋设了温度和应变传感器,得到了箱梁在蒸汽养护及后期养护过程中的温度及应变变化规律。结果表明:测试截面的平均温度在66 h后才低... 为研究蒸汽养护对大体积混凝土箱梁的影响,本文结合某长江大桥高温蒸养预制混凝土箱梁项目,在30 m箱梁内埋设了温度和应变传感器,得到了箱梁在蒸汽养护及后期养护过程中的温度及应变变化规律。结果表明:测试截面的平均温度在66 h后才低于入模温度;混凝土水化热在11~13 h达到峰值,截面各区域测点温度峰值由大到小依次为顶腹板交界处、顶板、腹板、底板、底腹板交界处;顶腹板交界处和顶板的温度峰值高于其他区域;箱梁内部和表面、表面和外部最大温差分别为18.62和14.29℃,均出现于蒸汽养护前;在整个养护过程中,箱梁内部产生的拉应力小于混凝土劈裂抗拉强度,梁体无开裂风险;预应力钢束张拉完成后,各测试截面的应变均为压应变,且后期变化幅度不大。 展开更多
关键词 预应力混凝土 蒸汽养护 水化热 温度场 应变场
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预应力混凝土箱梁爆炸荷载模型试验及有限元分析 被引量:4
7
作者 孙启鑫 刘超 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第14期37-46,共10页
目前针对箱梁爆炸荷载以及冲击波传播规律的研究较少,以目前混凝土桥中应用较为广泛的预应力混凝土箱梁桥为依托工程,以1∶5缩尺比例设计箱梁爆炸荷载试验。试验表明,箱梁顶板超压沿箱梁纵向呈非线性下降梯度分布特点,超压沿箱梁横向近... 目前针对箱梁爆炸荷载以及冲击波传播规律的研究较少,以目前混凝土桥中应用较为广泛的预应力混凝土箱梁桥为依托工程,以1∶5缩尺比例设计箱梁爆炸荷载试验。试验表明,箱梁顶板超压沿箱梁纵向呈非线性下降梯度分布特点,超压沿箱梁横向近似于梯形荷载分布,随着比例距离的减小,结构超压增大。其次,基于箱梁爆炸荷载试验,建立箱梁三维爆炸数值分析模型,通过将数值分析结果和试验数据进行对比,验证数值模拟的准确性。基于数值分析,揭示爆炸冲击波与箱梁的相互作用机理,明确箱梁冲击波的传播规律。对不同爆炸工况箱梁各部位超压分布规律研究显示:当爆心位于箱梁顶板上方时,顶板迎爆面超压较大;当爆心位于翼缘板下方时,在翼缘和腹板处产生较大超压,其余部位超压较小。而当爆心位于箱梁底板下方时,翼缘、腹板和底板均受到较大的冲击波超压,结构全截面受爆炸影响较大。最后,基于试验和数值分析结果,对不同工况下箱梁顶板、腹板和底板的超压峰值进行方程拟合,建立不同爆炸工况下箱梁关键部位荷载模型。 展开更多
关键词 预应力混凝土 爆炸试验 数值模拟 机理分析 荷载模型
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预应力混凝土箱型连续梁支架法现浇施工技术 被引量:27
8
作者 王爱国 杨少宏 《铁道工程学报》 EI 2002年第3期83-87,共5页
按满布支架法和梁柱支架法分别提出了混凝土箱梁现浇施工中易被忽视的问题和处理措施 ,建立了受力分析模型 ,并结合工程实例进行了分析。分次浇筑预应力混凝土箱梁会在混凝土内产生残余应力 ,可通过选择合理的施工方法和浇筑顺序减小残... 按满布支架法和梁柱支架法分别提出了混凝土箱梁现浇施工中易被忽视的问题和处理措施 ,建立了受力分析模型 ,并结合工程实例进行了分析。分次浇筑预应力混凝土箱梁会在混凝土内产生残余应力 ,可通过选择合理的施工方法和浇筑顺序减小残余应力。 展开更多
关键词 预应力混凝土 连续 支架法 施工技术
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跨二层主桥及铁路现浇后张预应力混凝土箱梁施工技术
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作者 汤新华 张罗生 +1 位作者 韦剑峰 赵健 《铁道标准设计》 2001年第7期11-12,共2页
根据工程实例 。
关键词 支架 六四式军用 八三式军用墩 立交桥 施工技术 预应力混凝土
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立交桥冬季现浇C50级后张法预应力混凝土箱梁
10
作者 许前顺 王志杰 苏在林 《铁道标准设计》 北大核心 1998年第6期12-13,共2页
结合施工介绍在北方寒冷地区冬季现浇C50级预应力后张法高等级混凝土箱梁的具体方法。
关键词 冬季 立交桥 后张法 预应力混凝土
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客运专线现浇箱梁预应力孔道和锚口摩阻损失试验 被引量:4
11
作者 易锦 贺国京 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期128-131,共4页
基于预应力管道摩阻和锚口摩阻损失的计算理论,通过对武广客运专线炎庙大桥32 m现浇箱梁预应力筋的管道摩阻和锚口摩阻损失试验,采用最小二乘法进行分析,得到预应力筋束与管道壁之间摩擦系数和管道偏差系数及锚口损失值.试验结果表明,... 基于预应力管道摩阻和锚口摩阻损失的计算理论,通过对武广客运专线炎庙大桥32 m现浇箱梁预应力筋的管道摩阻和锚口摩阻损失试验,采用最小二乘法进行分析,得到预应力筋束与管道壁之间摩擦系数和管道偏差系数及锚口损失值.试验结果表明,实测值与设计值较为接近,验证了该类型桥梁的预应力设计数据,检验施工单位管道的成孔工艺是否达到设计要求,并为施工积累了技术资料,可为同类桥梁摩阻试验借鉴. 展开更多
关键词 土建工程 工程 客运专线 预应力筋束 孔道摩阻损失 锚口摩阻损失
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箱梁现浇预应力组合桁式膺架体系研究 被引量:1
12
作者 陈燊 刘烈生 曹英煊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第11期62-66,共5页
本文深入研究简易拆装梁桁架作为混凝土箱梁现浇膺架的可行性 ,提出预应力组合桁式膺架体系的结构形式及其力学原理 ,经系列承载试验验证 ,首次在高墩顶部采用可拆装翼板式托架 ,成功实施高墩膺架整体横移新工艺。工程实践已证明该体系... 本文深入研究简易拆装梁桁架作为混凝土箱梁现浇膺架的可行性 ,提出预应力组合桁式膺架体系的结构形式及其力学原理 ,经系列承载试验验证 ,首次在高墩顶部采用可拆装翼板式托架 ,成功实施高墩膺架整体横移新工艺。工程实践已证明该体系的可靠性和显著的技术经济效益。 展开更多
关键词 膺架体系 预应力组合桁架 翼板式托架
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微预应力膺架在现浇大跨度箱梁施工中的应用研究
13
作者 贾康田 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2009年第4期395-399,共5页
为解决大跨度预应力现浇箱梁施工投入大、工序多、耗时长等难题,微预应力膺架被成功应用在特殊地形情况下的现浇箱梁施工。以50 m跨现浇预应力箱梁为对象,重点阐述微预应力连杆式膺架的施工原理和施工方法。通过对其结构及应用技术的探... 为解决大跨度预应力现浇箱梁施工投入大、工序多、耗时长等难题,微预应力膺架被成功应用在特殊地形情况下的现浇箱梁施工。以50 m跨现浇预应力箱梁为对象,重点阐述微预应力连杆式膺架的施工原理和施工方法。通过对其结构及应用技术的探讨可知,预应力膺架受力明确、结构简单、工艺方法合理可行,减少了搭架和软基处理费用,节约了成本,提高了效率。 展开更多
关键词 大跨度 预应力膺架 结构及应用技术
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清河高架桥现浇箱梁后张法预应力施工 被引量:3
14
作者 李真 阎贵平 《铁道建筑》 北大核心 2003年第10期41-43,共3页
高架桥后张法预应力混凝土施工 ,是在预应力筋的部位预先留出孔道以便安置钢绞线 ,养护后再将经过试验检验过的预应力筋穿入孔道 ,待混凝土达到强度后再进行张拉及孔道灌浆。文章针对北京地铁 13号线清河高架桥现浇箱梁预应力混凝土施... 高架桥后张法预应力混凝土施工 ,是在预应力筋的部位预先留出孔道以便安置钢绞线 ,养护后再将经过试验检验过的预应力筋穿入孔道 ,待混凝土达到强度后再进行张拉及孔道灌浆。文章针对北京地铁 13号线清河高架桥现浇箱梁预应力混凝土施工工艺进行概述性的描述 。 展开更多
关键词 高架桥 后张法 预应力混凝土连续 施工工艺 孔道灌浆
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现浇预应力混凝土连系梁施工方法 被引量:2
15
作者 蔡瑞芬 《煤炭工程》 北大核心 2007年第3期44-46,共3页
论文从施工准备、施工工艺、施工质量要求以及注事项等方面较详细地介绍了双向后张法现浇预应力混凝土连系梁的施工方法,从穿束、张拉控制、孔道灌浆等方面做了详细介绍,可供施工技术人员参考。
关键词 混凝土连系 双向后张法 预应力
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箱梁分层浇筑中支架与已浇筑结构耦合受力研究
16
作者 许红胜 郭芬 +2 位作者 危超 范喜超 罗海伟 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第5期66-73,共8页
为研究中小跨径连续箱梁分层浇筑过程中支架与已浇筑结构的耦合受力情况,结合现场测试和有限元仿真分析,提出了考虑混凝土材料时间相关属性的阶段施工模拟分析方法,对箱梁第二层混凝土浇筑时支架和已浇筑结构的应力变化情况进行了分析... 为研究中小跨径连续箱梁分层浇筑过程中支架与已浇筑结构的耦合受力情况,结合现场测试和有限元仿真分析,提出了考虑混凝土材料时间相关属性的阶段施工模拟分析方法,对箱梁第二层混凝土浇筑时支架和已浇筑结构的应力变化情况进行了分析和测试,并将现场采集的支架应力数据与有限元仿真分析数据进行对比校核。结果表明:第一层已浇筑结构会因承受部分第二层浇筑混凝土自重而产生较大应力,必须验算已浇筑结构在分层浇筑施工过程中的结构安全性;相比于一次整体浇筑,分层浇筑混凝土时可有效减小贝雷梁支架和钢管柱承受的第二次浇筑混凝土自重,对贝雷梁应力的减小作用比钢管柱大;已浇筑结构可为贝雷梁支架分担52.98%~86.63%的第二层浇筑荷载,为钢管柱分担15.65%~29.24%的第二层浇筑荷载,因此支架设计时应优化支架的荷载取值;所提出的支架与已浇筑结构耦合受力分析方法具有可靠性。 展开更多
关键词 分层 贝雷组合支架 耦合受力 有限元模拟 阶段施工
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预应力混凝土箱梁桥的温度效应分析 被引量:27
17
作者 曾庆响 韩大建 +1 位作者 马海涛 谭毅平 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期2360-2366,共7页
介绍国内外几种典型规范的温度梯度计算模式,并根据箱梁常用截面尺寸范围,推导出相应的温度梯度解析表达式。以广州某预应力混凝土箱梁桥为工程实例,根据现场试验测试数据的分析,对3种折线模式的温度梯度提出相应的曲线型改进模式。根... 介绍国内外几种典型规范的温度梯度计算模式,并根据箱梁常用截面尺寸范围,推导出相应的温度梯度解析表达式。以广州某预应力混凝土箱梁桥为工程实例,根据现场试验测试数据的分析,对3种折线模式的温度梯度提出相应的曲线型改进模式。根据国内外几种典型规范的温度梯度计算规定和本文提出的相应改进温度模式分别计算实例桥梁结构在各种温度梯度作用下引起的内力分布和变形。对比分析与计算结果表明:提出的温度模式可以简化计算程序,计算所得的截面最大拉应力略大于规范模式的相应结果,这有利于箱梁的裂缝控制;截面的最大拉应力出现在箱梁顶板的底面位置;桥墩边缘截面的温度应力大于跨中截面的温度应力;在现行设计规范的温度梯度作用下,箱梁截面的最大拉应力可能大于混凝土的抗拉强度,设计中应采取裂缝预防措施。 展开更多
关键词 预应力混凝土 温度梯度 内力 挠度
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在役预应力混凝土箱梁开裂后承载力评估 被引量:37
18
作者 赵煜 贺拴海 +1 位作者 李春风 葛耀君 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1271-1275,共5页
针对目前大量存在的在役预应力混凝土箱梁桥跨中下挠和开裂的现象,基于主要受力裂缝的外观统计特征,通过构造两类损伤单元,即正裂缝区损伤单元和斜裂缝区损伤单元,采用刚度折减和引入平面刚架模型的方法,建立了基于裂缝统计特征参数的... 针对目前大量存在的在役预应力混凝土箱梁桥跨中下挠和开裂的现象,基于主要受力裂缝的外观统计特征,通过构造两类损伤单元,即正裂缝区损伤单元和斜裂缝区损伤单元,采用刚度折减和引入平面刚架模型的方法,建立了基于裂缝统计特征参数的损伤预应力混凝土箱梁计算模型,提出了基于截面刚度变化的预应力混凝土箱梁桥截面有效刚度折减系数和基于混凝土受压区应力变化程度的承载力折减系数,从而实现了对在役预应力混凝土结构开裂损伤后,在其使用过程中的受力性能评价. 展开更多
关键词 工程 预应力混凝土 裂缝特征 有效刚度 承载力
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预应力混凝土宽箱梁剪力滞效应试验研究 被引量:30
19
作者 牛斌 杨梦蛟 马林 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期25-30,共6页
通过速度超过200km·h-1条件下客运专线24m预应力混凝土双线整孔箱梁1∶2模型试验和理论计算,分别对该条件下常用跨度预应力混凝土箱型梁在各种荷载作用下的应力和变形进行系统的研究分析。研究结果表明,影响箱梁剪力滞系数的主要... 通过速度超过200km·h-1条件下客运专线24m预应力混凝土双线整孔箱梁1∶2模型试验和理论计算,分别对该条件下常用跨度预应力混凝土箱型梁在各种荷载作用下的应力和变形进行系统的研究分析。研究结果表明,影响箱梁剪力滞系数的主要因素是箱梁的宽跨比及荷载型式。根据模型试验与理论计算的结果,提出考虑剪力滞影响后箱梁有效宽度的折减系数和考虑剪切变形后竖向刚度的换算系数。 展开更多
关键词 混凝土 预应力 剪力滞 剪切变形 试验研究
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预应力混凝土箱梁桥竖向预应力损失的实测与分析 被引量:85
20
作者 方志 汪剑 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期78-84,共7页
基于某大跨预应力混凝土连续箱梁桥腹板竖向预应力的现场长期测试结果,对箱梁竖向预应力的各种损失进行了分析。结果表明:就所研究的情形而言,实测竖向预应力总损失可达其初始张拉应力的45%,锚具变形、钢筋回缩及接缝压缩等引起的损失... 基于某大跨预应力混凝土连续箱梁桥腹板竖向预应力的现场长期测试结果,对箱梁竖向预应力的各种损失进行了分析。结果表明:就所研究的情形而言,实测竖向预应力总损失可达其初始张拉应力的45%,锚具变形、钢筋回缩及接缝压缩等引起的损失占其总损失的53%。按现行公路桥规(JTGD62-2004)中确定纵向预应力损失的方法计算竖向预应力筋相应的各种损失,所得结果与相应各项损失的实测值基本吻合。对于竖向预应力传力锚固后损失的计算,收缩徐变模型的选取对其结果影响较大。此外还探讨了温度和后续荷载等因素对竖向预应力损失的影响,结果表明:后续荷载作用对竖向预应力损失的影响较小可予以忽略,而混凝土及孔道砂浆中水泥水化热造成的损失可达总损失的18.9%,因此必须予以考虑。 展开更多
关键词 预应力混凝土 竖向预应力 预应力损失
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