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题名带帽控沉疏桩复合地基优化设计及其工程应用
被引量：3
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作者
雷金波
陈超群
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机构
南昌航空大学土木建筑学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2011年第1期66-69,共4页
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文摘
基于沉降控制理论,分析了带帽控沉疏桩复合地基两种沉降计算模式。现场试验表明,桩帽间土体受压后有一定的影响深度,可采用桩帽间土体沉降计算模式来估算地基总沉降量及其工后沉降量。因此,以控制桩帽间土体沉降量在工后沉降量标准范围内为目标,通过采取调整桩体中心间距或桩帽尺寸等措施,改变复合桩土应力比,配合预压措施,来进行带帽控沉疏桩复合地基优化设计,并应用于工程实践。该思路与方法具有较好的先进性。
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关键词
带帽控沉疏桩复合地基
沉降控制
工后沉降量
预压措施
优化设计
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分类号
U443.15
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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