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BIM技术在预制装配式混凝土结构设计中的应用研究 被引量:15
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作者 沈汝伟 沈海秋 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2021年第2期166-166,共1页
在现代建设设计领域,构件化、模数化、工业化特点,使得预制装配式混凝土结构更加适合具有可视化与协同性的BIM技术。因此,应当充分结合二者的优势,运用BIM技术提升预制装配式混凝土结构设计的科学性与及交互性,助推其一体化高品质发展。
关键词 预制装配式混凝土结构 现代建设设计 模数化 设计中的应用 构件化 协同性 交互性 一体化
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基于BIM技术的预制装配式混凝土结构设计方法 被引量:3
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作者 周卫来 《林业科技情报》 2022年第1期140-142,共3页
BIM技术是预制装配式混凝土结构设计中三维数字设计的解决方案,在其结构设计中构建三维数字结构模型,直观显示其中的参数信息,具有模拟、分析、可视化和协调性的技术特点,使其具备在预制装配式建筑工程设计,至招标、工程造价、施工和运... BIM技术是预制装配式混凝土结构设计中三维数字设计的解决方案,在其结构设计中构建三维数字结构模型,直观显示其中的参数信息,具有模拟、分析、可视化和协调性的技术特点,使其具备在预制装配式建筑工程设计,至招标、工程造价、施工和运维等全生命周期管理的条件,为建筑工程建设提供了有效的指导。该文基于BIM技术的特点,探讨了预制装配式混凝土结构设计的方法,以明确设计思路,理清设计流程,并以完善建设构件库为基础,进行结构模型的构建与运用,以促进预制装配式混凝土结构的标准化、集成化设计。 展开更多
关键词 BIM技术 预制装配式混凝土 混凝土结构设计 建筑工程建设
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钢-混凝土混合连接预制装配式梁-柱子结构抗连续倒塌性能研究 被引量:1
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作者 谭光伟 刘中存 +6 位作者 黄华 冯德成 张海林 潘贤林 刘玮 刘彦生 钱凯 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期80-91,共12页
为研究钢-混凝土混合连接(HSCC)预制装配式梁-柱子结构的抗连续倒塌性能,设计制作了3个1/2缩尺梁-柱子结构试件,包括1个现浇钢筋混凝土试件和2个带HSCC的预制混凝土(PC)试件,并进行拟静力Pushdown试验;基于ANSYS/LS-DYNA进行有限元模拟... 为研究钢-混凝土混合连接(HSCC)预制装配式梁-柱子结构的抗连续倒塌性能,设计制作了3个1/2缩尺梁-柱子结构试件,包括1个现浇钢筋混凝土试件和2个带HSCC的预制混凝土(PC)试件,并进行拟静力Pushdown试验;基于ANSYS/LS-DYNA进行有限元模拟与参数分析,进一步研究连接参数对结构抗连续倒塌性能的影响规律。结果表明:现浇试件破坏由梁受拉钢筋断裂主导;PC试件破坏主要由边柱-梁端连接处的螺栓受剪断裂或滑牙控制;平齐端板混合连接(HSCC-FEP)试件的初始峰值荷载最高,但因螺栓滑牙导致悬链线机制未充分发展;顶底腹板角钢连接(HSCC-TSWA)试件通过顶底腹板角钢和螺栓的抗剪作用显著提升了抗拉承载力,可以有效发展悬链线机制,获得更高的极限承载力;提高螺杆强度会改变破坏模式,使破坏模式从螺栓剪断转变为梁纵筋断裂,显著增强子结构的变形能力,促进悬链线机制发展;减小跨高比有利于小变形阶段压拱机制的发展,但会显著降低结构的延性;预紧力为额定扭矩时结构的变形能力最优,过大的预紧力会抑制结构的变形能力,不利于悬链线机制发展。 展开更多
关键词 钢-混凝土混合连接 装配式结构 Pushdown方法 有限元分析 抗连续倒塌
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装配式型钢全再生混凝土框架结构抗震性能试验研究 被引量:1
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作者 陈宇良 王双翼 +2 位作者 刘杰 姜锐 叶培欢 《振动与冲击》 北大核心 2025年第8期209-219,共11页
为研究装配式型钢全再生混凝土框架-再生混凝土填充墙结构的抗震性能,设计了缩尺比为1∶2.5的1榀现浇型钢混凝土框架(对照组)和2榀装配式型钢全再生混凝土框架。通过低周反复加载试验探究了装配式型钢全再生混凝土框架滞回曲线、骨架曲... 为研究装配式型钢全再生混凝土框架-再生混凝土填充墙结构的抗震性能,设计了缩尺比为1∶2.5的1榀现浇型钢混凝土框架(对照组)和2榀装配式型钢全再生混凝土框架。通过低周反复加载试验探究了装配式型钢全再生混凝土框架滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能能力、强度退化和层间位移角等力学性能。结果表明:装配式型钢全再生混凝土框架与现浇普通混凝土框架破坏形态相似,均表现为梁端和柱底塑性铰区破坏;装配式型钢全再生混凝土框架刚度退化相较于现浇普通混凝土框架更为明显,最大降低幅度约为62.54%;带填充墙装配式型钢全再生混凝土框架耗能能力最优,比现浇型钢混凝土框架提高了约22.22%;现浇普通型钢混凝土框架与装配式型钢再生混凝土框架的强度退化系数在0.89~0.91,带填充墙装配式型钢全再生混凝土框架的强度退化系数在0.77~0.82;装配式型钢全再生混凝土框架位移延性系数约为2.14~4.63,与现浇普通混凝土结构相比最大提高幅度约为118.40%;现浇型钢普通混凝土框架与装配式型钢再生混凝土框架的极限层间位移角介于1/39~1/28。应变测试结果表明,该结构承载力主要由截面上的正应力控制,塑性铰开始形成于梁端,最后在柱底形成塑性铰,其破坏属于梁铰机制,满足强柱弱梁的抗震要求。 展开更多
关键词 装配式结构 型钢-全再生混凝土组合结构 填充墙 低周反复试验 抗震性能
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装配式地下车站混凝土结构力学性能研究与应用进展
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作者 薛伟辰 张保证 +2 位作者 江佳斐 徐军林 邢琼 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第3期435-449,共15页
首先,系统总结装配式地下车站混凝土结构静力性能与抗震性能的研究现状,重点对装配式地下车站混凝土结构节点(墙板节点、梁板柱节点)和整体结构的力学性能研究进展进行综述。结果表明:1)装配整体式和全装配式2类混凝土结构均具有良好的... 首先,系统总结装配式地下车站混凝土结构静力性能与抗震性能的研究现状,重点对装配式地下车站混凝土结构节点(墙板节点、梁板柱节点)和整体结构的力学性能研究进展进行综述。结果表明:1)装配整体式和全装配式2类混凝土结构均具有良好的承载力、延性和耗能能力,以及较好的静力性能与抗震性能;2)装配整体式地下车站混凝土结构整体性强,总体抗震性能等同于现浇混凝土结构;3)全装配式地下车站混凝土结构变形能力更强,接头具有典型的半刚性特征。然后,基于装配式地下车站混凝土结构在白俄罗斯、俄罗斯、法国和我国多座城市地铁中的应用情况,对装配式混凝土结构在国内外地下车站的应用现状进行概述。最后,对装配式地下车站混凝土结构未来的发展和主要研究方向进行展望,指出装配式地下车站混凝土结构在设计方法、高效连接方式和考虑土-结构共同工作的抗震性能等方面仍需进一步研究。 展开更多
关键词 装配式地下车站 混凝土结构 连接方式 节点 整体结构 力学性能
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地铁预制装配式车站结构榫槽式预应力接头抗剪性能研究
6
作者 严佳佳 臧延伟 +3 位作者 刘长宝 章天杨 王博川 狄宏规 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期61-66,75,共7页
[目的]在沉井法预制装配式地铁车站下沉施工过程中,包络车站主体的链刀设备会对已拼合的装配式结构接缝产生较大的横向剪切作用。因此,需设计一种新型接头形式,并对其抗剪性能关键指标进行重点研究,以保障施工及运营阶段的安全性与耐久... [目的]在沉井法预制装配式地铁车站下沉施工过程中,包络车站主体的链刀设备会对已拼合的装配式结构接缝产生较大的横向剪切作用。因此,需设计一种新型接头形式,并对其抗剪性能关键指标进行重点研究,以保障施工及运营阶段的安全性与耐久性。[方法]以长春地铁某预制装配式车站侧墙横向接头为研究对象,建立了新型榫槽式预应力接头的精细化数值模型,针对预应力钢绞线和预应力螺栓连接的榫槽接头构件进行了四点剪切试验,并对接头构件的变形、混凝土的损伤规律进行了系统分析。[结果及结论]在剪力加载过程中,两种预应力接头均先表现为凹侧构件榫槽底部和斜向延伸的混凝土损伤,随后手孔位置出现应力集中现象和贯通构件的直线损伤。在接头连接件长度相同的工况下,当剪力增加到1100 kN时,预应力螺栓接头最大位移小于0.5 mm,相比预应力钢绞线接头表现出更强的抗剪刚度。接头连接件长度较短时未完全参与接头构件的整体抗剪受力或导致构件提前破坏。 展开更多
关键词 地铁 预制装配式车站结构 榫槽式预应力接头 抗剪性能
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装配式轻钢框架-轻钢骨架轻混凝土墙板结构抗震性能 被引量:6
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作者 曹万林 杨兆源 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期165-179,共15页
为研究装配式轻钢框架-轻钢骨架轻混凝土墙板结构抗震性能,对1个足尺轻钢框架结构试件和3个足尺轻钢框架-轻钢骨架轻混凝土墙板结构试件进行了低周反复荷载下的抗震性能试验及理论分析,试件变量包括:2种装配构造,即内嵌式装配墙板、外... 为研究装配式轻钢框架-轻钢骨架轻混凝土墙板结构抗震性能,对1个足尺轻钢框架结构试件和3个足尺轻钢框架-轻钢骨架轻混凝土墙板结构试件进行了低周反复荷载下的抗震性能试验及理论分析,试件变量包括:2种装配构造,即内嵌式装配墙板、外贴式装配墙板;2种轻钢骨架轻混凝土墙板,即框架式轻钢骨架轻混凝土墙板、桁架式轻钢骨架轻混凝土墙板。研究了各试件的破坏特征和损伤演化过程,分析了结构滞回特性、承载力、变形能力、刚度退化、耗能性能和应变。结果表明:装配式轻钢框架-轻钢骨架轻混凝土墙板结构共同工作性能良好,其水平承载力相比轻钢框架提高了204.7%~210.4%,抗侧刚度提高了257.3%~512.5%,结构变形及耗能能力有显著提高;内嵌墙板的自攻钉连接构造以及外贴墙板的螺栓连接构造传力性能可靠,结构具备2道抗震防线的受力特征;基于简化塑性分析模型以及拉压杆软化桁架模型,对试件承载力进行了计算,计算结果与试验符合较好。 展开更多
关键词 装配式组合结构 轻钢框架 轻钢骨架轻混凝土墙板 抗震性能 低周反复荷载试验 承载力计算
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螺栓连接装配式墙板结构连接节点本构模型及体系建模方法 被引量:1
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作者 熊峰 吴朝安 +2 位作者 冉明明 钟亚超 王宇豪 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第1期145-156,共12页
螺栓连接装配式墙板结构体系具有建造快速、施工便捷、连接可靠、可拆卸和可修复等优势,适合低多层乡村住宅建筑,近年来工程应用逐渐增多。该体系预制墙板之间采用离散的干式螺栓连接,受力时接缝处产生滑移变形,与传统的现浇剪力墙结构... 螺栓连接装配式墙板结构体系具有建造快速、施工便捷、连接可靠、可拆卸和可修复等优势,适合低多层乡村住宅建筑,近年来工程应用逐渐增多。该体系预制墙板之间采用离散的干式螺栓连接,受力时接缝处产生滑移变形,与传统的现浇剪力墙结构或湿法连接的剪力墙结构存在本质区别,为了分析结构体系的整体性,建立适合该结构体系的“非等同现浇”的抗震设计方法具有重要意义。本文结合已进行的螺栓连接节点轴向拉伸试验和剪切试验,提出螺栓连接节点拉伸和剪切的本构模型。在此基础上,将单个螺栓连接节点简化为3个平动自由度(x、y、z)的非线性弹簧,模拟连接节点的力学行为,建立简化计算模型。借助螺栓连接预制墙板的拟静力试验结果验证了螺栓连接节点简化模型的有效性,显示可用于分析结构体系的抗震性能。基于节点简化模型,依托Midas Gen软件,提出了螺栓连接装配式墙板结构体系的建模方法。以实际工程为例,建立了该结构的设计模型,并进行在小震、中震作用下的弹性分析及大震作用下的弹塑性时程分析。结果表明:在各地震工况下,螺栓连接装配式墙板结构体系侧向位移较小,层间位移角分别小于弹性位移角限值的1/1200和弹塑性层间位移角限值的1/120,符合规范要求,螺栓连接节点承载力满足抗震需求,墙板角部混凝土没有被压溃,说明螺栓连接装配式墙板结构体系抗震性能优越。研究成果可为螺栓连接装配式墙板结构体系的工程建设提供设计依据,为该新型结构体系的推广奠定理论基础。 展开更多
关键词 装配式混凝土墙板结构 螺栓连接 本构模型 体系建模方法 抗震设计
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基于拉压杆模型的装配式混凝土挡墙结构设计方法
9
作者 蔡建国 钱润民 +1 位作者 陈中向 冯健 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期639-646,共8页
为了研究装配式混凝土箱体挡墙结构在水压力和土压力共同作用下的受力机理,提出了一种基于拉压杆模型的装配式混凝土挡墙结构设计方法.以体积和应变能为优化目标,采用Tosca软件对数值模拟得到的主要受力骨架进行拓扑优化.构建拉压杆模型... 为了研究装配式混凝土箱体挡墙结构在水压力和土压力共同作用下的受力机理,提出了一种基于拉压杆模型的装配式混凝土挡墙结构设计方法.以体积和应变能为优化目标,采用Tosca软件对数值模拟得到的主要受力骨架进行拓扑优化.构建拉压杆模型,结合箱体挡墙结构的破坏机理,分析并推导出侧墙受压、临水面挡墙和集束连接受拉3种主要破坏模式的承载力公式.实际工程对比分析结果表明:进行900次模型优化后,优化形态和应变能基本保持不变;基于拉压杆模型的装配式混凝土箱体挡墙结构的承载能力低于规范值和有限元模拟值,但误差均保持在16%范围内,从而验证了该方法的合理性. 展开更多
关键词 装配式混凝土箱体挡墙结构 受力机理 数值模拟 拓扑优化 拉压杆模型
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装配式地铁预制构件连接方式研究综述
10
作者 丁先立 昝子卉 王冉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期19-24,共6页
[目的]预制钢筋混凝土构件的连接方式对装配式地铁的安装便捷性和结构稳定性至关重要。然而,目前相关研究多为局部分析,缺乏对连接方式的系统性综述与比较。因此,有必要对装配式地铁预制构件连接方式的研究现状和技术进展进行全面总结,... [目的]预制钢筋混凝土构件的连接方式对装配式地铁的安装便捷性和结构稳定性至关重要。然而,目前相关研究多为局部分析,缺乏对连接方式的系统性综述与比较。因此,有必要对装配式地铁预制构件连接方式的研究现状和技术进展进行全面总结,为技术选择与优化设计提供科学依据。[方法]系统梳理了现浇连接、钢筋灌浆套筒连接、螺栓连接、焊接连接及钢构件快速连接等5种主流连接方式在国内外的研究进展。结合具体工程案例,深入分析了这些连接方式的优缺点及其适用场景。[结果及结论]现浇连接和钢筋灌浆套筒连接作为湿连接方式,展现出较高的承载能力和可靠性,但它们的施工周期较长,工艺相对复杂,特别是现浇连接易受施工环境限制,影响效率;钢筋灌浆套筒连接虽减少了浇注工作量,但对技术要求严苛且成本较高。螺栓连接、焊接连接与钢件快速连接作为干连接方式,无需湿作业,施工相对简便。然而,螺栓连接工序繁琐,承载能力有限;焊接连接对工艺水平要求较高,且对工况敏感;而钢件快速连接则以其施工快捷、质量可靠及承载能力强的综合优势,在复杂工况和空间受限环境中尤为适用。 展开更多
关键词 装配式地铁 预制混凝土构件 连接方式 湿连接 干连接
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单线铁路矿山法隧道预制装配式仰拱施工技术研究
11
作者 郭显所 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第3期623-635,共13页
矿山法预制装配式仰拱具有施工质量好、机械化程度高等优点。以首座采用矿山法一体化预制装配式仰拱的单线铁路隧道———新建天(水)陇(南)铁路腰坡隧道为依托,系统构建矿山法预制装配式仰拱施工工艺体系。首先,对矿山法装配式仰拱的工... 矿山法预制装配式仰拱具有施工质量好、机械化程度高等优点。以首座采用矿山法一体化预制装配式仰拱的单线铁路隧道———新建天(水)陇(南)铁路腰坡隧道为依托,系统构建矿山法预制装配式仰拱施工工艺体系。首先,对矿山法装配式仰拱的工艺流程、施工技术参数等进行系统总结,梳理预制仰拱施工技术的重难点;然后,对预制装配式仰拱结构施工过程中洞身开挖、运输拼装及节点施工等进行深入探讨,形成矿山法预制装配式仰拱施工工艺;最后,对预制装配式仰拱+现浇结构和全现浇衬砌结构的监控量测变形数据进行对比分析,明确预制装配式仰拱在结构稳定性和安全性方面的保障作用。研究结果表明:1)矿山法隧道采用预制装配式仰拱+现浇结构可以满足铁路隧道的技术标准要求;2)预制装配式仰拱结构施工过程中采用拼装机完成结构吊装与对接作业,可大大减少施工机械设备的数量和种类;3)隧道施工期间,预制装配式仰拱+现浇结构在拱顶沉降和水平收敛控制方面略优于全现浇衬砌结构。 展开更多
关键词 单线铁路隧道 矿山法 预制装配式仰拱 全现浇衬砌结构
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装配式预制混凝土框架结构拟动力试验研究 被引量:33
12
作者 范力 吕西林 +1 位作者 赵斌 张继承 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2007年第6期97-105,共9页
本文对2个采用橡胶垫螺栓连接梁柱节点的单层两跨的装配式预制混凝土框架结构进行拟动力试验,考察结构的破坏模式,研究结构的强度、刚度、滞回、耗能等抗震性能。试验结果表明:此类装配式预制混凝土框架结构具有较好的抗震性能,当层间... 本文对2个采用橡胶垫螺栓连接梁柱节点的单层两跨的装配式预制混凝土框架结构进行拟动力试验,考察结构的破坏模式,研究结构的强度、刚度、滞回、耗能等抗震性能。试验结果表明:此类装配式预制混凝土框架结构具有较好的抗震性能,当层间位移角达到1/25时,结构仍具有一定的承载能力,采用橡胶垫螺栓连接的梁柱节点抗震性能良好,结构体系破坏模式为柱底弯曲破坏。 展开更多
关键词 预制混凝土 装配式节点 拟动力试验 抗震 框架结构
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全装配式预制混凝土结构梁柱组合件抗震性能试验研究 被引量:102
13
作者 赵斌 吕西林 刘丽珍 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2005年第1期81-87,共7页
采用足尺模型对比试验方法对现浇高强混凝土梁柱组合件、预制混凝土结构高强混凝土后浇整体式梁柱组合件和高强预制混凝土结构全装配式梁柱组合件在低周反复荷载作用下的开裂破坏形态、滞回特性、骨架曲线、强度与刚度退化特性、耗能能... 采用足尺模型对比试验方法对现浇高强混凝土梁柱组合件、预制混凝土结构高强混凝土后浇整体式梁柱组合件和高强预制混凝土结构全装配式梁柱组合件在低周反复荷载作用下的开裂破坏形态、滞回特性、骨架曲线、强度与刚度退化特性、耗能能力、节点核心区域的剪切变形、梁端与柱端的转动变形等抗震性能指标进行了系统研究。结果表明:高强预制混凝土结构后浇整体式梁柱组合件与现浇高强混凝土结构梁柱组合件具有相同的抗震能力,全装配式预制混凝土梁柱组合件的抗震性能和主要抗震性能指标与现浇高强混凝土梁柱组合件和预制混凝土结构后浇整体式梁柱组合件存在明显的差异。对于实际工程应用,应采取必要措施增加全装配式节点的耗能能力。 展开更多
关键词 抗震性能 预制混凝土结构 梁柱组合件 装配式节点 低周反复荷载试验
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钢框架-预制混凝土抗侧力墙装配式结构体系 被引量:27
14
作者 周天华 吴函恒 +2 位作者 白亮 蒋路 陈军武 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2013年第3期1-6,共6页
介绍了新型装配式钢结构住宅结构体系的基本构成、连接方式和构造关系;同时归纳和评述了该结构体系的特点,包括预制装配化程度高、墙体可更换、墙体轴力小、布置灵活、抗侧力体系与维护一体化等;阐述了该结构体系的设计理念、设计步骤,... 介绍了新型装配式钢结构住宅结构体系的基本构成、连接方式和构造关系;同时归纳和评述了该结构体系的特点,包括预制装配化程度高、墙体可更换、墙体轴力小、布置灵活、抗侧力体系与维护一体化等;阐述了该结构体系的设计理念、设计步骤,并对6层和18层该结构体系房屋进行设计实例分析;最后讨论了该结构体系在应用过程中存在的主要问题和相应对策。研究结果表明:这种新型结构体系符合建筑产业化的进程,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 钢框架 预制混凝土抗侧力墙 装配式结构 高层建筑 抗侧力体系
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预制装配式再生混凝土结构在低层、多层建筑中可行性研究 被引量:3
15
作者 段鹏飞 刘元珍 姜鲁 《混凝土》 CAS 北大核心 2018年第10期136-139,共4页
再生混凝土技术的利用可有效缓解建筑垃圾滋生、砂石资源匮乏的问题,建筑装配式技术符合国家政策需求,将两种技术结合起来,形成预制装配式再生混凝土结构,这种结构可充分发挥各自的优点。通过对装配式再生混凝土剪力墙抗震性能的分析,... 再生混凝土技术的利用可有效缓解建筑垃圾滋生、砂石资源匮乏的问题,建筑装配式技术符合国家政策需求,将两种技术结合起来,形成预制装配式再生混凝土结构,这种结构可充分发挥各自的优点。通过对装配式再生混凝土剪力墙抗震性能的分析,并结合国内外学者的相关研究成果得出:与普通混凝土相比,装配式再生混凝土结构的抗震性能略有降低,但仍满足抗震要求,预制装配式再生混凝土结构在低层和多层建筑中应用是可行的。 展开更多
关键词 再生混凝土 预制装配式 抗震性能 低层和多层建筑
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水平荷载作用下钢框架-预制混凝土抗侧力墙体装配式结构的简化计算方法 被引量:3
16
作者 吴函恒 秦沛远 +1 位作者 陈军武 周天华 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第3期86-92,共7页
为研究水平荷载作用下钢框架-预制混凝土抗侧力墙装配式结构体系(SPW体系)内力和位移的简化计算方法,提出了结构体系的简化计算模型,根据弹性理论建立结构体系的平衡微分方程,提出反映结构侧向刚度的参数λ,结合边界条件求解了在均布侧... 为研究水平荷载作用下钢框架-预制混凝土抗侧力墙装配式结构体系(SPW体系)内力和位移的简化计算方法,提出了结构体系的简化计算模型,根据弹性理论建立结构体系的平衡微分方程,提出反映结构侧向刚度的参数λ,结合边界条件求解了在均布侧向荷载、倒三角侧向荷载和顶部集中侧向荷载作用下结构体系的内力与侧向位移计算公式,采用有限元法对简化计算方法的可靠性进行了验证,并进行了误差分析。研究结果表明:有限元分析值与简化计算值较为接近,简化计算方法能够较为准确地计算SPW体系在水平荷载作用下的内力和位移,可靠性较好。 展开更多
关键词 钢框架 预制混凝土抗侧力墙 结构体系 内力 位移 水平荷载
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装配式建筑预制混凝土构件的布局优化 被引量:2
17
作者 王淑嫱 阮浩 +1 位作者 邹贻权 刘苗苗 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第1期207-214,共8页
针对预制混凝土构件生产过程中模台利用率低的问题,提出一种高效的构件布局定序和定位优化方法。充分考虑构件生产过程中模台、模具、构件布局尺寸、操作空间等实际约束限制,以构件占用模台总长度最短为目标,建立基于最低水平线排布算... 针对预制混凝土构件生产过程中模台利用率低的问题,提出一种高效的构件布局定序和定位优化方法。充分考虑构件生产过程中模台、模具、构件布局尺寸、操作空间等实际约束限制,以构件占用模台总长度最短为目标,建立基于最低水平线排布算法的数学模型;应用改进灰狼算法确定构件排布顺序,通过构件类型、尺寸信息、模台尺寸约束、模具数量约束等对待排构件进行编码,并设置追随系数和自由系数控制灰狼算法的收敛速度和收敛范围,经过多次优化迭代得出最优布局方案。在实证分析中,使用Python编程语言对布局优化模型进行编码,最终表明该方法能在较短时间内取得较好的优化效果,模台利用率显著提高,证明了方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 装配式建筑 预制混凝土构件 模台布局 灰狼算法 布局优化
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基于SAP模型的预制装配式钢筋混凝土框架结构的推覆分析 被引量:2
18
作者 陈红鸟 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2013年第2期81-86,共6页
为了研究预制装配式钢筋混凝土框架结构的地震响应,本文根据欧洲研究课题组在最新的实验研究中所采用的往复加载试验模型,利用SAP2000结构分析软件建立数值模型对结构进行推覆分析。结构中的柱子构件在地震力的作用下将产生非线性变形,... 为了研究预制装配式钢筋混凝土框架结构的地震响应,本文根据欧洲研究课题组在最新的实验研究中所采用的往复加载试验模型,利用SAP2000结构分析软件建立数值模型对结构进行推覆分析。结构中的柱子构件在地震力的作用下将产生非线性变形,这种非线性变形的特性是由塑性铰和非线性连接来实现的。本文对于塑性铰与非线性连接的材料属性的评估过程也进行了详细的论述。推覆分析结果与往复试验数据的比较表明,本文提出的推覆分析模型可以较好地模拟预制框架结构的受力和变形过程,对结构的抗震性能有较准确的预测,为数值模型进行结构抗震性能分析提供了依据。 展开更多
关键词 预制装配式钢筋混凝土框架结构 SAP2000 非线性变形 推覆分析
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装配式预制混凝土框架结构性能系数研究 被引量:6
19
作者 范力 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第S2期131-136,共6页
性能系数(behavior factor)q是Eurocode8抗震设计中将弹性反应谱转化为设计反应谱的折减系数,其取值对地震作用的计算有重要影响。为了研究装配式预制混凝土框架结构性能系数的合理取值,对两个采用螺栓连接梁柱节点的装配式预制混凝土... 性能系数(behavior factor)q是Eurocode8抗震设计中将弹性反应谱转化为设计反应谱的折减系数,其取值对地震作用的计算有重要影响。为了研究装配式预制混凝土框架结构性能系数的合理取值,对两个采用螺栓连接梁柱节点的装配式预制混凝土框架结构进行多工况地震波加载的拟动力试验,模拟结构在地震作用下的反应。根据Uang提出的结构性能系数等于结构弹性强度需求与结构塑性强度需求的比值的计算方法,利用拟动力试验结果和数值仿真分析结果,计算上述两个预制混凝土框架结构的性能系数。计算结果表明:该装配式预制混凝土框架结构的性能系数在2.62~5.10之间,较Eurocode8中该类结构的性能系数取值偏大,建议Eurocode8修订时可以适当增大此类结构的性能系数取值。 展开更多
关键词 预制混凝土 框架结构 性能系数 抗震设计 欧洲规范8
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预制装配式混凝土框架结构施工竖向支撑试验 被引量:9
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作者 黄炳生 侯晓祥 林成如 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第3期284-292,共9页
为研究预制装配式混凝土框架结构施工竖向支撑,设计了2个不同高度的竖向支撑体系,并进行静力加载试验,分析支撑在装配式构件安装施工荷载下的位移变化及杆件应力发展过程。结果表明:荷载-位移、荷载-应变的变化与装配式构件安装加载方... 为研究预制装配式混凝土框架结构施工竖向支撑,设计了2个不同高度的竖向支撑体系,并进行静力加载试验,分析支撑在装配式构件安装施工荷载下的位移变化及杆件应力发展过程。结果表明:荷载-位移、荷载-应变的变化与装配式构件安装加载方式相对应。支撑顶部最大侧向位移为支撑高度的0.3%,竖向位移很小,支撑底部位移很小。立杆应变较大,为支撑体系的主要受力杆件。支撑破坏模式为底部杆件压屈破坏,支撑体系的极限承载力达到预期要求,验证了支撑设计的合理性。 展开更多
关键词 装配式混凝土结构 竖向支撑 极限承载力 破坏模式 静力加载
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