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预制混凝土梁智能喷淋养护系统设计及应用
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作者 王军 杨怀勇 +2 位作者 赵军 王冬梅 黄羽晨 《世界桥梁》 北大核心 2024年第5期55-60,共6页
针对预制混凝土梁传统养护方式的不足,研发了一种智能喷淋养护系统,主要由供水系统、智能控制系统、水资源再利用系统、物联网远程控制云平台、喷淋组件等组成。该系统根据混凝土水化热释放规律、极低功耗无线传感器网络采集的环境温湿... 针对预制混凝土梁传统养护方式的不足,研发了一种智能喷淋养护系统,主要由供水系统、智能控制系统、水资源再利用系统、物联网远程控制云平台、喷淋组件等组成。该系统根据混凝土水化热释放规律、极低功耗无线传感器网络采集的环境温湿度、风速及梁体表面温度,计算预制梁养护面湿度、梁体表面与环境温差及喷淋间隔时间,采用反馈控制策略,实现预制梁智能喷淋养护;基于四级沉淀回收技术,收集未被吸附的养护水和雨水,通过水资源再利用系统处理并循环利用;应用5G远程控制云平台,开发基于MQTT协议的智能喷淋云管理平台,实现远程管控。该系统已应用于多个制梁场,郑济铁路原阳制梁场应用结果表明:智能喷淋养护方式下预制梁表面湿度都不低于95%,且梁体表面与环境温差不超过20℃,混凝土标准试块10 d即能达到设计强度,优于传统人工养护方式,满足预制梁智能喷淋养护需求。 展开更多
关键词 工程 预制混凝土梁 智能喷淋养护系统 水资源再利用 5G物联网 工程应用
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铁路预制混凝土梁缺陷对结构受力性能的影响试验研究
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作者 李学斌 杨富民 +5 位作者 张彦朋 杨心怡 姜惠峰 钟祯荣 田亚护 张晋峰 《铁道建筑》 北大核心 2023年第4期56-60,共5页
我国铁路简支梁桥以等跨布置的32 m预应力混凝土梁结构为主。为研究混凝土缺陷对结构受力性能的影响,对一片有施工缺陷的32 m混凝土简支梁进行了静载试验,分析了桥梁跨中下缘混凝土不密实及裂缝对梁体受力性能的影响。结果表明:当混凝... 我国铁路简支梁桥以等跨布置的32 m预应力混凝土梁结构为主。为研究混凝土缺陷对结构受力性能的影响,对一片有施工缺陷的32 m混凝土简支梁进行了静载试验,分析了桥梁跨中下缘混凝土不密实及裂缝对梁体受力性能的影响。结果表明:当混凝土梁跨中下缘不密实时,不密实区混凝土的弹性模量和抗拉强度均会降低,导致梁体的预应力度、竖向抗弯刚度和抗裂性能降低。当预制混凝土梁跨中下缘出现不密实情形时,应通过静载试验来检验其刚度和抗裂性能是否满足规范和设计要求,评定合格后方可架设。 展开更多
关键词 预制混凝土梁 静载试验 受力性能 抗裂性能 刚度 裂缝
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预制混凝土梁结构性能试验与数值模拟分析 被引量:2
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作者 付世虎 卜俊 +1 位作者 颜斌 孔杰 《工程质量》 2022年第7期65-68,共4页
针对预制混凝土梁在施工荷载条件下的工况,现场采用三分点集中力加载方式模拟均布荷载作用下的结构性能试验,得到预制混凝土梁在测点处的荷载—挠度曲线。借助有限元分析软件ABAQUS,进行仿真数值模拟分析,并与试验结果进行对比验证。分... 针对预制混凝土梁在施工荷载条件下的工况,现场采用三分点集中力加载方式模拟均布荷载作用下的结构性能试验,得到预制混凝土梁在测点处的荷载—挠度曲线。借助有限元分析软件ABAQUS,进行仿真数值模拟分析,并与试验结果进行对比验证。分析结果表明:预制混凝土梁的挠度实测值、裂缝发展情况与有限元模拟结果有较好的吻合度;预制混凝土梁在施工荷载作用下其承载力完全满足规范检验要求。基于预制混凝土梁具有较好的工作状态,为其在工业化生产和施工方面提供理论技术支撑。 展开更多
关键词 预制混凝土梁 结构性能试验 数值模拟分析
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预制混凝土梁湿接缝环形钢筋搭接长度研究 被引量:1
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作者 李鹏飞 《黑龙江交通科技》 2017年第1期87-88,共2页
先通过比较分析了一般钢筋搭接的传力机理与环形钢筋搭接传力机理的差异,得到环形钢筋搭接的传力原理是环形钢筋通过搭接段钢筋间的核心混凝土柱的自锁锚固作用,通过核心混凝土柱的抗剪作用,而不是钢筋与混凝土的黏结作用来平衡搭接钢... 先通过比较分析了一般钢筋搭接的传力机理与环形钢筋搭接传力机理的差异,得到环形钢筋搭接的传力原理是环形钢筋通过搭接段钢筋间的核心混凝土柱的自锁锚固作用,通过核心混凝土柱的抗剪作用,而不是钢筋与混凝土的黏结作用来平衡搭接钢筋拉力,这与PBL键通过孔间混凝土柱抗剪承载的机理基本类似。 展开更多
关键词 预制混凝土梁 湿接缝 核心混凝土 环形钢筋 搭接长度
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交通工程预制混凝土梁施工管理 被引量:1
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作者 王旭 刘枫 李庆友 《河南科技》 2013年第1X期49-49,共1页
经济社会的快速发展,道路交通工程的重要性在国民经济中的作用日益凸显。在交通工程的项目施工过程中,由于选址、气候、施工、设备以及场地建设等诸多方面存在着不完善,造成市面上很多交通工程的预制混凝土梁施工质量参差不齐。在这种条... 经济社会的快速发展,道路交通工程的重要性在国民经济中的作用日益凸显。在交通工程的项目施工过程中,由于选址、气候、施工、设备以及场地建设等诸多方面存在着不完善,造成市面上很多交通工程的预制混凝土梁施工质量参差不齐。在这种条件,本文结合相关分析,讨论了交通桥梁的预制混凝土梁施工问题。 展开更多
关键词 交通工程 预制混凝土梁 施工管理
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吊机配合驳船浮运架设预制混凝土梁施工
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作者 赵磊 《建筑施工》 2015年第6期728-730,共3页
在城市轨道交通桥梁项目中,采用了广泛用于铁路钢桁架桥施工的驳船浮运架设法,解决了跨越河道架设预制梁的难题。改进了常规的浮运架设或组合浮运的手段,充分利用现有的多台吊机将梁从岸上转运至驳船并最后完成架设,显著降低了工程造价... 在城市轨道交通桥梁项目中,采用了广泛用于铁路钢桁架桥施工的驳船浮运架设法,解决了跨越河道架设预制梁的难题。改进了常规的浮运架设或组合浮运的手段,充分利用现有的多台吊机将梁从岸上转运至驳船并最后完成架设,显著降低了工程造价且减小了施工对航道的影响。 展开更多
关键词 预制混凝土梁 驳船浮运 架设施工 双机架
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预制混凝土梁有效应力及孔道灌浆质量检测分析
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作者 张蕊 宋晨晓 《工程技术研究》 2019年第6期135-137,共3页
预制混凝土梁的成品质量除了要检测传统的梁本身的强度外,还要对其使用过程中预应力体系进行检测,即对预应力的张拉有效应力和孔道灌浆质量进行检测。因此,对其强度检测不在此进行论述。对梁的有效应力、灌浆质量的检测与分析的过程:首... 预制混凝土梁的成品质量除了要检测传统的梁本身的强度外,还要对其使用过程中预应力体系进行检测,即对预应力的张拉有效应力和孔道灌浆质量进行检测。因此,对其强度检测不在此进行论述。对梁的有效应力、灌浆质量的检测与分析的过程:首先,对梁体张拉完成灌浆前的预应力钢绞线进行有效应力检测;其次,在有效应力满足规范和设计图纸的基础上,对梁的孔道灌浆质量进行检测;最后,通过对梁的有效应力和灌浆质量综合检测分析,判定梁的预应力体系是否满足要求。 展开更多
关键词 预制混凝土梁 预应力体系 有效应力 孔道灌浆质量 检测分析
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预制混凝土T梁外观质量要点分析及提升措施研究
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作者 赵远盛 王法雁 +2 位作者 袁斌 孟小军 朱俊峰 《工程建设与设计》 2025年第2期240-242,共3页
预制混凝土T梁外观质量与梁结构的耐久性和稳定性密切相关,基于此,论文结合依托工程,分析了预制T梁混凝土的外观质量问题,包括混凝土麻面、蜂窝、孔洞、烂边和烂根、气泡以及外观色差等,针对上述外观质量问题,提出了优化混凝土配合比设... 预制混凝土T梁外观质量与梁结构的耐久性和稳定性密切相关,基于此,论文结合依托工程,分析了预制T梁混凝土的外观质量问题,包括混凝土麻面、蜂窝、孔洞、烂边和烂根、气泡以及外观色差等,针对上述外观质量问题,提出了优化混凝土配合比设计,控制混凝土浇筑、拌和及振捣,控制模板安装以及断层面保护层厚度等提升措施。 展开更多
关键词 预制混凝土T 外观质量 质量提升措施 配合比设计 混凝土拌和
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基于实践的铁路桥梁预制混凝土板梁施工关键技术研究
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作者 吴洪波 《建筑技术开发》 2025年第1期50-52,共3页
为保证铁路桥梁预制混凝土板梁施工效果,研究以某地区铁路为例,分析了智能张拉施工技术在预制混凝土板梁施工中的应用效果。依据智能张拉施工技术原理和优势,在选择张拉施工设备后,完成智能张拉施工关键步骤施工,通过严格控制施工工艺... 为保证铁路桥梁预制混凝土板梁施工效果,研究以某地区铁路为例,分析了智能张拉施工技术在预制混凝土板梁施工中的应用效果。依据智能张拉施工技术原理和优势,在选择张拉施工设备后,完成智能张拉施工关键步骤施工,通过严格控制施工工艺和施工参数,保证了预制混凝土板梁施工质量。除此还对该技术的施工结果进行测试后检验,最后得出该技术可保证预制混凝土板梁施工质量,有效控制其发生变形,旨在实现提质降本增效的目标。 展开更多
关键词 铁路桥 预制混凝土 施工关键 智能张拉施工
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石灰石粉硅灰复合胶凝体系预制梁混凝土试验研究 被引量:4
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作者 李宝清 袁文 +1 位作者 赵春东 朱云升 《交通科技》 2024年第1期114-118,共5页
文中研究了石灰石粉、硅灰以不同比例取代粉煤灰的预制梁混凝土工作性能及物理力学性能变化规律,并结合扫描电镜分析其对混凝土微观形貌的影响,从微观层面揭示石灰石粉硅灰复掺胶凝体系影响混凝土性能的微观机理。结果表明,石灰石粉取... 文中研究了石灰石粉、硅灰以不同比例取代粉煤灰的预制梁混凝土工作性能及物理力学性能变化规律,并结合扫描电镜分析其对混凝土微观形貌的影响,从微观层面揭示石灰石粉硅灰复掺胶凝体系影响混凝土性能的微观机理。结果表明,石灰石粉取代粉煤灰掺量的67%、硅灰取代粉煤灰掺量的33%,预制梁混凝土性能最佳,相较于基准混凝土,坍落度提高10%,扩展度提高6.3%,1 h坍落度、扩展度经时损失分别下降了33.3%,37.5%;3,7,28 d抗压强度分别提高3.2%,4.2%,12.6%;3,7,28 d弹性模量分别提高3.5%、3.7%、6.1%;干缩率接近基准混凝土。复合胶凝体系混凝土微观结构中C─S─H凝胶比例大幅提高,C─S─H凝胶聚集成层状,对混凝土起到更好的填充和黏结作用。按适宜比例复掺的石灰石粉硅灰预制梁混凝土工作性能和力学性能要优于单掺粉煤灰,并且不影响混凝土的干缩变形。 展开更多
关键词 预制混凝土 复合胶凝体系 工作性能 力学性能 微观机理
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预制混凝土双T梁锚固板钢筋湿接缝连接性能
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作者 李维徽 罗可典 裴辉腾 《黑龙江交通科技》 2024年第12期71-75,共5页
为了探究预制混凝土双T梁锚固板钢筋湿接缝的力学性能,以南昌至樟树高速公路改扩建二期工程为背景,建立了3种湿接缝钢筋布置形式桥面板的有限元模型,探究两点加载和单点加载下的湿接缝钢筋布置形式对桥面板的破坏模式与承载能力的影响... 为了探究预制混凝土双T梁锚固板钢筋湿接缝的力学性能,以南昌至樟树高速公路改扩建二期工程为背景,建立了3种湿接缝钢筋布置形式桥面板的有限元模型,探究两点加载和单点加载下的湿接缝钢筋布置形式对桥面板的破坏模式与承载能力的影响。结果表明,在两点加载下,桥面板的破坏模式均为剪切破坏。在单点加载下,带锚固板钢筋湿接缝的桥面板破坏模式为弯曲破坏,而钢筋对穿布置的桥面板仍发生剪切破坏。锚固板钢筋湿接缝降低了桥面板的极限承载能力。布置吊筋后,单点加载下带锚固板钢筋湿接缝的桥面板抗弯承载能力有一定的提升,增幅达7.2%。 展开更多
关键词 预制混凝土双T 锚固板钢筋湿接缝 弯曲性能 弯剪性能
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基于反拉法的预制混凝土小箱梁锚下有效预应力损失影响因素研究
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作者 苏鹏 李恒 阳浩 《市政技术》 2024年第4期198-202,共5页
预制梁锚下有效预应力是反映结构工作状态的重要指标,准确识别梁体锚下有效预应力的大小可提高桥梁结构的安全性和使用性,但由于施工工艺、材料性能、环境等多因素的影响,导致预制梁锚下有效预应力在注浆之前就产生了一定程度的损失。... 预制梁锚下有效预应力是反映结构工作状态的重要指标,准确识别梁体锚下有效预应力的大小可提高桥梁结构的安全性和使用性,但由于施工工艺、材料性能、环境等多因素的影响,导致预制梁锚下有效预应力在注浆之前就产生了一定程度的损失。为探索锚下有效预应力损失超量效应,以广东省肇庆市新桥大桥新建预制混凝土小箱梁为例,基于反拉法分析了梁体起拱度、分批张拉和时间效应对预制混凝土小箱梁锚下有效预应力的影响规律,针对各影响因素提出了相应的改善措施,尽可能保证了张拉后预制混凝土小箱梁锚下预应力的有效性,为施工张拉后锚下有效预应力损失的控制措施提供了指导与借鉴。 展开更多
关键词 预制混凝土小箱 锚下有效预应力损失 反拉法 影响因素
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预应力混凝土预制梁的温度影响 被引量:5
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作者 许燕 肖鹏 +1 位作者 张磊 杨飞 《中南公路工程》 北大核心 2002年第3期48-50,54,共4页
针对预应力混凝土预制梁在存梁期内因温度变化而产生温度应力和挠度 ,提出了预制梁在日照和日气温变化作用下的温度应力和挠度计算公式。
关键词 预应力混凝土预制 温度 温度应力 挠度 计算
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基于激光点云的预制混凝土箱梁外观尺寸检测方法研究 被引量:3
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作者 吴文清 王新雅 +1 位作者 刘泓佚 周小燚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期25-32,共8页
为精确评估复杂施工环境下具有弯扭变形的预制混凝土箱梁的外观尺寸制作精度,基于三维激光点云提出预制混凝土箱梁的外观尺寸和整体变形全流程检测方法。该方法针对扫描点云的非均匀性,提出了点云混合压缩算法,较好地保护了曲率特征和... 为精确评估复杂施工环境下具有弯扭变形的预制混凝土箱梁的外观尺寸制作精度,基于三维激光点云提出预制混凝土箱梁的外观尺寸和整体变形全流程检测方法。该方法针对扫描点云的非均匀性,提出了点云混合压缩算法,较好地保护了曲率特征和低密度区点云。通过点云边界识别、点云面域分割提取特征线和特征面;对实际扫描中点云缺失面进行填充;采用切片投影法提取构件局部断面点云以进行尺寸计算。以某单跨高架桥8片预制混凝土箱梁为检测对象,针对7个典型尺寸检测项目,计算分析了其点云计算值和现场测量值的绝对差值,依据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTG F80/1—2017)评估了箱梁整体尺寸的制作精度,运用统计学方法评估整体变形形态。结果表明:箱梁7个尺寸检测项目共132组对比数据中80.3%的绝对差值保持在10 mm以内,验证了本文点云特征提取及尺寸计算方法具有较高精度;箱梁整体尺寸制作质量基本合格;箱梁上拱线形更接近三次多项式曲线,腹板相对扭转角保持在2°以内,表明箱梁并未产生过大的扭转变形。 展开更多
关键词 预制混凝土 外观尺寸 整体变形 三维激光扫描点云 点云混合压缩 现场测量
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高速铁路预制混凝土箱梁外观质量控制 被引量:9
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作者 王兴科 《广东建材》 2010年第6期42-44,共3页
以中交集团哈大客运专线制梁场预制混凝土箱梁外观质量检查发现的共性问题为例,详细的分析了预制混凝土箱梁外观质量问题的产生原因,并提出了相应的外观质量控制措施,使预制混凝土箱梁的质量真正达到"内实外美"。
关键词 预制混凝土 外观质量 原因分析 控制措施
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近场爆炸荷载作用下装配式钢筋混凝土叠合梁动力响应数值分析
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作者 段文峰 陈国庆 刘文渊 《吉林建筑大学学报》 CAS 2024年第1期9-16,共8页
为研究装配式钢筋混凝土叠合梁的抗爆性能,采用显式动力有限元软件LS-DYNA建立了相应的数值模型,通过已有的钢筋混凝土现浇梁爆炸试验研究对数值模型进行了验证。采用验证了的数值模型对爆炸荷载作用下的叠合梁和现浇梁进行动力响应分析... 为研究装配式钢筋混凝土叠合梁的抗爆性能,采用显式动力有限元软件LS-DYNA建立了相应的数值模型,通过已有的钢筋混凝土现浇梁爆炸试验研究对数值模型进行了验证。采用验证了的数值模型对爆炸荷载作用下的叠合梁和现浇梁进行动力响应分析,考虑比例距离、炸药量、浇筑方式等参数变化对装配式钢筋混凝土叠合梁动力响应及抗爆性能的影响。结果表明:随比例距离减小或炸药量增大,梁破坏形态由弯曲破坏向弯剪破坏转变,梁位移响应加剧;叠合梁抗爆性能略低于现浇梁,但尚能满足规范要求。 展开更多
关键词 数值分析 抗爆性能 预制钢筋混凝土叠合 近场爆炸 破坏模式
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带型钢接头的预制钢筋混凝土梁静力性能研究
17
作者 陈坤 阮海燕 《工程与建设》 2020年第6期1119-1121,共3页
采用ABAQUS有限元软件对固定边界条件下带型钢接头的预制钢筋混凝土梁建立了有限元数值模型,并对其进行了非线性受力分析和参数化分析。研究结果表明:当预制梁按钢梁的受弯承载力大于混凝土梁的受弯承载力和"强剪弱弯"原则进... 采用ABAQUS有限元软件对固定边界条件下带型钢接头的预制钢筋混凝土梁建立了有限元数值模型,并对其进行了非线性受力分析和参数化分析。研究结果表明:当预制梁按钢梁的受弯承载力大于混凝土梁的受弯承载力和"强剪弱弯"原则进行设计时,其最终破坏模式主要为梁纵向钢筋屈服、近结合段梁混凝土压溃,形成塑性铰而发生破坏。在本文研究的参数范围内,增加梁纵筋配筋率和结合段钢梁预埋长度可以提高预制钢筋混凝土梁的初始刚度和承载能力;而增加钢梁段长度,预制钢筋混凝土梁初始刚度变化较小,承载能力却逐渐提高。100 mm的结合段箍筋间距可以使结合段钢梁与其周围的混凝土协调工作。 展开更多
关键词 带型钢接头 预制混凝土梁 静力性能 有限元模拟
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预制外包钢混凝土梁柱节点受力性能研究
18
作者 王连广 许刚 +1 位作者 刘姝 黄志武 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期778-785,共8页
目的 解决传统钢筋混凝土梁柱节点施工复杂、延性不足等问题。方法 提出3种预制外包钢混凝土梁柱连接节点,选取外法兰盘节点,建立ABAQUS有限元模型,分析梁柱连接节点的荷载-位移曲线,研究法兰盘、高强螺栓对节点刚度、承载力的影响。结... 目的 解决传统钢筋混凝土梁柱节点施工复杂、延性不足等问题。方法 提出3种预制外包钢混凝土梁柱连接节点,选取外法兰盘节点,建立ABAQUS有限元模型,分析梁柱连接节点的荷载-位移曲线,研究法兰盘、高强螺栓对节点刚度、承载力的影响。结果 预制节点承载力略低于现浇外包钢混凝土梁柱节点;法兰盘与螺栓为主要受力部件,当达到极限荷载的85%时,钢骨架首先屈服,破坏后便于修复;法兰盘厚度由16 mm增加到40 mm,屈服荷载增加17.33%,极限荷载增加18.34%;高强螺栓直径由M20增加到M30,屈服荷载增加40.43%,极限荷载增加35.38%;数量由6个增加到18个,屈服荷载增加18.31%,极限荷载增加9.65%。结论 在实际工程中,建议法兰盘厚度取30 mm,配置12个M27高强螺栓。 展开更多
关键词 预制外包钢混凝土 外法兰盘 钢板套筒 屈服荷载 极限荷载
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公路工程预制板梁或箱梁混凝土“粘模”机理及预防措施
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作者 朴志海 姚瑞珊 +2 位作者 计伟帅 孙明刚 池波 《黑龙江交通科技》 2020年第7期112-114,共3页
以公路工程预制板梁或箱梁混凝土“粘模”为切入点,从内外因两个角度较为详细地论述了预制板梁或箱梁混凝土“粘模”机理。并分层从“事前”“事中”“事后”混凝土全生命周期阐明了预防措施。
关键词 公路工程 预制板或箱混凝土 “粘模”机理 预防措施
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预制T梁架设阶段横向温度梯度作用侧向变形研究 被引量:1
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作者 郭宝君 陈鹏 +2 位作者 贺君 武楠蕾 张飞宇 《世界桥梁》 北大核心 2024年第2期74-80,共7页
为控制大跨预制混凝土T梁架设阶段由横向温差导致的侧向失稳,以标准截面预制混凝土T梁为背景,对架设阶段横向温度梯度作用下的T梁侧向变形进行研究。建立截面热传递理论模型,通过热传递有限元分析得到主梁温度时程与分布,并与实测结果... 为控制大跨预制混凝土T梁架设阶段由横向温差导致的侧向失稳,以标准截面预制混凝土T梁为背景,对架设阶段横向温度梯度作用下的T梁侧向变形进行研究。建立截面热传递理论模型,通过热传递有限元分析得到主梁温度时程与分布,并与实测结果对比以验证有限元分析准确性,分析极端环境条件下(最高气温、最低气温、最大温差和最强太阳辐射)截面横向温度梯度分布,提出横向温度梯度多线性分布模式和预制混凝土T梁在横向温度梯度作用下的侧向变形简化分析方法。结果表明:热传递有限元分析计算结果与实测结果吻合;混凝土T梁顶、底板温差明显,且均产生较大的横向温度梯度;顶、底板及腹板的最高温度均出现在太阳直射边缘,最低温度出现在横向中心位置附近;采用简化分析方法计算预制混凝土T梁在横向温度梯度作用下的侧向变形,并得到不同标准截面梁在极端横向温度梯度下的侧向变形与跨径的关系,可为预制混凝土T梁架设时侧向变形控制提供参考。 展开更多
关键词 预制混凝土T 侧向变形 横向温度梯度 架设阶段 热传递分析 温度时程曲线 有限元数值模拟
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