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题名橡胶支座预制浮置板轨道静动力学研究
被引量：2
- 1
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作者
杨文茂
周华龙
蔡文锋
刘锦辉
王森
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
深圳地铁集团有限公司
北京交通大学
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第12期16-21,共6页
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基金
北京市科技计划项目(Z191100002419006)
中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究计划课题(KSNQ213031)。
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文摘
深圳地铁6号线设计采用双向预应力橡胶支座预制浮置板轨道,为解决轨道结构设计中所存在的预制板强度与系统减振效果两个核心技术问题,建立空间实体模型和车辆-轨道-桥梁耦合动力学模型。对预制板内部配筋进行检算,以保证结构安全;对系统动力学特性进行仿真模拟,以分析系统减振效果。研究结果表明:(1)预制板结构在复杂荷载作用下,能够满足承载力极限状态和正常使用极限状态设计要求;(2)在行车速度100 km/h条件下,橡胶支座预制浮置板板系统减振效果可达10~12 dB;(3)所采用的“静动结合”的检算方法,为深圳地铁6号线轨道设计提供理论支撑。
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关键词
地铁
橡胶支座
预制浮置板
双向预应力技术
空间实体模型
车辆-轨道-桥梁耦合动力学模型
配筋检算
减振效果
轨道交通
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Keywords
metro
rubber bearing
precast floating slab
two-way prestressed technology
3D solid model
vehicle-track-bridge coupling dynamic model
reinforcement design check
vibration reduction effect
rail transit
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分类号
U213.21
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名新型预制短板浮置板轨道施工工艺探讨
被引量：6
- 2
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作者
曲腾飞
耿传智
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机构
天津市地下铁道集团有限公司
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第7期89-92,共4页
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文摘
针对目前国内城市轨道交通中应用的整体现浇式钢弹簧浮置板轨道结构在施工过程中的常见疑难问题,在满足减振要求的前提下,提出采用新型预制短板浮置板轨道的应对方案及相应的质量控制办法。介绍了预制短板浮置板轨道结构的施工工艺和关键施工技术,以及预制短板浮置板轨道在施工性能上较整体现浇式浮置板轨道的优势,为预制短板浮置板轨道结构在日后工程中的应用提供参考。
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关键词
城市轨道交通
预制短板浮置板
施工技术
质量控制
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Keywords
urban rail transit
precast short floating slabtrack
construction technology
quality control
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分类号
U213.242
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名市域快线预制钢弹簧浮置板轨道振动特性研究
被引量：11
- 3
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作者
郑翔
罗信伟
李平
朱文海
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机构
广州地铁设计研究院股份有限公司
隔而固(青岛)振动控制有限公司
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期951-958,共8页
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基金
广州市越秀区科技计划项目(2017-GX-024)。
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文摘
为探究钢弹簧浮置板轨道在市域快线中的适用性,有效模拟市域列车与浮置板轨道之间的动态相互作用,进行浮置板轨道结构的参数优化分析。基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立CRH6动车-预制钢弹簧浮置板轨道耦合动力学模型,该模型将车辆视为由车身、车架和轮组组成的多刚体系统,考虑了各部分的横向、纵向、侧滚、摇头和点头运动。将钢轨视为弹性点支承的伯努利-欧拉梁,根据实际扣件节点间距布置钢轨支撑点,考虑左右钢轨的垂向、侧向和转动自由度。将浮置板的垂直方向视为弹性地基上的双向弯曲弹性板,水平方向视为刚体,考虑其平移和转动自由。考虑混凝土基础为弹性基础上的双向弯曲弹性板。轮轨之间的法向力由赫兹非线性弹性接触理论确定,切向力由非线性蠕变理论确定。研究表明,传统上用于低速线路的预制钢弹簧浮置板式轨道实际上可以用于市域快线乃至市域快线领域,预制式钢弹簧浮置板轨道可以在满足列车运营安全的前提下达到显著的减振效果。侧置式隔振器的发明是提高浮置板轨道稳定性的新探索,相比传统单纯增加浮置板轨道厚度,进而提高轨道质量并提升其稳定性的做法,采用浮置板侧置隔振器无疑是经济而有效的。因此,该预制式钢弹簧浮置板轨道能够满足市域快线高速行车的要求,同时研究成果可为时速160 km预制钢弹簧浮置板道床的动力学设计提供支撑。
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关键词
车辆-轨道耦合动力学
轨道
市域快线轨道交通
新型预制钢弹簧浮置板
振动特性
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Keywords
vehicle-track coupled dynamics
track
urban express rail transit
novel prefabricated steel spring floating slab
vibration performance
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分类号
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名深圳地铁9号线提升轨道平顺性的技术创新
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作者
刘文武
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机构
广州地铁设计研究院有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2017年第1期77-81,共5页
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文摘
系统总结深圳地铁9号线全面提升轨道平顺性而研究实施的技术创新方案,主要包括:桁架双块式轨枕、高平顺地铁道岔及辊轮滑床板系统、预制钢弹簧浮置板、轨道基础控制网建设测量技术(CPⅢ)等,可为地铁轨道系统解决传统现浇钢弹簧浮置板的种种问题和不足提供技术储备,并大大提高轨道铺设精度和平顺性,降低后期运营部门养护维修量。
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关键词
深圳地铁
轨道
高平顺性
桁架双块式轨枕
道岔
辊轮滑床板
预制浮置板
CPⅢ测量
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Keywords
Shenzhen metro
track
high smoothness
double-block sleeper with a truss
turnout
roller sliding plate
prefabri-cated floating slab
CPIII measurement
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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