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基于并筋-灌浆波纹管连接的预制桥墩-盖梁节点抗震性能研究
被引量：
4
1
作者
徐亚洲
魏克伦
李明涛
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第2期12-22,共11页
为有效解决地铁高架车站中高配筋率桥墩与盖梁的装配连接问题,设计一种基于并筋-灌浆波纹管连接的桥墩-盖梁节点装配方案。按照1∶3的缩尺比,设计制作一个现浇试件和一个预制试件,来验证装配方案的可行性。通过拟静力加载试验,研究现浇...
为有效解决地铁高架车站中高配筋率桥墩与盖梁的装配连接问题,设计一种基于并筋-灌浆波纹管连接的桥墩-盖梁节点装配方案。按照1∶3的缩尺比,设计制作一个现浇试件和一个预制试件,来验证装配方案的可行性。通过拟静力加载试验,研究现浇试件和预制试件的承载能力、破坏模式和滞回特性。试验结果表明,预制试件的水平承载力与现浇试件的水平承载力基本一致;基于并筋-灌浆波纹管连接的桥墩-盖梁节点装配方案是可靠的;预制试件和现浇试件破坏形态均以弯曲破坏为主,预制试件破坏程度弱于现浇试件;预制试件的耗能能力和延性性能稍差,初始刚度较小。采用ABAQUS调用清华大学开发的PQ-Fiber子程序建立试件的有限元模型,模拟分析试件在往复荷载作用下的抗震性能,数值模拟结果与试验结果吻合较好。
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关键词
拟静力加载试验
预制桥墩-盖梁节点
灌浆波纹管
数值模拟
抗震性能
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职称材料
题名
基于并筋-灌浆波纹管连接的预制桥墩-盖梁节点抗震性能研究
被引量：
4
1
作者
徐亚洲
魏克伦
李明涛
机构
西安建筑科技大学
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第2期12-22,共11页
基金
国家自然科学基金(51578444)
陕西省教育厅重点科学研究计划(20JY032)
陕西省自然科学基金研究计划(2019JQ-356)。
文摘
为有效解决地铁高架车站中高配筋率桥墩与盖梁的装配连接问题,设计一种基于并筋-灌浆波纹管连接的桥墩-盖梁节点装配方案。按照1∶3的缩尺比,设计制作一个现浇试件和一个预制试件,来验证装配方案的可行性。通过拟静力加载试验,研究现浇试件和预制试件的承载能力、破坏模式和滞回特性。试验结果表明,预制试件的水平承载力与现浇试件的水平承载力基本一致;基于并筋-灌浆波纹管连接的桥墩-盖梁节点装配方案是可靠的;预制试件和现浇试件破坏形态均以弯曲破坏为主,预制试件破坏程度弱于现浇试件;预制试件的耗能能力和延性性能稍差,初始刚度较小。采用ABAQUS调用清华大学开发的PQ-Fiber子程序建立试件的有限元模型,模拟分析试件在往复荷载作用下的抗震性能,数值模拟结果与试验结果吻合较好。
关键词
拟静力加载试验
预制桥墩-盖梁节点
灌浆波纹管
数值模拟
抗震性能
Keywords
pseudo
-
static loading test
precast bridge column
-
cap beam joints
grouted corrugated ducts
numerical simulation
seismic performance
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于并筋-灌浆波纹管连接的预制桥墩-盖梁节点抗震性能研究
徐亚洲
魏克伦
李明涛
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
4
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